Tropi85

Пікірлер

@Stoffi1882 20 күн бұрын

Muss die musik am Anfang so laut sein? Das ist ja schon an der Schmerz Grenze

@dieterklaucke6512 24 күн бұрын

Was für eine völlig technisch veraltete Produktion. Ohne Arbeitsschutz. Im Arbeiter und Bauernstaat DDR interessierte keinem der Mensch Die DDR war halt eine Diktatur und totalitärer Staat

@user-lw5ib7yn7q Ай бұрын

Habe SKODA S 100 gefahren und Bruder 312 er Eltern SKODA OKTAVIA

@carlnapp4412 Ай бұрын

Chomsky is talking rubbish!

@paulmeyer5682 Ай бұрын

Die verkalkte SED - Regierung war sooo verblödet wie die Hampel-Regierung. = Mit Vollgas gegen die Wand.

@007Meisterfanclub Ай бұрын

Günter Mittag der Totengräber der DDR.

@flori5548 Ай бұрын

Arbeite bei Porsche und bin total begeistert von den Herren aus der ehemaligen Wartburg-Entwicklung. Man merkt, die hatten richtig Spaß und Leidenschaft…mir unbegreiflich, wie die mit diesem Frust umgegangen sind, dass ihr tollen Ideen nicht umgesetzt wurden. Chapeau!

@gunterscholl9952 Ай бұрын

Mega Cooler Sound 2takt

@zuendler1980 Ай бұрын

Kunststoffkarosserien in Großserie haben die Amerikaner aber schon ab 1953 mit der Corvette hergestellt. Davon ab ist es wirklich erschreckend wie diese Betriebe in Wirklichkeit aussahen. Centimeterhoher Staub und Dreck auf allen Maschinen, echtes Brand- und Staubexplosionrisiko. Aber es gab ja auch oft genug Unfälle dort. Und dann der fehlende Gesundheitsschutz ei ei ei. Und der Film muss ja aus ca. 1990 sein.

@georgvonrauch5014 Ай бұрын

Gott das man diese Karren überhaupt noch gebaut hat :D Da bleib ich bei meinem Audi 80 - DAS ist wenigstens ein Auto!

@vagant091 Ай бұрын

das video scheint beschädigt zu sein, ich habe hier zum teil übelsten pixelzirkus

@Stoffi1882 20 күн бұрын

Ja ich auch. Hab mich schon gewundert

@arrowXY Ай бұрын

Wenn der Wartburg 1,3 über 30.000 M kostete, war er sogar teurer als ein Lada 2107! Den 4-Taktmotor einzukaufen und nicht selbst zu entwickeln, obwohl er nicht mal ohne Weiteres in die Karosserie passt, war sicherlich völlig unwirtschaftlich. Es zeigt aber wie die ganze Odyssee mit den (guten) Entwicklungen und der anschließenden Absagen, was passiert, wenn Politiker anstatt der fachkundigen Unternehmer die Wirtschaft lenken und man aus ideologischen Überlegungen davon absieht, Marktchancen zu nutzen ("keine Autos für Playboys") und man zugleich noch dem Kunden vorschreibt, was er zu wollen hat.

@medicus1963 Ай бұрын

Gerade das typische Räng täng täng war so stylbildend. Man hätte den 2 Takter eurofit machen sollen.

@medicus1963 Ай бұрын

Der Pater ist ein herrliches Original!

@peterpan3547 Ай бұрын

Ja was?! Ich würde den Wartburg jederzeit dem "Käfer" vorziehen! Politik- nichts als Politik!

@ikarus30449 Ай бұрын

Unsinn.

@darts-multiverse Ай бұрын

100 PS aus 1000ccm eines Zweitakters ! Ist das denn überhaupt viel ? Der NSU-Prinz TTS 1000 hatte auch schon 70 PS (der nachgebaute Melkus von T.Schrick ebenso nur 70PS), und beim Prinz ging in der Rennversion sicherlich auch noch mehr (an die 90-100 PS als Viertakter). Ich hatte beim Melkus in der Rennversion eher so auf 140-150PS getippt, in der Strassenversion mindestens über 100PS.

@derbieber80 Ай бұрын

37:55 das ist ebend das dilema gewesen, das was da war wurde nicht genutzt und gerade im KFZ BAU waren wir echt da wen sie gekonnt hatten ! der 1.3 wow aber ebend minus ohen ende in der kasse!

@dieseldust5315 Ай бұрын

Habe meinen Trabbi nach meiner Bestellung in 2021 nun erhalten. Wollte eigentlich einen VW ID3 konnte aber wegen Chipmangel nicht geliefert werden. Die Wartezeit konnte auf 3 Jahre verkürzt werden wegen deutlichen Produktivitätssteigerungen! Ein hoch auf den VEB Sachsenring und den Sozialismus!

@frankjanssen6699 Ай бұрын

Im Zuge der Wiedervereinigung und der Deindustriealisierung durch die Treuhand ist so viel Geld den Bach runter gegangen, da hätte man auch die Sachsenringwerke als Museum erhalten können. Im Film wurde es mehrfach gesagt, einzigartig auf dieser Welt und das wäre in meinen Augen Erhaltenswert gewesen. Allein schon die Idee, aus der Not irgendwelche Textilfasern mit Harz zu vermischen und daraus "Blechteile" herzustellen lässt mich staunen. Da muss man erstmal drauf kommen...

@Sleepy-c7h Ай бұрын

Hätten die Idioten vom Politbüro aufgehört alles zu subventionieren (Jeder Ossi hätte Verständnis gehabt), wären genug Mittel für Entwicklungen, nicht nur im Automobilbau vorhanden gewesen und damit hätte man Exporte und somit Devisen Einnahmen generiert. Aber ein Modelltischler Der nicht mal die Innovation der Selbstbau Möbel verstand (die Ikea dann Reich machte) oder noch schlimmer ein Dachdecker haben nichts begriffen und somit ein Land ruiniert.

@hansfritz9180 Ай бұрын

Gleich zu Anfang zu lustig ,,Ähnlichkeit mit der Borward Isabella? Nee guter Mann VOLL abgekupfert! 12:11 Eberhard Cohrs fuhr einen hellblauen VW Karmann Ghia!

@ALP839 Ай бұрын

Das war die Formensprache im Karosseriebau der Fünfziger. Da gibt es jede Menge Fahrzeuge, die so oder ähnlich aussahen. Abgekupfert können ihn eigentlich bloß Leute mit Sehschwäche nennen.

@hansfritz9180 Ай бұрын

@@ALP839 Bei ,,jeder Menge" können Sie mir sicher auf Anhieb nur 10 Autos nennen die so wie die ,,Isabella" aussahen? Und ich kann Sie beruhigen, Meine Augen sind in Ordnung.

@peterhartmann9825 Ай бұрын

Das passiert wenn inkompetente Politiker planwirtschaftlich eingreifen - damals wie heute

@j.1294 Ай бұрын

Die Gelungenheit des Designs ist wirklich frappierend. Einfach zeitlos.

@hansfritz9180 Ай бұрын

Dank Borgward!

@rs3096 Ай бұрын

Die S-Klasse hatte in den 70er/80er-Jahren nur einen Gegner: Den in (fast) allen Belangen überlegenen Wartburg! Wenn man sie nur gelassen hätte, würde es heute weder Mercedes, noch BMW oder VW mehr gegeben und jeder besserverdienende Europäer würde heute schwimmfähige Wartburg SUVs mit Zweitaktern fahren.

@hhhhhhhh-hn6mh Ай бұрын

Allerspätestens Mitte der 60er Jahre hätte man das alte DKW- Konzept verlassen müssen. So aber ging es mit der Einführung des 353 dann zurück in die Vergangenheit. Und so wurde weitergemurkst bis zum bitteren Ende.

@e.r.1050 12 күн бұрын

Genauso ist es. Auch der 353 war letzenendes ein DKW. Die Trennung von Karosse und Rahmen war seit Anfang der 1960er Jahre internatiomal "out". Selsbt der 1.3 war indirekt ein DKW mit Viertaktmotor, nicht mehr. Alles ging auf den DKW F9 von 1939 zurück.

@zb180 Ай бұрын

37:11 "alte Kisten" 🤦🏻‍♂️ Querstromkopf, Hydrostößel usw. ja ne is klar

@marcokrug4245 Ай бұрын

So,so AEW hieß das Werk.🤦 Sehr schlecht!

@10zoll Ай бұрын

und vorher das Video gespiegelt, aber das mdr logo in richtig herum???

@okamuehu3946 Ай бұрын

Die Geschichte vom 1,2L 3-Zylinder fehlt komplett war der letzte Versuch ca. 1982/83

@andreaskasper1020 2 ай бұрын

Und heute sind die Deutschen wieder am gleichen Punkt angelangt. Ihr lernt es einfach nie.

@farangkohsamui8782 2 ай бұрын

da kann man sagen, was man will, der Trabi war ein Kunstwerk!

@AlbFrie 2 ай бұрын

Sorry, Annekathrin, das auf dem Foto eine Wartburg 1000 Limo deluxe. Den gleichen hatte ich als 312'er Umbau von meinem Vater geerbt.

@mmeuschke 3 ай бұрын

Wo sind sie denn alle hin😢 ,

@trabigeil 4 ай бұрын

Melkus RS 1000 zu fahren ist wie Trabifahren, nur etwas geiler....trabigeil eben

@VintagePaul-cs2ud 4 ай бұрын

So schöne Autos. Schade das es die nicht mehr produziert werden.

@Albrecht8000 6 ай бұрын

19:52 Darf man gar nicht hinsehen - aber die Beiden machen das schon lange. 🤣

@martinspannring5711 7 ай бұрын

Was für prächtige Wagen wurden dort gefertigt! Jahrzehnte später lediglich nur noch dieser Trabant.

@mannlichesgehirn7689 7 ай бұрын

Habe 18 jahre in der ddr gelebt und nur 2 mal einen im strassenverkehr gesehn

@benyomovod6904 7 ай бұрын

Wenn der Lack mehr wert ist als die Karre

@benyomovod6904 7 ай бұрын

Wie die ganze DäDäRä, alles dreht sich nichts bewegt sich

@tremorist 7 ай бұрын

Geschenkt ist noch zu teuer.

@thf-spotter454 8 ай бұрын

15 Jahre Wartezeit? Stimmt nun wirklich nicht. Ich habe 1982 meinen 1974 bestellten geliefert bekommen. Und ich war/bin kein Promi oder sonstein Privilegierter, allerdings Berliner. Was mir vom Kaufvertrag im Gedächtnis geblieben ist: der Grundpreis belief sich immer noch auf 7850 Ostmark, das hat der 601 schon bei seiner Vorstellung gekostet.

@MichelleSilentfish Ай бұрын

Kein wunder ging auch das meiste in dem Ausland.

@Dr.Seltsam100 Ай бұрын

8 Jahre ist immer noch krass.

@konradschroter4071 24 күн бұрын

Ich habe 1985 nach ca. 13 Jahren meinen Kombi bekommen für 13000, - DDR Mark .