Berikut Nantikan Insyaallah Jelang Persiapan Pembangunan Proyek Jalur Kereta Api Wonogiri - Ponorogo - Tulungagung Seksi 1 - 2 Pada Ruas Wonogiri - Ponorogo Seksi 1, Nanti Insyaallah Akan Segera Dibangun Proyek Pembangunan Jalur Kereta Api Wonogiri - Ponorogo - Tulungagung Seksi 1 - 2 Pada Ruas Wonogiri - Ponorogo Seksi 1 Pada Mulai Awal September 2024
@ronaldopalsu15 сағат бұрын
Terima kasih sudah nonton.
@STRV_103CКүн бұрын
Lumayan merdu dengerinnya
@ronaldopalsu15 сағат бұрын
Terima kasih sudah nonton.
@mohammadreza9591Күн бұрын
Jadi kangen sama Pangrango Tambahan yang bikin rame jalur Bogor-Sukabumi gara-gara lokomotif anti mainstream seperti ini yang biasanya cuma buat inspeksi DJKA jadi lokomotif dinas KA penumpang.
@ronaldopalsu15 сағат бұрын
Terima kasih sudah nonton.
@raditioadinugroho8492Күн бұрын
Ini dimana, Mase?
@ronaldopalsu15 сағат бұрын
Di tikungan besar barat Stasiun Palur
@mohammadridwan2025Күн бұрын
Lepas stasiun kutoarjo ya?
@ronaldopalsuКүн бұрын
Betuul
@MrRidwan2012Күн бұрын
Cuma di Solo aja ada kereta lewat jalan raya 😂👍 jadi kangen kampung halaman #SoloSpiritOfJava 🔥
@ronaldopalsuКүн бұрын
Ayo pulang ke solo
@jokogumelar643Күн бұрын
KA Kahuripan ko mbawa eksekutif , sejak kapan ?
@ronaldopalsuКүн бұрын
Berarti itu Singasari, saya salah nulis keterangannya
@mohammadridwan2025Күн бұрын
Maklum admin blm ngopi 😂
@tirvandikisyah10052 күн бұрын
PT KAI knpa ga konsisten tertibkan rumah" kiri kanan rel KA standar nya kan 11 meter dari as rel KA..
@ronaldopalsuКүн бұрын
Ini masih aman
@butetpangambean32122 күн бұрын
Masyrkt yg pengen d jmput malaikat gpa'balapan am krta...ap slh y sbr sbntr gt...dmi kslmtan dri gt...brfkir yg bijk wahai pngendra...
@ronaldopalsuКүн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@AdamAdijaya2 күн бұрын
Aku kira itu gerbong nya jalan sendiri 😅
@ronaldopalsuКүн бұрын
Ada yang dorong di belakang hahaha
@jokosetiawan30422 күн бұрын
Suara akselerasi lokomotif y bikin nyandu..
@ronaldopalsu2 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@jokosetiawan30422 күн бұрын
Merdunya...
@ronaldopalsu2 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@ZAKIFAUZANbersamaPNI2 күн бұрын
Si semut merah dari nusantara
@ronaldopalsu2 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@goplong2 күн бұрын
Hebatnya mundurin gerbong ga derailment.... padahal berat loh
@ronaldopalsu2 күн бұрын
pelan-pelan biar ga anjlog
@bpkkkb89442 күн бұрын
inikah yang dinamakan diamond cross?nyaring juga suaranya😅
@ronaldopalsu2 күн бұрын
betul sekali
@Ayahaya03093 күн бұрын
Masih terlihat deretan Gerbong sebelum di Kilo jd barang Rongsokan, keren ini spot om dari ketinggian .
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@denisantoso61183 күн бұрын
Kenapa setiap parkir atau melewati stasiun harus pelan Jawaban nya Banyak wesel inggris kalo ngebut anjlok dia.
@hogrider77033 күн бұрын
Wesel apa yang gak bikin anjlok?
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@muhammadwingprakoso98133 күн бұрын
Kalo sekarang udah dibongkar ya bang....🤔🤔
@ronaldopalsu3 күн бұрын
iyak, udah dicopot
@BagasArema2943 күн бұрын
I like a train
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Thanks for watching
@What_the_prak3 күн бұрын
Sering mogok😂😂😂😂
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Hahaha iya
@ejenboyz23 күн бұрын
CC 206 hype trip digantikan CC 300 karena kondisi yang banjir kan
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Itu rangkaian hype trip dipinjam argo bromo anggrek
@muhammadcaesarlutfiansyah58103 күн бұрын
HELL YEA🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅🦅
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@raditioadinugroho84923 күн бұрын
👍👍👍
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@ayahirfan2773 күн бұрын
Kereeen
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@user-mk8ho2ci5f3 күн бұрын
Mantap bang 😎
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@BagasArema2944 күн бұрын
Skuy gaskeun
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@luarbiasawaras87004 күн бұрын
menurut saya kisah CC300 ini adalah kisah kegagalan perencanaan industri Indonesia. Lokomotif CC300 dibuat atas ide untuk bisa mempunyai lokomotif yg tahan banjir. Tetapi ketika sudah jadi justru PT KAI tidak menggunakannya, PT KAI hanya punya satu buah dan digunakan untuk cadangan saja kalau lokomotif yg lain rusak. Sebagian besar CC300 dimiliki pemerintah dan tidak digunakan untuk melayani jalur komersil perjalanan kereta api. Untung ada ekspor ke Phillipina yang bisa membuat seolah olah CC300 adalah sebuah kesuksesan. Tetapi untuk sebuah lokomotif buatan Indonesia yang hanya di produksi 8 buah dan tidak dioperasikan oleh KAI menurut saya ini adalah kegagalan dari segi bisnis dan perencanaan.
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@luarbiasawaras87004 күн бұрын
menurut saya kisah CC300 ini adalah kisah kegagalan perencanaan industri Indonesia. Lokomotif CC300 dibuat atas ide untuk bisa mempunyai lokomotif yg tahan banjir. Tetapi ketika sudah jadi justru PT KAI tidak menggunakannya, PT KAI hanya punya satu buah dan digunakan untuk cadangan saja kalau lokomotif yg lain rusak. Sebagian besar CC300 dimiliki pemerintah dan tidak digunakan untuk melayani jalur komersil perjalanan kereta api. Untung ada ekspor ke Phillipina yang bisa membuat seolah olah CC300 adalah sebuah kesuksesan. Tetapi untuk sebuah lokomotif buatan Indonesia yang hanya di produksi 8 buah dan tidak dioperasikan oleh KAI menurut saya ini adalah kegagalan dari segi bisnis dan perencanaan.
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@aciloregon99604 күн бұрын
Wuiih Diamond Cross.. Dimana lagi adanya ya.. Selain di Solo Balapan..?
@ronaldopalsu3 күн бұрын
Di Sidotopo, Surabaya
@Arkhanaisback-qh6fkКүн бұрын
Stasiun cepu kota (non aktif)
@khaizanalkhalifi4 күн бұрын
Itu kereta Minnan atau kereta asli kayak kereta ayn kecil
@ronaldopalsu4 күн бұрын
kereta asli lho
@trainhunter4 күн бұрын
Keren..panjang sekaliiiii😮
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@fahriniman28914 күн бұрын
Apakah argo Lawu downgrade sarana
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Ngga, ini video lama
@jaka-vm1lx4 күн бұрын
Kalo gak salah, stasiun Cilacap punya simpang X spt itu
@ronaldopalsu4 күн бұрын
saya ga paham
@jeanlouis8664 күн бұрын
Quel est la largeur des voitures-voyageurs KIA ? 2,9m ?
@ronaldopalsu4 күн бұрын
1067 mm
@jeanlouis8664 күн бұрын
Belle vidéo sous le soleil splendide !
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Thank you for watching
@DimasChandra-qt5ce4 күн бұрын
Yang pernah naik krl jogja solo like
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@ferdysetlight3735 күн бұрын
Stasiun Solo balapan,, besar juga ternyata
@nestyaryani79095 күн бұрын
h
@receptayyperdogan15895 күн бұрын
Besar lah. Ini jadi stasiun pemberhentian SELURUH kereta eksekutif / campuran yg melintas di kota Solo + kereta bandara YIA dan KRL Solo - Jogja
@Rafif_hamizan_chanel4 күн бұрын
@@receptayyperdogan1589emang iya 😏
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@user-kg2ct6yb7s5 күн бұрын
Hfigy
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@muryono26575 күн бұрын
Itu dekat rumahku stasiun rewulu
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@JhonatanIDN5 күн бұрын
JR 205 Jepang bilek: 2SF ga di bilang pendek ngab? 🗿
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Belum pernah liat yang 2sf
@JhonatanIDN13 сағат бұрын
@@ronaldopalsu ada mas 2SF JR 205 Di Jepang
@JhonatanIDN13 сағат бұрын
@@ronaldopalsu cari ini 205系1000番台
@davinwinda4165 күн бұрын
Kirain miniatur 😅
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@AhdanNumatya5 күн бұрын
keren nih
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@uciita83246 күн бұрын
BRAVO INDONESIA🎉❤
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@user-tw8ms9td7q6 күн бұрын
Memang namanya kereta api Pariaman
@ronaldopalsu4 күн бұрын
Terima kasih sudah nonton
@Satriaptrprtm6 күн бұрын
Ke 205 sekarang di solo dah gak ada lagi kemana ya adanya kereta KFW disini
@ronaldopalsu4 күн бұрын
udah pulang ke depok
@Nanang011-fbry2jkt6 күн бұрын
Itu yg sebelah kiri percabangan kutuarjo porworejo ya mas