Di coak pkek grinda, nanti bekas coakan nya bawa ke tukang las almunium. Minta di bikin ulang kyak semula dan pasti tukang las almunium sudah pengalaman pasti tau menangani kasus yg anda alami.. Serah kan pengerjaan ke tukang las almunium itu pasti beres kita tinggal bayar saja. Simple

@@Arifinsyahpratama apa harus dilas bang,,kalo di tap ulang emang gak bisa?

@@Semuabisadiatasii emng baut nya sudah bisa lepas ❓ klo belum bisa mksd sy pengen simple cara nya bawa aj ke bengkel atau bengkel tukang las almunium yg pengalaman. Klo di daerah saya kbetulan bnyak bengkel las almunium dan udh pada tau cara menangani mslh yg anda saat ini alami.. Lgi pula itu klo misal nya baut udh bisa lepas, tnpa di bawa ke bengkel, anda bongkar pasang sendiri.. Otomatis itu pasti lobang baut nya kan udh gk bagus.. Pasti nya klo di bawa ke bengkel las almunium itu nanti kan lobang baut yg rusak nanti itu di perbaiki, di las ulang ( tambah daging - lepas itu pasti di bor lagi, di Tap ulang lagi y kan? .. Nah kita tinggal byar saja ongkos nya... Mudah dan lebih simpel efisien .

Cuman sekali kali Om 🙏

@@drraandini3410 saya bantu jawab ya Bang 🙏itu klo pke leheran ukuran yg 39 terus silincer nya pakek yg buat knalpot big volume saya rasa sih gk masalah. Cuma abang nya harus bisa merasakan feeling atau pas tarikan RPM nya ( baik di awal stop and Go atau pada saat Torsi atas nya atau RPM atas saat di tes Mesin teriak) atas nya nanti keluar gk tenaga nya sesuai yg di harapkan. Soal nya silincer, ukuran perut, bentuk leheran yang C atau Tipe L itu sangat berpengaruh di motor 2 tak. Tambahan juga klo silincer yg pendek itu buat ngejar torsi bawah.. Nah klo silincer yg ukuran lebih panjang itu untuk RPM atau Jambakan atas nya. Semoga membantu

@@Arifinsyahpratama Sip bang, makasih. Tapi untuk tarikan rpm atas pake leheran tipe L apa C bang?

@@drraandini3410 klo kebanyakan pake nya yg tipe C.. Klo tipe L itu karakter nya smooth ( buat stop and Go Di pakai Harian) lebih irit pula bahan bakar. Klo tipe C biasa nya buat yg udh modif kayak spek Sunmori atau spek standar porting juga bnyak yg pke leher C

@@Arifinsyahpratama Siip. Ok bang 🙏

@@radenborneo_16 udah laku Om Ninja ss nya.. Udah soldout lama 🙏

@@Arifinsyahpratama yah gak ad lagi?

@@radenborneo_16 soldout bang

Betul Bang 👍 paling cocok dan biar gk was was ya mau gk mau suka tdk suka kita hrus tambahin sedikit oli samping ke dalam tangki buat jaga jaga... Wlpun kita punya pump oil samping nya itu Aman, dalam kondisi baik laik jalan. Trima kasih kontribusi nya.

Sama kak, aku juga Yes 😁🙏

Mksih Bang 🙏 salam ngebul 💨💨

Saya bantu jawab ya.. Klo udh pake PWK 28 usahakan Jarum pake yang JJH yg Nosel nya 18 Hole. Putaran Angin stel di 1 setengah putaran.. Klo saya.pribadi.. Terus tambahan juga untuk knalpot nya pake nya Yg tipe C aj. Chamber 41 -42 itu malah bagus.. Total Los aliran gas buang nya.. Klo pke chamber 39 bisa aj.. Paling kurang maksimal.. Oiya tambahan, Stinger knalpot tipe C ukuran 41-42 itu enak nya yg 28 jgn 26 . Supaya dapet RPM atas nya lebih jambak dan bawah kgak ngempos.

@@Arifinsyahpratama Trimakasih banyak om respondnya smoga sukses selalu channelnya.. izin subscribe.

@@dimasadiputraj.1669 sama sama bang 🙏 .. Sehat selalu saya doa kan

Salam Raja 🔱 om 👍

Mksih Om pertanyaannya, saya bantu jawab.. Klo belum terlalu banyak upgrade, cuma porting kulit jeruk saja itu pake Chamber -perut 39mm hingga 40 msih Aman Om 🙏 .. Kecuali sudah maen porting ekxtreme knalpot perlu diameternya perutnya lebih besar spy lebih Los.. Atas bawah ngisi RPM gkan kedodoran. Logika nya skrg spek standar ajh, blum maen porting trs bernafsu beli knalpot big Volum.. Saya pastikan tenaga bawah nya kdg bisa ngempos. Bensin pun akan terasa boros tp Power nya kurang. Sayang uang beli knalpot Mahal tp gk sesuai spek buat apa ❓

Sipp terimakasih bang 🙏 saya juga rencana mw naikin portingan sedikit lagi mas 🙏

@@bimoprakoso7837 sama - sama semoga ninja nya semakin enak di pke nya, jgn lupa klo sudah maen porting jangan pelit oli samping

Mksih, 🙏 saya akan improvisasi ke depannya

Terima kasih mas pertanyaannya, jawab an nya menurut saya klo bensin nya tingga seperempat atau sedikit lagi itu 👉 tinggal di atur manual saja kran bensin nya pake tangan, mudah ko... Atur saja ke Ress sampai nemu SPBU terdekat.

Klo tidak kita atur Manual si kran bensin nya takut nya Lupa, bisa bisa motor akan mati tiba tiba kehabisan bensin karena kita telat memindahkan posisi kran bensin nya

Bikin packing intake Karbu nya bang, dari bahan duralumunium atau alumunium.. Bisa di bengkel bubut. Tujuan nya agar supaya Karbu besar tidak mentok di CRANCASE... Jd karburetor akan dalam posisi lebih bebas (juga supaya kompresi bawah lebih padet dan aliran udara yang masuk ke Karbu jadi lebih flow.

Harga ❓motor nya??.. Motor gk di jual om..

Misal dijual pasaran berapa? Aku punya dirumah, mau tak jual

@@RotiKering-lu8td tergantung fisik kendaraannya mas 🙏 .. Klo full ory bisa naik harga ketimbang sudah di oprek... Sama kelengkapan Surat, Faktur.. Itu juga yg naikin harga nya.. 1 lagi.. Klo ninja ss ( asli kuning + tembus faktur juga masih standar diler.. Itu lagi Naik harga nya.. Bisa di atas 45 jt. Soal nya warna kuning itu langka . . Klo warna- warna standar kyak Hitam. Merah, Ijo, Biru itu udah warna pasaran bnyk yg pake.. Paling full ory kena di harga 24-26 udah worth itu hrga segitu.

@@RotiKering-lu8td klo mau lebih jelas bisa goggle aj. Atau di OLX.. Atau di grup market place Facebook itu bnyak harga-harga seputat ninja 2T

Ok. Saya coba bantu jawab ya bos.. Itu klo karbu pke nya 28 alias bukan PWL bawaan nya, (clip jarum maen di tengah aj. Coba dulu tes jalan rasa in kekeringan atau basah apa gak?.. Tar bisa ketahuan klo mau nya mesin klo kekeringan apa kebasahan setting an dari krbu nya.

Klo krbu pke PWK 28 pj +mj nya bisa ketemu di pj 55 mj nya 155 catat an jarum harus JJH. Nose yg 18 hole

Klo PWL STANDAR biasa nya pke pj nya ukuran 50 mj 148 - 155..

@@Arifinsyahpratama mksud saya kalao pengalaman abang perut 40 masih mumpuni gak bang??? Mesin full standar nya, Ohy kalau soal setting karbu aku dah lama pengalaman bang 🙏

@@Netizencerdas45 mesin 👉 masih std full yaa ❓ cuma main di settingan krbu ya? Klo dari sudut pandang saya klo mesin terutama ninja 2T , pke perut 40 itu sih klo buat harian agak kegedean bang. Minimal pke chamber yg 39 supaya tenaga nya gk ngempos. Kecuali mesin udh porting, mu pke perut di atas 39 jg gk mslah sih... Yg ada mlah justru klo mesin udah UP pasti minta nya exhaust yg diameter nya lebih besar spy aliran gas buat nya lebih plong. Dengan catatan jg klo settingan karbu nya udh dapet.

Saya bantu jawab ya mas, klo ninja r itu mau kips atau blom superkips pun klo spek mesin standar, cuma beralih spek main di karburetor lalu ganti kruk as itu klo gk di imbangi dengan jalur exhaust atau pembuangan ya tetep kita hrus perhitungkan.. Saran saya, Mas nya pke ukuran Chamber yg 40 diameternya..supaya tarikan bawah tetap ada.. Di rpm atas menjerit.... Tenaga nya... Klo mau bagus sekalian Porting Blok nya.. Naik ke chamber perut knalpot ukuran 41 mu 42 itu aman klo buat harian pun... Klo masih standar mesin nya main di karburetor blom porting.. Jgn pilih knalpot yg kegedean perut nya..

@@Arifinsyahpratama siap .. barti klo cuman porting harian sama naik ukuran karbu , rencana mau papas head juga sih😁 size perut 40 masih pas ya om. mau ambil 41 kuatir kegedean 🥴😄.. ntr malah dpt boros nya aja 🥴 trimakasih saran nya om..

@@agustiawanrahman2736 ya.. Betul klo blok di imbangi dengan spek mesin kita mau apain juga ttep nanti hasil nya kurang bagus mas.. Kan klo mesin udh upgrade, karburetor mumpuni.. Lanjut ke jalur pembuangan nya ( knalpot) itu di 2tak kita harus pandai.. Karna knalpot trmasuk yang berperan juga buat motor tipe 2tak.. Jd hrus benar di perhitung kan.

Saya coba bantu jawab se pengalaman Saya bang, untuk knalpot standar racing yg di bobok itu 👉 , selain Catalizer (sarangan nya yang bundar itu yg di copot, terus untuk Lapisan perut atau chamber nya di grinda supya lebih tipis lagi... Bisa pakai feeling untuk grinda nya sampai kelihatan tipis.. Biar tarikan bawah tetep adem.. Atas nya jerit... Klo saringan atau panjang pendek nya sincer knalpot tetap di keadaan standar bawaan saja.. Jgn di Potong.. Klo di bobok di bengkel yg pengalaman itu mereka sudh pada paham rata rata klo untuk daerah saya di Bandung, bengkel bobok knalpot 2 T yg paham saya suka Ke SONIC ATAU Cafe 16 knalpot racing di Daerah Bandung Jawa Barat.

@@Arifinsyahpratama perut dah di belah di tipisin bang Selincer juga dah di belah Namun kalau ada model dalam an selincer yg paling enak di suara dan pforma tlong bagi pengalaman bang ya? Ini posisi dalam selinceer nya Panjang ram lubang lebah nya 30cm sisa nya pipa yg menhubung ke stringer Kyak kurang plong, Pdhal busi dah metah bata gelap,super kips normal lancar

Klo gk pingin ribet skrg sudah bnyak di jual di Market place atau di Tokopedia yg jual mentahan atau jual bagian perut nya saja.. Di dalam nya juga sudah tidak pakai lagi Catalizer nya..Untuk hasil itu cukup bagus juga krna bahan nya tipis. Cat nya pun sudah Hi-Temp jd lebih kelihatan bagus sperti Ori.. Gk gmpang karat juga.. Sudh PNP.. Tinggal pakai kan Silincer bawaan pabrik nya aj klo mau Coba.

@@Netizencerdas45 itu klo dari penglihatan saya kemungkinan klo pipa penghubung nya kurang plong itu bisa di ganti bang pakai yg diameter nya agak besar sedikit.. Jgn lagi pake pipa yg Ory bawaan nya. Biasa nya.. Klo semua sudah di aplikasikan sesuai SOP bobokan

Knalpot Orisinil bawaan pbrikan Ukuran nya saya blom pernah ukur kak 🙏.. Bisa liat spesifikasi nya di Google kecuali klo knalpot racing Tipe L atau Tipe C itu tergantung dari Spek Mesin juga.. Bagus nya klo spek standar ( blom porting, untuk harian Cocok pake Tipe L krna smooth, lebih irit bahan bakar juga... Buat Stop and Go. Lumayan.. Kalo Tipe C buat Spek Mesin sudah Porting, Oprekan. Biasa nya di pake buat Porting harian, Drag bike atau Sunmori

@@Arifinsyahpratama ok makasih bang atas penjelasan y. Sehat slalu buat abang y

@@regapratama7859 saya yang patutnya terimakasih 🙏 telah di kirim kan doa'.. Mksih bnyak yaa

@@regapratama7859 apa Nama chanel Mas nya ❓.. Spil nanti saya kunjung balik

@@Arifinsyahpratama ga punya chanel bang. Saya cuma suka aja nonton konten2. Sekalian tanya2 kalo apa yg saya ga tau. Sukses slalu buat abang y. Dan moga aja chanel abang makin berkembang. Amin

Trimakasih kak 🙏 di tunggu ntr kunjung balik

Trimakasih kak 🙏 di tunggu ntr kunjung balik

@@Arifinsyahpratama santai aja yaah 😍 sama2 🤗

Siap ndan 86 👍 mksih atas kontribusi nya

Mksih Bang atas kontribusi nya 🙏👍 skrg saya jawab se pengalaman saya. Klo Ninja 2tak sudah di porting mesin enak nya cocok pke knalpot tipe C. Pke perut gede atau ( big volume itu jg gk bermasalah).. Malah justru bagus 👍 kecuali mesin Ninja nya masih standar alangkah lebih baik nya pake knalpot yg Tipe L dengan perut ( chamber) gk terlampau besar. Ukuran 39 itu udah Bagus. Slenser pake yang pendek. Itu bagus buat stop and go . Kalau slencer yg Panjang buat Raih Menengah ke Top Speed bang.

@@Arifinsyahpratama terima kasih juga penjelasannya bang, jadi ngga bingung lagi saya mau beli knalpot yang kek gimana

@@dotexe1067 channnnel utama mu apa bang ❓nanti sy kunjung dan sbreeekkkk

@@Arifinsyahpratama ngga punya channel saya bang, akun cuman dipake nyimpan video2 youtube yg saya suka aja

Suaranya kurang keras bang

Terimakasih 🤝

Kebelet kak 😁🙏 full gaspol biar cepet smpek rumh..

Harga brp bang Ninja Racing oil 2T yg type street racing?

100 san bang di sopi...

@@user-kp7ge9zy2o ok. Mksih

Sm2 bng

@@user-kp7ge9zy2o nama chanel mu apa bro ❓nanti saya kunjung 👋

Semangat ..🔥ka👌 ayo tambah semangat lagi semoga apa yang di cita cita kan segera ke capai 🙏 . Trima kasih

Masih pemula kak 🙏

Iya Makasih Mas Age setiawan.. Mari kita sama sama belajar memberikan ilmu pengetahuan terutama di dunia otomotif. Untuk sebagai Pembelajaran buat temen temen kita yang lain.. Semoga bermanfaat 🙏

@@Arifinsyahpratama amiin

Merk Tekiro. Nama alat nya mata bor pembuka baut dol/ selek ( SCREW EXTRACTOR

Di toko pedi4 juga tersedia👌👌✅✅

Trimakasih 👍 sehat dan sukses selalu juga yaaa..

Ok siap 👌

Siap Om 🙏 masukan nya sangat berguna buat saya ke depan.. Trimaksih . Video yg selanjutnya pasti akan saya perbaiki lagi.. Mksih yaah sehat selalu👍

Dari Bandung Om 🙏

Benar 🙏😁 Kak.. Makasih sarannya

Saya doa 🙏 kan Mas... Sambil kita berproses.. Pasti lambat laun akan trcapai keinginan nya.. Sehat selalu tetap semangat yaah. Trima kasih