Ну как? Сам хочу взять

Я контракт АКПП u250 на него в ноябре купил 120 тр, береги каробу- не буксуй на нём и не топи со светофора

@@Siberia197 понял спасибо, а вот притапить люблю, а в остальном как элетрика подвеска мотор? А то после таурега как то не хочется связываться с преблемными машинами

@@Wag88 двиг 3mzfe- только похвалы, за ремнем ГРМ внимательно- клапана гнёт, соблюдать регламент, масло лью через 250 моточасов ( счетчик в борткомпе есть) охлаждайку раз в два года, радиатор чищу в конце весны ( снаружи). Больное место- короба, частая и резкая подача момента с MZэта выдавливает тефлоновую втулку задней крышки, последствия грустные. Подвеска по рычагам камреобразная, долго прощает многое, в том числе езду на мертвых сайлентах. Тормозилки неплохие, но 180-0 резко если, то им не нравится, плывут. Комфорт на высоте, кожа с подогревом, оптитрон и пр. тачка тёплая, но следить опять же за радиатором, он нежный - пробка на 0,9 бар, если залипла, привет верхней ванночке. По электрике без нареканий, как устроена коса, климат, задние фонари, стеклоподьемники и замки не ведаю. Фары полирнуть по осени (регулярно) и свет норм, лампы в ближнем d2s умирают редко, замена влегкую. Кузовня крепкая, рыжиков на 18 летней машине нет . В целом авто далеко не спорт и не гряземес, для города хорошо, для трассы идеально, Крск- Барнаул часто езжу, без напряга, как в домашнем кресле. До цели довезет всегда, коробка застрелилась в 140 км от дома (побуксовал люто и долго, сам виноват) - дополз в аварийном режиме на своих четырех, установили контракт с братом в гараже за 6 часов с перекурами

на раме сверху и чуть левее правого колеса, примерно под 45 градусов

@@litevnik Спасибо, нашли и зарегистрировали.

А как правильно сформулируйте пожалуйста

Квалифицированно@@Genek_Logunov83