Lampy rtęciowe na początku dają klimacik ;) Pozdrawiam
@Polak113413 күн бұрын
Ale że z Krakowa jak i do Krakowa jeździ pociąg OsP KŚ gibki cug to faktycznie cud że koleje śląskie jeżdżą po Małopolsce 😊😊😊😊
@trainzpolishsetup5166Ай бұрын
@EIC89Ай бұрын
Uwielbiałem Rumuny. Szkoda że to już historia
@Kasek246Ай бұрын
Kocham too
@tomaszpotakowski2392Ай бұрын
Fajne widoki ale tylko jakieś 3 minuty drogi ale wkoncu szybka kolejka
@Mieszane.konto123 ай бұрын
znicz dla en 57 [*]
@KryskiQs3 ай бұрын
niech ktoś powie ze tak jak mi podobają się te komunikaty...
@user-gh5uo4de6z3 ай бұрын
😭jestem mikolem i to boli jak to wygląda😭
@ED720083 ай бұрын
Pozdro
@dariarysnik42053 ай бұрын
Wyślesz linka do lokalizacji? Jestem z ustki ale nie mam pojęcia gdzie to dokładnie jest
@Official.ORIENTCAVALIER4 ай бұрын
Piękny traxx, w polsce najczęściej spotyka się je na składach cargo, dzięki za materiał
@jarekk.56094 ай бұрын
Jeszcze na poczatku lat 80tych wagony "bolek i lolek" były w planie na pociagach z Olesnicy do Opola przez Jełową, prowadzone przez oleśnickie SU42.
@MetroMark4 ай бұрын
Awesome
@user-xf2ys2kf3f4 ай бұрын
JA LUBIĘ POCIĄGI PKP CARGO I DB CARGO I KOLEJE ŚLĄSKIE I CARGONUT❤ I LUBIĘ POCIĄGI TOWAROWE
@user-wy7gw2th3r4 ай бұрын
Pamiętam z lat osiemdziesiątych w lok Gliwice był taki sam tylko niebieski mój brat był przydzielony jako operator
@radbilcz4 ай бұрын
Szkoda że nie ma pieniędzy na muzeum. Może kiedyś będą popularne jak Wolsztyn albo Chabówka
@dimastoyko-kx8ok4 ай бұрын
Толщ
@user-vg6fm9ot5l5 ай бұрын
Ogolnie interesujaca kolekcja pociagów Regio. O ile pociagi/sklady/klasy EIC,IC,TLK naleza do panstwowej spolki w calosci o tyle pociagi Polregio naleza czesciowo do panstwowej spolki z dofinansowaniem na konkretnego wojewodztwa ;a Koleje(odpowiednich wojewodztw) naleza do ich urzedowi sa przez nie finansowane. Tez tutaj wynikajace z obserwacji informacji ale i jezdzenia nimi moge wyciagac wnioski czym sie charakteryzują. A wiec sklady Polregio glownie skladaja sie z calosci pociagu podzielone na zespolone czlony przedzielane drzwiami W kazdym czlonie sa bezprzedzialowe rzedy siedzen z obu stron na przeciwko. Wydzielona strefa maszynisty i kierownika pociagu/konduktora oddziela reszte pociagu i sa z obu stron na koncu pociagu. Zdarzaja sie wyjatki na wzor pociagów tlk-wagonowe i prowadzaca lokomotywa.Pociagi Polregio sa raczej na dystanse krotsze zwykle laczy 2 wojewodztwa. Niestety brak dyskrecji i starosc wagonow sprawia niemile wrazenie , szczegolnie uciazliwe latem i zima oraz dosc halasliwe.Chociaz z czasem wymieniany jest stary tabor Polregio na nowszy w stylu Impus EZT jak w Kolejach(Wojewodzkich) i podobnym wyposazeniem w srodku. Wymienione Koleje(jednego z wojewodztw) skladaja sie budowa na wzor EPI i DART-IC czyli całosc pociagu cala bryla modulowa dluzsze lub krotsze a rowniez z laczonych osobnych modulow calej bryly jakby osobny wagon. Srodek zawiera rzedy siedzen podwojnych lub poczwórnych na przeciwko. Wydzielona strefa maszynisty oddziela reszte pociagu i sa z obu stron na koncu pociagu. Wymienione pociagi Kolei(Wojewodzkich) Impus EZT sa najczesciej na dystansie okreslonego wojewodztwa, ewentualnie niektore kursy laczone do najblizszego innego. Jest takze brak dyskrecji jak u wszystkich wagonow bezprzedzialowych ale sa klima i ogrzewanie pomocne zima bo cieplo i latem ochladza ;wtyczki 230v i usb 5v, wygodne fotele , wi-fi i ogołem sa dosc szybkie a co wazne nowoczesne i zadbane a takze ciche. W pociagach Polregio i Kolei(Wojewodzkich) obowiazuje automatyczne lub przyciskowe otwieranie drzwi. Polregio i Koleje(Wojewodzkie) jako najbardziej dostepny srodek komunikacji kolejowej zatrzymuja sie na wielu niekiedy takich gdzie IC nawet nie ma postoju w tym male wioski czy miasteczka.Jednak moga byc tez jako dodatkowy srodek komunikacji miejskiej jako ze zatrzymuja sie w granicach miasta na roznych stacjach pod warunkiem ze dana gmina ma umowe z przewoznikiem; wtedy na bilecie calodobowym ,czasowym czy miesiecznym ect mozna w obrebie miasta odbywac podroz. Jeszcze atutem takich pociagow z racji dwustronnych kabin jest to ze moze dojezdzac do stacji krancowych i takich gdzie nie ma bocznego powrotnego toru rownoleznego, gdyz wczesniej dzieki wstawionej rozdzielnicy i lacznika torow mozna zastosowac ruch na jeden tor krancowy. Przejazdy tez ciekawie wyglladaja. Ujecie tez ciekawie wyglada na dosc interesujacym peronie w rozznych porach dnia. Sam dworzec jak i stacja tez wygladaja fajnie z tym dachem jak i widokami okolic. Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie. A kwestią wyjasnienia. Moze powtarzalnosc czy dlugosc moich tekstow moze byc meczaca i irytujaca dla czytajacych i autorow ale to moje wyrazenie emocji jak i wrazen z tego co widze na nagraniach, oraz garsc wiedzy dla innych.Poprostu interesuje sie ta tematyka glownie jako pasazer i osoba korzystajaca z uslug kolejnictwa A takze wyrazenie podziwu, uznania i dodania weny do tworzenia kolejnych filmow dla autorow. Bowiem zdaza sie ze musza poswiecic swoj czas sily niekiedy w niesprzyjajacych warunkach i innych powodow sil wyzszych i nie tylko. Dlatego celowo podkreslam to wszystko aby docenic ich prace i oczekiwac na jeszcze wiecej. I albo oceniam pozytywnie albo wcale; coz niekiedy nie da sie ocenic bo sa zablokowane komentarze jak i subskrybcje, ale jak moge to subskrybuje i daje kciuka na tak i ewentualnie komentarz. I konczac pozdro dla czytajacych i autorow jak i tym co odpowiadaja na moje komentarze. Trzymajta sie ludziska.
@franciszeklolek6605 ай бұрын
Co chwilę spaliniaki do kasacji, a co w zamian. Jak coś piżgnie w elektrownie i prądu zabraknie to będziemy odpalać parowozy ze skansenów, żeby coś mogło pojechać po szynach.
@Kolej-PL5 ай бұрын
Racja. Żeby jeszcze te parowozy były... I to tak w większej ilości. Bo z tego co mi wiadomo to wszystkie czynne w Polsce można policzyć na palcach jednej ręki.
@racingraptor47583 ай бұрын
Też prawda. A potem ściągamy SZT czy loki z Holandi albo Niemiec bo naszy brak. No są hybrydy albo diesle od Pesy ale to mało trochę...
@user-vg6fm9ot5l5 ай бұрын
Interesujace i roznorodne pociagi Regio. O ile pociagi/sklady/klasy EIC,IC,TLK naleza do panstwowej spolki w calosci o tyle pociagi Polregio naleza czesciowo do panstwowej spolki z dofinansowaniem na konkretnego wojewodztwa ;a Koleje(odpowiednich wojewodztw) naleza do ich urzedowi sa przez nie finansowane. Tez tutaj wynikajace z obserwacji informacji ale i jezdzenia nimi moge wyciagac wnioski czym sie charakteryzują. A wiec sklady Polregio glownie skladaja sie z calosci pociagu podzielone na zespolone czlony przedzielane drzwiami W kazdym czlonie sa bezprzedzialowe rzedy siedzen z obu stron na przeciwko. Wydzielona strefa maszynisty i kierownika pociagu/konduktora oddziela reszte pociagu i sa z obu stron na koncu pociagu. Zdarzaja sie wyjatki na wzor pociagów tlk-wagonowe i prowadzaca lokomotywa.Pociagi Polregio sa raczej na dystanse krotsze zwykle laczy 2 wojewodztwa. Niestety brak dyskrecji i starosc wagonow sprawia niemile wrazenie , szczegolnie uciazliwe latem i zima oraz dosc halasliwe.Chociaz z czasem wymieniany jest stary tabor Polregio na nowszy w stylu Impus EZT jak w Kolejach(Wojewodzkich) i podobnym wyposazeniem w srodku. Wymienione Koleje(jednego z wojewodztw) skladaja sie budowa na wzor EPI i DART-IC czyli całosc pociagu cala bryla modulowa dluzsze lub krotsze a rowniez z laczonych osobnych modulow calej bryly jakby osobny wagon. Srodek zawiera rzedy siedzen podwojnych lub poczwórnych na przeciwko. Wydzielona strefa maszynisty oddziela reszte pociagu i sa z obu stron na koncu pociagu. Wymienione pociagi Kolei(Wojewodzkich) Impus EZT sa najczesciej na dystansie okreslonego wojewodztwa, ewentualnie niektore kursy laczone do najblizszego innego. Jest takze brak dyskrecji jak u wszystkich wagonow bezprzedzialowych ale sa klima i ogrzewanie pomocne zima bo cieplo i latem ochladza ;wtyczki 230v i usb 5v, wygodne fotele , wi-fi i ogołem sa dosc szybkie a co wazne nowoczesne i zadbane a takze ciche. W pociagach Polregio i Kolei(Wojewodzkich) obowiazuje automatyczne lub przyciskowe otwieranie drzwi. Polregio i Koleje(Wojewodzkie) jako najbardziej dostepny srodek komunikacji kolejowej zatrzymuja sie na wielu niekiedy takich gdzie IC nawet nie ma postoju w tym male wioski czy miasteczka.Jednak moga byc tez jako dodatkowy srodek komunikacji miejskiej jako ze zatrzymuja sie w granicach miasta na roznych stacjach pod warunkiem ze dana gmina ma umowe z przewoznikiem; wtedy na bilecie calodobowym ,czasowym czy miesiecznym ect mozna w obrebie miasta odbywac podroz. Jeszcze atutem takich pociagow z racji dwustronnych kabin jest to ze moze dojezdzac do stacji krancowych i takich gdzie nie ma bocznego powrotnego toru rownoleznego, gdyz wczesniej dzieki wstawionej rozdzielnicy i lacznika torow mozna zastosowac ruch na jeden tor krancowy. Przejazd tez dosc ciekawie wyglada w tej zimowej scenerii i wsrod dzikiej natury. Ujecie tez ciekawie wyglada na dosc ciekawej dzikiej trasie wsrod zimowej scenerii. Nagranie tez dobre. Co do nagraania to fajniutkie chocia z tego nie chce oceniac bo latwo komentowac z fotela domowego, a ciezej nagrac to na zywo. Ale udane nagranie. A kwestią wyjasnienia. Moze powtarzalnosc czy dlugosc moich tekstow moze byc meczaca i irytujaca dla czytajacych i autorow ale to moje wyrazenie emocji jak i wrazen z tego co widze na nagraniach, oraz garsc wiedzy dla innych.Poprostu interesuje sie ta tematyka glownie jako pasazer i osoba korzystajaca z uslug kolejnictwa A takze wyrazenie podziwu, uznania i dodania weny do tworzenia kolejnych filmow dla autorow. Bowiem zdaza sie ze musza poswiecic swoj czas sily niekiedy w niesprzyjajacych warunkach i innych powodow sil wyzszych i nie tylko. Dlatego celowo podkreslam to wszystko aby docenic ich prace i oczekiwac na jeszcze wiecej. I albo oceniam pozytywnie albo wcale; coz niekiedy nie da sie ocenic bo sa zablokowane komentarze jak i subskrybcje, ale jak moge to subskrybuje i daje kciuka na tak i ewentualnie komentarz. I konczac pozdro dla czytajacych i autorow jak i tym co odpowiadaja na moje komentarze. Trzymajta sie ludziska.
@KolejowyFanatyk6 ай бұрын
Biedne 😢
@amigonuevo6 ай бұрын
Ciekawe czy PKP intercity zakupi podobne składy do tych. Jeszcze są w takiej konfiguracji, w jakiej planują je eksploatować, czyli łączone 🤩😁
@MetroMark6 ай бұрын
Bing bong bing
@krisu170219987 ай бұрын
Wow ja tę makietę widziałem jak była jeszcze w wieku dziecięcym a i tak zrobiła na mnie spore wrażenie.
@Martin_TrainSpotter7 ай бұрын
Cool locomotives!
@radek18657 ай бұрын
mam nadzieje że wrócą pociągi dalekobieżne do Bytomia i Tarnowskich gór
@VIS358 ай бұрын
Jestem rocznik 78. Ostatni raz, elektrycznym składem EN57 (tzw. kibel) jechałem na tej trasie wracając z przystanku Tychy Miasto na Bieruń Stary, latem 1994r. Miałem wtedy 16 lat. Stare dzieje... szkoda, że ten dworzec w Bieruniu Starym już nie działa od ponad 20 lat. Szwendaliśmy się po nim za bajtla z kumplami w latach 80tych. Nostalgiczne... Dzięki za ten materiał.
@TVTheMattPOL8 ай бұрын
Ekstra ujęcie super składu 👍 Kciuki w górę 🙂
@TVTheMattPOL8 ай бұрын
RegioJet bez spóźnienia to nie RegioJet 😁 Świetne nagranie 👍 Pozdrawiam 🙂
@Martin_TrainSpotter9 ай бұрын
Nice!
@adioosadios9 ай бұрын
8:18
@klaudiuszkaczmarczyk17379 ай бұрын
Jak SM31 wracała z Fiata to ten skład węglarek stał na drugim torze? Tam kiedys była bocznica ale chyba juz nie czynna ..
@Kolej-PL9 ай бұрын
Chwilę tam stał. Po tym jak SM31 zwolniła szlak, skład ruszył dalej. kzfaq.info/get/bejne/rbF8p6SJxrvQhps.html Tak, bocznica jest nieczynna. Ale nadal istnieje.
@filodendron185210 ай бұрын
Fajny
@Moriks2310 ай бұрын
Fajne nagranie 👍
@Moriks2310 ай бұрын
Świetny filmik,piękny skład z tym Gagarinem 👍
@filodendron185210 ай бұрын
Fajny film
@Kolej-PL10 ай бұрын
Dzięki!
@MikolajMK10 ай бұрын
Jaka nazwa muzyki. Super film :)
@KolejeGalicji-sz9hd10 ай бұрын
Świetne nagranie, niecodzienny skład! 👍😀
@TomaszOchtyra-bo3yc11 ай бұрын
Witam na rym filmiku widac.jak.p.osp przyjezdza do ustki z szescioma wagonami. Natomoiast w drodze powrotnej do w. Zach wraca z piecioma wagonami dziwne
@filodendron185211 ай бұрын
Super
@bracekbracek470111 ай бұрын
Lipton i żal. Tabor kolejowy w 85% nie zwaloryzowany( tak wiem pisanek nie sprzedacie) wygląda cukierkowo i dziecinnie zabawkowo. I ta Stonka jadąca 130 km/h z Bohunami, zlot autobusów ikarus na przezjeżdzie kolejowym itp.
@krzysztofwojcik480411 ай бұрын
Jamnik ;-)
@semaforsemaforkrk756411 ай бұрын
Świetny skład!
@Moriks2311 ай бұрын
Super nagranie,piękny skład 👍👍👍
@PoTorachMaopolski11 ай бұрын
Świetne ujęcie, ja nagrywałem w Bonarce
@AWEKES11 ай бұрын
ja jestem fanem pociągów i dobrze że znalazłem ten film😀
@KsaweryPKP11 ай бұрын
Ładna lokomotywa pozdrawiam serdecznie i zapraszam do mnie
@krzys3495711 ай бұрын
Witam a nie masz już tego filmu z lat 2007 i dalej bo nie można znaleźć?
@Kolej-PL11 ай бұрын
Usunąłem go.
@krzys3495711 ай бұрын
@@Kolej-PL A szkoda dzięki
@Kolej-PL11 ай бұрын
@@krzys34957 Mam oczywiście oryginał, ale zdecydowałem, że ma za dużo błędów. I nie ma sensu aby wisiał na YT bo nie które informacje wprowadzają w błąd. W planach jest zrobienie lepszego, poprawionego i powiększonego o dodatkowe katastrofy materiału. Niestety nie wiem kiedy go zrobię.