Sắp tới sẽ có nhiều video hơn bác nhé. E đang làm nhiều video rồi đăng dần dần cho nó đều đặn 🥰
@thangdang77374 күн бұрын
Hay bạn ơi
@IPMoto3 күн бұрын
@@thangdang7737 🥰🥰🥰
@halamstorereview84205 күн бұрын
Đã mua
@IPMoto5 күн бұрын
Chúc mừng bác đã sở hữu được em nó! 🥰
@taitangtan79426 күн бұрын
Có số đt.liên he đặc hàng khong
@IPMoto6 күн бұрын
Bạn tìm các đại lý honda chính hãng phân phối xe PKL của Honda đặt hàng nhé. Miền Bắc thì: Doanh Thu, miền Nam thì: Hoàng Việt hoặc Phát Tiến. Mình thì không bán xe.
@DangganD13 күн бұрын
Thật sự ước mơ mà kinh tế thì hạn hẹp 😂. Chắc mua xe cũ mấy đời trc cho thỏa ạ
@IPMoto12 күн бұрын
@@DangganD Cứ sở hữu được là hạnh phúc mà bác, xe mình yêu thích mình mua được vui lắm, chơi theo kinh tế bản thân cho thoải mái, ko phải cố cho mệt 🥰
@tranminh832615 күн бұрын
cánh gió nhìn nhựa quá , phần đèn của bản v4 2018-2024 cho cảm giác như mắt quỷ còn bản 2025 bé lại cảm giác như cbr1000rrr k có hốc rampair :))))
@IPMoto15 күн бұрын
Cánh giá bản mới này đẹp chứ bác, hì hì. Cái này là gu thẩm mỹ mỗi người, bác cứ ngắm thêm thời gian nữa biết đâu lại thấy bản mới 2025 này rất đẹp thì sao?
@HauNguyenDuy-pq5le18 күн бұрын
có nâng cấp hệ thống làm mát xe k?
@IPMoto17 күн бұрын
Em chưa thấy có thông tin về nâng cấp hệ thống làm mát trên website của Ducati, để em cập nhật thêm thông tin rồi sẽ chia sẻ thêm với mn.
@HauNguyenDuy-pq5le18 күн бұрын
bản đời trc vx thic hơn
@IPMoto17 күн бұрын
Bác cứ ngắm thêm lâu lâu nữa là sẽ thấy bản 2025 này rất đẹp.hì hì.
@luanminh717719 күн бұрын
R7 và du899 con nào ngon hơn nhi
@IPMoto19 күн бұрын
1 con xe đời cao, 1 con xe đời sâu, khó so sánh lắm bác, cái này tùy vào sở thích và gu riêng của mỗi người thôi. Riêng em thì tầm loanh quanh 200 củ thì em cứ đập hộp R7 mới cho yên tâm.
@nguyenhuutoan0569719 күн бұрын
Con R7 này mình từng chạy theo sau nó ở khoảng tốc 60-70 rồi nghe rất hay, hay cực kì, kể cả flyby thì tầm vận tốc đó nghe vẫn rất đã, nhưng riêng khoảng kéo hơn 150 thì chưa được nghe ở ngoài đời nhưng do cũng có tìm hiểu ở các page báo nước ngoài thì họ bảo các dòng 2 máy lên tốc cao thì nghe chán lắm
@IPMoto19 күн бұрын
@@nguyenhuutoan05697 Tầm trên 150 thì tiếng nó bị vỡ, ko được liền lạc đó bác, nghe hơi chát tai, ko được hay nữa 🥰
@haonguyen-il5iu20 күн бұрын
Chừng nào r1 ra phiên bản mới....Hóng quá😅
@IPMoto20 күн бұрын
😂 Khả năng cao R1 sẽ dừng sản xuất vào 2025 như R6 đó bác, sẽ chỉ có phiên bản chạy Track thôi. Có thể sẽ có R9 ra mắt để lấp lại khoảng trống này.
@DangganD18 күн бұрын
@@IPMoto lý do là gì v bác. ít người mua quá hả
@IPMoto17 күн бұрын
@@DangganD Tiêu chuẩn khí thải mới nó khắt khe quá đó bác, nên để những chiếc phân khúc 1000cc vừa đạt chuẩn khí thải, vừa vẫn phát huy tối đa sức mạnh và thế mạnh riêng là rất khó.
@IPMoto20 күн бұрын
Mn đánh giá sao về Ducati Panigale V4/V4S 2025 ??? ĐỪNG QUÊN KẾT NỐI VỚI MÌNH NHÉ FACEBOOK: facebook.com/ipmoto07 TIKTOK: www.tiktok.com/@ipmoto
@nguyenlehongthanh570721 күн бұрын
Cứ pô full system mà up vào, 2 máy CP lên pô full system nghe phê vkl luôn ý. Chưa kế torque R7 cũng cao nữa, vặn là có, đã vkl. T từ cbr650r qua chạy thử R7 mà cũng mê, cảm giác lái ăn đứt cbr650r.
@IPMoto21 күн бұрын
Đồng ý với bác. Riêng cảm giác lái và cảm xúc ga đầu, kéo tầm 0 => 150km/h thì bác nào cũng sẽ phải công nhận R7 hơn hẳn CBR650. Còn tiếng pô thì em thấy pô R7 vòng tour thấp hay và lực, nhưng kéo vòng tour cao thì tiếng vẫn bị vỡ, chưa được liền lạc 🥰
@tranthomas873721 күн бұрын
tầm 240 triệu là hợp lý
@IPMoto21 күн бұрын
Đồng ý với bác, tầm đó là hợp lý, giá mà cao nhiều hơn nữa thì khó mà bán được nhiều xe.
@_Farce22 күн бұрын
động cơ của nó là loại gì mà nghe tiếng đều vậy bác ? nghe tương tự động cơ trên r7 chứ k như bọn 2 xilanh kiểu kia
@IPMoto21 күн бұрын
Đúng rồi bác, động cơ 2 xi lanh của RS660 này cùng kiểu với động cơ CP2 của R7 đó bác, nhưng nó được tối ưu tốt hơn, tạo ra công suất và mô men lớn hơn, tiếng pô cũng uy lực và đều hơn.
@NgocQuyen091122 күн бұрын
chờ giảm còn 200 củ rùi múc @@
@IPMoto22 күн бұрын
Haha. Có khi sắp giảm về 200 củ đến nơi rồi ấy bác, e thấy hãng đã bắt đầu ưu đãi mười mấy triệu cho ZX4R rồi 🥰
@NgocQuyen091122 күн бұрын
@@IPMoto vậy ạ , cảm ơn bác
@IPMoto22 күн бұрын
🥰🥰🥰
@sonho305323 күн бұрын
Xe côn tay mà không cần bóp côn khi lên xuống số nữa, thì cái côn đó còn tác dụng gì nữa đâu??
@IPMoto22 күн бұрын
Bác chưa tìm hiểu rõ về E-Clutch thì bác mới nghĩ vậy đó bác. Theo em E-Clutch có nhiều ưu điểm, bác tham khảo những thông tin em tìm hiểu được nhé! E-Clutch có thể tắt hẳn đi, lúc này xe như xe côn bình thường, ai ko thích dùng thì tắt hẳn đi thôi. E-Clutch khi bật lên sử dụng theo em sẽ hỗ trợ người lái trong một số trường hợp sau: + Đi trong phố tắc đường sẽ rất nhàn, đỡ phải bóp côn mỏi tay, kể cả bác dừng trước đèn đỏ mà xe còn số thì vẫn ko cần bóp côn, xe chạy như xe số phổ thông. Những bác muốn mua PKL để sử dụng đi làm hàng ngày sẽ rất phù hợp. + Người mới chơi PKL, chưa biết đi, chưa thành thạo côn tay thì mới đầu tập làm quen với xe bằng E-Clutch là rất tốt, đi lại sẽ an toàn hơn và làm quen nhanh hơn. + Nhiều khi đi tour dài mệt mỏi rồi, muốn đi thong dong vừa đi vừa ngắm cảnh thì sử dụng E-Clutch là rất nhàn, đi tốc độ chậm xe vẫn mượt mà.
@sonho305322 күн бұрын
@@IPMoto Có bật, tắt E-Clutch nữa sao??? Mình tưởng là không có bật tắt chứ. Vậy thì ngon...?
@IPMoto22 күн бұрын
@@sonho3053 Bật tắt được bác nhé. Ngoài ra khi mà đang bật E-Clutch mà bác bóp côn thì xe sẽ tự động chuyển về xe côn tay thông thường, nếu bỏ ra không bóp côn nữa thì vài giây sau lại tự động bật E-Clutch trở lại.
@DangganD23 күн бұрын
Có thể cho em xin 1 youtube so sánh nhẹ giữa z900 và cb650r phiên bản mới được không ạ, em cảm ơn
@IPMoto23 күн бұрын
Video so sánh Z900 và CB650, nội dung này cũng hay, mình nghĩ chắc cũng nhiều ng cũng quan tâm như bạn, để mình sắp xếp ra video này trong thời gian tới nhé!
@NguyenAnh-yb4us24 күн бұрын
Nghe như giọng anh Đình Vũ nhỉ 😙😙
@IPMoto24 күн бұрын
Đình Vũ là ai thế bác, chắc trùng hợp thôi 😂🤣 Sub kênh ủng hộ em bác nhé!
@huydau43824 күн бұрын
laị ế sml cho coi..tầm giá đó nhiều hãng khác dung tích lại cao hơn cũng k thua về công nghê
@IPMoto24 күн бұрын
Ế cũng là một cách marketing tốt đấy bác 😂 Sau hãng làm cho quả tụt xuống 200 củ khoai thì có bao nhiêu lại hết bấy nhiêu.
@baphanvan612724 күн бұрын
Hồi tết ở max moto cũng từng sale xuống mức hơn 200tr mà mỗi 1 em. Giờ mà hãng set lại giá thì chỉ sợ z900 ko có hàng bán nhưng z1000 z1000r lại ế ẩm
@IPMoto24 күн бұрын
Em nhớ đợt giảm đầu tiên Z900 giảm sâu còn tầm 225tr, sau tăng thêm 1 tí lên tầm khoảng 230tr-235tr và vẫn giảm như thế đến bây giờ đó bác, chứ ko về giá cũ như ngày xưa là khoảng 320tr, về giá cũ thì không ai mua đâu bác, trừ khi Z900 có phiên bản mới nâng cấp rất nhiều thứ. Còn Z1000 em nghĩ giá cao nhưng vẫn bán được đều đều, nó vẫn có tệp khách hàng riêng và 2 chữ THẦN THÁNH vẫn là cái đó khiến nhiều a,e chinh phục bằng được.
@tienn283625 күн бұрын
con z9 này dễ nuôi dễ chơi
@IPMoto25 күн бұрын
Chuẩn luôn bác, e cũng từng chơi Z900 rồi, dễ nuôi, ko hỏng vặt gì, xăng xe thì phân khúc cc này 6 đến 7 lít/100km là điều bình thường hiển nhiên rồi 🥰
@tienn283622 күн бұрын
@@IPMoto chiếc của mình mở full map + pxl chạy tầm 13 - 14km / 1lit
@IPMoto21 күн бұрын
Full map + pxl mà tầm 13 - 14km/ lít là tiết kiệm đó bác, độ full vậy chạy tour cao chắc đã lắm, bình thường chiếc Z900 zin này em chạy em thấy đâm hậu cũng đã mạnh rồi.
@tienn283620 күн бұрын
@@IPMoto mình thấy ga đầu nó ok hơn z1 , còn hậu thì mình thử lên 18x gps là hết dám chạy nữa 😆
@IPMoto20 күн бұрын
@@tienn2836 Z1 nó nặng hơn khá nhiều, mà Z9 này cũng tiệm cận phân khúc 1000cc rồi, chứ cũng ko hề yếu, chỉ là trang bị hàng hiệu trên xe thì gần như chưa có. 18x GPS chắc đồng hồ cũng phải gần 200 rồi bác 🥰
@phuquocphan952625 күн бұрын
Theo tui nghĩ Tiền nào của nấy Xe cực kỳ đẹp không chê Vào đâu được
@IPMoto25 күн бұрын
Đúng là RS660 chả tìm được chỗ nào mà chê, xe rất đẹp và mạnh, nhưng thực tế giá bán nếu không do thuế quá cao thì chỉ tầm loanh quanh 300 củ, giá đó thì rất đáng mua đó bác 🥰
@Kimnana1236825 күн бұрын
Giá quá đẹp rồi. Chỉ cần hãng kawa thay cái gắp sau to hơn như z1k nữa là hết bài. Còn gắp sau như ẽciter150 thì vẫn k đáng xuống tiền.😊
@IPMoto25 күн бұрын
Để Z900 thay cái gắp sau mới thì em nghĩ lúc đấy sẽ đổi mới và nâng cấp rất nhiều thứ, lúc đó giá lại không còn 230 củ đẹp như bây giờ đó bác 🥰
@donkeizluv24 күн бұрын
vl mua cái xe về chỉ để ngắm cái gắp hả :)))
@IPMoto24 күн бұрын
😂 Biết đâu bác ấy đam mê gắp sau thì sao bác ơi, cứ xe nào gắp sau đẹp là xe đó đẹp 🥰
@giangdinhhong660424 күн бұрын
@@donkeizluvtao cũng thích cái gắp to,to nhìn nó khoẻ và cảm giác chắc chắn,những con xe đắt tiền hầm hố có con nào gắp bé đâu,
@donkeizluv23 күн бұрын
@@giangdinhhong6604 gắp bự nhìn cho đẹp là chủ yếu. Còn xe đã nặng sẵn như adv thì lúc nào gấp cũng nhỏ
@DangganD25 күн бұрын
mà 230tr thật không bác, mua xe này có thêm phụ phí gì k nhỉ. bác nói em nghe với ạ
@IPMoto25 күн бұрын
Z900 giảm 100tr còn khoảng 230tr từ lâu rồi mà bác. Tất nhiên giá này chưa gồm phí ra biển (thuế + tiền biển). Em ko bán xe, em làm video chia sẻ về xe thôi, bác nhắn tin cho bên hãng Kawa hỏi chi tiết hơn nhé 🥰
@DangganD23 күн бұрын
@@IPMoto dạ em cảm ơn. Thế mà em xem trên web kawa việt nam vẫn để giá 300 mấy làm em suy nghĩ qua cb650r. ạ
@IPMoto23 күн бұрын
@@DangganD Bạn nhắn hỏi trực tiếp bên hãng là rõ rất, họ cũng thường xuyên đăng các chương trình giảm giá trên facebook nữa đó ạ.
@AnhTyRauAnhTyRau25 күн бұрын
Chưa thấy 1 review nào sau 1 time sử dụng mặc dù số lượng bán ra khá nhiều...😢
@IPMoto25 күн бұрын
Bác đăng vào hội nhóm Z900 hỏi trải nghiệm thực tế của các a,e đã mua xe ấy bác, chứ e thấy ít a,e họ làm youtube, nên ko thấy video nào review trải nghiệm thực tế là bình thường mà bác 🥰
@minhgiangofficial66726 күн бұрын
230tr không có đối thủ cạnh tranh
@IPMoto26 күн бұрын
Đồng ý với bác, giá này xe mới thì khó có đối thủ nào mạnh hơn được 🥰
@IPMoto26 күн бұрын
Kawasaki Z900 liệu có NGON BỔ RẺ với cái giá khoảng 230tr. Mn cùng xem hết video rồi đưa ra ý kiến, chúng ta cùng nhau tranh luận nhé! ĐỪNG QUÊN KẾT NỐI VỚI MÌNH NHÉ FACEBOOK: facebook.com/ipmoto07 TIKTOK: www.tiktok.com/@ipmoto
@minhgiangofficial66725 күн бұрын
@@IPMoto cb650r đang 190tr thấy bên đại lý tiến phát còn tăng giá lên 230tr vãi L
@minhgiangofficial66725 күн бұрын
@@IPMoto tiến phát chắc đang ngáo giá vì mặt bằng đẹp nên tự tăng giá
@minhthien69626 күн бұрын
Thích nghe động cơ 2máy
@IPMoto26 күн бұрын
Động cơ CP2 của R7 nghe thực tế hay, nghe nhiều cũng dễ bị nghiện đó bác 🥰
@thanhtrinh420628 күн бұрын
Giá này thực sự hơi chát
@IPMoto27 күн бұрын
Đồng ý với bác, em nghĩ Kawa sẽ sớm giảm giá cho ZX4R thôi, mới ra bao giờ cũng cao.
@williamqpnguyen411028 күн бұрын
mọi ng giải thích cho mình tại sao xe máy này ở tất cả nước châu rẻ hơn là ở VN. Mặc rù VAT ở các nước ngoài cao hơn mình. Mình ko hiểu
@IPMoto27 күн бұрын
VAT chỉ là 1 phần nhỏ thôi bác, VN mình có nhiều loại thuế hơn nhiều. Bác nào hiểu sâu phần này hơn vào chia sẻ thêm giúp em với nhé!
@tuenguyen228215 күн бұрын
hiểu đơn giản là xe nó phải gánh nhiều loại thuế nên giá nó mới bị độn cao lên. Trên google có hết thông tin và nhiều clip nói về vấn đề này rồi.
@IPMoto15 күн бұрын
@@tuenguyen2282 🥰🥰🥰
@phatbui934728 күн бұрын
Riêng mình thấy đẹp hơn rất nhiều, cái gì cũng phải thay đổi, chứ cứ ỳ ạch hoài 1 mẫu thì sớm muộn gì chẳng bán ế, nhìn S1000RR xem, bỏ luôn cặp mắt lé vẫn hot rần rần, mấy ông chê ỏng chê eo ban đầu đến sau này vẫn mua. Điểm duy nhất mình không ưa của thiết kế mới là cái pô lon đôi thôi.
@IPMoto28 күн бұрын
Bác suy nghĩ giống em, em đã xem chiếc 937 này thực tế vài lần, rất đẹp và gọn gàng. Lon pô dạng pô đôi em lại thích, độ pô Termi vào nữa là vừa đẹp, nghe vừa hay, kiểu pô này nó độc, sẽ khác với đa số các xe khác trong cùng phân khúc.
@MrTom-TTQ29 күн бұрын
Thị trường Việt Nam nếu có Moto điện thì hay ha 😊
@IPMoto29 күн бұрын
Có rồi mà bác, bác tìm chiếc BMW CE 04 bên BMW Motorrad họ nhập về bán rồi đó. Tương lai ko xa sẽ có nhiều mẫu của nhiều hãng khác nữa 🥰
@minhgiangofficial66729 күн бұрын
Đang đợi sale giá xuống 190tr bằng phiên bản 2023 de cười em nó về
@IPMoto29 күн бұрын
Bản mới E-Clutch sắp bán ở VN này mà bác đợi sale về giá tầm 190tr đến 200tr thì em nghĩ phải 1,5 đến 2 năm nữa đó bác, đợi cũng hơi lâu đấy 🥰
@minhgiangofficial66729 күн бұрын
@@IPMoto bác cứ đợi đi rồi cuối năm nay honda sẽ kích cầu
@IPMoto29 күн бұрын
@minhgiangofficial8668 🥰🥰🥰 Nếu đc vậy thì quá tốt bác à, a,e chơi xe được hưởng lợi rất nhiều.
@phucnguyen-qs9ds29 күн бұрын
Ad review mấy con nake 300 400cc đi
@IPMoto29 күн бұрын
Dần dần em sẽ làm đầy đủ, phân khúc đó em làm chiếc KTM 390 DUKE rồi, bác tìm trên kênh hoặc nhấn vào link này: kzfaq.info/get/bejne/oLFoY7mhuZ_YhI0.html
@anhtuphan779729 күн бұрын
Với người mới chơi thì con mới đẹp hơn cũ nhiều
@IPMoto29 күн бұрын
Đồng ý với bác, có thể nhiều a,e chơi dòng Monster lâu năm đã quá quen thuộc với kiểu dáng cơ bắp nên chưa thấy ấn tượng với 937 gọn gàng, như em thì thấy 937 thực tế rất đẹp 🥰🥰🥰
@quytxima159029 күн бұрын
Làm video phân tích z900 đi ad 👍
@IPMoto29 күн бұрын
Sắp đến video Z900 rồi bác, sub kênh ủng hộ em bác nhé! 🥰
@kenshin341629 күн бұрын
Nghe giọng như của shop Đình Vũ z900 nhỉ
@IPMoto29 күн бұрын
Có khi giống giọng thôi bác 🤣😂 Sub kênh ủng hộ em bác nhé!
@TraHungQuanАй бұрын
Dư cả tỉ mới mua đc Ducati 😂
@IPMotoАй бұрын
Chuẩn hơn phải là Dư Cả Nhiều Nhiều Tỉ thì mới đập thùng Ducati được bác ơi 😂🤣
@IPMotoАй бұрын
Mn đánh giá sao về chiếc Ducati Monster 937, hãy đưa ra ý kiến, chúng ta cùng nhau tranh luận một cách tích cực nhé! ĐỪNG QUÊN KẾT NỐI VỚI MÌNH NHÉ FACEBOOK: facebook.com/ipmoto07 TIKTOK: www.tiktok.com/@ipmoto
@TTHFunnyАй бұрын
Cứ 200 là đúng giá ...
@IPMotoАй бұрын
Về giá 200 củ em đoán chắc nhiều a,e xuống tiền 🥰🥰🥰
@TTHFunnyАй бұрын
@@IPMoto Xuống ngay và luôn nha 🤪🤪🤪
@IPMotoАй бұрын
@@TTHFunny 😂🤣 Biết đâu hãng Kawa đọc được cmt này của bác lại cao hứng giảm giá luôn ZX4R.haha
@nhattan1862Ай бұрын
Ko ra dáng sport...
@IPMotoАй бұрын
Vậy ra dáng sport city thì có đúng không bác 🥰
@nhattan1862Ай бұрын
@@IPMoto Mình lại nhìn như sport touring vậy :))
@IPMotoАй бұрын
@@nhattan1862 🥰🥰🥰
@tranminh8326Ай бұрын
4 5 xị ngang cmn chiếc cbr1000rrr rồi =))) mới về còn là 6 xị cơ mình nghe là vậy
@IPMotoАй бұрын
Giá này thì RS660 chỉ dành cho những ai thích độc lạ ít bị đụng hàng và tiền ko thành vấn đề đó bác 🥰
@tranminh8326Ай бұрын
@@IPMoto buồn cười là chiếc này giá cao nhất phân khúc còn đàn anh nó thì rẻ nhất nhì phân khúc cho tới khi cbr1000rrr giảm giá
@IPMotoАй бұрын
Hãng có giải thích là do thuế đó bác, chứ hãng họ thừa biết giá này RS660 bán sao được, chắc phải đợi giảm thuế hay xe được lắp ráp ở Đông Nam Á thì mới có giá rẻ được.
@tranminh8326Ай бұрын
@@IPMoto ko á bác , việt nam mình nghe là đánh thuế rất nặng mấy chiếc 600cc nên mình nghĩ giá đó là được r cũng k cần giảm chi , vì chiếc này phục vụ cho lớp người dùng khác
@IPMotoАй бұрын
@@tranminh8326 Giá hiện tại tầm 450 này thì đúng là chỉ có a,e tiền ko thành vấn đề mới chơi, nhưng lại phải mê chiếc RS660 này nữa thì họ mới mua, tính ra số lượng ng như thế ít lắm bác. Cứ để giá này chắc 1 năm bán được 1 đến 2 chiếc là hết cỡ thôi bác.
@AnHoang-tr5vfАй бұрын
Nhìn dáng xe mlem mà nhưng cái pô thấp quá không lội nước ở vn khi mưa xuống😂
@IPMotoАй бұрын
Nhìn thấy đường ngập nước là quay đầu cho an toàn bác ơi 🤣😂
@AnHoang-tr5vfАй бұрын
@@IPMoto cũng muốn lắm nhưng mà tình thế bắt buộc nên cũng cắn răng bấm bụng đi đó😭
@IPMotoАй бұрын
🥰🥰🥰
@haiminh99829 күн бұрын
Pô thấp thì có sao đâu, miễn sao cổ hút gió nằm trên nước là được rồi, 4 máy lực hơi nó ra đều, nước không đi ngược vào pô dc đâu bạn.
@haiminh99829 күн бұрын
@@IPMoto về số thấp lội vô tư
@phucnguyen6483Ай бұрын
Đình Vũ z900?
@IPMotoАй бұрын
Ông Đình Vũ Z900 là ông nào mà mn vào kênh em bình luận ông này nhiều thế nhở 😂🤣😂
@duchuyphi8824Ай бұрын
kênh phân tích hay thật chúc kênh sớm phát triển
@IPMotoАй бұрын
Cảm ơn bác nhiều. Sub kênh ủng hộ em bác nhé!
@hoangthotran6507Ай бұрын
1 máy của 390 từ trước tới giờ như là truyền thống của dòng, cũng khá hợp lý vì 390 lai giữa naked - cào cào, như ad nói là thiết kế mới rất hầm hố, nhưng có vẽ phần cánh khá to và cồg kền hơn so với bản củ, cá nhân vẫn thích bản củ hơn vì thấy nó thiên về cào cào nhiều hơn naked
@IPMotoАй бұрын
Góc nhìn thẩm mỹ thì mỗi ng một cảm nhận, bản cũ thì e thấy hơi hiền và nhỏ gọn quá. Bản mới này nhìn hầm hố, đậm chất Naked Bike hơn 🥰 Còn cái chất máy của 390 Duke thì vẫn ko dành cho ai thích hiền hoà, chạy phải mất dạy mới vui bác nhở ☺️
@KhiemHuynhleАй бұрын
❤❤❤❤❤❤
@IPMotoАй бұрын
🥰🥰🥰 Sub kênh ủng hộ em bác nhé!
@DungPhaminh-lj2fgАй бұрын
Theo cá nhân tôi thì mỗi dòng xe thì đều có 1 tệp khách hàng riêng của mình….như bản thân tôi thì Ko thik harley nhưng có những người họ thik
@IPMotoАй бұрын
Quá đúng rồi bác, xe nào cũng có cái hay, cái dở riêng, khó mà toàn diện được. Quan trọng là phù hợp với nhu cầu, sở thích của bản thân là chốt 🥰🥰🥰
@bongavietnam4746Ай бұрын
Ở VN đợi xả hết hàng tồn 2023 thì mới nhập mẫu mới về nên 2025 chắc mới có xe về a em đợi nha
@IPMotoАй бұрын
Hãng nhận cọc bản mới này rồi mà bác, dự kiến cuối năm nay 2024 về hàng, em nghĩ không đến mức sang 2025 đâu bác 🥰