2 жыл бұрын
Пікірлер
@Merphy777 2 күн бұрын
еще на шаг ближе к дефендеру)
@user-lb2vj4kj8r 3 күн бұрын
Почему ничего не сказано о несовпадении продувочных окон в канале и на поршне? окна цилиндра. ?? Вмтавь поршень в цилиндр и посмотри как его окна перекрывают
@user-lb2vj4kj8r 3 күн бұрын
Перекрывают окна цилиндра. И сколько придется спилить с поршня. Не сделав этого твоя полировка окон никакого эффекта не даст
@user-yr4mt6wy7y 6 күн бұрын
Так как ты их отрегулировал? Открутил и закрутил что-ли?
@sergiy26 8 күн бұрын
Важко тобі йде та російська мова
@nickjet7208 7 күн бұрын
Я вже більше року не викладаю на російській, лише заголовки відео на рускій, а говорю нашою, якщо бажаєш бачити якісніший повністю український контент то переходьте на мій другий канал NickJet 2.0
@Joker-oe2vx 10 күн бұрын
Дружище, что же ты вводишь людей в оману.. Во первых масло в головку нужно заливать при собраном цилиндре с головкой. Во вторых ты посчитал геометрическую степень сжатия, не учитывая выхлопное окно, по факту она будет еще меньше, кроме того диапазона оборотов, когда в работу включится резонатор. И , конечно же, при данных доработках считаю целесообразным ставить электронное зажигание с автоматом уоз, чтобы не было пинка в кик и той самой детонации.. Всем удачи !
@anbel6065 16 күн бұрын
а вес у них одинаковый или разный?
@user-81mx 19 күн бұрын
Неправильно считаешь,350-это полный объём и к нему не надо прибавлять объём камеры сгорания, надо сразу делить на объём камеры сгорания и это тоже неправильно, потому что это геометрический расчёт, а нам нужен действительный. Действительная степень сжатия считается, когда поршень перекрывает верхнюю кромку выхлопного окна и идёт к ВМТ. Современные исследования показали,что степень сжатия рассчитывается, как отношение не полного объёма цилиндра к объёму камеры сгорания в головке цилиндра, а рабочего объёма цилиндра к объёму камеры сгорания в головке цилиндра.
@user-81mx 19 күн бұрын
Но это на четырёхтактных,а на двухтактниках всё-таки надо плясать от полного объёма цилиндра(рабочий объём плюс объём головки цилиндра).
@user-81mx 19 күн бұрын
P.S. плюс примерно один кубик за сферическое днище поршня.
@user-os8ll4dt3i 19 күн бұрын
Бувають не якісні карданні вали які б'ють і вже з завода не мають центрації....
@mcyandp 22 күн бұрын
Поршень, насос, болтается там что-то качает себя
@user-wt9tl6mh4h 23 күн бұрын
Подскажи пожалуйста на сколько заклепки на храповике стоят?
@BAHIOLLIKA_34 23 күн бұрын
Норм техника. После капиталки ДВС, третий сезон бегает без поломок.
@hauntmetro 25 күн бұрын
Что вставил?
@user-yr7vt3tq7m 29 күн бұрын
Молодец! Тоже самое сделал на Карпатах. 1) фрезернул картер в месте посадки цилиндра предварительно выкрутив 4 шпильки , таким же напильником. ( кусками тряпок закрывал отверстия где двигается шатун). Шатун практически не мешает👍 2) Так как цилиндр после фрезеровки стал садиться ниже, то поршень в ВМТ стал выходить ЗА гильзу. Точим у поршня верхнюю часть ( жаровой пояс) получается "плоский" поршень. В бобышках поршня изнутри стачиваем несколько миллиметров, сверлим отверстие 1мм в бобышках снизу для лучшей смазки поршневого пальца. Взвесил поршень получился 74 грамм. 3) на головке цилиндра стачиваем тем же большим напильником весь люминь до границы с камерой сгорания ( камеру сгорания не уменьшаем) 4) собираем двигатель : прокладку под цилиндр из бумаги, под головку цилиндра медное кольцо, можно мазнуть чуть герметиком что бы кольцо медное не спадало при установке головки. Затягиваем гайки головки 2.5 н.м. 4) дальше нужно замерить компрессию, у меня вышло 12 кгсм3, залил 95 бензин. 5) если не устраивает компрессия ( слишком много или мало) с помощью свечи зажигания можно немного уменьшить или увеличить, ставим длинную свечу зажигания, но нужно подбирать длину с помощью уплотнительных колец. Если компрессия слишком большая, то лучше ставить короткую свечу зажигания, или подложить несколько уплотнительных колец тем самым укротим длину свечи. Чуть не забыл... После проделанной работы продувочные окна не открываются полностью когда поршень в НМТ, так как цилиндр сидит ниже. Можно выпресовать гильзу и допилить. Но Пока езжу так, работает отлично 👍
@dimashmarkatyk.6666 29 күн бұрын
Здоров старий, як ти там.
@nickjet7208 26 күн бұрын
Живий,здоровий. А ти?
@user-lw8uk5uo9s 29 күн бұрын
Масло в солярке повышает цитановое число диз топлива на четыре единицы, поэтому и работает двигатель лучше ( тише) ,
@user-qt2yl8ys3e Ай бұрын
Ширина у них одинаковая?
@nickjet7208 Ай бұрын
Нажаль не можу сказати
@user-yf6bl7ym6r Ай бұрын
Планета 3/4намного тише работает
@user-lo7qs5cu3k Ай бұрын
Всё по сути
@user-uo1iz8sl4y Ай бұрын
Чё ты рассказываешь сказки,я на план5 с 1передачи на 4 переключал,и норм всё было,коробку не рвало.🙉🙉🙉.Мастера.
@user-yx5gw7vf3g Ай бұрын
2008 год уаз хантер расход какой кто знает
@user-bh9fm7nb3g Ай бұрын
Коли почув про універсальні резонатори зрозумів що автор розуміє що говорить😂👍🙈🙈
@nickjet7208 Ай бұрын
Цей канал російськомовний то можна і хуйню ляпнути), ну а дійсно звісно потрібно розраховувати резонатор індивідуально під кожен двигун та свої фази,банально хоть через програму RezKit та більш сподобавшій методиці, але якщо так глянути,не кожен може собі дозволити зробити власноруч або й заказати резонатори за не малу суму,ще й враховуючи теперішній час,що трохи скрутно,то хто хоче поліпшити показники , то на перший час піде і ці "готові комплекти"
@yur4k1981 Ай бұрын
Цей канал не буде робити.
@user-oc1ms1kr1m Ай бұрын
Доброго времени суток подскажите пожалуйста почему разбивает подушку раздатки больше 2000тыс не выхаживает
@nickjet7208 Ай бұрын
Дивіться чи в нормальному стані подушки мотора і кпп,якщо все нормально то спробуйте іншого виробника подушки роздатки
@user-oc1ms1kr1m Ай бұрын
@@nickjet7208 спасибо большое за помощь
@dimlyu3716 Ай бұрын
50а. Ну тут треба бити пику продавцю. Бо ток стартера десь 180а
@user-dr8ip7ir6m Ай бұрын
Первый дизель купил 2002году больше дизелям не изменял лью с тех пор 50 грамм масла на 20 литров проблем с машинами не было.
@bldontmatter5319 Ай бұрын
These are sick
@bldontmatter5319 Ай бұрын
(Крутой)
@user-tz3eo9lx7r 2 ай бұрын
там вона плавае на масле типа тому дуже гарно гасит вибрацию.мова про подушки 94-2000роки 2.5д виробник турция у нас наприклад недорого та непогана резина.
@nickjet7208 2 ай бұрын
Тоді прийдеться переробляти кріплення двигуна на рамі з часом, бо там поки щось вище 40 мм не поставлю , а та гідроподушка висотою коло 70-80мм+-
@user-tz3eo9lx7r 2 ай бұрын
так гидро пудушка от транзита сама краща буде!
@ZAULON 2 ай бұрын
как то камеру передвинь нифига не ясно
@DEMOHn336 2 ай бұрын
Пиздабол! 150
@user-gn2rb2oi6f 2 ай бұрын
Мошь
@user-jg7he7jv5m 2 ай бұрын
На пол года хватает , потом гремит
@To_ye_tak 2 ай бұрын
генератор і проводку дивитися треба, а лед то бонус
@user-ff2lo3bp7k 2 ай бұрын
Коленвал от иж 49
@user-kt8pe9eb9e 2 ай бұрын
Тормоз не поставил балтун
@user-cw9mb4cp3r 2 ай бұрын
Не кировский завод,подпольный Китай
@user-wo5ck8ei4s 3 ай бұрын
Як лк??? Є сенс заморочуватись???
@user-wo5ck8ei4s 3 ай бұрын
І як результат, коштує гра свічок???? Не мало пропускної здатності лк??? Всеж таки на rd350 на кожному циліндрі стоїть лк. А тут на той самий об'єм всього один. Сам маю планету 5, багато чого вже зробив, а саме до вікон з лк не дойшов, але маю бажання)))
@nickjet7208 3 ай бұрын
Якщо вам випала можливість взяти б/у комплект клапана і є бажання то можна ще встановити,розхід менший трішки робиться і на низах ще краще тяга,але купляти новий комплект за майже 2 тис. грн. я б не став) Можете глянути відео на цьому каналі що 5 місяців назад виставив "Лепестковый клапан на Иж Планета. А есть смысл ?"
@nickjet7208 3 ай бұрын
В тому відео всі міфи чи твердження підкріпив фактами,думаю знайдете відповідь на всі питання
@user-wo5ck8ei4s 3 ай бұрын
Нарешті українською)
@user-zy8ec3ud9s 3 ай бұрын
Ну самый простой способ улучшить пдинамику планеты, ето установить карб ПВК 30 или 32. Мот едет на порядок резвее.
@user-rc7kn8fe7u 3 ай бұрын
Ласточкин хвост только спасет😢
@user-mn3vh8jx5d 3 ай бұрын
Велик купи, специалист😂
@MaksimMasi 3 ай бұрын
😂😂😂😂оторвал голову .поршень прихват и кино закончилось
@user-bp5vh3he6u 3 ай бұрын
Не подскажите где найти главную пару с21 Волги
@alekseid.5763 Күн бұрын
Есть пара 10/41. В рабочем состоянии
@_diodem_4313 3 ай бұрын
Автор спасибо за видео, грамотно чётко пояснил за Планку
@user-dj7ws7wo5u 3 ай бұрын
Да, с техническим образованием у автора нелады...
@NIKITOS-oo9nm 3 ай бұрын
Планета 150 км в час и 40 сил ну заливаешь 😂😂😂проверь её на стенде и пусть она хоть 25 сил выдаст 😅
@user-ey9uq6zb6e 3 ай бұрын
10:38 это не дебилизм это правда работает, просто не нужно было физику в школе прогуливать
@_z_e_f_i_r_k_a__ 3 ай бұрын
Там фізично не може бути "зависання повітря бензинової суміші", з тою швидкістю, з якою ця ж суміш проходить через канали
@_z_e_f_i_r_k_a__ 3 ай бұрын
Там навіть навпаки рекомендується заполіровувати поверхні, для того щоб не було "завихрень" горючої суміші, і мастило не осідало на стінках циліндру
@user-iz6ph2di1l 3 ай бұрын
На ланосе менял на 160ткм, а на 14ке при пробеге 140ткм и не было ни чего критичного! Так , что о замене масла до 100ткм можно забыть😊