Не знаю зачем тебе стойки снимали если есть подьемник. Лишний раз содрать бабла. Сам варю машины
@user-rt9ib9ot4xАй бұрын
Дружище, почему жидким подкрылком не покрыл?
@user-of9hy6ki5eАй бұрын
Что за ЧЕРТ?9 обосрал,УАЗ обосрал,Армяней обосрал.
@Romaharomanov54Ай бұрын
Отличный автомобиль! Спасибо тебе автор за обзор. Я тоже собираюсь такую машину покупать. Надеюсь, не пожалею 👀
@Romaharomanov54Ай бұрын
Номер достойный
@user-zu7mc7kk1x2 ай бұрын
Обзор отличный, с меня лайк и подписка👍
@chanalRomka2 ай бұрын
На сколько ухудшился свет?
@user-co5re4lr6k2 ай бұрын
Гелик. Установка хромовых решёток и удаление всяких недоделок.
@user-co5re4lr6k2 ай бұрын
У гелика появился хороший добротный автозвук.
@user-co5re4lr6k2 ай бұрын
Установка сабвуфера на гелик.
@user-co5re4lr6k2 ай бұрын
Автозвук на гелик.
@user-co5re4lr6k2 ай бұрын
Шумоизоляция для гелика.
@user-co5re4lr6k2 ай бұрын
Продолжение изменения гелик.
@user-co5re4lr6k2 ай бұрын
Гелик для его изменениях.
@user-co5re4lr6k2 ай бұрын
Гелик всеми любимый. Но хотя не все его любят, одни что квадратный и всё такое по мне на таком в 90 х годах рассекали. Мне гелик нравится как кабан и БМВ. Особенно бандитские.
@Vovandoc2 ай бұрын
Так то в таком фокусе бывает и ксенон фары но их редко заказывали в автосалонах ,и кожаный салон бывает ,так что это еще не самый топ не хватает ксенона и джойстика на руле для магнитолы и кнопок круиза и кожаного салона с электролигулировкой
@user-nz3ml3bd2r2 ай бұрын
В обьявлениях висят тачки с 300-400 к пробегом! А ты пиздишь ненадежный мотор!
@alekseipo80012 ай бұрын
видео оператора в топку
@GucciGang.KZ.2 ай бұрын
У нас 17 года 6 ступка, style комплектация, разгон устраивает нас, качество надежность огонь
@user-gu6uo3pb3p2 ай бұрын
Красава хороший обзор сделал 😊
@vaz12613 ай бұрын
А что за саб в системе?
@user-ue2fe8kd7f3 ай бұрын
Шовным герметиком обязательно надо было стыки на ремставках обработать.
@hot13423 ай бұрын
Прадо 2.7 для нас старых пердунов для передвижения от А до Б.
@aleksein.35403 ай бұрын
Мерседес гниет. Уверен, что и машина, которая на видео крашена и не раз. Петли дверей, капота и багажника, это постоянный головняк. Постоянно смазывать, они ржавеют и надо иногда менять. По плохой дороге очень советую не торопиться, не прыгать по бордюру и рельсам. Греться мост, а это очень дорого! Машина вообще не для гонок. Мотор 8 цилиндров. Можно экономить конечно купив и дизель и маленький мотор. Но харизму и свою крайнею противоречивость мерседес потеряет. Задние места в Мерседесе, это как каторга. Передние неудобные. Машина городская, заметно козлят, не трассовая. Принципиальное отличие от ЛэндКрузера, на котором легко поехать на дальняк. Больше нравится именно первая панель, как в видео, но сиденья и карты дверей лучше на машинах после 2006 года. Хотя сиденья все равно неудобные. Всем кто думает, покупайте. Не нравится, продадите. Либо оставите и будете радоваться. Никакого криминального флера в такой старой машины уже нет 😂. Отжимать она будет не завод а кошелек владельца 🤣 По содержанию, очень дорогая! Как и любой Мерседес, неважно 5 ему лет, или 25.
@user-ge6wz7cj5u3 ай бұрын
Что спасет от коррозии? Вибра? 😂
@serg93973 ай бұрын
От ты нудный!
@user-vp5dk4wh9m4 ай бұрын
Как поставить надпись лада или Самара, если неудобно туда крепеж вставить изнутри руками
@user-vk1js2jr7e4 ай бұрын
клоун
@user-ue2fe8kd7f4 ай бұрын
Некогда так не делай, сгниет нахрен все под шумкой, только обработка, типа житкие подкрылки.
@user-vi8om7si9m4 ай бұрын
Привет нету ли чертежа гроба? Спасибо за ответ.
@McChidy4 ай бұрын
Ебать, а где же подробнее расскажу про провода??? Информативности ноль
@user-ml9vp3df2o4 ай бұрын
Ты как поворотники подключил????
@maiklvolkov85154 ай бұрын
Я НЕ ХЕЙТЕР☝, но думаю без критики тут не обойтись. Бро лайк за старания но! ДОООООХРЕНИЩА ВОДЫ☝☝☝☝☝. Люди смотрят по названию про АВТОЗВУК☝, нахера мне 20 минут смотреть про ржавые сидухи 🤪🤪🤪. Бля и уже третий роли ты обещаешь в конце ролика навалить☝☝☝ и где!!!!????????????? Из 30 минут ролика, 23 минуты ВОДЫ.
@user-wx8cm6qi4s4 ай бұрын
Привет спасибо большое за обзор, приятно было слушать
@user-bp3xe3sw8v5 ай бұрын
Не о чём,некакой тех информации,неумееш неделай обзор,ты гандон
@user-dn3ud1vl9j5 ай бұрын
Нахуя генератор кузов дубляж если гена и так массируется нихуево, гена - акум - Гена + акум + Акум - кузов нужно
@criticizeshow58715 ай бұрын
Жёлтый всегда видео долбаебка
@ivansimonenko86775 ай бұрын
Ебаште на китайцев и меняйте цепь на великах, у меня пробег перевалил за 250 и не хуя не менял только ТО а если ты без денег ты выруби ролик и просто мечтай
@ivan28rus945 ай бұрын
Скажи что лучше для багажника шумофф проф ф 4 или спейс 5 ????? Чтобы убрать дребезги от давления саба!!!!
@0bersturm844 ай бұрын
Проф ф делает кузов более жестким, увеличивая частоту резонанса металла, особенно в холодную погоду. Пока тепло, то и гасит вибрации. Спейс 5.0 гасит вибрации, понижает частоту резонанса и работает в более широком диапазоне температур. Однако Спейс может понизить частоту резонанса до частот на которых работает сабвуфер и тогда на этой частоте будет бубнеж. По хорошему надо закатать проф ф, особое внимание уделив крышке багажника (ее надо сделать как можно более тяжёлой). Частота резонанса металла должна стать выше частот Саба и должно сработать. Если не поможет, то всегда сверху можно прикатать вибру М3. Она увеличит амплитуду колебаний и понизит частоту резонанса обратно. Но при этом колебания, за счёт жёсткости и двух слоев фольги, будут затухать намного быстрее. Работу проф ф можно скорректировать мастичным слоем сверху, а Спейс придется отрывать полностью. ЗЫ: все зависит от собственных резонансов кузова и от того какой резонанс тебе нужен. Так как будет работать сабвуфер, то ты можешь выйти на его резонанс и усилить его работу бубнежом и дребезгом, либо выйти за пределы его частот (200+ герц). Опять же каким порядком он будет срезан. До 0 герц резонанс снизить не получится, это надо будет несколько слоев Спейса закатывать.