Пікірлер
@putupapiringou Күн бұрын
Buena explicación y la música de fondo excelente!
@aprendmecanicaconeduardoamador Күн бұрын
Miguel; saludos 🤗 gracias por tan acertado comentario bendiciones 🤗 ✨️
@MaurilioAguilar-t6n Күн бұрын
Cuanto es el costo
@aprendmecanicaconeduardoamador Күн бұрын
Maurilio; saludos 🤗 el costo es bastante alto; quizá el valor de más de 300 dólares; yo lo volví a hacer tan solo agregando longitud; lo corte y lo volví a soldar con 1/4 de pulgada más largo y me quedó perfecto 👌 😉 eso solo equivale a 1 hora de trabajo 😉
@MaurilioAguilar-t6n Күн бұрын
@@aprendmecanicaconeduardoamador la llanta esta salida la de atrás 1 cm
@CesarOrlandoLunaEscobar 2 күн бұрын
No son cabezales o buchin
@aprendmecanicaconeduardoamador 2 күн бұрын
Cesar; saludos 🤗 gracias por tan valiosa información bendiciones 😊✨️
@luiscarlosgutierrez6291 8 күн бұрын
Buenas, en mi problema 😢, mi radiador pierde agua por lo que cierra, hay una herramienta especial o con un alicate se puede cerrar y lo que veo es que lleva una goma para que ayude con el sellado, bueno el vídeo, pero esperaba esa parte 😢
@aprendmecanicaconeduardoamador 7 күн бұрын
Luis; saludos 🤗 es un empaque de goma resistente a las altas presiones y temperaturas que ayuda a soportar la presión des agua; sin ese el líquido se sale del radiador
@lorenzoquiahuacontreras1689 8 күн бұрын
Muy interesante
@aprendmecanicaconeduardoamador 8 күн бұрын
Lorenzo; saludos 🤗 mil gracias por calificar asi; bendiciones ✨️
@papucho6931 8 күн бұрын
Gracias por la información 🙏
@aprendmecanicaconeduardoamador 8 күн бұрын
Papucho; saludos 🤗 a la orden; bendiciones ✨️
@Alejokatmio 9 күн бұрын
Geniooo
@aprendmecanicaconeduardoamador 9 күн бұрын
Alex; saludos 🤗 bendiciones ✨️
@elisasuarez1790 12 күн бұрын
Muy buen video.
@aprendmecanicaconeduardoamador 11 күн бұрын
Elias; saludos 🤗 mil gracias por calificar asi; bendiciones ✨️
@edgardpatrickosotv 13 күн бұрын
excelente video
@aprendmecanicaconeduardoamador 13 күн бұрын
Edgard; saludos 🤗 gracias por calificarlo asi; bendiciones ✨️🤗✨️
@juancarlosmartinezibarra6653 22 күн бұрын
Es el mismo procedimiento para la cruseta que está de lado del transfer ?
@aprendmecanicaconeduardoamador 22 күн бұрын
Juan; saludos 🤗 en ese lado es mismo procedimiento pero; con mucho más cuidado
@GeraldAraya-xt5em 24 күн бұрын
Póngale manuales y no batalla
@aprendmecanicaconeduardoamador 24 күн бұрын
Gerald; saludos 🤗 tienes toda la razón pero con los candados manuales hay que bajar del carro para activar la 4x4; en ese tiempo puede suceder cualquier problema. Conocí un caso donde una pequeña corriente de agua arrastró un nissan frontier y la persona jaló la palanca para poner la doble tracción pero había que bajar porque era candados manuales y no hubo tiempo; la corriente de agua se llevó el carro y hubo pérdidas por más de 5 mil dólares por la falencia de candados manuales 😞
@GeraldAraya-xt5em 24 күн бұрын
Uno puede andar los puestos siempre que ande fuera del asfalto
@GeraldAraya-xt5em 23 күн бұрын
Es más el carro puede andar con los candados en lock toda la vida y yo le pueda dar un ejemplo de por que tengo razón en mi trabajo hay una flota de ambulancias land cruiser de las nuevas pero anteriormente las que habían no tenia ni siquiera ruedas libres lo que tienen es una tapa osea los ejes el diferencial y la barra giran siempre y adivinen estuvieron 25 anos en servicio y de 8 unidades ninguna nunca se le dano nada relacionado con el tren motriz delantero lo que si es fatal es usarlo en 4h o en 4l en carretera pero que ande girando el diferencial loco no le pasa nada
@williammunoz6528 24 күн бұрын
Que tipo de aceite lleva el diferencial ??
@aprendmecanicaconeduardoamador 24 күн бұрын
William; saludos 🤗 hay un aceite especial para diferencial con mucha viscosidad pero puedes usar 15w40 y cambiarlo cada 100 mil km
@denisrivera2290 24 күн бұрын
Usted es de Honduras? Donde tiene el taller? Porque tengo ese problema en mi focus 2012
@aprendmecanicaconeduardoamador 24 күн бұрын
Denis; saludos 🤗 operamos en la zona de Tela y Valle de Lean pero si estas lejos de esta zona creo que un soldador profesional te puede hacer ese trabajo y la otra opción es cortar la tijera y aumentar 1 cm al volver a soldar para que compense el defecto que hay en la carrocería
@ronaldogonzalez1968 27 күн бұрын
Amigo una pregunta, a mí se me quedó sin aceite porque tiraba mucho y no hize caso, ahora se escucha un chillido o rechinido cuando empieza a correr pero cuando ya agarra buena velocidad ya no se oye el ruido y me dijeron qué debo cambiar todo el diferencial, yo digo que sólo es que se quedó vacío completamente de aceite y que si lo relleno ese sonido se arreglará, tú que opinas amigo? No quiero hacer tanto gasto
@aprendmecanicaconeduardoamador 27 күн бұрын
Ronaldo; saludos 🤗 si no ha corrido muchos kilómetros en seco puede aguantar con una limpieza u aceite nuevo; puede que solo quede olgado pero funcional. Puedes cambiar solo el piñón y el engranaje ⚙️ corona o de arañapara no cambiar todo el diferencial; la verdad no es necesario. Ojalá puedas encontrar solo piñón y engranaje corona. Suerte 💪
@ronaldogonzalez1968 27 күн бұрын
@@aprendmecanicaconeduardoamador muchas gracias amigo, otra cosa qué olvidé decir es que la barra que gira que va al diferencial también tenía mucho juego, no sé si eso sea un problema a parte o tenga que ver con lo mismo? Es necesario cambiar esa barra o las crucetas de la barra?? Como ya es viejita la troquita no le quiero meter mucho dinero ya, sólo que no haya algún riesgo por traerla así
@nerynieto2594 29 күн бұрын
en ebay venden unos brazos aftermarket pueden buscarlos como Godspeed Camber Kit Ford Escape (13-19) Rear Arms
@aprendmecanicaconeduardoamador 28 күн бұрын
Nery; saludos 🤗 el problema no son los brazos o tijeras sino la carrocería que pierde forma aunque pongas los brazos o tijeras seguirá abierto
@RobertoGutierrez-qz5cf Ай бұрын
Gracias amigo por compartir tus conocimientos
@aprendmecanicaconeduardoamador Ай бұрын
Robert; saludos 🤗 gracias por tan acertado comentario bendiciones 🤗
@victorfantasmaramos8360 Ай бұрын
Buenas noches al guíen sabe que medida es el dado para a flogar
@aprendmecanicaconeduardoamador Ай бұрын
Victor; saludos 🤗 en la mayoría de los casos es 30 mm. Suerte 💪 bendiciones 🤗
@saulgonzalomunoz6114 Ай бұрын
Exelente video ... Y el dato de la grasa fue esepcional... Solo acá lo ví👍👍👍
@aprendmecanicaconeduardoamador Ай бұрын
Saulo; saludos 🤗 gracias por comentar bendiciones 🤗
@saulgonzalomunoz6114 Ай бұрын
@@aprendmecanicaconeduardoamador a usted amigo gracias por difundir
@juliolaurino3596 Ай бұрын
Buenisimo
@aprendmecanicaconeduardoamador Ай бұрын
Julio; saludos 🤗 bendiciones 🤗
@alvandalvands1233 2 ай бұрын
این مدل رادیاتورها سخت تعمیر میشن ,,, مسی بهتره 💚💚
@aprendmecanicaconeduardoamador 2 ай бұрын
Alband; saludos 🤗 tienes mucha peri en esta zona del planeta no se usan mucho los radiadores de cobre; quizá es más barato el aluminio 🤔
@juanpablocid 2 ай бұрын
Se podran reparar. Me podrás comentar algo. Saludos te escrivo de Argentina
@aprendmecanicaconeduardoamador 2 ай бұрын
Juan; saludos 🤗 claro que si se puede; si tienes solo 1 candado dañado y no es un carro de andar en carretera de alta velocidad puede andar conectado pero también si es ocasional puedes usar el método del tubo. Se puede poner un perno con ajuste manual soldando sobre la carcasa
@juanpablocid 2 ай бұрын
OK.. Muchas gracias amigo saludos cualquier duda te escribo
@juanpablocid 2 ай бұрын
Hola. Muy bueno el video. Ayer tuve que usar la 4x4.i me empezó aser ruidos como golpes. Adelante. Como que se safan los cubos. Que pasa si los dejo fijo así como. Vos dises.
@aprendmecanicaconeduardoamador 2 ай бұрын
Juan; podes andarlos conectados pero no a más de 40 km/h. Si andas solo 1 conectado podes subir la velocidad a no más de 60 km/h Si los vas a andar conectados recuerda no subir a tanta velocidad y no pasara nada 😉
@Stalin001-ge1cg 2 ай бұрын
Bien excelente
@aprendmecanicaconeduardoamador 2 ай бұрын
Stalin; saludos 🤗 gracias 😊 bendiciones 🤗
@user-dl8mw2jr5d 2 ай бұрын
Te faltó el seguro de la tuerca para q no se aflojara
@aprendmecanicaconeduardoamador 2 ай бұрын
Benigno; saludos 🤗 tienes mucha razon pero ese tipo de tuercas casi nunca lleva seguro 🤗 gracias por comentar 🤗 desde donde nos escribes? Cuéntanos 😊
@manuelgonzalez-qm3nz 2 ай бұрын
Ese es solo el brazo arriba verdad
@aprendmecanicaconeduardoamador 2 ай бұрын
Manuel; saludos 🤗 el ajuste se hace solo al de arriba; aunque si no encuentras quien lo haga puedes solo poner los bujes y ese brazo cortarlo y soldarlo solo 1/4 de pulgada más largo y va a compensar lo que la carrocería perdió por deformación. Desde donde nos escribes? Cuéntanos 😊
@maximilianoflores4613 2 ай бұрын
Muy facil... cualquiera tiene una prensa y acoples en la casa, el video tiene 8 min y esta resumido.. te lleva un dia repararlo y con herramientas de taller.
@aprendmecanicaconeduardoamador 2 ай бұрын
Maximiliano; saludos 🤗 quizá tengas razón; por eso es mejor llevar a un taller dedicado especialmente a mangueras de alta presión 😉 😁 desde donde nos escribes? Cuéntanos 😊
@user-nc3sj3rf6m 2 ай бұрын
Puedes usar un troso de pvc ( tubo plastico de la medida del empaque y no usar nada que dañe
@aprendmecanicaconeduardoamador 2 ай бұрын
Saludos 🤗 mil gracias por tan valiosa información bendiciones 🤗
@carlosmanuelhernandezper-nu7hd 3 ай бұрын
Buen video amigo. Me pasa lo mismo con mi ford focus 2007 Europa. Las llantas traseras abiertas que puedo hacer?
@aprendmecanicaconeduardoamador 3 ай бұрын
Carlos Manuel; debes ponerle unos milímetros extras de largor a las tijeras para compensar lo acortadas que están debido a la deformación de la carrocería. Es bueno poner de modo ajustable pero dando la extensión adecuada mejor fijas para que no haya ningún riesgo 😉. Desde donde nos escribes? Cuéntanos 😊
@user-sd1lm5px7e 3 ай бұрын
No. Sele. Que no. Un tornillo
@aprendmecanicaconeduardoamador 3 ай бұрын
Selvin; saludos 🤗 gracias por comentar 😊 desde donde nos escribes? Cuéntanos 😊
@joseramonkuchacon784 3 ай бұрын
Lo are Esta terrible y ya me da lata🎉
@aprendmecanicaconeduardoamador 3 ай бұрын
Jose; saludos 🤗 debes tener cuidado con eso porque si pierde líquido el radiador el motor puede sufrir recalentamiento y es mucho riesgo. Gracias por comentar desde donde nos escribes? Cuéntanos 😊
@jeovannidemeneis1715 3 ай бұрын
Espectacular amigo felicitaciones
@aprendmecanicaconeduardoamador 3 ай бұрын
Jeovany; saludos 🤗 gracias; desde donde nos escribes? Cuéntanos 😊
@JuanJoseGonzalez-zm3ny 3 ай бұрын
Excelente enseñanza, Dios lo bendiga amigo
@aprendmecanicaconeduardoamador 3 ай бұрын
Juan Jose; saludos 🤗 bendiciones 🤗 desde donde nos escribes?
@AngelAndresFuentesFranco-yn7ev 3 ай бұрын
Muy buen video
@aprendmecanicaconeduardoamador 3 ай бұрын
Angel; saludos 🤗 gracias por comentar 🤗 desde donde nos escribes? Cuéntanos 😊
@FlashEstrada 4 ай бұрын
Se le saluda! A mi me paso igual en una nissan PATHFINDER y tengo la idea de reemplazarlos por unos manuales que supongo son mas confiables Que me recomienda?
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Estrada; saludos 🤗 nunca va a ser mejor manuales porque en una emergencia no son tan efectivos; conozco un caso donde por ser manuales una cuneta arrastró un nissan frontier y causó un desastre; si hubiese sido automáticos no sucede porque me consta que ella activó la 4x4 pero había que bajar a conectar los candados y por eso no sirvió de nada mover la palanca; a veces solo necesitas 4x4 un instante; nunca se compara la eficacia de los candados automáticos: son lo máximo; solo reemplaza el que se dañó. Desde donde nos escribes? Cuéntanos 😊
@FlashEstrada 4 ай бұрын
@@aprendmecanicaconeduardoamador desde Esparta HONDURAS gracias por el dato amigo!👍
@AmparoBenitezRosas-en1rq 2 ай бұрын
Si no uso el 4x4 lo puedo dejar como estaba tu candado q no laqueaba,o trae alguna consecuencia
@wilfredosanchez9659 4 ай бұрын
Excelente explicación ❤
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Wil; saludos 🤗 gracias 🤗 bendiciones 🤗
@ser0948 4 ай бұрын
cual es el nombre del liquido limpiador de aluminio que usaste?
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Saludos 🤗 ese es conocido como químico para lavar aluminio y lo puedes encontrar en las tiendas donde venden Repuestos para aire acondicionado 😉 bendiciones 🤗
@saulmartinez295 4 ай бұрын
Cuales son las fallas cuando esa piensa está mal
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Saul; saludos 🤗: cuando están dañadas las puntas suena golpes fierro con fierro y el timón tiene más giro de lo normal produciendo cierto golpecito en la punta dañada. Desde donde nos escribes? Cuéntanos
@EsperanzaDiaz-rt8tt 4 ай бұрын
Donde pueden hacer esa pieza
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Esperanza; saludos 🤗 esas piezas las pueden hacer en un taller de soldadura pero debe asegurarse de soldar bien; le muestras el video y lo hace porque es solo corte, medida y soldadura a altas temperaturas 😉. Desde donde nos escribes??
@carlossalvatierra7083 4 ай бұрын
😅
@Ms13249 4 ай бұрын
Si uso agua purificada también lo daña igual ?
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Ms; saludos 🤗 si ya usaste agua ya déjalo así ya no tiene sentido volverlo a coolant y si; el agua purificada es un poco más sana; causa menos daño aunque la diferencia es mínima pero si la hay: es mejor agua purificada que sucia. Desde donde nos escribes??
@Ms13249 4 ай бұрын
@@aprendmecanicaconeduardoamador gracias hermano soy de México , cuando compré el carro le ponían agua le puse anticongelante y empezó a fugar de todos lados con razon gracias 🫂
@FernandoMartinez-vv5ho 4 ай бұрын
Hola mi escape tiene ese problema en las llantas delanteras, es el mismo procedimiento?
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Fernando; saludos 🤗 primero debes poner los bujes nuevos y si no ajusta debes modificar las tijeras porque si esta muy abierto es que l carrocería ya esta deformada. Desde donde nos escribes??
@roberto7319 4 ай бұрын
Disculpa pero al lavarlo a presión, todas las aletas de aluminio, se doblan...
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Robert; a la hora de lavar a altas presiones las cerdas de aluminio debe ubicarse alineado con el chorro y un chorro abierto para que no doble el aluminio. 😉 Gracias por comentar; desde donde nos escribes??
@chekeperez90 4 ай бұрын
Buen dia, disculpe primo la mia hace un rui desde el bloqueo automático, casi nunca uso el 4x4, algun consejo para repararlo y no haga el ruido, o lo ocupo cambiar completo ???
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Cheke; saludos 🤗 2 cosas claritas: si el 4x4 funciona bien puede que sea solo la balinera o valero de agujas que sol las que sostienen y dan firmeza a la punta de flecha en el centro de la bufa. Si no funciona la 4x4 es que el candados se dañó y tendrás que cambiarlo; si no lo usas muy seguido fue la falta de lubricante; son algo costosos pero aunque se haya dañado el mecanismo aún puedes echarlo a andar en una emergencia.
@chekeperez90 4 ай бұрын
Buen día disculpe si mi bloqueo automático, suena cusndo voy dando ya no tiene remedio, ocupo comprarlo nuevo o lo puedo reparar ??
@chekeperez90 4 ай бұрын
Cómo puedo evitar el ruido que hace, casi no utilizo el 4x4 pero hace el ruido cuando agarro velocidad
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Entiendo; suena como cr cr cr cr al ir en marcha; ese ruido lo puedes quitar sacando los materiales que se dañaron dentro del candado. Si no lo usas muy seguido y no quieres invertir en eso pues no pasa nada ya que no le va a dar ningún problema al funcionamiento de las ruedas traseras (solo en caso de ser transmisión AWD o permanente) si es camioneta suburbana o pick up no tiene ningún problema si la 4x4 no funciona ya que es temporal 😉. Desarma el candado y si es el saca los pedazos de virutas que hay en el interior para evitar el ruido. Desde donde nos escribes??
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Levanta la rueda del suelo, quitas el candado y revisa si está destruido ya que puede ser la punta de flecha (muy poco probable) dale vuelta a la rueda sin el candado para confirmar si acaso es eso.
@leskarxp 4 ай бұрын
amigo te falto mandar las 100/130/ libras que lleva el perno de la brida
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Leskarp; saludos 🤗 tienes mucha razón fue un error no haber puesto esa parte tan importante mil gracias por mencionarlo; desde donde nos escribes??
@juanlunaa 4 ай бұрын
No es tan sencillo hacerlo como corresponde, el piñón de ataque lleva un colapsable que es de un solo uso, si sueltas la copla, ese colapsable hay que cambiarlo y se pierde la precarga de los rodamientos, un procedimiento bien echo, implica desarmar el diferencial, cambiar reten y colapsable, ideal también los rodamientos.
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Juan; saludos 🤗 gracias por tan valiosa información; desde donde nos escribes??
@user-gt3ou8tq8e 4 ай бұрын
La idea es buena. Pero falto un poquito para el 100%😅
@aprendmecanicaconeduardoamador 4 ай бұрын
Tomas; saludos 🤗 me alegra que te haya gustado pero seria perfecto si nos mencionas en puntito que no lo deja llegar al 100? Sería de gran ayuda a todos los espectadores 😉 bendiciones 🙏
@jose_moaguilar1842 5 ай бұрын
Excelente bien gracias
@aprendmecanicaconeduardoamador 5 ай бұрын
Jose; saludos 🤗 gracias por comentar bendiciones 🤗
@josegregoriomachadogonzale578 5 ай бұрын
Video
@aprendmecanicaconeduardoamador 5 ай бұрын
Jose; saludos 🤗 puedes ver el video completo 👇 kzfaq.info/get/bejne/isippah_trPYe2g.html Bendiciones 🤗
@bernardoprimera9959 4 ай бұрын
@@aprendmecanicaconeduardoamador 😮