@@angelpres ciao, ti ringrazio. Ma sei sicuro che il td30 fa 54 kg? Mi sembra molto. Considera che il td 27 con il 6 hp va alla grande, 10 hp praticamente voli. Allora il mio consiglio metti un 8 hp, meglio un 6hp. Ti spiego in navigazione naturalmente un 10 è decisamente il massima (mi sa che è anche il massimo che puoi mettere). Ma il problema sta nel fatto che mettere il gommone sul tetto è un gioco da ragazzi, mentre mettere il motore in auto un po’ meno, sembra strano ma è così. È proprio la sua forma il problema, devi metterlo in verticale e farlo entrare in sospeso. Quei 5 kg in più, nel sollevarlo sono nulla, ma nel farlo entrare in auto da solo sono tanti. Poi certo se hai un auto da battaglia il problema si riduce, ma se hai una macchina nuova, io eviterei. Il gommone se lo lasci gonfio ti dura anni e sopratutto ne rende più agevole l’utilizzo. Se cominci a pensare che devi gonfiarlo e sgonfiarlo ogni volta, credimi ti passa la voglia. Non ti serve andare chissà a che velocità, ricordati che la sua azione è nel sottocosta. Valuta bene il peso del motore e aspetta a comprare il portapacchi, guardati il prossimo video che uscirà a breve, così vedi bene la mia soluzione e magari puoi prendere spunto.

@@riccardotocchi ho visto su vari siti che vendono tender Honda e il TD30 (pagliolato in alluminio) scrivono che pesa 54 kg. Dovrei prendere il t32 ( pagliolo gonfiabile) pesa "solo" 39 kg. Beh la differenza è notevole. Sono d'accordo con te motore 8hp e gommone sempre gonfio. Sollevare di peso un motore di 10 hp lo puoi fare la prima volta, la seconda metti in vendita tutto. Ho visto che ci sono diversi fuoribordo 8 CV con peso sotto i 30 kg, mi orienterò su uno di quelli. Grazie ancora una volta per i preziosi consigli e un abbraccio da Agrigento.

@@angelpres esatto, guarda ti garantisco che all’inizio anche io ero titubante sulla chiglia pneumatica. Ti garantisco che è uno spettacolo e la coperta in alluminio non serve assolutamente. Tu quando vai in giro, meno fronzoli hai e meglio é. Scendi il gommone, avviti il motore, attacchi il serbatoio e butti in acqua.. se devi montare questo e quello ti scocci subito. Dovresti provarlo per capirne bene le potenzialità e le caratteristiche.

@@riccardotocchi pienamente d'accordo! Il tutto deve essere pronto e rapido, arrivi monti in 5 minuti ed esci altrimenti è un calvario. Prima avevo una barca di 17 piedi con Yamaha F40, non mai avuto né guidato gommoni. Grazie ancora per i consigli, ti farò sapere non appena avrò il tutto. Attendiamo con ansia l'uscita del prossimo video e dai commenti noto che siamo in tanti 😊. Io sulla pesca dal tender ci fai una serie di video, l'argomento è poco trattato ( bene) e di ampio interesse. Ciao Riccardo.

@@Adele-q7n grazie mille per le belle parole.

@@robertonapoletano9498 ciao, guardati questo video. Qui trovi ogni dettaglio BASTANO POCO PIÙ DI 1000 EURO, PER ACQUISTARE UN GOMMONE DA PESCA kzfaq.info/get/bejne/q8eEjciZz83DlWw.html

@@riccardotocchi ok grazie

@@tiberfishingextreme5434 ciao Vicino. Hai in gommone bellissimo e ben tenuto, per gli aletterati, bisogna uscire fuori, sono a belle profondità. Peró ogni tanto arrivano anche sotto, ma nella stagione invernale. Quelli che girano adesso sono belli impegnativi per il gommone, parliamo di pesci di oltre i 10 kg che tirano come matti, ció non toglie che quando vuoi uscire non ci sono problemi, sarebbe un piacere, peró se vuoi andare ad aletterati prendiamo la barca. Il gommone è tanta roba, ma ha dei limiti.

@@riccardotocchi ciao Riccardo, io sono a Roma dal 29 e sono in ferie fino al 8 settembre.. se vogliamo fare un uscita insieme sarei onorato,grazie mille dei consigli. Mi fa piacere che ti piace il mio gommone 💪 .. a disposizione

@@IF_11 in questo video arenicola.

@@angelpres Grazie a te.

@@giallaccio1 ciao, no, i morsetti mi danno molta sicurezza, basta stringerli a dovere

@@riccardotocchi grazie.

In questo caso ho sfruttato la pasturazione indiretta, sto lanciando vicino ad una boa di segnalazione dove la cima si è riempita di cozze. È un attrattiva naturale. Naturalmente pescando con arenicola o granchi la pasturazione è impossibile, diverso è se peschi con cozze o sarde. In questo caso, prima trovi una buca o uno scoglio isolato, magari un relitto o un manufatto sommerso e li pasturi esclusivamente con L’esca che stai utilizzando, poi ti poni a distanza di lancio e cerchi di calare nella zona pasturata.

@@creatorsimcreatorsim2711 buonasera a te. Il gommone è sui 30 kg circa, il motore poco più di 20.

@@creatorsimcreatorsim2711 ciao, no, è decisamente di molto al di sotto del limite dei 40 hp. Nessuna patente necessaria

@@EgidioDeFrancesca ciao, se usi fili sottili assolutamente si. Per finali più cicciottelli, va bene anche senza.

Ciao, L’ancora è leggerissima, pesa 2,5 kg, per forare il gommone, la devi usare a mo di clava e metterci moltissimo impegno e fatica. Il gommone è molto ma molto meno delicato di quanto possa sembrare. All’inizio sembra che hai in mano il cristallo, dopo due mesi lo lanci a destra e sinistra come se non ci fosse un domani.

@@MrSerAndzej e non solo, non servono che non servono, ma se ne hai realmente bisogno è importante averli a seguito. I sistemi di segnalazione no, è un po' troppo, ma giubbetto, cima galleggiante e ciambella sono obbligatori. Io porto anche un piccolo estintore.

Ciao l'eco è un deeper, ne esistono vari modelli, sono tutti buoni per il nostro scopo. Ti do un consiglio non aver fretta ad acquistarlo, il prezzo è molto volubile alla domanda, oggi lo trovi a 199 domani a 129. Perdi un po' di tempo a trovarlo. Quello che vedi nel video è un deeper pro 2.. ma anche gli altri modelli della deeper sono ottimi.

È un Italcanna LA (per uscire) e una italcanna Revolver 150.

@@danilomelissano5217 ancora di prua, solo cima e ancora ad ombrello da 2,5 kg piú un ancora a poppa, sempre solo cima, sempre ad ombrello ma da 1,5 kg.

Ciao, è proprio per questo motivo che ho optato per la chiglia pneumatica. In termini di stabilità è di poco inferiore, ma in termini di peso è un altro pianeta. Guarda lo sto preparando e poi vedrai.. una passeggiata.

Stesso mio errore,ho preso un 3,20 con chiglia pneumatica ma da solo non ce la faccio .

@@giallaccio1 ci sono almeno 15 kg di differenza. E quando lo vai a sollevare si sentono tutti. non è un errore, dipende da che uso ne vuoi fare. Se lo lasci fisso in un rimessaggio la chiglia rigida è tanta tanta roba, ma se il tuo scopo è portarlo in giro, questo pneumatico è l’unica soluzione.

@@riccardotocchi lo porto via non lo lascio in rimessaggio quando andrò.15 kg si sentono tutti,grazie comunque.

Ciao, se vari da uno scivolo privato si paga di solito 5 o 10 euro.. ma è pieno di scivoli pubblici e comunque puoi scendere da qualsiasi parte anche dalla spiaggia.. la sua forza è proprio la trasportabilità.. poi se vuoi farti un periodo continuativo di conviene metterlo in qualche porto, i prezzi non sono proibitivi. Al mese varia dai 30 ai 60 euro, in base alla zona.

@@Luboss87 ciao, allora, in questo caso specifico uso la pasturazione presente sullo spot, se noti bene pesco nei pressi di una boa, la boa è piena di cozze e le cozze attirano le orate, quindi mi metto poco prima e aspetto che vengono a fare colazione, la prima cosa che trovano è la mia esca. Pasturando quando si è su un relitto (e introno vi è sabbia), su uno scoglio isolato o come in questo caso una cima di una boa, non ha molto senso, ha già pasturato il mare per noi. Diverso è se sono in un punto dove vi sono vari punti d'interesse, a quel punto bisogna pasturare per portarli da noi. Uso arenicola perchè non miro solo alle orate, è un esca non selettiva e girano marmore, grugnitori, pagelli, spigole, ecc.. il granchio è troppo selettivo.

@@riccardotocchi ciao:)) Anzitutto grazie per la gentile ed esaustiva risposta. Quindi la boa era semplicemente di segnalazione dei 200mt dalla riva? Sicuro possano essere sufficienti le poche cozze attaccate a 4 metri di corda per ottenere un buon richiamo? Ovviamente ti poni a favore di corrente in base alla direzione del vento, giusto? Io uso solo granchio, invece, xke miro esclusivamente alle orate ma mi sa che debbo iniziare ad insidiare i serra dato che addirittura si imbrigliano sulla lenza madre e mi stracciano tutto :/

@@Luboss87 Perego, grazie a te per la domanda. naturalmente si, sempre fra la direzione della corrente e il tavolo apparecchiato. Esatto è la boa dei 200. I serra non si ingarbugliano, quei simpatici bricconcelli sono attratti dalle vibrazioni del filo e molto simpaticamente lo tranciano.. quanto sono simpatici i serra 😂

@@riccardotocchi maledetti! Sto iniziando ad odiarli

@@riccardotocchi spero di poterli tranciare presto IO!! 😈 gli ho appena sganciato due filettoni di cefalo: uno alla boa bianca con circa 1 metro e mezzo d'acqua e l'altro poco prima con la canna pesante. Le altre due col granchietto vivo alla ricerca dell'orata.

Ciao Francesco. Si, ma si passa, immagino sei stato lì al faro, si accede o dal porticciolo, passando sopra il ponticello o sul frontale dove c'è la rete aperta. Dipende da quanto tempo lo vuoi tenere,se paghi mese per mese costa un botto, se allunghi i tempi vai a risparmiare. Piú che altro il problema è trovare posto, ci sono piú tender e moto d'acqua che barche. Siamo sulle 60/70 euro al mese.

@@riccardotocchi grazie Riccardo, ci proverò la prossima volta. 😊 E grazie per i tuoi video che mi piacciono molto 😊👏🏻👏🏻👏🏻

Grazie a te, in questo video sono sui 4 metri e a 250 metri dalla costa.

@@MaurizoEsposito certamente che si può, solo che se devi pescare risulta estremamente scomoda. Gli spazi ristretti e il tendalino sono tosti da gestire.

@@riccardotocchi grazie

@@adolfomenichelli5904 grazie

Va bene, sono perfettamente d'accordo, ma questo è un canale di pesce, cosa c'entrano le pale eoliche?😂😂

Ciao Bruno, naturalmente è un mezzo individuale, al massimo per una coppia. Però a mare ne sto vedendo sempre di più e c'è anche molta complicità, è un po' come pescare in compagnia. La coperta in legno marino è tanta roba, decisamente superiore all'alluminio, un materiale che di sicuro non adoro, però la sua leggerezza è un bel vantaggio.

@@riccardotocchi Domenica, una tracina di 27 cm mi ha bucato il gommone

@@stefanomariano7680 fai una cosa allora, metti il motore alla piscina di tuo figlio e vai.

Con una mano ti scrivo che è stabile, con l'altra mi gratto le palle!

Guarda non fatico a crederlo. Nemmeno io pensavo di divertirmi così tanto con il tender,soprattutto perchè ero convinto che fosse instabile e angusto. Be mi è capitata un occasione e l'ho acquistato, così tanto per... Mi ci sono trovato talmente bene e mi sto divertendo a tal punto che ho deciso di dedicargli una serie di video. Ad oggi sto usando molto piú lui che la barca. È troppo uno spasso. Il motore a gambo corto è il top per questo mezzo, con elica da spinta e sovra potenziato hai vinto.

@@riccardotocchi se prendi un 3.20 e un 4tempi gambo corto, vendi la berca🤣🤣🤣🤣🤣🤣😉 grazie per i filmati che condividi 🙏

@@cacciaspine77 a quello di sicuro.. però diminuisce lo spazio, piú che il problema peso..

@@igorzorz5528 ciao.. a mare calmo siamo sui 8/10 k/n.. con vento contrario 6/7 kn.. ma credimi la percezione della velocità è estremamente differente rispetto la barca.. a 10 nodi stai volando. Purtroppo pago lo scotto del gambo lungo e quindi dir che se ne voglia minimo 2 nodi li perdi tutti.

ps : ho un tender delle stesse dimensioni e motorizzazione , ma devo ancora finire di attrezzarlo e buttarlo in acqua

@@riccardotocchi proverò. Io ho un gambo corto. Appena lo varo saprò dirti la differenza

Il mio 2.50 Honda con un 4 HP selva fa circa 6 nodi con me e l'attrezzatura sub

@@maurosalvaterra5879 ciao. Vivo a Fiumicino, ma spazio moltissimo. Di solito pesco sul litorale laziale.

@@riccardotocchi Ciao,io sono trentino e possiedo un Honda 27 come il tuo e ho un motore elettrico della Torqeedo con gambo lungo che uso solitamente nei nostri laghetti ma sono molto attratto dal mare e spero prima o poi di andarci.grazie per la tua disponibilità

@@francescofilippi497 hahaha.. si un guscio di noce! Però viaggia 🤣

@@VincenzoMascia-g7e ciao. Bravo mi sono scordato di dirlo. Volevo specificarlo nel video.. comunque 2.5 kg a prua e 1.5 kg a poppa.. entrambe ad ombrello.

Riccardo ciao ti volevo chiedere se ti va ed hai tempo di fare un video di come ancorare a prua e a poppa credimi sembra scontato ma non lo è... grazie

@@VincenzoMascia-g7e hai ragione. Nulla è scontato, ti prometto che provvedo. Grazie per il consiglio

Che esca hai usato ? Bigattino? Verme ?

@@marcolaurenzano8417 arenicola in questo caso. Ma ti consiglio di alternare con il granchio..

@@GeraldoDiRiviaciao. E come vuoi che la valuto? Hai vinto.. Allora i pro sono maggiore stabilità e maggiori spazi, in due vai da dio.. i contro sono che ti esce troppo dal tetto dell'auto quando vai da qualche parte, l'8 ho comincia a pesicchiare, quindi se ad esempio fai un alaggio dalla spiaggia è meglio che siete in due per le operazioni di discesa auto e varo,soprattutto se devi fare due o trecento metei di spiaggia.

@@hjandrei ciao. Hai perfettamente ragione, il gambo lungo è per le barche. Però, non è che poi ci sia tutta questa differenza.. il vantaggio del gambo corto è che agevola la planata, mette il gambo lungo tende al alzare la prua spingendo in un modo non ottimale. Comunque in soldoni, se hai la possibilità di scelta, assolutamente ti devi orientare sul gambo corto. Certo se ti capita un occasione irrinunciabile, ci schiaffi sotto un gambo lungo e stop.. parliamo di mezzi che necessitano di un alitata per essere spinti e parlare di prestazioni fa quasi ridere. Inoltre, tu non lo usi per la discesa di persone quindi non devi spiaggiarti a nastro altrimenti la principessa che hai preso dallo yacht si bagna i piedini, tu ci vai a pesca, quindi il pescaggio dell'elica è un fattore che lascia il tempo che trova. P.s. parliamo di 20 cm in piú.

Il gambo deve essere a filo con la carena, se il motore è a gambo lungo bisogna alzarlo mettendo uno spessore sopra lo specchio di poppa

@@francesco3439 hai perfettamente ragione, però c'è sempre un però lo sai, ciò che tu dici è accademicamente e funzionalmente esatto, ma su un tender questo dettaglio è quasi irrilevante, il natante non ha delle performance per lunghe navigazioni, quindi lo sforzo che fai per ottimizzare la propulsione non compensa il vantaggio. Serve per piccoli spostamenti nell'ordine del miglio e per la pesca nel sottocosta, quindi un assetto impeccabile è quantomeno (passami il termine) superfluo. Però ti ripeto che il gambo corto è iamt meglio e che hai perfettamente ragione.