Das gibt es viele Möglichkeiten: - Kolbenringe - Zylinderwände - Ventilschaftabdichtung - Riss im Zylinderkopf - Dichtmittel zwischen Zylinderkopfhaube und Zylinderkopf Sind Fehler hinterlegt, Druckprüfung vorgenommen? Das Dichtmittel ist häufig ein Problem, aber dafür muss sehr viel zerlegt werden, Kette, Nockenwellen... Für die Ventilschaftabdichtung ist es sehr ähnlich vom Aufwand. Vielleicht hilft dir das weiter.

Gerne, das freut uns. Wir haben zu den Halogen und LEDs mehrere Lichtertest gemacht, die könnten dir weiterhelfen. Auf das Marketing braucht man nicht viel geben, da die Bezugsquelle in der Realität nicht vorkommt und somit die Werte nicht wirklich aussagekräftig zu den verbauten Leuchtmitteln sind. Ein Vergleich in Realität halten wir für besser geeignet. Helligkeit ist relativ, keines der H7 Leuchtmittel kommt an die Osram LEDriving Xenarc heran, da 2000Lumen statt nur 1500Lumen. kzfaq.info/get/bejne/h7WWZr141sC6iHk.html Aber an OEM Xenon kommt nichts heran, aber so ein Umbau kostet viel Zeit und Geld. Wenn du etwas länger Freude an den Leuchtmittel haben möchtest, würden wir entweder Philips oder Osram H7 LEDs empfehlen, da diese relativ hell sind und auch eine höhere Lebensdauer haben, als die Halogenversionen die hell sind. Diese haben für den Golf 6 mit Hella oder Valeo Scheinwerfer eine ABG und somit sind die LEDs als Abblendlicht zulässig, wenn die Auflagen erfüllt werden. Mehr dazu hier kzfaq.info/get/bejne/rrpdZ9uD3LKceIE.html kzfaq.info/get/bejne/ereEf5Cru8WZqGQ.html Für die Halogen müssten wir mal unsere Datenbank durchsuchen. :D

Danke, Scheinwerfer ausbauen bleibt dann noch über, wenn man es selbst machen möchte. Mit Größe 10 geht es grad noch so. :D Wie man beim 7er vFL die Scheinwerfer ausbaut kommt auch noch als Video, falls das eine Option ist.

Danke, ja leider gibt es viele Modelle die das Problem haben, da hilft nur selbst nachhelfen.

Danke, für die Fußraumleuchten haben wir ein eigenes Video erstellt. kzfaq.info/get/bejne/gtdkiNejrs7FY58.html ;)

Thanks for response. 14,6-14,9GB is the normal value for the SD-Card, so you have to delete a lot of thinks that it fits. But you can try, maybe it works still. :)

Scho. :)

Actually 6 years, because upload is not the date of filming. The cleaner coat is flaking since the 3rd year. This year one of the decoders failed. We had luck and get an other one from Osram as goodwill. All other things are still good. So for the price it is ok, but not as good as the OEM Xenon, they have a better quality and are much brighter. But still far better then Halogen or those H7 LEDs. The higher price and work for OEM Xenon is not so good for most people we think. We will replace the Osram with OEM Xenon if we find good parts. :)

​@@Senor_GTI_The_Garage_Foxythanks for the feedback. I guess the OEM xenon have better quality but legally speaking in my country it is forbidden to retrofit headlamps like the OEM xenon. Osram is the only legal option to make an upgrade from alogen ones

Why, if you have ECE/EG in your country, you only have to replace the Halogen to Xenon with ALWR (automatic headlight range adjustment) and SRA (headlight washer). The Golf has a permission with Xenon, if it fits to the EG/ECE rules. Osram don't need SRA or ALWR, because they are under 2000 Lumen and so you won't need it. This is part of EG/ECE too.

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy unfortunately it is not so easy. You should install everything and then get a sort of new homologation of the vehicle (and it is almost impossible). Italy is a strange country for regulations...

If they think so, but the car has already a homologation with Xenon, so it's not necessary for EG/ECE countries. This is the sense of the homologation, that you won't need to check every car on its own for OEM parts. But laws are difficult although they are supposed to be the same across Europe... In this way we can't help. :)

Nein, da es von Philips keinen Canbus für den 6er Golf gibt. Die LEDs müssen so gehen, sicher dass es auch das Abblendlicht ist und nicht eine andere Lampe?

Wenn die Nasen angebrochen sind, passen diese nicht mehr richtig in die Führung. Wenn Dreck im Grill ist, kann dies auch ein Problem sein.

Danke, haben wir gerne gemacht. :)

Umfeldbeleuchtung heißt das scheinbar was ich meine

Wir haben jetzt erst beim 7er den Umbau durchgeführt, also komplett nachgerüstet. Beim 6er wird das noch dauern, aber wenn es nur um das Upgrade der Umfeldbeleuchtung, von Halogen auf LED, geht (wenn Spiegelpaket schon verbaut) sollte sich das zeitnah realisieren lassen. :)

Danke. :) Solch eine Route ist von VW leider nur für das Gesamtpaket vorgesehen. Man könnte jetzt das Gesamtpaket nehmen und alle Daten die man nicht benötigt löschen, nur kann keiner von uns garantieren, dass die Map danach noch richtig funktioniert. Entweder die OEM 32GB Card kaufen (5NA 919 866 EE) oder bei einem seriösen Händler im Netz eine Karte ab V13 kaufen, so hast du dann die 32GB und kannst diese aktualisieren. Eine nicht OEM Card umzuschreiben würden wir nicht empfehlen und vor billigen Imitaten würden wir auch Abstand nehmen. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy vielen dank

Gerne. :)

Danke, das freut uns. :)

Kann man nicht allgemein sagen. Machmal benötigt man einen, manchmal nicht, ist Fahrzeugabhängig. Man kann es ohne versuchen, wenn aber eine Fehlermeldung kommt, muss man den Lastwiderstand zwingend verbauen.

Danke, dass freut uns. :)

Die Fassung kommt nicht aus dem Reflektor oder was ist genau das Problem? Die Fassung kann man ziehen, aber wenn der lange Halter nicht mehr hält, muss man versuchen vorne an die Fassung zu kommen. Alternativ kann man versuchen den Halter wieder in die Fassung zu kleben. Für beides ist es aber von Vorteil den Scheinwerfer auszubauen.

Gerne. :)

Nein, da selbst bei einem Tausch dies nicht nötig ist. Nach den offiziellen Rep-Leitfäden muss nur die Zündung aus sein und der Schlüssel abgezogen.

Durch die Kabellänge und Durchmesser des Teils ist man etwas eingeschränkt. Das Handschuhfach ist aus unserer Sicht die optimalste Lösung, aber man kann auch andere Positionen wählen.

Preis sind aber auch regionsgebunden, daher kann man das nicht unbedingt verallgemeinern. Aber Danke für die Zahlen. :)

Nein, da dort andere Rückleuchten verbaut wurden. Beim Variant gab es OEM nur eine Halogenvariante.

Danke, dass freut uns. :)

Ja, passt.

Je nach Autohaus verschieden, aber meist ab 50€ fürs aufspielen der neuen Map auf die alte Karte. Neue Karte ca. 139€.

Nicht wirklich, da du kein Discover Media hast, sondern ein MMI 3G. Da der Q5 8R relativ alt ist, sind da normal noch DVDs verbaut und diese können nicht aktualisiert werden. Du brauchst somit eine komplett neue DVD und die ist nicht günstig. Basic audi-shop.com/de/de/p/navigationsupdate/4G0060884AN/ oder High audi-shop.com/de/de/p/navigationsupdate/8R0060884KL/ Wenn du einen internen Speicher hast, sollte mit einer SD-Card über MyAudi auch ein Update möglich sein. Eventuell muss aber erst die Firmware aktualisiert werden.

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Hi Also ich habe ein DVD Laufwerk im Radio sowie Schächte für SD1 und SD2. Weder DVD noch SD,s sind drin aber Navi geht. Anzeige HN+_EU_AU3G_P0942 Navi Datenbank Version 8R0060884DP ECE6.23.2 Meinst du das funktioniert so? Gruss Michael

Dann hast du einen interne Festplatte verbaut da HN+. Die Map ist von 2016/2017 und die Firmware ist 0942 und unserem Wissen nach die neuste. Also kannst du nur die Navi-Map aktualisieren aktuell müsste 8R0 060 844 KL ECE6.36.0 sein. www.audi.de/de/brand/de/myaudi-informationen.html Hier musst du dich registrieren, dann kannst du so ähnlich wie im Video dein Auto suchen und das passende Update herunterladen. Wir haben keinen Audiaccount, daher können wir dir nicht mehr dazu sagen. :)

Servus, geht nur über ODIS, da SWAP. Die Funktionen wurden leider weder für VCP noch VCDS realisiert, daher bis heute nicht möglich.

Haben wir gerne gemacht. :)

Danke. :) 2015 + 12 Jahre sind 2027, manchmal hilft es direkt mit WOB zu kommunizieren, da der :) nicht immer der optimale Ansprechpartner ist, auch wenn man das annimmt. Wichtig jedoch: Durchrostung heißt aber auch Löcher (von innen nach außen) und nicht nur Oberflächenrost, sonst greift die Garantie nicht. Ist zwar nicht optimal, aber entspricht den Vertragsbedingungen vieler Hersteller. Besser könnte man das alles schon gestalten, nur ob das auch im Sinne der Wirtschaftlichkeit ist... Solange aber der TÜV keine Mängel sieht, sind es "nur" optische Schäden, was es aber auch nicht besser macht.

Ja, haben wir bei unserem 7er auch schon gemacht.

Nein, da die LED canbuskompatibel ist. Bei LEDs sollte man darauf achten, dass diese canbuskompatibel sind, ansonsten benötigt man zusätzlich einen Lastwiderstand.

Die Index L werden Im GTI nur beim FL Performance verbaut, also für die Motoren DKTB, DLBA. Daher würden wir nicht einfach andere Kerzen als vorgegeben verbauen, für CHHB, CHHA sind die passenden auch in der Beschreibung hinterlegt (B oder C). L ist NGK 91898 ILFER7C8EG --> Laser Iridium B ist NGK 94833 PLFER7A8EG -> Laser Platinum Also ist einer der Hauptunterschiede das Material der Mittelelektrode.

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke für die Antwort also brauch ich zümdkerzen L für mein golf 7r facelift?.

Fast alle FL 2.0TSI benötigen 06K 905 601 L. Hier nochmals kurz alle kompatiblen MKBs: - DLBA --> GTI Performance - DKTB --> GTI Performance - DJHA --> R (228KW DSG) - DNUE --> R (221KW) - DNUC --> GTI TCR Es gibt aber auch den FL R mit Handschaltung und 228KW mit dem CJXG aus dem CSS. Dort sollten jedoch 06K 905 601 B verbaut sein.

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy hab vor 3 Tagen den NGK B zündkerzen montiert bei meinem golf7r faclift. Und von da her wen der motor kalt war und ich anliss hats eine weile gedauert bis es anging ist das wegen zündkerze.?

Ohne Fehlercode kann es sehr viel sein, Zündung kann durchaus damit zu tun haben.

Danke. :)

Das ist eine Thermo Hitzeschutzmatte aus Alu mit Keramik, selbstklebend. Muss man selbst anpassen und aufbringen, vorgefertigte Teile sind uns nicht bekannt.

Gerne, freut uns. :)

Gerne, Grüße zurück. :)

Alle Leuchten an den GTI/R vFL Rückleuchten sind LEDs, außer eben das Rückfahrlicht. Wenn du die inneren LED-Spots meinst, die leuchten als Bremslicht (innen nur wenn codiert) und Standlicht. Wenn der Äußere nicht mehr leuchtet, brauchst du eine neue Rückleuchte, bei 25 SMDs mit in Summe nur 6W, fällt eine nicht ins Gewicht, daher auch keine Fehlermeldung. Entweder 5G0 945 207 (links) oder 5G0 945 208 (rechts), ist aber nicht so günstig. Für den TÜV braucht es normal keine Neue, da ein gewisser Anteil an SMDs ausfallen darf, bevor das Leuchtmittel als defekt gilt. Wir hoffen das hilft dir weiter. :)

Da wir das Auto nicht haben, können wir nur das was der Repleitfaden meint sagen. Bei Halogen gibt es nur den PWY24W Blinker ab MJ2014. Um den zu ersetzen, muss der Scheinwerfer raus. Dann den Deckel mit einem Schraubenzieher aufhebeln. Der Deckel sitzt ganz außen am Scheinwerfer. Dann einfach am Sockel die Lampe rausziehen. Neue rein und auch einen neuen Deckel verwenden. Bei Xenon gibt es bis MJ2013 den Blinker als PY24W und ein W5W Standlicht. Ab MJ2014 sind das alles LEDs die fest mit dem Scheinwerfer verbunden sind. Standlicht baut man so aus: Große Gummiabdeckung an der Seite abziehen und Standlicht an der Fassung rausziehen. Blinker baut man so aus: Radhausschale ausbauen, Kleine Gummiabdeckung ausbauen. Schraube rausdrehen, Fassung gegen Uhrzeigersinn drehen und rausziehen. Das ist alles was wir an Infos dazu haben. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ist das Deckel mit gewinde,muss das abgeschraubt werden oder einfach mit den Schraubenzieher Deckel rausgehen?. Bei allem anderen birne ist einfach Gummi Deckel runter und wechseln Nur beim Standlicht ist Problem, es gibt ein Deckel aber der ist aus Plastik und gerade Ebene mit anderem Platik Körper Gibt es ein Video von dem?

Wie gesagt, mit dem Auto haben wir noch nicht gearbeitet, daher haben wir kein Video. Es gibt aber zig Möglichkeiten, wie du selbst danach suchen kannst. ;) Da du nicht gesagt hast, welchen Scheinwerfer bzw. MJ du besitzt, hab wir alle Möglichkeiten aufgeschrieben. Standlicht ist Teil des Fernlichts/TFL also die H15 beim MJ14 Halogen. Es gibt keinen Deckel mit Gewinde, der bei MJ14 Halogen wird ausgehebelt und durch 5J0 941 607 A ersetzt. Das ist wieder ein normaler Gummideckel. Das trifft aber nur für den Blinker zu.

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Hallo Nein es ist nicht die H15 bei mir und Fernlicht ist separat Bei mir ist Standlicht PW24W eine einzelne birne. Das Auto ist Skoda Superb 3t bj 2017 Limousine Scheinwerfer ist normal Alles Halogen.

Dann ist aber kein 3T, sondern ein 3V... daher bei Fragen immer am Anfang MJ angeben, das macht die Zuordnung viel leichter. :) Beim dem mit Halogen ist das Standlicht/TFL eine PW16W. Das Blinklicht ist eine PWY24W. Standlicht baut man so aus: Scheinwerfer ausbauen, Gehäusedeckel abhebeln (Schraubenzieher) das ist der ganz außen direkt unter der Einstellschraube. Fassung gegen Uhrzeigersinn drehen und Lampe rausziehen. Nun brauchst du wieder einen neuen Deckel (vermutlich 5J0 941 607 A) für die Öffnung, da der alte nicht mehr passt. Kannst ja mal testen ob der Gummideckel vom Blinker draufgeht, der hat die gleiche TN. Ob man ohne Ausbau der Scheinwerfer hinkommt, wissen wir aber nicht. Blinklicht ist einfacher: Kleinen Gummideckel abziehen, Sockel rausziehen oder die Haltenasen lösen und dann Lampe rausziehen.

Danke, es gibt keine Anleitung in dem Sinne, so wie es im Video zu sehen ist, kann man es lösen. Wir haben nur das Aktivierungsdokument und die Anleitung wie man es per ODIS aktiviert. Dies ist aber nur einmal für ein Fahrzeug zu verwenden.

Wie ist es denn bei bereits vorhandenen swaps? Bleiben diese erhalten?

Da diese direkt mit der FIN verbunden sind, sollten diese auch erhalten bleiben, solange es sich nicht um das gleiche Produkt handelt. Codierungen/Anpassungen können eventuell zurückgesetzt werden. Mehr Infos haben wir dazu aber auch nicht.

Danke, haben wir gerne gemacht. :) Es kann auch mit Gefühl klappen, aber der Drehmomentschlüssel ist meist etwas genauer.

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy DANKE FÜR DEN TIPP ICH GLAUBE MIT 84 REICHT MEIN GEFÜHL DANN DOCH NOCH WIE FRÜHER 🤣🤣🤣

:)

Ohne mehr Infos wird es schwer, welches Radio hast du und was für ein Adapter ist verbaut? Was ist genau das Problem, Bluetooth baut keine Verbindung auf oder wird garnicht erkannt? Wir haben bisher kein Bluetooth nachgerüstet, nur wie im Video zu sehen AUX/USB. Bluetooth wird meist über den CD-Wechsler realisiert und dieser muss auch codiert sein, sonst wird die Funktion nicht erkannt.

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Ich habe eine Golf 5 damals hatte ich eine chinesische Navi und habe ich Gewechselt Dann habe ich gebrauchte radio gekauft Und hab keine Bluetooth, Dann habe ich von Amazon an einer Bluetooth gekauft und die Bluetooth bleibt an dann meine Batterie alles entladen das heißt alle Strom zieht die Bluetooth. Wenn ich aus startete Radio geht aus aber nur Bluetooth immer noch an

Du musst wohl den Adapter auf KL.15 legen, da dies Zündung ist und nicht auf KL.30, das ist Dauerplus. Sprich den Strom für den Adapter solltest du nicht direkt vom Radio nehmen, sondern von einem anderen Bauteil, das mit Zündplus betrieben wird. Am Sicherungskasten selbst (Sicherung 11) wäre eine gute Möglichkeit. Das Radio selbst hat nur KL.30 und wird über den Schlüsselschalter geschalten, daher sollten eigentlich auch alle direkt angeschlossenen Geräte ausgehen. Da du aber weder das Radio, noch den Adapter genannt hast, können wir nicht mehr dazu sagen. Versuch das mit der Kl.15, dann sollte es auch ausgehen.

Servus, nur die äußeren Sensoren vom PLA können theoretisch über die NSW ausgebaut werden. Für die 4 "inneren" Sensoren muss zwingend (auch VW-Vorgabe) die vordere Stoßstange runter, da man sonst nicht rankommt. Über den Grill kommt man nicht an den PDC Sensor, da dort kein Platz ist. Wenn man nur die inneren Schrauben der Stoßstange löst, könnte eventuell Platz für eine kleine Hand sein, aber die Sensoren müssen aus der Stoßstange sauber ausgeclipst und anschließen noch vom Stecker getrennt werden. Dies ohne Sicht auf die Teile und nur mit einer Hand wird nicht funktionieren und dabei wird die Stoßstange auch sicher verbogen. Daher wirst du wohl die Stoßstange ausbauen müssen, aber das ist an sich nicht schwer, 2 Personen sind jedoch von Vorteil. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Danke für die Antwort. Konnte heute beide inneren Sensoren nach Ausbau des Grills wechseln. Zeitaufwand 15 Minuten

Kein Ding. Freut uns, dass es auch so geklappt hat. War bei dir der Prallträger nicht im Weg, da der dort auch sitzt?

Danke, das freut uns. :)

Auch hier ist es Hengst.

Gerne. :)

Servus, grundlegend kann man den Grill tauschen, aber Facelift passt nur am Facelift. Sprich wenn dein GTD ein vFL ist, passt auch nur der vFL R Grill.

Wenn keine Klappe verbaut ist, kann auch nichts verändert werden. Beim R wird je nach Modi die Klappe anders angesteuert. Die FPA muss natürlich erst per SWAP freigeschalten werden, sonst geht nichts.

Kerzen sollten/müssen im kalten Zustand getauscht werden, da sonst das Gewinde im Zylinderkopf ausbrechen kann!! Der Polo WRC ist kein EA888³, sondern ein EA113, also wie im ED35 oder 6er R. Es gibt für die Spulen Spezialwerkzeug, dann bekommt man sie leicht raus. Du kannst auch mit einem Föhn die Spule erwärmen, vielleicht hilft das weiter. Halt nicht oben, sondern unten, wo die Wärme gebraucht wird. :)

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy Vielen Dank für deinen Tipp.

Gerne. :)

Da liegt es nicht an dem "Schwamm", da hilft eventuell ein besserer Steinschlagschutz und Unterbodenschutz. Wenn sich da Dreck, Steine und Wasser sammeln, ist schnell mal Rost am Blech.

Du meinst sicher die für die Innen/Leseleuchte. Das wäre die TN: N 105 496 03

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy danke genau

@@Senor_GTI_The_Garage_Foxy weisdt zufällig die Länge? Finde im Netz nix gescheites

Wenn du die 2. noch hast, kannst du diese messen. Wir haben 4x16 T20 gemessen. Solche Schrauben gibts im Netz für ca. 2,12€ Nennt sich Schraube für Kunststoff (KN6038).

Super daanke