Alguém sabe onde cá em Portugal tem uma ds900x cinza e verde disponível
@cosmic086003 күн бұрын
1300 é uma moto sem sal e não sei por que mais essa moto só de ver eu não vejo o mesmo conforto que a 1250.Se eu fosse ter alguma eu teria a 1250.não sei porque isso mais sei lá acho que ela foi feita muito rápida tipo só pra bmw dizer que a 1300 é uma novidade eu esperava muito mais de uma 1300,e se eu fosse escolher entre gs1300 e África twin eu escolheria a África twin
@kevinnesilva32903 күн бұрын
@cfmotos vem para o Brasil
@andersonrededecavalcanti50645 күн бұрын
Foi exatamente isso que aconteceu comigo, quando comprei minha Vstron, quando fiz o teste na cb500 e depois na vstron 650 , a Suzuki infinitamente melhor......bora fazer um upgrade pra v800..
O que nunca ninguém fala é que a Hornet paga IUC 138.15€ enquanto a CB paga IUC 63,62€. Sempre que há comparativos ou apresentações desta Hornet esquecem-se de informar isto nos media...
@motomaismotosport8 күн бұрын
A preocupação principal da Honda prende-se a outros mercados que não o português, mas do lado do consumidor, muitas vezes o diferencial de 75€ ao ano não tem influência na decisão de comprar a moto. Ainda assim, é um ponto que pode ser importante para alguns e há que ter em consideração.
@DoCaraXo10 күн бұрын
Excelente trabalho 👏👏👏 Ainda tenho na cabeça o Test Ride que fiz á CB650R com o E-clutch.... fiquei de boca aberta com o desempenho 🤪 Lá terei que ir testar a Hornet 😝 Um abração enorme, companheiros 🤙
@reazter10 күн бұрын
3 cilindros
@Dumb9344910 күн бұрын
Isto é comparar o incomparável na minha opinião! São motas para propostas completamente diferentes e para diferentes gostos.
@motomaismotosport9 күн бұрын
Era esse mesmo o objetivo 😁 perceber onde se aproximam e onde se distanciam estas motos, sabendo à priori o que ia acontecer (mais ou menos).
@lourenco_ss6 күн бұрын
@@motomaismotosport O argumento principal do vídeo é precisamente esse: são completamente diferentes, para públicos diferente e por isso nem houve vencedora.
@rikardoramos241810 күн бұрын
A hornet considero mais divertida, não se nota no dia a dia a diferença de andamento, mas a disponibilidade do 2cil faz-nos andar sempre com faca nos dentes, pena não ter pneu 180 traseiro. A Cb650R ganha por exemplo em auto estrada em que se consegue rolar a maior velocidade sem sentir o motor em esforço; Esteticamente na minha opinião CB650R é mais bela.
@BrunoRMTomas10 күн бұрын
E a fiabilidade de uma máquina destas?
@tiagoalexandre278210 күн бұрын
Eu tenho 1,72 e fui testar a mesma com intenção de comprar e ficava com os joelhos demasiado fletidos ao ponto de incomodar passado algum tempo... Eu acho muito honestamente após a testar que está a existir demasiada propaganda para a mota que muita dela não corresponde á realidade e há muita gente a comprar a mota com base neste tipo de opiniões de pessoas assim que fazem vídeos para o KZfaq que são " patrocinadas e pagos " ( atenção que está entre aspas ) para divulgar o produto pessoas que têm a ganhar com isto de alguma forma.... É legítimo sem dúvida publicidade é isto propaganda é isto mas todos devem ir testar e comprar com a razão e não com a emoção e melhor ainda aguardar pois vai haver muita gente daqui por uns mesitos a venderem a mota porque a curto prazo vai haver muitos arrependidos
@ASFerreira11 күн бұрын
4 cilindros como é óbvio 👀
@carlosmarx516112 күн бұрын
TOP, CARA.💪👊👆👈
@carlosmarx516112 күн бұрын
PRECO HOJE?
@henriquelopes672212 күн бұрын
Anunciada no site a 18 815,00 €
@user-hp6ud4mm4r12 күн бұрын
Boa tarde. Esta scooter suporta uma viagem direta de 300KM?
@augusto424214 күн бұрын
Pessoas com 1.69 altura se chega fácil ao chão já que a sr1 nem pensar.
@vitoremidio618715 күн бұрын
Transalp é top...confortável e anda bem...ando 95% estrada ....
@NunoGuicho16 күн бұрын
Essa caixa de acessórios para as maquinas já vem incluídas?
@motomaismotosport9 күн бұрын
Já sim Nuno 👍🏻
@claudiatokui19 күн бұрын
Comprei hoje, 51cv em 176 kg, show demais
@fvmmotovlog14520 күн бұрын
🏍🚓💪✌️
@CAFO55522 күн бұрын
Quais são as vendas totais da NT1100? Obrigado.
@victoralves287622 күн бұрын
Pcx melhor do mundo 125❤
@pauloparranao553425 күн бұрын
É bonita e parece robusta, mas parece um pouco pesada no papel. Pena é não ter um pouco de aptidões de estradista. Talvez um pinhão diferente resolva isso.
@josebarros522426 күн бұрын
A technologia é tanta que ninguem sabe andar de moto eu so preciso de bom metor bons travoes e suspençao chega numa moto muita technologie e fraca culidade do matrial bom vidio obrigados
@PauloFortunato7126 күн бұрын
Boa tarde Andam aí muitos a testar motos e ainda bem Mas qd é qualidade de informar e bons vídeos não há que enganar Só na motomais
@motomaismotosport9 күн бұрын
Obrigado pelo apoio Paulo 🙌🏻
@mocaccino8427 күн бұрын
Que máquina fantástica e linda
@redpill202427 күн бұрын
juro que ia dizer que era o Ventura que se tinha tornado motard
@janucastelo629327 күн бұрын
Essa eu gostei, achei bonita. Já a Naked achei o desenho esquisito; me lembra uma lagosta.
@NunoFlore28 күн бұрын
Para quem era atrevido e teve o prazer de pilotar uma moto dos anos 90 tetra cilíndrica como a GSX-R 600 Strad que fez frente a muitas 1000CC, este tipo de moto a não ser por toda a carga de tecnologia como mapas de potencia ABS e controle de tração pouco tem a acrescentar ficando em termos de sensações a KM das antigas seria como no mundial pilotar uma 500CC puras e duras sem ajudas de condução e as de hoje moto GP sendo que a tendência é baixar as cilindradas como vai já acontecer em 2027 o mundo do motor esta a ficar civilizado (Apenas uma curiosidade)
@sergioedgarsantos28 күн бұрын
Bela máquina...
@JoaoCASantos28 күн бұрын
um comparativo com um CP2 da Yamaha era bonito de se ver ☺
@maxpm158728 күн бұрын
Na capa. Por um instante pensei que fosse GSX BR 🇧🇷
@romimrocha28 күн бұрын
Eu também 😂
@ricktampes204229 күн бұрын
Um luxo
@yayatattoosАй бұрын
Altamente 😊
@jailson3346Ай бұрын
Que vontade!!!!
@ZenpalmelaoАй бұрын
Muito bom. Venham mais testes destes 👌👏👏😃
@MrSarapintasАй бұрын
Chinezisses nunca, jamais.
@FFA_PTАй бұрын
Excelente review João.
@motomaismotosportАй бұрын
Obrigado Fábio ✌🏻
@jailson3346Ай бұрын
Eu quero Aki no brasil
@jailson3346Ай бұрын
Eu queroooo Aki no Brasil !!!!!!!
@paulodaCLАй бұрын
O Brasil é protecionista, quem compra importado tem mais castigo que criminoso.
@rickok3989Ай бұрын
Hello, what is the difference between Suomy SR-GP EVO and SR-GP?
@motomaismotosportАй бұрын
The mais difference is the security regulation. SR-GP EVO is ECE 22.06 and the SR-GP is ECE 22.05. There are more, but minor :)
@rickok3989Ай бұрын
Thanks
@xandersrsrspinheiro4728Ай бұрын
Essa Eliminator 500 vai ser uma excelente opção no Brasil,pois esse Modelo Custom os Bandidos não gostam mas em Compensação a Z 500 já é a preferida deles !!!
@claudiatokui9 күн бұрын
Sério??? Como assim a z500 já é preferida deles?
@miguelmartins5016Ай бұрын
Quem vê o video percebe claramente que a pessoa que testou a mota nao ficou impressionada. Pelo que ja ouvi parece que o ponto mais positivo é mesmo o preço.
@kaestamos128Ай бұрын
Do teste que diz também achei o acelarador muito sensível, mas não considero um defeito e penso que isso será fácil de melhorar. Achei foi os piscas muito estranhos e colocaria-lhe uns raisers. De resto, muito bom ✌️
@xRMarquesАй бұрын
De tantas reviews que já vi desta mota foi o unico a falar mal da injecção e acelerador.