Barulho chato. Tô desligando a Uber. A pop não apita!! Chato chato
@tarvinmousi12 сағат бұрын
To indo ai
@se_aventurando12 сағат бұрын
Fazer vídeo fake é fácil Quero vê é vc aceitar o desafio do Vicente 😂
@denerstakflerdt52615 сағат бұрын
A nova modalidade de viagens Uber Acuerdo tem gerado uma série de críticas contundentes de motoristas ao redor do mundo. Esse modelo, que a Uber promove como uma inovação destinada a melhorar a eficiência e aumentar os ganhos, na verdade, mascara uma série de práticas exploratórias e prejudiciais que agravam ainda mais a precariedade dos motoristas. Vamos explorar detalhadamente por que essa modalidade é terrível para os motoristas, com exemplos concretos e uma crítica ácida à empresa. 1. Erosão da Autonomia do Motorista A Uber Acuerdo mina a autonomia dos motoristas ao impor rotas e tarifas predeterminadas que raramente levam em conta as condições reais de tráfego e as necessidades dos motoristas. Por exemplo, em cidades como São Francisco e Londres, motoristas relatam que são forçados a aceitar viagens com tarifas fixas que muitas vezes não compensam o tempo e o custo da jornada. 2. Redução de Ganhos Os motoristas são frequentemente enganados por promessas de maiores ganhos com a Uber Acuerdo. Na prática, as tarifas fixas frequentemente resultam em rendimentos menores do que as tarifas dinâmicas tradicionais. Em Nova York, motoristas reportaram que os ganhos por viagem caíram significativamente, enquanto os custos de manutenção e combustível continuaram a subir. 3. Aumento da Precarização A Uber Acuerdo intensifica a precarização do trabalho, colocando ainda mais pressão sobre os motoristas para aceitar viagens não lucrativas. Em muitas cidades, incluindo Sydney e Tóquio, motoristas são forçados a trabalhar mais horas para compensar a queda nos ganhos por viagem, resultando em jornadas exaustivas que comprometem a saúde e a segurança. 4. Imposição de Penalidades Sob a Uber Acuerdo, motoristas que recusam viagens ou não conseguem completar um número mínimo de corridas podem enfrentar penalidades severas, incluindo a suspensão da conta. Em locais como Los Angeles e Paris, motoristas relatam que a pressão para aceitar todas as viagens, independentemente da rentabilidade, é imensa, levando a uma degradação ainda maior das condições de trabalho. 5. Falta de Transparência A falta de transparência é um problema crítico na Uber Acuerdo. Os motoristas raramente têm acesso a informações claras sobre como as tarifas são calculadas ou quais critérios são usados para determinar as rotas. Em cidades como Mumbai e Cidade do México, motoristas relatam que frequentemente se encontram em desvantagem, sem poder questionar ou entender plenamente as políticas que impactam diretamente seus ganhos. 6. Impacto Desastroso na Qualidade de Vida A Uber Acuerdo tem um impacto devastador na qualidade de vida dos motoristas. A necessidade de trabalhar mais horas por menos dinheiro resulta em estresse extremo e problemas de saúde. Motoristas em cidades como Rio de Janeiro e Buenos Aires têm compartilhado histórias de como a Uber Acuerdo contribuiu para o aumento de problemas de saúde mental e física, exacerbando a já difícil situação de muitos trabalhadores. Crítica Contundente A nova modalidade de viagens Uber Acuerdo é um exemplo gritante da exploração desenfreada que permeia o modelo de negócios da Uber. Sob o pretexto de "inovação" e "eficiência", a empresa implementa práticas que apenas servem para maximizar seus lucros às custas dos motoristas, que já enfrentam condições de trabalho incrivelmente difíceis. A Uber vende a Acuerdo como uma solução que beneficia a todos, mas a realidade é que se trata de uma estratégia cruel para consolidar ainda mais o controle sobre os motoristas e reduzir seus ganhos. A empresa, que se apresenta como defensora da economia compartilhada e da flexibilidade, na verdade, impõe um regime rígido e opressor que deixa os motoristas sem opções reais. Exemplos Mundo Afora Estados Unidos: Em Los Angeles, motoristas relataram uma queda de até 30% em seus ganhos desde a implementação da Uber Acuerdo, com muitos sendo forçados a trabalhar turnos de 12 a 14 horas apenas para cobrir os custos básicos. Reino Unido: Em Londres, motoristas foram obrigados a aceitar tarifas fixas que muitas vezes não cobriam nem o custo do combustível, levando a protestos e à formação de sindicatos para lutar contra as políticas da Uber. Brasil: Em São Paulo, motoristas reportaram que a Uber Acuerdo resultou em uma drástica redução nas opções de rotas, forçando-os a aceitar viagens longas e não lucrativas para áreas de risco, sem a possibilidade de recusar. Índia: Em Mumbai, motoristas estão enfrentando uma pressão constante para aceitar viagens de curta distância com tarifas baixíssimas, resultando em um aumento das horas trabalhadas e uma diminuição significativa nos ganhos. Austrália: Em Sydney, a imposição da Uber Acuerdo levou a um aumento nos custos operacionais, com motoristas sendo forçados a aceitar viagens de baixo valor, impactando diretamente sua capacidade de sustento. Conclusão A Uber Acuerdo não é apenas uma falha, mas uma exploração calculada da vulnerabilidade dos motoristas. É um modelo que reflete a ganância corporativa desenfreada, onde a maximização do lucro é obtida através da exploração e desumanização dos trabalhadores. Os motoristas, que são a espinha dorsal da operação da Uber, são tratados como descartáveis, forçados a aceitar condições indignas e insustentáveis. A Uber deve ser responsabilizada por essas práticas e forçada a adotar políticas que respeitem e valorizem os motoristas como seres humanos dignos de justiça e equidade. A luta contra a Uber Acuerdo é uma luta por dignidade, direitos e a garantia de um futuro onde os trabalhadores não sejam explorados por corporações insensíveis e gananciosas.
@CC-zm5ft15 сағат бұрын
Povo caloteiro.
@andersonsilva-vz1oy18 сағат бұрын
Fato, trabalhar com pessoas, prestando serviço, é um dos piores trabalhos.
@charlesaud187618 сағат бұрын
Tudo lerolero, quando parar na oficina vai deixar seu rins, coração, fígado e o restante. Papai noel chegou mais cedo esse ano, acredita quem quer.
@CarlosHenrique-fv8zb19 сағат бұрын
Deixa a uber ajudar teu pai !!
@sergiodias-yn6ck20 сағат бұрын
Tem que ter vistoria nos veículos para acabar com os mortos de fome sentir na pele o que é manutenção
@henriquefernandespinho969620 сағат бұрын
O cara não deixa o convidado falar…tá louco
@falcaojunior10020 сағат бұрын
Não compensa mais GNV 4.65 Pernambuco
@rafaelotero22 сағат бұрын
A conta não bate quando vc ver o carro e prédio que o cara mora kkkkkkkkk
@henriquefernandespinho969620 сағат бұрын
O carro não é dele e sim do patrão..é falado no vídeo
@alansoaresdacosta480423 сағат бұрын
Não sei da realidade desse cara mais ta na cara que e pra angariar views
@valneiabreu4169Күн бұрын
Amigo! Não me leve a mal, mas parece mais um vírus ou aplicativo espião esse tal de macro e club, sem falar que sempre direciona para pagar o serviço pro? Haja vista que você disse que é 100% de graça? Por gentileza esclarecer!
@Suzzyy333Күн бұрын
Pegar gente que sai de balada ... Já alcoolizado é complicado
@thiagobarbosa9450Күн бұрын
O dono do carro. Business carinhoso, deve trabalhar na agulhas negras. Vai se fuder viu😢
@ericobrito1091Күн бұрын
Só não teria por causa da cor kkkk desculpa é muita falta de assunto
@santos1873Күн бұрын
Como vc disse uma época, chora TAXISTAS.... Não está satisfeito saía, mas quer aproveitar dos motoristas para entrar na política.... Chora filho , os apps ladeira abaixo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@elvisramos9733Күн бұрын
Pai não sei oque
@Perdigao78Күн бұрын
Virei fã do Fred Mercury
@ppmriКүн бұрын
"isso na gasolina" sera q ele achou mesmo que essa miséria e flex?
@lucianothronКүн бұрын
Bem feito 🎉🎉🎉
@kunihiro3138Күн бұрын
Agora é só ligar o app e fazer uma corridinha de 5,84😅
@Ivans4eКүн бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@ZangadoTricolorКүн бұрын
Olha sao da moto pra rodar com o carro . E realmente não vale apena . Exceto pela segura e os dias de chuva . Se não com a moto você faz muito mais dinheiro .
@heatofthemusic9966Күн бұрын
Lero lero.. tem vídeo no canal dele mostrando que o carro é emprestado para fazer serviço, carro do cliente dele. Fake para ganhar views.
@gustavosilvademorais6004Күн бұрын
O You tube é uma fábrica de mentiras.
@fernandesjunior4501Күн бұрын
Oxi, eu digo não e já mando sair se der alteração eu também vai ter alteração pelo meu lado
@djs644Күн бұрын
Quem trabalha correto uma hora ou outras coisas boas sempre vem.
@claudioinacio1736Күн бұрын
Vcs ganham dinheiro só fazendo média
@ImperiumFlowGramКүн бұрын
Top
@IsmeniaConceicaoКүн бұрын
PERDEU A RAZÃO COLEGA CADÊ O TEU PROFISSIONALISMO.!! ESSE TEU ESTRESSE SÓ VAI TE PREJUDICAR!!
@IsmeniaConceicaoКүн бұрын
Se o cara já tá numa pilha desce jeito com uma senhora imagina levando uma mãe com criança 😂😂😂😂
@tocadacutiaКүн бұрын
O problema meu nobre é que os motoristas Venezuelanos fazem todas essas corridas. Em resumo, nosso pais vai quebrar. Mas para o iludidos, facam o L que o amor venceu! 👎
@felipedias4330Күн бұрын
E o Vicente ? Kkkk
@carloskaique8669Күн бұрын
Uma vez fui buscar pax a 3 km pq a corrida era boa,78 reais 40 km,me vem 3 adultos com 7 crianças entre 3 e 11 anos ,quando eu falo ninguém acredita.
@ThiagoSb-t8tКүн бұрын
Eu analiso, antes de destravar a porta e na hora de cancelar eu coloco que "Não encontrei o passageiro", só para não sair no prejuízo e também para curar esse FDP😂
@imob369Күн бұрын
Se você tem o mínimo de consciência denuncie ao conselho tutelar. Essa mãe não tem condições de ter a guarda de um filho
@tocadacutiaКүн бұрын
Amigo, até quando vocês vão insistir em ser motoristas parceiros da Uber? Na Uber, o design da plataforma e a forma como eles oferecem o serviço deixam claro que quem vai arcar com o prejuízo é o motorista. Já ficou claro que nada é feito para remediar as experiências ruins que os motoristas enfrentam. A solução é abandonar a Uber e deixá-los sofrer com seu sistema falho. Quero ver como eles vão atender a demanda sem motoristas; não há como oferecer um bom atendimento se os maiores prejudicados são sempre os motoristas. Que relação de trabalho abusiva vocês sofrem, viu... sem comentários. 😢
@salminos12 күн бұрын
Nunca vi isso aqui em Ribeirão, nunca kkkkk
@alanoliveira53502 күн бұрын
Quando vejo muita gente já pergunto ... só posso levar 4 pessoas ... os passageiros ficas injuriado... não aceito mais que 4 Cris e adulto máximo 4
@marconioedson37332 күн бұрын
não funcionou no meu, instalou mas quando coloca pra mudar a foto não aparece enviar, só que esta aprovada, mas sem o enviar para poder enviar outra
@sergiomontanha95572 күн бұрын
Apps de transporte de passageiros já era.
@sergiomontanha95572 күн бұрын
Rapaz tu brigou com Vicente que isso cara.
@amoraosgatos2 күн бұрын
Em Porto Alegre baixou a tatifa o Confort mínimo era R$7, 49 agora é R$6.99