Hocam sigortanin ucu siyahlaştıysa sigortayı degiştirmem gerekir mi ucu siyah sigorta çalışır mı aracim hiz saymıyor o yüzden
@tomsvenkesen24768 күн бұрын
That was a time they build real cars.
@hyper191211 күн бұрын
Mein Opa hatte 1967 einen Diplo V8 Serie 1 mit dem 4.6l Motor.. Ich durfte auf Grund seinen sportlichen Fahrweise leider nicht mitfahren, doch der V8 Virus hat auch vor mir nicht halt gemacht 😊.. Bei uns zur Familie gehört ein 53 Jahre alter Ford V8.. 😊
@muratkarsyaka844912 күн бұрын
Sahtesini gösterseniz , kim , nerede, nasıl üretiyor.Hadi aldık, araca koyduk.Peki bu yağ ne yağı gibi aklımda deli sorular
@hakan35968 күн бұрын
Çok ucuza aldım sahte olma olsaılığı yüksekti,denemek için koydum hiçbirşey olmadı arabaya
@NicoThijssen14 күн бұрын
Mijn vader werkt bij een opel garage
@NicoThijssen14 күн бұрын
P1 is de mooiste Opel die ik ken
@NicoThijssen14 күн бұрын
Mijn vader had er ook een
@gevegamusicanada19 күн бұрын
Awesome ❤
@ayhankulaksz157922 күн бұрын
O baktığınız soket dış ısı sönsör bağlantısı değil mi zaten...
@turgaycetin220726 күн бұрын
2 senedir çözemedim bu sorunu motor ışığı bazen yanıyor bazen yanmıyor.Oksijen sensörü 2 arızası veriyordu.Onu değiştirdim.3 gün sonra yeniden yanmaya başladı.Anladığım kadarıyla bunun sebebi herşey olabilir.Aracı komple yenilemek gerek.Hiç bir usta çözemedi.Çoğu usta bu kronik dedi.Araba ne zaman gitmezse o zaman getir dediler
@louis-pierretalbot915128 күн бұрын
Da war Opel noch wer... Heute verkommen zur untergeordnetter Nischenmarke die ums Ueberleben kaempft... Aber immernoch kein Einsehen und Umdenken aus der Chefetage... Um jeden Preis keine Rückfälligkeit auf Altbewertes... Schade drum...
@berndcassel2581Ай бұрын
Wieder ein klarer Beleg dafür,dass in Deutschland viele Dinge schon mal sehr gut funktionierten,aber leider durch negative Entwicklungen heute nicht mehr.
@matthiaseckert4022Ай бұрын
Das war die Zeit, als Opel noch richtige Autos bauen durfte
@dankwartdenkhardt5714Ай бұрын
Die hätten diese Innenausstattung für die B-Serie beibehalten bzw. weiterentwickeln sollen. Die war deutlich geschmackvoller, ganz besonders das Armaturenbrett.
@sefademir16342 ай бұрын
İyi günler Opel Vectra 96 gls otomatik şanzumanlarda nerede bulunuyor acaba bu sensör?? Şimdiden teşekkürler
@petermuller18042 ай бұрын
Sehe grad das Video - in meiner Kindheit gab es einen Nachbarn , er Metzger , dick und Junggeselle hatte diesen Diplomat , cremeweiß mit schwarzem Kunstlederdach - bin oft mitgefahren , weil er keine Freundin hatte 😀 Erinnerungen noch sehr deutlich
@hansrohr83472 ай бұрын
Wer so etwas heute noch hat der darf sich echt freuen. Mega Autos waren das😊🎉
@irfangul38972 ай бұрын
Ustam kolay gelsin ben Opel Corsa c kasa var araç da seyhir halindeyken boşa alınca kendi kendine ara gaz veriyor sebebi ne olabilir gaz kelebeği mi
@user-iv7tb6zh5g2 ай бұрын
❤
@hakkibahce2 ай бұрын
Merhabalar bende aldım 1 L yag üzerinde ki tarih 2023 9.ay altta kabartma olan yerdeki tarih 2023 6.ay sizce orjinal mi ?
@jurgenpieper23053 ай бұрын
Ich sag es jetzt mal aus der Sicht eines heutigen modernen "Qualitöter"....;) Mit solch einem Aufwand wären die Autos heute unbezahlbar. Die Qualität wurde reingeprüft, und nicht systematisch produziert. Nach jetzt fast 40 Jahre Qualitätsmanagement in der Automobilindustrie bzw Zulieferindustrie für mich ein interessanter Einblick in die alte Produktion, und wie sich die industrielle Fertigung verändert hat.
@tomsvenkesen24763 ай бұрын
I want to go back to the 1950s bettetr time to live in,and beautiful car opel rekord P1.
@SoupkitchenBavaria3 ай бұрын
Wenn ich mir da die heutigen Plastik-Elektroautos ansehe, dann freue ich mich, solche coolen alten Dinger noch auf der Straße gesehen zu haben. Der jetzige mit Elektronik überfüllte Plastikschrott würde so einem alten Auto nicht mal ansatzweise in Punkto Lebensdauer und Fahrgefühl Paroli bieten können. Ausserdem musste man zum fahren auch noch den Verstand benutzen. Ich verlasse mich lieber auf meine Erfahrungen und Instinkte als auf Computer.
@michaellivezeanu-mu6bm3 ай бұрын
Ein Opelfan war ich zwar nie, aber mit dem DIPLOMAT 5.4 hatte Opel gezeigt, dass auch in Deutschland Strassenkreuzerfeeling erzeugt werden kann 😊😊😊
@peterofenback92634 ай бұрын
Ein paar Fakten zum Rekord P1: Standardmotorisierung 1,5 l mit 45 PS. Der Motor ist eine Konstruktion aus den 30er Jahren und wurde noch im übernächsten Nachfolger Rekord A verwendet. Höchstgeschwindigkeit 128 km/h. Spätestens bei 110 km/h gerät das Fahrzeug ins "schwimmen", das Fahrgefühl wird unsicher. Rostschutz ist kaum vorhanden. Nach 6 - 7 Jahren normalen Betriebs sind die Kotflügel vor den A-Säulen durchgerostet. Verbrauch mindestens 10 l / 100 km. Autos aus dieser Zeit brauchen aus 100 km/h einen Bremsweg von mehr als 50 m. Wo ein modernes Auto aus 100 km/h bereits steht, würde der Rekord mit ca. 40 km/h aufprallen. Die Elektrik funktioniert mit 6V und einer Gleichstromlichtmaschine. Nachtfahrten werden zum Abenteuer. Modernes elektronisches Zubehör könnte man nur mit größtem Aufwand integrieren, falls man so ein Auto heute fahren wollte.
@arneminderman37704 ай бұрын
Toen waren de opels van topkwaliteit ! Nu is het rotzooi!!
Wunderschön. Opel hatte mehr Erfolg mit diesen Autos verdient gehabt. Leider hat unsere deutsche Voreingenommenheit Opel die Oberklasse vewehrt. So einen hätte ich gerne als Oldtimer.
@meisterleise6 ай бұрын
Alle 3 Modelle sehen absolut identisch aus. Ich hab's bis heute nicht verstanden. 🥸
@kapitaen19665 ай бұрын
Die Käufer damals auch nicht. Deshalb war die Reihe auch nur marginal erfolgreich und Opel verlor damit den Kampf in der Oberklasse endgültig.
@dernamenlose48496 ай бұрын
Herrlicher Bericht, vielen Dank fürs Hochladen 👏👏👏
@peterhappel35326 ай бұрын
Da hat Opel noch schöne Autos gebaut
@Eule28667 ай бұрын
Da wird während der Fertigung viel kontrolliert (Armbinde Inspektion). Der technische Laie denkt nun, dort wo viel 100 % kontrolliert wird, ist die Qualität gut. Falsch, das Gegenteil ist der Fall. Dort, wo in einem Fertigungsprozess viel kontrolliert wird, ist die Fertigung eher schwach, nicht konstant und man rechnet mit Fehlern, die mit viel Kontrolle endeckt und beseitigt werden müssen. Den Murks, Fehler durch Kontrolle am Ende auszumerzen, kann heute niemand mehr bezahlen. Das ist Qualitätssicherung von vorgestern. Die erforderliche Qualität muss in die gesamte Kette der automatischen Fertigungsabläufe hinein. Diese sind nämlich so zu gestalten, dass sich Fehler in jedem Prozessschritt selbst melden (Selbstkontrolle) und den Ablauf automatisch stoppen. Unsinnig und gesundheitsgefährdent ist auch das Entfernen des Bremsstaubs beim späteren Service mit dem Pinsel. Damit verteilt man die krebserzeugenden Asbestpartikel gleichmäßig in der Raum- und Atemluft. Das geht gar nicht!.
@marcmercedes27078 ай бұрын
Der v8 raucht !
@alexanderboche78678 ай бұрын
Früher hatten die Wagen noch Elegance ! Aber heute nur Langeweile!
@axelwossmann77028 ай бұрын
Das waren noch Autos mit Charakter.
@Oliwa19718 ай бұрын
Wunderschöne Zeitreise :)
@mariosiegenthaler35958 ай бұрын
Leider hat sie der rost weg gefressen schade.😊
@CB-Four-Driver8 ай бұрын
Hab einen ADMIRAL A gefahren: 2,6 Ltr. , 100 PS , 2-Gang Automatik, da riß der Asphalt auf beim beschleunigen, und im Tank war ein Strudel, als wenn man in der Badewanne den Stöpsel zieht !
@MrKiljeaden899 ай бұрын
Opels Goldene Jahre...
@Lifecoach7Ra9 ай бұрын
Das war damals das Beste aus zwei Welten. Aber auch damit konnte man Mercedes nicht den Rang ablaufen. Die Leute waren damals noch krass im hierarchischen Klassendenken und kämpften noch mit den Nachwehen des Führers, der hätte sich ja auch nie einen popeligen Opel geleistet, dabei waren die Produkte auch nach heutigem Standard gut. Erlebt man zum Teil heute noch, wenn ein Kia, Hyundai oder Genesis die Deutsche Elite alt aussehen lässt und wesentlich mehr fürs Geld bietet. Die grossen Drei von Opel haben das auch schon erlebt! Schade ich hätte heute gerne noch den Admiral meines Vaters 🥰🇨🇭
@kapitaen19665 ай бұрын
Leider kam dazu, dass man in Opel das Design aus Detroit diktiert bekam, was die Käufer im EWG Markt nicht mehr goutierten oder schätzten. Dazu die nicht mehr zeitgemäße Technik. Mit der KAD A Reihe verlor Opel absolut und endgültig den Kampf in der automobilen Oberklasse an Daimler Benz, später BMW und AUDI dazukommend.
@friedemannschulz93299 ай бұрын
3:24 ...und einen Ascher, der WIRKLICH groß genug ist !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol
@billhaleyrock24719 ай бұрын
Opel Diplomat 5.4 V8 das klingt noch nach Auto und wäre heute meine erste Wahl.Dieses Auto ist fantastisch.Einfach nur erhabenes fahren.Alleine der Name Diplomat läßt keine fragen offen.Ein Gigantisches Auto.
@pelimies18189 ай бұрын
Diplomat, gut. Senator, sehr gut. Klonkswagen, sehr gutter.
@janfswedane9 ай бұрын
These were great and extremely wellbuilt cars.. The main problem was the "Opel" and the "Opel Blitz" (logo) In my opinion they should have beeb branded as "Diplomat by Opel " and so on, no body with the capability to buy a Mercedes Benz back then would be seen dead in an Opel logoed car.