А вы посмотрите ещё раз только включив мозги если есть, что включать. Ролики подкидывают. Нет не подкидывают а публикуют. Это не на мосфильме создано. Это кино документ. И это не нападение а упреждающий удар. Я не скажу, что это правильно но в данной ситуации не избежно. Да правильней было бы дождаться нападения. Мы бы возможно выбили из под вас табуретку. Меньше было бы повода поддержки Украины. Ниже был бы уровень патриатизма. Но для этого мы должны были предать донецк бросить его в жертву нацизма. Это было бы не по Русски.

@@vuazen1 включите наконец вы мозги,посмотрите на донецк, не окупированый и во что превратили ваши орки наши города.Это не упредительный удар,это безумие.надеюсь что когда то до вас это дойдет,зачем в этом веке такое творить.Почему не созедать почему все разрушать?во имя великой империи,кому она нужна.Люди хотели мирно жить,творить и летать между прочим.Но не сложилось,как говорил картопляный,я вам покажу окуда готовилось нападение,только представить на ядерную державу. Просто комуто Украина попек горла стояла.

В школе учился? Басню знаешь лиса и виноград..... Есть понятие простой и примитивный. Я не захотел опускаться до примитивизма. Как некоторые клюют на 115кг. Моя машина полноценна. Проста до примитивизма но ценна на уровне совешенства.

​@@vuazen1 Удивительно слышать такое от человека, который делает тяги из толстой трубы. Вы специально так сделали, чтобы не перебило осколком? 🤣🤣🤣

@@_Sterben_-oz1tk А вы хоть не много разбираетесь в технике. Какие тяги из какой толстой трубы. Вам знакомо такое понятие как прочность. Изгиб, кручение, сжатие. Предел текучести. Если там есть такая труба значит она отвечает этим требованиям.

​@@vuazen1 Я как станочник широкого профиля, соответственно, знаком с этими понятиями. Сам подумай, как и чем можно заменить данную трубу, изучи чертежи самолётов 2-й мировой, как и из чего они делались.

​@@vuazen1 Также можно изменить форму самолёта, чтобы улучшить его аэродинамические характеристики.

Буду рад если окажется полезен.

как их вам промыли,нам никто их не промывает,в нас нету такого телевизора.

@@user-mk9ym7hl9r , ваших детей учили скакать на линейках в школах и кричать, это что нормально? С детства ненависть воспитывали к нам, еще до всех событий.

Зачем? Да чтобы было понимание . Ведь многие даже не знали о происходящем. Не верили.

Да Александр. Просто больно смотреть, что стало с людми. А как хочется мира и согласия. В тесноте да не в обиде.

@@vuazen1. Dolboeb nikogda ne uznaet chto on dolboeb , potomu chto on Dolboeb

@@anatolianonen8912 Так вот из за таких дятлов страдает весь мир.

Dolboebi dolzhni stradat’

@@anatolianonen8912 Не просто всё это. Часто страдают по тому, что не теряют надежды, что всё таки поймут дятлы. Надежда умирает последней.

Я рад.... из искры возгорится пламя.

У меня это не работа, пенсионерское развлечение. Я был бы рад помошнику, но сейчас не чего нового не создаю. Только раздаю советы. Делюсь опытом.

@@vuazen1 а у вас есть видео с историей вашей карьеры и рассказом на кого учились Мне кажется молодым было бы интересно послушать на кого нужно учиться чтобы стать авиаконструктором

@@cultureparrot7172 Нет, такого видео не создавал. Мой биографический образ на одной странице не уместится. Конструктор я не профессиональный а как бы по неволе, хотелось иметь маленький самолёт, вот я и решил создать. Создал первый и выставил на форум. Что такое форум вам возможно известно. Там все с амбициями и на меня обрушился град критики и советов. Машина была освистана по полной её не кто не называл самолётом. Его названия Теплица, огуречник, остановка. Но по прошествии лет машина начала обретать популярность. А по профессии я лётчик. Сейчас на пенсии. Способность к конструированию видимо зародилась в детстве авиамодельный кружок.

@@vuazen1 а сколько у вас ушло времени и средств,если не секрет?

@@cultureparrot7172 Нет не секрет. Я конкретно не подсчитывал делал по мере поступления средств. Время вся зима. Примерный расклад. Двигатель 100000р винт 45000р стальных труб 10000р Дюраль листовой 0,5мм 47000р Трубы дюралевые не помню тоже в пределах 50000р ну и мелочёвка скажем грубо ещё тыщь 50. Но это было лет 5 назад. Сей час выйдет больше. Деньги часть из семейного бюджета, часть подработка.

Приятно получить добрый отзыв из республик СССР. Спасибо.

Спасибо очень хорошая жизненная позиция. Только не большой совет. Не нужно копить на самолёт может жизни не хватить а нужно выбрав модель начинать делать постепенно по мере поступления средств. Как в кредит. Начать надо с рабочего места создать мастерскую. И дело пойдёт.

@@vuazen1 Спасибо, так и сделаю

😊Да капотик бы не помешал, но, ведь делать надо, а лениво.

@@vuazen1 но ведь самолёт должен быть красив! Как завещал великий Туполев))

@@user-tx7qx6hc1w А как вам английский бульдог? И многие его любят. Туполев завещал и наверное прав. Крсивый самолёт красиво летает. Простая арифметика от перемены мест слагаемых сумма не меняется. Самолет красиво летает? Значит он красивый....😊😁😁

😁Спасибо...

@@vuazen1 на мотор надо стильный стим-панк кожух сделать для финальной крастоты и аэродинамические кожухи на колеса наверное тоже планируются?

@@LBaralgeen Да не мешало бы, возиться не охота и так хорошо летает. Я же не конструктор, лётчик и для меня главное хорошо летает.

Спасибо.

Я не против, только на какую тему с ним тусоваться.

По медленее пожалуйста я записываю. Что за УШМ. И какой диск должен разлетется.

Умникам отдельнюю премию надо..особенную😂

@@user-mu1oi2jk8e Это мы делаем бесплатно....☺

Виктор а почему вы решили на боку? В чём отличие обычного шасси..... не управляемое и всё. Почему я решил опробовать это шасси потому, что основная проблема, всех кого я выпускал на этой машине, сталкивались со сложностью выдерживания направления. А сейчас даже при сильном боковом, наверное заметили, когда не хватало рулей я нормально выдержал направление. Почему на переднестоечных легче летать? Так вот эта схема объединила достоинства той и другой схемы. Ну а дальше жизнь покажет.

На Б-52 например все 4 стойки поворачиваются по направлению полета по датчику скольжения. Вот посмотрите посадка при боковом ветре. kzfaq.info/get/bejne/rbGjnrt4y9nMeqc.html

@@dima432 😁Я не понимаю о чём вы..... может ещё вспомните ракетный тягач многоосный. Перед вами конкретный самолёт лёгкого класса и причём тут Б 52. Да и мне без разницы есть ещё такой самолёт или нет. Я же написал я не встречал такой схемы на просторах инета. К стати управляются не только передние, но и все три колеса.

😊😁

Буду, будут обязательно....

😊😁

😊Спасибо.

@@vuazen1 Хотя этот утюг и летает, можно было бы значительно упростить и облегчить всю конструкцию, это не штурмовик, ты ещё бронестекло поставь.

И не только....😁 в автоавиамотоджипо слётах. Интересно будет всем😊

А чем управление хвостовым колесом не нравится?

@@user-uk1lt3rr2q 😁Меня устраивает хвостовое. Но, я уже писал, многие не справляются. И вот я решил внести поправку.

@@user-uk1lt3rr2q А как вы думаете мне просто делать нечего? Раз я принял это решение значит были какие то веские основания.

Да нужно вовремя заяву подавать а я был не уверен вырулю или нет.

Да где то припоминаю, но там по моему, четырёх колёсное шасси.

@@vuazen1 Да.Позже он сделал многоножку на куче дутиков.Тяга от воздушного винта .

Я же советский человек мы не научены коммерции. Так это, пенсионерское развлечение.

@@vuazen1 это,так сказать - шутка😉 . Я всё понимаю и очень радуюсь каждой Вашей работе🤝 Доброго Вам здоровья и множества новых проектов✌👏

Сниаю шляпу перед Вашим опытом и знаниями Но все -же Платон мне друг,но истина дороже .Поэтому замечу -сиешно когда советский человек говорит о некоей "некомерции.В этом и гибель СССР и последующее лукавство.Разделение смыслов Не хочу Вас обидеть.Но разве Вы подарили свой самолёт? Или передали ,ученикам.Нет .Вы его продали.Это и есть коммерция Пусть даже себе в ущерб себе.Это не меняет принципа сделки.А Вам разве Дед Мороз за красивые глаза отдал дом или материалы для его постройки .А мотор из Японии или Австрии Вам доставили как премию от Рутана или Маска? Лихие 90-е не только ЗАСТАВИЛИ заниматься большинство советских коммерцией.НЕТ-очень многие страстно этого хотели.Свою фирму,свой заводик,свой магазин...И пилоты рванули за рубеж не в музеи и к парижанкам...А за коммерческим использованием и конвертированием своего умения в Африку и на Ближний Восток По факту выяснилось что и счёт в банке хочется.И кооперативы с челночеством...И что материальное благосостояние и исполнение творческих планов -главнре для любого материалиста и рационалиста...Быть советским (или хотя-бы остаться им) невероятно трудно.А при капитализме почти невозможно.Простой болт в магазине-100 руб Как же Вы строите?Сохранили советское наследство(во всех смыслах) ,правильно ,рационально его использовали и достигли определенных успехов.Так это то-же в своем роде банковская операция.Рента при переводе с буржуинского на русский.Так что извиняйте.Но про советское не надо.

Спасибо.

Пожалуйста.... всего доброго.

Спасибо.

Какой, нужны технические требования.

@@vuazen1 грузоподемность 100 кг и чуть выше . Дальность 800-1200 км Бензиновый четырехтактный двигатель Общаяя масса около 300-350 кг можно больше Стоимость что бы не вылезла за 300 000 р Обтекаемость , топливная экономичность. Взлет и посадка или с пульта оператора или по системам помощи при посадке и взлете наземные системы . Парашут на случай выхода из строя и ухода из коридора . Воздушный коридор будет до 150 метров , такое сегодняшнее законодательство . И главное грузовая платформа , что бы крышка сверху открывалась для погрузки . Максимально возможные габариты при топливной экономичности . Иак же хоти предусмотреть сброс груза или части грузов на паршутах . система открытия люка и отстрел груза вниз.

По двигателям на китайские смотрим , с масляным насосом , около 30 лошадей

@@user-wg1tr5tc9u Откровенно говоря условия не реальные. 30лс. Уже будет стоить около 100тр и по взлётной массе в такой вес не уложиться. Да и системы управления сейчас очень дорогие. В кустарных условиях это почти не достижимо.

@@vuazen1 понял вас , да двигатель стоит около 80 000 р Основная плата управления еще 56000 р Тогда какой бюджет будет такого изделия?

☺😁

Спасибо. Приятно сознавать свою полезность.

Да под Ижевском.

Да люблю полёты на бреющем. Скорость, маневр, щекочет нервы.

Да где то так.

Да ребята, сочувствую, надеюсь всё же наступит перелом и мир воцарится.

Бугуруслан. БЛУГА.

@@vuazen1 Хорошее заведение ))