Czego osioł? Pomylił się, nie jest "stąd" bałwanku

Są znaki "uwaga tramwaj". Z tego co wiem to ten znak nakazuje nam ustąpić pierszeństwa tramwajowi.

Za wolno jechales :D

0:18 jakie znaki są po prawej i lewej stronie ? Co oznaczają? Tylko proszę odpowiedzieć nie wysyłać na kurs do książki internetu itd .Chce otrzymać info od was od fachowców

W Kętrzynie jest rondo podobne z dwoma pasami ruchu. Też jeżdżą u nas albo z wewnętrznego na zewnętrzny pas zjeżdża na którym się znajduje i jeszcze nie patrzy co robi. U nas w Kętrzynie kolizje są non stop codziennie i wypadki pod względem braku obwodnicy i sygnalizacji świetlnej. Drugie rondo Dmowskiego dwupasmowe jest za małe u nas i też jest bardzo niebezpieczne rondo. Większość albo jedzie pierwszy raz po takim rondzie i nie wie jak jechać tak jak zrobili u nas ronda a później kupił samochód po 20 latach np i uczy się jezdzić.

dziwny ten zjazd w prawo zrobili :)

-Można tak pojechać. To jest zmiana pasa ruchu. Trzeba tylko pamiętać, że ci z wewnętrznego mają pierwszeństwo zjeżdżając z ronda.- Można by tak pojechać, gdyby nie strzałki nakazujące jechać w którymś kierunku 🤔

Ale zjazdu już ma pierwszeństwo.

Hej, czy mógłbym wykorzystać u mnie na kanale? Pozdrawiam!

O Boze, o Jezus... co za głupi stary chvj.." niezle go podsumowała, popisując sie własną inteligencją 😃 Poza tym, jej kierowca to gdzie ma oczy? gazu daje zamiast odbić

Jeśli autor nagrania widział wcześniej, że kierujący Bravą ma złożone lusterko, to generalnie jest pośrednio winny tego zdarzenia. (oczywiście nie pod względem kodeksu drogowego) Dodatkowo fakt posiadania kamerki, powoduje w ludziach chęć tworzenia sytuacji konfliktowych na drodze ażeby zaistnieć na YT... i często jest to działanie podświadome - widać to na setkach filmików wrzucanych do sieci, tą chęć bycia w "centrum" wydarzeń...

Witam mam ten sam problem i jak sobie Pn poradził z rozpuszczeniem ?

Mmm nm.

Złożone lusterko ..BRAWA

Najważniejsze u Polaków to udowadniać innym że ma się rację. Dla mnie nic się nie stało bo dwóch rozważnych się spotkało w okolicznościach dla nich nie zrozumiałych ale wystarczy dwóch takich jak autor tego filmu i dzwon gotowy , kupa nerwów i pokazanie innych -ja wiem lepiej ...

Witam, czy udzieliłby mi Pan zgodę na wykorzystywanie Pana filmu Pozdrawiam, Super Kierowca.

"Jezus, Boże, co za stary głupi chuj, Boże"... To w końcu, Jezus, Boże, czy stary głupi chuj? A może to było do Jezusa i Boga?

Witamy! Czy możemy wykorzystać nagranie w naszym programie "W Akcji"? Pozdrawiamy!

Ale się sępy już zleciały, by hajsik trzepać na nagraniu. Ja bym tym żulom nie pozwalał na wykorzystywanie nagrania i robieniu $$ z reklam.

Witam, prowadzę kanał YT z kompilacjami niebezpiecznych zdarzen drogowych. Chciałem zapytać o mozliwosc udostepnienia tego i innych ciekawych filmow z Pana kanału. Oczywiście zawsze podaję skąd pochodzi dany film, pozdrawiam! :)

Dzień dobry, Czy chciałby Pan wyrazić zgodę na wykorzystanie tego nagrania na naszym kanale? Pozdrawiam serdecznie

idealny przykład kierowcy, który już ewidentnie się do tego nie nadaje.

Witam czy jest taka możliwość byśmy wykorzystali film u nas na kanale YT #AutemSzanujeZasady -Pozdrawiam i zapraszam

No i te

Ten również

Dzień dobry, Czy mógłbym wykorzystać Pana nagranie do mojej serii „Polscy Kierowcy”? Pozdrawiam, miłego dnia

Witam. Czy mogę kopiować Pana odcinki na swój kanał? Czy możemy uzyskać zgodę na wykorzystanie nagrania? Pozdrawiam!

Ten również ;)

Ten również ;)

Mimo wszystko jeśli pędzili tam jacyś PSYCHOLE trzeba jakoś ich temperować ... Drzewa na plus!

I zablokowane 2 pasy przez cwaniaka ...

Jazda na zderzaku.

To nie jest włączanie się do ruchu...

Jakie włączanie się do ruchu ?

W ogóle beznadziejnie skręcają - ze środka! Tam są 2 pasy! Czemu nie skręcają od prawej!

Ludzie patrzcie częściej do tyłu!!! Wtedy nawet, gdy nie wiecie gdzie ktoś jest, z dedukcji wywnioskujecie, że musi być niewidoczny i mu wymusicie!

Przestraszył się linii i nie zobaczył przerywanej . . .

Nie widzę, żeby biały zjeżdżał, a było blisko - nie wjechałbym na rondo przed nim (późniejsza sytuacja klarowna).

Witam, czy mógłbym wykorzystać ten materiał w kompilacji? Przed filmem będzie logo oraz nazwa Twojego konta z wyrażoną zgodą co może się przyczynić do wzrostu popularności :)

Witam, czy mógłbym wykorzystać ten materiał w kompilacji? Przed filmem będzie logo oraz nazwa Twojego konta z wyrażoną zgodą co może się przyczynić do wzrostu popularności :)

2012 rok pięknie jeszcze tyle ikarusów jeździło, super materiał dzięki!

Wbrew powszechnej opinii w Polsce mamy całkiem dobre prawo o ruchu drogowym, co do podstawowych zasad ruchu zgodne z prawem międzynarodowym, ale za sprawą zachowawczych i niekompetentnych urzędników, także tych z czasów PRL, oraz wpływowych dyletantów na stanowiskach dyrektorów WORD i sekretarzy Wojewódzkich Rad Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, jest ono niewłaściwie stosowane w szkoleniu i egzaminowaniu kandydatów na kierowców i kierowców oraz w znakowaniu naszych dróg. Niestety w WORD i GDDKiA uwierzono dwadzieścia lat temu Zbigniewowi Drexlerowi, który będąc byłym ministerialnym urzędnikiem publicznie zapowiadał, że nowe prawo jest złe, i w najbliższym czasie zostanie ponownie przywrócone to z 1983 roku, więc należy je ignorować i nadal posługiwać się starym Kodeksem drogowym. Do starego prawa nigdy nie wrócono, ale w WORD i GDDKiA, wbrew polskiemu i europejskiemu prawu jest ono nadal stosowane, a książki Zbigniewa Drexlera i nieżyjącego już Henryka Próchniewicza, bez jakiegokolwiek uprawnienia, uznano za zgodne z oficjalną wykładnią prawa. Nie wdając się w zawiłości interpretacyjne, każdy kierujący powinien zatem mieć świadomość, że: 1. Ideą ronda lub innego dowolnego co do wielkości i kształtu obiektu zorganizowanego wg zasad ruchu okrężnego, jest jazda jednokierunkową jezdnią biegnącą już od wlotu dalej bez końca dookoła wyspy lub placu. Na wjeździe zajmujemy, co do zasady, zawsze prawy pas ruchu, oczywiście jeżeli jest wolny, i nie włączamy kierunkowskazu, chyba że skręcamy w prawo na pierwszym wylocie zaraz za wjazdem. Na wlocie nie zmieniamy pasa ruchu. Lewy kierunkowskaz włączamy tylko do sygnalizowania zamiaru zmiany pasa ruchu z prawego na lewy w miejscach gdzie pasy ruchu oddziela okrężnie biegnąca linia przerywana, co na małych obiektach powinno być ograniczone do niezbędnego minimum. Przed zjazdem włączamy prawy kierunkowskaz i skręcamy w prawo, co jest dozwolone wyłącznie z prawego pasa ruchu okrężnie, co nie znaczy, że tylko po okręgu, biegnącej jednokierunkowo jezdni. 2. Ideą ronda odśrodkowego jest jazda jednokierunkową jezdnia na wprost od wlotu do przeciwległego wylotu. Na wlocie, właściwie co do naszych zamiarów, zajmujemy oznaczony strzałkami kierunkowymi pas ruchu i nie włączamy kierunkowskazu, chyba że skręcamy w prawo na pierwszym wylocie za wjazdem. Z biegnącego do wylotu pasa ruchu skręcamy po wjeździe w prawo lub w lewo i jedziemy na wprost do wylotu. Pasy ruchu możemy zmieniać jedynie na odcinkach przeplatania miedzy jego elementarnymi skrzyżowaniami, oczywiście tylko wtedy gdy zastosowano w oznakowaniu linie przerywane. Nie zmieniamy pasa ruchu na skrzyżowaniach wlotowych i wylotowych. 3. Ideą ronda turbinowego, które jest odmianą ronda odśrodkowego, jest całkowity brak możliwości zmiany pasa ruchu, gdyż nie ma na nim odcinków przeplatania. 4. Ideą ronda spiralnego, które też jest rondem odśrodkowym, jest możliwość zmiany pasa ruchu w miejscach pojawienia się spiralnie lewego pasa ruchu oraz na odcinkach przeplatania, których wzorem rond turbinowych, dla poprawy bezpieczeństwa, zwykle na tego typu rondach nie ma. Zainteresowanych zapraszam na mrerdek1.blogspot.com.

Szczerbaty słusznie prawi!

Hanys z Gliwic i wszystko jasne!

Jeżeli wloty na obiekt typu rondo, tu rondo spiralne, są podporządkowane, to i wjazd tramwaju ma obowiązek być podporządkowany, gdyż przecina drogę z pierwszeństwem. Niestety wjeżdża z torowiska wydzielonego i nie widzę znaku A-7 przy torowisku, co jest wadą oznakowania. Jeśli tak jest, to tak jak w drugą stronę, tzn. kiedy tramwaj opuszcza wyspę. Wtedy może, ale nie musi być znaku A-7 "ustąp pierwszeństwa" lub B-20 STOP. Jeśli nie ma to obowiązują zasady ogólne, wg nich pierwszeństwo ma tramwaj niezależnie z której strony nadjeżdża.

Akurat przepisy mówią, że jeżeli na rondzie są wymalowane znaki poziome to kierunkowskazów używamy zgodnie z tymi znakami. Oznacza to, że jadąc na wprost nie używamy przy zjeździe z ronda prawego kierunkowskazu. Natomiast skręcając w lewo (lub zawracając) powinniśmy mieć włączony lewy kierunkowskaz i zmienić go na prawy tuż przed zjazdem. Inna sytuacja jest, jeśli na rondzie nie ma oznakowania poziomego i/lub pionowego. Wtedy rzeczywiście sygnalizujemy tylko prawym kierunkowskazem zamiar opuszczenia ronda.

Chwalę za klakson, którego nie słychać i wyrażam niezadowolenie za brak głosu w filmiku . . . Dodatkowo blokują, a bmw ani myśli, aby wyrównać chociaż do lewej!

0:28 A nie lepiej tu skręcić i zawrócić?! Widzę, że ktoś przed pracą (czas nie miejsce) zrobił sobie filmik :-)

Głupotą jest podjeżdżanie, a co za tym idzie strata odpowiedniego odstępu byleby nagrać tablicę! NIE RÓB TAK AUTORZE! Nawet jeśli chciałeś przekazać, to policji. Sam zacząłem nagrywać i nigdy specjalnie tak nie zmniejszam odstępu tylko po to "by było wiadomo kto" - nie nagrało się to trudno!

Przejście dla pieszych nie ma tu znaczenia, bo autobus stał na nim oraz za nim . . .