Да , вот так , как то...

Через 40 минут пойдёт 80 годовщина победы..)

Народные, тогда были просто народные это сейчас звёзды..)

Где Вы увидели, что утверждаю это.!.)) на какой секунде? В каком месте ? Речь идёт лишь об профилактическом уменьшение нагрузки на позвоночник для людей у которых проблемы с ним . А рисунок приведён как пример, частный случай общих проблем со спиной. У подавляющего большинства людей в зрелом возрасте. !!!

Мегаполис это сосредоточение людей в пограничном состояние ( Альбер Камю..)

Правильно ?? в данном случае это субъективное мнение построенное на ощущениях. Из разряда Мерседес правильная машина в отличие от Вазовских машин...)) Однако свою функцию перемещения из точки А в точку Б Жигули выполняют и над головой не капает..) разница лишь в уровне комфорта и уязвлённом самолюбие . Рабочий орган любого амортизатора пружина, если конечно это не пневмобаллоны..) и тут и на Suntour она присутствует. вопрос лишь в дополнительных рычагах , которые добавляют дополнительную ещё больше массы амортизатору.

@@IbatullinRinat правильно - это объективное мнение, т.к вектор силы направлен совсем в другую сторону, а не в сторону сжатия/растяжения. Предыдущий комментатор всё правильно написал. Ну если вы такой упёртый и не хотите с фактами считаться, то это ваши проблемы,как говорится...

@@Velokon Можно конечно разложить всё по векторам, движения вперёд и верх вниз на ямах и по формулам расчисть процент эффективности того или иного устройства..) но зачем ? предлагаю поступить проще, построить амортизационную шкалу подседельного штыря ,( всем остальным смягчающим неровности вещами пренебрежём , давлениям в шинах , наличием переднего амортизатора , заднего, наличием и отсутствие пружин на седле. ) и так шкала, за ноль возьмём штырь без амортизатора и за 10 балов возьмём штырь с параллелограммной конструкцией. Сколько амортизационных балов по вашему , получит данный амортизационный штырь, без параллелограммных тяг ?

@@IbatullinRinat 3

​@@IbatullinRinatтоже взял такой же, туповатый он, ну или мазут нитот натолкал. С рычагами должен намного приятней работать, правильно говорят. вес 67, вроде работало, но как-то мало веса от меня сидит на сидушке, заменил пружину на мягкую от вилки. С пивом потянет,брал на фэт чисто чтоб внезапно не легался

Думаю, что 200 гр. небольшая плата за профилактику проблем с позвоночником.

Лучшее враг хорошего...) сэкономленные в разнице между suntour и zoom, всегда найдётся на что потратить..)

Телескоп не будет работать правильно из за наклона подсидельной трубы. Ромб от Suntour отрабатывает в правильном векторе силы, смещаясь назад и вниз.

Я эти крылья взял на алике за тысячу рублей , просто в коментах половина народа жалуется , что крылья пришли в непотребном виде , выгнутые и скрученные. Вобщем лотерее как повезёт, распаковал мне пришло нормальные. Однако сразу ставить не стал оставил на выходные это дело. А на выходных обнаружил что переднее крыло выгнулось и скрутилась за три дня ожидания под солнцем своей участи как придорожная проститутка ..) задняя же нормальная была однако при установке получился некрасивый горб, средняя часть крыла была вна 10 см выше от покрышки . Что занозой свирбило мой перфекционизм ..) переднее выпрямил феном аналогично как заднею пристегнув так же к колесу пластиковыми хомутиками но не заснял . А то как выправил косяк с "горбом" заднего крыла решил поделиться с народом, изящным как мне показалось и оригинальным решением данной проблемы вдруг кому-то то пригодится данный лайфхак..)

)))) чего только не пробовал и за усы дёргал и бороду расчесывал бесполезно ..))

Ходить, ругаться матом и курить я начал одновременно...))

У лексуса ещё метал нормальный, был бы это какое-нибудь китайское ведро из фольги, мишка бы точно пообедал...))

Ну да..))) лучше это сделать , пока она на работе или в магазине...) Иначе, гроза обеспечена и как минимум придётся покупать ей второй фен..)

Диапазон давления в топливной рампе современных инжекторных двигателей при работающим двигателе в диапазоне от 2,8 до 3,3 атмосфер.