@@thangnguyen352 Cái này còn phụ thuộc vào lịch làm hàng của công ty nữa ạ ^^ nếu có lịch Team sẽ làm thêm bạn nha
@Twilight050010 күн бұрын
chị ơi em có thắc mắc là ví dụ điều kiện DDP thì khi mà qua nước nhập khẩu á chị, mọi chi phí như handling, thông quan, vận chuyển thì người bán chịu nhưng có được tính vào tiền hàng k ạ em cũng bị lấn cấn ở đấy ấy ạ
@SiuNo-xj5ks17 күн бұрын
Em đang sắp thành tấm chiếu mới rồi chị ơi
@Samson-Tran17 күн бұрын
Giới thiệu dài dòng
@phuonghong461723 күн бұрын
làm thế nào để.đặt mua cuốn này
@nguyenhoangthusuong325Ай бұрын
Thật sự rất hữu ích cho em ngay lúc này❤ Cảm ơn Chị vì đã làm ra video quá dễ hiểuuu
@tamsuthuctap23 күн бұрын
@@nguyenhoangthusuong325 Enjoy nha cô gái ^^
@lananhoanthi1429Ай бұрын
em còn thắc mắc tại sao Cách mà Người mua nhận hàng của FCA và CPT giống nnhaau vậy ạ ở phút 14:18
@nguyenxuanthanhngan8478Ай бұрын
bước này là sau khi nhận được D.O ạ ? và sau bước này tới bước custom declaration ạ?
@MyLe-td4kpАй бұрын
Cảm ơn chị
@NguyenTran-ux3mgАй бұрын
Chị ơi so sanh giúp em cái CIF và CIP mặc dù nó khá giống nhau. em hỉu cái Mức bảo hiểm rồi mà e thấy CIP phải lo luôn xếp dỡ hàng ở Cảng Xuất luôn đúng không chị?
@tamsuthuctapАй бұрын
@@NguyenTran-ux3mg Trong video này, lúc 31:10 có giải thích sự khác nhau giữa 2 điều kiện này rùi e nè, còn đâu chi phí và rủi ro e so sánh các cột màu với nhau e nhé, n thể hiện rất rõ r á e
@phuongtran5479Ай бұрын
Những vị tri trên co thể học các khoá học thực tiễn ỏ đâu đuọc ạ? Nếu là người rẽ ngành tù kế toán nhưng có ngoaij ngữ. Xin bạn chia sẻ với ah
@tamsuthuctapАй бұрын
@@phuongtran5479 Dạ mình có thể tham khảo trên Fanpage của Tâm sự thực tập để được tư vấn thêm ạ
@hovu5852 ай бұрын
ổn ạ
@loanthaonguyen86842 ай бұрын
Hay quá chị ơi❤
@redtilapia94212 ай бұрын
ê.. clear qá luôn chị, like like
@vinhpham75993 ай бұрын
Ui chị giảng hay quá, dễ nhớ dễ hiểu cảm ơn chị nhiều Hy vọng chị sớm ra thêm video về nghiệp vụ Logistics tụi TTS bọn em rất cần ạ❤
@nguyenthithanhtruc72453 ай бұрын
Video hay và cuốn quá ạaa. Cảm ơn chị nhiềuuuuu❤🎉
@daizouko68543 ай бұрын
Cảm ơn chị J vì những chia sẻ thực tế ạ
@HienNguyen-nh8qc4 ай бұрын
Em cảm ơn chị ạ
@h.gg9115 ай бұрын
quy trình rút hàng từ cont sang xe tải tại cảng sân bay nội bài thì như nào ạ,mặt hàng là dâu tây bảo quản trong container lạnh
@yeuemnhiu3335 ай бұрын
chị ơi khai thác vận tải có làm logistic đc ko chị
@TheKichikacha7 ай бұрын
Cảm ơn video của bạn rất rất nhiều, quá dễ tiếp thu và ghi nhớ
@thithaota9638 ай бұрын
Chị ra nhìu vd hữu ích nữa đi ạ, e cảm ơn rấc nhìu ạ
@DatNguyen-zz4zz9 ай бұрын
hay quá
@reginanguyen90539 ай бұрын
vid cuốn quá ạ, xem dễ hiểu dễ vào thực sự luôn. Hóng vid mới
@HanNguyen-do8sp9 ай бұрын
Giọng chị hay xỉu luôn, nghe kiểu dễ nhớ hơn ạ, em cảm ơn chị ạ
@tientrung56439 ай бұрын
Hay quá chị ơi, chị làm thêm nhiều video nha.🙆🏻♂️🙆🏻♂️🙆🏻♂️
@viethavn9 ай бұрын
em bắt đầu thích chị rồi đấy
@aiminhhuynh96909 ай бұрын
Hay
@tamsuthuctap9 ай бұрын
Thông tin về dự án cả nhà truy cập tại đây nhé 📩📩📩 𝐃𝐔̛̣ 𝐀́𝐍 Đ𝐎̂̀𝐍𝐆 𝐇𝐀̀𝐍𝐇 𝐂𝐔̀𝐍𝐆 𝐒𝐈𝐍𝐇 𝐕𝐈𝐄̂𝐍 𝐓𝐇𝐔̛̣𝐂 𝐓𝐀̣̂𝐏 (và những ai yêu thích kiến thức ngành xuất nhập khẩu - logistics): tamsuthuctap.vn/dich-vu-tu-van-ebook-xuat-nhap-khau ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🎁🎁🎁 𝐒𝐨̛̉ 𝐡𝐮̛̃𝐮 𝐒𝐨̂̉ 𝐭𝐚𝐲 𝐈𝐧𝐜𝐨𝐭𝐞𝐫𝐦𝐬 𝟐𝟎𝟐𝟎: tamsuthuctap.vn/so-tay-incoterms-2020
@dieule54909 ай бұрын
ôi giọng chị hay và video hữu ích quá ạ, chị có thể update lên podcast không ạ 🥹
@user-lb1om7mj2p10 ай бұрын
cảm ơn chị J đã tổng hợp kiến thức hữu ích
@user-gz6vi6uz4h10 ай бұрын
hay quá, nd chắt lọc cơ bản rõ ràng, cảm ơn team nhiều ạ
@tamsuthuctap10 ай бұрын
Thông tin về dự án cả nhà truy cập tại đây nhé 📩📩📩 𝐃𝐔̛̣ 𝐀́𝐍 Đ𝐎̂̀𝐍𝐆 𝐇𝐀̀𝐍𝐇 𝐂𝐔̀𝐍𝐆 𝐒𝐈𝐍𝐇 𝐕𝐈𝐄̂𝐍 𝐓𝐇𝐔̛̣𝐂 𝐓𝐀̣̂𝐏 (và những ai yêu thích kiến thức ngành xuất nhập khẩu - logistics): tamsuthuctap.vn/dich-vu-tu-van-ebook-xuat-nhap-khau ➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖ 🎁🎁🎁 𝐒𝐨̛̉ 𝐡𝐮̛̃𝐮 𝐒𝐨̂̉ 𝐭𝐚𝐲 𝐈𝐧𝐜𝐨𝐭𝐞𝐫𝐦𝐬 𝟐𝟎𝟐𝟎: tamsuthuctap.vn/so-tay-incoterms-2020
@lane853411 ай бұрын
"promo sm"
@TungNguyen-vm4se Жыл бұрын
Anh có full video quy trình hải quan kiểm hoá hàng xuất ván bóc này không ạ
@nnky2002 Жыл бұрын
AD ơi cho em hỏi là 2 phiếu giao hàng hóa đó là mình cầm 2 phiếu ra ngoài cổng để giao cho NV bảo vệ 1 liên, hay bên NV bến sẽ giữ 1 liên ngay khi đưa mình ạ??? AD trả lời giúp em câu hỏi này nha.
@tamsuthuctap3 күн бұрын
Sorry bạn, Team bị trôi thông báo 2 phiếu đó là 1 cho bảo vệ và 1 lái xe cầm về bạn nha, còn nhân viên bến đã giữ rồi nhé
@hoangphung2300 Жыл бұрын
mình đang làm giao nhận ở cổng tại cảng này
@TrungNguyen-uc3md Жыл бұрын
Bạn ơi bạn có biết cảng nào cần lái xe xuất tàu chạy nội bộ trong cảng ko
@nostalgicmemories6037 Жыл бұрын
Anh ơi cho e xin phép gửi một feedback về video ạ. E thấy nhạc nền đang khá to khiến giọng nói hơi khó nghe ạ.
@NguyenHa-uc6ol Жыл бұрын
ad giải thích vì sao cẩn đổi lệnh với nhé
@tamsuthuctap Жыл бұрын
Hi bạn, khi bạn nhận được lệnh của hãng tàu và của FWD (nếu có), bạn sẽ cầm cùng chứng từ tờ khai thông quan để xuống cảng làm thủ tục nhận cont hàng từ cảng thì quy trình này sẽ được gọi là đổi lệnh bạn ha ^^
@tamsuthuctap Жыл бұрын
❓𝐕𝐚̣̂𝐧 đ𝐨̛𝐧 𝐜𝐡𝐮̉ (𝐌𝐁𝐋) 𝐯𝐚̀ 𝐯𝐚̣̂𝐧 đ𝐨̛𝐧 𝐭𝐡𝐮̛́ 𝐜𝐚̂́𝐩 (𝐇𝐁𝐋) 𝐤𝐡𝐚́𝐜 𝐧𝐡𝐚𝐮 𝐧𝐡𝐮̛ 𝐭𝐡𝐞̂́ 𝐧𝐚̀𝐨 👉👉👉Trong trường hợp hãng tàu không ký hợp đồng vận chuyển trực tiếp với chủ hàng mà ký thông qua đại lý hàng hải hoặc doanh nghiệp giao nhận, sẽ có vận đơn chủ (Master Bill of Lading - MBL) và vận đơn thứ cấp (House Bill of Lading - HBL). 📍𝐌𝐁𝐋: Vận đơn chủ là vận đơn do hãng tàu phát hành cho đại lý hàng hải hoặc doanh nghiệp giao nhận. Trên vận đơn chủ, người gửi thường là đại lý hàng hải hoặc doanh nghiệp giao nhận của người bán; người nhận là đại lý hàng hải hoặc doanh nghiệp giao nhận của bên người mua; người được thông báo thường trùng với người nhận. 📍𝐇𝐁𝐋: Vận đơn thứ cấp là vận đơn do đại lý hàng hải hoặc doanh nghiệp giao nhận phát hành cho chủ hàng. Trên vận đơn thứ cấp, người gửi thường là người bán, người xuất khẩu hàng; người nhận là người mua, người nhập khẩu; người được thông báo thường trùng với người nhận. ---Các thông tin trên vận đơn chủ và vận đơn thứ cấp đối với trường hợp vận chuyển nguyên container là giống nhau, trừ thông tin về người gửi, người nhận và người được thông báo.
@tamsuthuctap Жыл бұрын
❓𝐓𝐢𝐞̂̀𝐧 𝐜𝐮̛𝐨̛́𝐜 𝐏𝐫𝐞𝐩𝐚𝐢𝐝 / 𝐂𝐨𝐥𝐥𝐞𝐜𝐭 𝐜𝐨́ 𝐧𝐠𝐡𝐢̃𝐚 𝐥𝐚̀ 𝐠𝐢̀? 👉👉👉Trên Bill of lading sẽ không ghi rõ số tiền cước phí và phụ phí mà người book tàu phải trả cho hãng tàu, nhưng sẽ thể hiện việc tiền cước đã trả (Prepaid) ở cảng đi hoặc phải thu (Collect) ở cảng đích. 📍1. 𝐅𝐫𝐞𝐢𝐠𝐡𝐭 𝐏𝐫𝐞𝐩𝐚𝐢𝐝 - ĐÃ TRẢ - SHIPPER - có nghĩa là bên bán chịu trách nhiệm trả tiền cước cho hãng vận tải tại cảng bốc hàng (cảng xuất khẩu) 📍2. 𝐅𝐫𝐞𝐢𝐠𝐡𝐭 𝐭𝐨 𝐂𝐨𝐥𝐥𝐞𝐜𝐭 - CHƯA TRẢ - CONSIGNEE - có nghĩa là bên mua chịu trách nhiệm trả tiền cước cho hãng vận tải tại cảng dỡ hàng (cảng nhập khẩu)
@tamsuthuctap Жыл бұрын
❓𝐂𝐡𝐮𝐨̂̃𝐢 𝐜𝐡𝐢 𝐩𝐡𝐢́ 𝐜𝐨̛ 𝐛𝐚̉𝐧 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐠 𝐗𝐮𝐚̂́𝐭 𝐧𝐡𝐚̣̂𝐩 𝐤𝐡𝐚̂̉𝐮 📍 Hàng hóa để đi được từ kho người bán đến kho người mua cần trải qua 3 chặng chính: 𝐂𝐡𝐚̣̆𝐧𝐠 𝟏: Kho người bán - Cửa khẩu nước xuất khẩu 𝐂𝐡𝐚̣̆𝐧𝐠 𝟐: Cửa khẩu của nước xuất khẩu - Cửa khẩu của nước nhập khẩu 𝐂𝐡𝐚̣̆𝐧𝐠 𝟑: Cửa khẩu của nước nhập khẩu - Kho người mua 📍 Trong 3 chặng này, hàng hóa phải chịu các CHI PHÍ và RỦI RO phát sinh, các chi phí cơ bản gồm có: -𝐂𝐡𝐢 𝐩𝐡𝐢́ 𝐧𝐨̣̂𝐢 đ𝐢̣𝐚 𝐧𝐮̛𝐨̛́𝐜 𝐗𝐊: Phí bốc hàng lên phương tiện; phí mang hàng từ kho ra cảng/bãi; phí lưu kho/bãi phát sinh nếu hạ hàng sớm/hạ hàng quá muộn.. -𝐂𝐚́𝐜 𝐥𝐨𝐚̣𝐢 𝐭𝐡𝐮𝐞̂́ 𝐱𝐮𝐚̂́𝐭 𝐤𝐡𝐚̂̉𝐮 khi làm thủ tục thông quan tại cửa khẩu xuất -𝐋𝐨𝐜𝐚𝐥 𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞 (𝐋𝐂𝐂) Chi phí địa phương tại đầu xuất khẩu -𝐂𝐡𝐢 𝐩𝐡𝐢́ 𝐯𝐚̣̂𝐧 𝐜𝐡𝐮𝐲𝐞̂̉𝐧 𝐪𝐮𝐨̂́𝐜 𝐭𝐞̂́ (thuê phương tiện vận tải quốc tế) -𝐂𝐡𝐢 𝐩𝐡𝐢́ 𝐛𝐚̉𝐨 𝐡𝐢𝐞̂̉𝐦: Phí trả cho cty bảo hiểm để được bồi thường khi xảy ra tổn thất với hàng hóa (ko bắt buộc, tùy điều kiện Incoterms) -𝐋𝐨𝐜𝐚𝐥 𝐜𝐡𝐚𝐫𝐠𝐞 (𝐋𝐂𝐂) Chi phí địa phương tại đầu nhập khẩu -𝐂𝐚́𝐜 𝐥𝐨𝐚̣𝐢 𝐭𝐡𝐮𝐞̂́ 𝐧𝐡𝐚̣̂𝐩 𝐤𝐡𝐚̂̉𝐮 khi làm thủ tục thông quan tại cửa khẩu nhập -𝐂𝐡𝐢 𝐩𝐡𝐢́ 𝐧𝐨̣̂𝐢 đ𝐢̣𝐚 𝐧𝐮̛𝐨̛́𝐜 𝐍𝐊: Phí lưu kho tại cảng/bãi nếu lấy hàng muộn, phí mang hàng từ cảng/bãi về kho, phí bốc hàng xuống kho người mua * Note: Các điều kiện Incoterms sẽ quy định xem với từng thương vụ mà điều kiện Incoterms đó được sử dụng thì mỗi loại chi phí và rủi ro phát sinh sẽ thuộc trách nhiệm của bên bán hay bên mua