Nevím, co Vás tak pohoršilo. Každopádně máte pravdu, já se k tomu nerad vyjadřuju a tohle téma mě fakt nebaví, každopádně když se mě na to někdo zeptá, tak alespoň něco odpovím, i když ne úplně rád. Fotil jsem v životě hodně elektrických věcí - ať už FE, dakarské Audi, Hoonitron, co postavilo Audi pro Kena Blocka, apod ... vyslechl jsem si kvůli tomu i hodně blbých keců, které mě fakt nebaví. Já vlastně nevím, jestli jste z táboru příznivců nebo naopak, protože jsem to z toho komentáře ani nepochopil, nicméně, co jsem řekl ohledně toho, že bych si koupil EV auto, které bych měl na pojíždění v rámci menších vzdáleností po ČR, tak to mi prostě pořád smysl dává a nevím, co je na to špatně. Vycházím z toho, že mé ježdění je primárně buď za A) 100-200km denně někde v rámci Prahy (ČR), sem tam víc nebo B) 1000+ km někde po Evropě + něco obdobného ve stovkách km platí při jakýchkoliv závodech, kde se pohybuji (ne okruhových, ale rally), kde najezdím denně klidně 500km a většinou spěchám. Někdo mi dokonce nabízel i EV auto na Dakar jako doprovod, ale to bylo úplně nereálné - jet třeba 600km tam a zpátky do Emmy Quarter - tam pak člověk auto nenabije...Takže vycházím jen z toho, jakým způsobem používám auta já a co je pro mě vhodné nebo ne. Omlouvám se, jestli to někoho pohoršilo, každopádně tady ta "válka" ohledně EV mezi zastánci a odpůrci mi přijde docela úsměvná. Každopádně klidně se nechám podrobně poučit od někoho, kdo o tom ví hodně. Díky, Marian :)

@@mchphoto7757 bylo to myšleno na moderátora, zdálo se mi že o EV nic moc neví, možná v něm ani nejel. To mě asi vadí, že spousta lidí haní EV a ani v nich nikdo nejeli. No, to je asi Česká specialista. Vím o tom prd, ale slyšel jsem že chlapi v hospodě říkali........ Atd atd. To Audi na Dakaru ale není čisté EV ne? Má motor, trn nabíjí baterie a ta pohání vozidlo, nebo se pletu? Za mě EV super věc, primárně Tesla. Ostatní výrobci bohužel zaostávají. Až na Čínu tedy. Ať se daří, spousty vydařených akcí a hlavně dobré světlo přeji 💪🏼👍🏼

@@miroslavcipera V Audi byly dva elektromotory, původně z druhé generace FE. Každý na jednu nápravu. Samozřejmě by to úplně nezvládlo ujet 500km v terénu v plném výkonu, to je asi každému jasné, nezávisle na tom, kolik baterií by to vezlo, aby to bylo ještě nějak pojízdné. Mimo ty el motory tam byl ještě jeden spalovací motor, původně z DTM auta, který sloužil jako generátor, který dobíjel baterie.