Пікірлер
@user-ju3hq6te9o 20 сағат бұрын
想問看看鳳山有沒有推薦的租車行呢？
@158cm-biker 20 сағат бұрын
@@user-ju3hq6te9o 雖然我是鳳山人，不過還真的沒在鳳山租過車呢😅 我比較常去輪胎城高雄店、天美重機租賃跟立國重機三間，給您參考😃
@user-ju3hq6te9o 19 сағат бұрын
@@158cm-biker 感恩！
@user-mj8db7nf3m 23 сағат бұрын
你好～想請問一下這個加長的後架是在哪裡購買的呢？感恩
@158cm-biker 20 сағат бұрын
@@user-mj8db7nf3m 搜尋R-SPACE就找得到囉😃
@yanglin6512 Күн бұрын
還是Rebel 好看 這台四不像的
@158cm-biker 20 сағат бұрын
@@yanglin6512 有些車是實際看到會比照片好看的，其實CL STREET就屬於這類型的車款……😅
@yanglin6512 20 сағат бұрын
@@158cm-biker 有可能吧，但是我覺得他看起來就是不適合上翹的排氣管，而且如果照片影片讓人看了沒有心動，又怎麼會有到現場看的下一步呢🤣
@pirriy3899 2 күн бұрын
小小丹尼 可以介紹黑箭250嗎
@158cm-biker 2 күн бұрын
有機會試試401😍
@pirriy3899 2 күн бұрын
請問一下小小丹尼臘腸狗手把偏高這樣騎手會酸嗎
@158cm-biker 2 күн бұрын
不會呦，這種高度反而舒適呢👍
@user-ql1qt4dj5p 3 күн бұрын
這台車還有一點就是其實蠻省油的
@158cm-biker 2 күн бұрын
還算ok啦👍
@user-zn2sf3yw6q 3 күн бұрын
沒多久前去總代理試（喝）騎（飲）乘（料），本來是抱有一定期待的，但是進看發現焊點隨便、引擎散熱鰭片更是有誇張的毛邊，試騎後感覺中低轉挺酥麻的，整個就放棄了。 明明都是同價位的印度車，CB350就是做工更加優良（雖然也沒特別好）；難道speed400的品質都拿去換馬力了嗎？
@158cm-biker 3 күн бұрын
但我選馬力耶😅 CB350真的太悠閒了🤣
@ATOZ68087 3 күн бұрын
文案寫的可圈可點👍厲害
@158cm-biker 3 күн бұрын
您不嫌棄啦😃
@user-fv1bs2cf2t 3 күн бұрын
您好，可以問購買的管道嗎😅
@158cm-biker 3 күн бұрын
因為這部是貿易車，所以可能要先知道您所在的縣市呦
@user-fv1bs2cf2t 3 күн бұрын
@@158cm-biker 新北板橋，我目前騎的電車，想換檔車玩玩看🙏，有個疑問請教cb350售價為什麼會比ct125還便宜
@158cm-biker 3 күн бұрын
@@user-fv1bs2cf2t 文聖街的大柱重機有車呦👍 車價部份，特別是貿易車的車價，其實有非常多因素構成，產地、產量、海外定價、國內引進的量、市場熱度都是原因，這些原因交互影響之下就會就目前您所看到的定價。 單就您提的這兩部車，產地上就有差異，CT125是泰國製，CB350是印度製，成本上就已經不同了呦(泰國代工生產摩托車的技術相當成熟，日系車廠很多車款跟英國凱旋都在泰國設廠生產大型重機)。而我印象中CT125本身的海外定價就已經不算低，加上稅金、規費、利潤等等，自然就便宜不到哪裡去，反觀CB350雖然排氣量大，但在印度產本身就主打薄利多銷路線，所以不見到會比白牌進口檔車貴喔。
@user-fv1bs2cf2t 3 күн бұрын
@@158cm-biker 了解，感謝解惑🥹 之前都是騎速克達，對檔車的市場部分不太了解
@158cm-biker 3 күн бұрын
不用客氣，歡迎入坑😁
@yfwong1114 4 күн бұрын
想看Z650RS的試乘😊
@158cm-biker 3 күн бұрын
這台之後應該會安排，但它前面還有好多車😅
@520-ay 4 күн бұрын
請問，他官網上有機車與腳踏車套組不同配件，不知選擇自行車部分會較彈性、便利許多嗎？？(可機車及騎腳踏車時都可使用上?) 因目前看你的影片好像幾乎是固定鎖住型？是否會較不好拆卸嗎？卡於我的機車與你不同款且非戴全罩式安全帽就不清楚適合度如何? (我看官網配件圖許久，且沒有實裝感受就感難以決擇)
@158cm-biker 3 күн бұрын
單車套件跟機車套件裡頭有重覆的配件，但也有不同的部份，我建議可以視需求買配件就好，不一定需要買套裝。其實影片中的裝設方式都還蠻好拆卸的，大力夾是徒手就能裝上跟轉下來的呦。 但像安全帽跟油箱的架設方式都需要黏一個底座，再用扣具架設，拆卸的時候就單純拆扣具就好，也算方便。如果想更清楚知道每種配件的功能其實可以跑一趟運動相機專賣店，他們都很專業👍
@user-mg4lg3lw1h 4 күн бұрын
力行產業道路在20多年前就走過大約4次吧!!自己是從福壽山農場往華岡到新望洋再過去就是接近霧社出口了!!還記的當年在新望洋過後沒多久經過一個高45公分寬30公分多，被大型車輪輾壓的隆起泥土，路是泥濘不堪，不可往回走更遠的路，就一隻腿搭載土堆上，慢慢加油門就過去了!!如果是一般驕車或是黃牌紅牌車肯定過不了，還記的路旁有一小水坑由山上往下流(水很少)至懸崖邊，而那小水坑又離懸崖10公分，個人好奇趨前一看那馬路邊的小水坑就不到20公分方圓，朝拿坑洞瞧下去居然是超過40層樓那樣深的斷崖，看了忍不住腳一麻趕緊往後退，當年騎那條路從梨山往霧社足足奇了2個半接近3小時才到霧社，騎到一半跟我弟手機聯繫時4點30分，還未到霧社，不到一會兒伸手不見五指，整座山就只剩我一台機車在行駛，安靜到彷彿連針掉到地上都能聽到聲音~
@158cm-biker 3 күн бұрын
真的那時候的力行才是真正的考驗啊啊啊😱😱😱
@user-cp9tl7ir7c 4 күн бұрын
這車的改裝件多嗎？
@158cm-biker 4 күн бұрын
印度當地玩的人不少，但其實我覺得這部什麼都不改就已經很帥了😎
@Deborah_Ho 5 күн бұрын
想請問您高雄有沒有推薦的重機車行？
@158cm-biker 5 күн бұрын
回覆您囉😁😁😁
@dazun0927 6 күн бұрын
好厲害不用導航去台東
@158cm-biker 6 күн бұрын
騎習慣就……🤣🤣🤣
@Andy-vh7nb 6 күн бұрын
4月就訂了 不知道啥時交車
@158cm-biker 6 күн бұрын
應該快囉👍
@morrisr2900 9 күн бұрын
這款車好像折舊率很低，中古車都算滿高價的
@158cm-biker 9 күн бұрын
其中一個原因是它上市其實也不算很久，然後本田原本二手就相對保值，建議等上市之後的五年再看看會比較有感喔😃
@user-dp5el8sm9k 10 күн бұрын
敲碗！等著看柴特OneJoy玩具125的測評！期待！
@158cm-biker 10 күн бұрын
希望租車行會進😅
@k157a896 10 күн бұрын
一個人騎有危險性嗎
@158cm-biker 10 күн бұрын
目前好像斷了，還沒修復的樣子😢
@k157a896 10 күн бұрын
@@158cm-biker 難過了
@tkc5420 10 күн бұрын
期待cfmoto 450mt
@158cm-biker 10 күн бұрын
如果有幸能夠試駕這部那也很棒呢😍
@user-vp7gc8gn6q 10 күн бұрын
請問這台在台灣哪邊通路買得到
@158cm-biker 10 күн бұрын
由於總代理沒有引進，所以要找有在販售貿易車的通路呦，您所在的縣市在哪裡呢？
@user-vp7gc8gn6q 9 күн бұрын
@@158cm-biker 新竹 感謝回覆！
@158cm-biker 9 күн бұрын
@@user-vp7gc8gn6q 可以問看看北大路的"金寶國際重車"呦
@user-ep4vt2sk9v 11 күн бұрын
是啊，座高太高也是我的問題😭😭😭
@158cm-biker 11 күн бұрын
不要太極端的話還是有很多技巧可以克服的，我這幾年這樣拍拍拍下來，現在回頭看XSR155的座高，好像也沒那麼可怕了🤣
@user-vp7gc8gn6q 12 күн бұрын
請問這台台灣買得到嗎
@158cm-biker 12 күн бұрын
目前還買不到喔🥵
@den14kuo 13 күн бұрын
沒事請常念羅迪文不要幹夠，羅迪文說他一百公尺跑9秒，籃球場對手在中線抄到球，自己從底線追可以追到，在公速公路開車都開200市區開100，然後說家裡有沙漠之鷹，高中是萬人迷
@158cm-biker 12 күн бұрын
AI嗎😳😳😳
@user-el4bv4jz4h 15 күн бұрын
發熱量跟CBR650R和MT09比怎麼樣?
@158cm-biker 15 күн бұрын
沒有騎過MT-09，所以比較難評論，但我跟我自己的CB650F比起來，ZX-4R更不熱一點喔😃
@Sam-wg7kj 17 күн бұрын
最近很迷fzx但看了這款後感覺也很不錯 都是休閒通勤取向 撇除外觀部分不說 其他部分的丹尼認為哪一台較優呢 （有聽說fzx維修保養容易）
@158cm-biker 17 күн бұрын
FZ-X舒適多一點，W175動力延伸性多一點，我應該還是會選W175吧😅
@user-zh5tz6xq3i 17 күн бұрын
請問未來有機會可以試駕Gixxer 250 街車版嗎～目前就街車和ADV版之間在考慮😅😂
@158cm-biker 17 күн бұрын
機率……不大喔 因為GixxerSF跟街車版基本只差外觀跟手把高度而已，真的太接近了🥵
@geesu4116 18 күн бұрын
這台車外觀我覺得可以接受，但唯一不好看的地方就是那個排氣管，沒有閃亮閃亮，前段都黑黑的，不知能否改裝魚雷管
@158cm-biker 18 күн бұрын
改裝是一定沒問題的👍
@litoter 18 күн бұрын
最近考到重機駕照了!感謝丹尼介紹這台我未來的車
@158cm-biker 18 күн бұрын
您喜歡哪一款呢？
@litoter 17 күн бұрын
@@158cm-biker 喜歡icon的立體logo，full throttle的管 太難選擇了
@158cm-biker 17 күн бұрын
@@litoter 那就只好一次買………… Logo或排氣管了🤣🤣🤣
@destroy0614 19 күн бұрын
8:36 笑死
@158cm-biker 18 күн бұрын
就……拍這段的當下無聊無聊的😆😆😆
@harrywu2574 20 күн бұрын
好像沒有試過小麥my150
@158cm-biker 20 күн бұрын
確實沒有😅
@pjtakers4470 20 күн бұрын
所以台灣想買怎麼辦？有門路嗎？
@158cm-biker 20 күн бұрын
很遺憾目前還沒有😢
@pjtakers4470 19 күн бұрын
是不是可以用網路買 然後掛AB車！
@158cm-biker 19 күн бұрын
@@pjtakers4470 車身號碼跟引擎號碼會是大問題喔
@user-ez9rw5lm5w 21 күн бұрын
最奇葩的反人类喇叭，不仅用在了这个狒狒上，还用在了新出的250CLC上，一颗老鼠屎设计坏了一个好车。玛德你都这么有钱的大厂还在这扣这么点模具成本不给换新模组，恶心。这个XO的前大灯设计应该放在500SR VOOM上，我宁愿不要他前面俩窟窿的原厂冲压进气口。78匹了不差你这一点马力，帅才是永恒的。
@158cm-biker 20 күн бұрын
本田的喇叭方向燈跟別人相反，按久了也就習慣了，但這個真的沒辦法😨😨😨
@kaka076 22 күн бұрын
車頭也太像一副面具了，變形金剛！
@158cm-biker 22 күн бұрын
川崎一貫的設計語彙，Z系列街車像鬼面具呢😈😈😈
@WestContinent 22 күн бұрын
文案很棒，精确，优美。
@158cm-biker 22 күн бұрын
感謝肯定😃
@mm_6360 22 күн бұрын
輪胎城不計成本引進這台車？ 用詞可以再精確一點嗎 沒意外輪胎城這台車是跟別人買的 其他早已驗過全馬力4rr的業者直接被消失 該貿易商搶先引進的吧？ 驗車也是對方的能力不是輪胎城的關係 輪胎城提供試駕機會感受會好一點 感恩
@158cm-biker 22 күн бұрын
不是輪胎城跟貿易商下單的嗎？ 一次還不只一台，可以用不計成本來形容了吧？ 貿易商驗車的神通廣大影片裡面也有提到呦，當然沒有指名道姓，只是我想有關切這部車的朋友大家都知道是哪間吧？特別提等下又引來大批酸民。但我沒有興趣要消失誰，也沒想過會有人因此覺得感受不好。 沒有提到的是感謝我自己，租金+保險也是得捏一下才拍得成這支影片的😅
@user-bb7fk5hy2z 23 күн бұрын
請問這部車的檔位是往復循環檔或是國際檔
@158cm-biker 23 күн бұрын
國際檔呦
@user-bb7fk5hy2z 23 күн бұрын
感謝
@user-bb7fk5hy2z 23 күн бұрын
因為我年輕時，騎買過金勇及野狼，這二種車型都是往復循環檔較習慣
@158cm-biker 23 күн бұрын
@@user-bb7fk5hy2z 現在循環檔的車款少很多了，遠心式離合器的車款比較容易見到循環檔😃
@cccvvv99999 23 күн бұрын
現在網路上作ZX-4R評測的影片實在不多..難得看到有全馬力版本的試駕影片… 我當初本來也是想把忍者400賣掉買ZX-4R.. 但看到售價跟台崎引進的都是閹割車加上售價的關係最後我是選擇把錢去改忍者400的動力..直接換艾瑞斯的賽道電腦而且還去台中請專業的比賽車手刷一套他們比賽用的動力程式..前後齒盤比例跟鏈條全部大升級..我的忍者400最高轉可以拉到14500才會斷油..沒有跟ZX-4R實車玩過但看其他人試駕台崎引進的ZX-4R後發現每個檔位拉到斷油後的最高時速都跟閹割後的ZX-4R差不多..但跟全馬力版本比應該一樣只能吃土吸4R的廢氣吧 如果要我來選這筆錢我會選擇凱旋的DAYTONA660或本田的CBR650R刷全馬力電腦 比較可以用更少的錢買到動力更大更猛的車比較香..但我知道兩者的定位不同不能這樣比 就以我這位前任忍者ZX-6R（636）來說最少真的不會選這台..我會貼錢直上6R或是買其他價錢更低的紅牌街跑車就是了 但ZX-4R真的還是超級香
@158cm-biker 23 күн бұрын
確實論CP值的話，ZX-4R不會是首選，但以樂趣跟跨級打怪的爽度，它真的很棒👍👍👍
@Mslaz5911 23 күн бұрын
18:27 正片開始🫶🫶
@158cm-biker 23 күн бұрын
是喜歡聲浪的朋友呢🤣🤣🤣
@laiwerugn 23 күн бұрын
請問這台車的中柱會很難立嗎？
@158cm-biker 23 күн бұрын
不會呦😃
@eraser6711 24 күн бұрын
二十幾年前曾在某養機廠工作過 得知機上的都卜勒雷達公司已團滅 為何 只因機子太耐操 公司後續沒進帳故而維持不下去 假鬼假怪 飢餓行銷 我就看沒幾個客人能不能維持下去
@158cm-biker 24 күн бұрын
做生意真的很深奧🤔
@user-cx4lc8vh3v 24 күн бұрын
FZX-150新車價太貴，二手價卻很吸引人。
@158cm-biker 23 күн бұрын
早買早享受，晚買～享折扣囉🤣 (這生態比房子正常多了吧😢)
@howardl7721 24 күн бұрын
這排氣聲浪，著實沒有美式機車的感覺啊😅😅😅
@158cm-biker 24 күн бұрын
單缸又小排氣量嘛～這部分就比較難勉強它了🤣
@user-of7sc5cc9p 24 күн бұрын
这车主要带给我们的是快乐😂
@tera428 24 күн бұрын
唉...因為台灣法規太誇張，上個月已將660賣掉改玩汽車，前天不小心跨了朋友的FS501阿結果不小心卡就飛進刷卡機裡面買了一台黃牌來稿事
@158cm-biker 24 күн бұрын
好快樂的不小心🤣
@user-rs3jf9ef8u 25 күн бұрын
一起來向川崎許願希望出街車版孿生車,保證賣爆一起來讓本田坐不住XD
@158cm-biker 25 күн бұрын
會喔，80馬的街車，想起來就很讚
@user-fw3un4cm6q 25 күн бұрын
敲碗德國兵500SE😂
@158cm-biker 25 күн бұрын
敲碗租賃業者起來👍👍👍
@desmondchi 25 күн бұрын
空擋難找的問題現在有解嗎？
@158cm-biker 25 күн бұрын
控制小力一點，久了就習慣一些了🤣