21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
Пікірлер
@user-ot2ji3jl5m 4 сағат бұрын
А как с Вами связаться? Написал в телеге - тишина…..
@user-ly8rn1uu9y 3 күн бұрын
Подскажите пожалуйста полукиль на нее есть возможность поставить. Именно заводской, вроде версии комплектации есть такие
@Mikhail-Levashov 3 күн бұрын
Нет и не было. Заводские скеги мало кто ставит на надувные и КН байдарки. Производители считают это глупостью, поскольку САМИ в походы на байдарках даааавно не ходят и с предметом не знакомы, опыт САПов им "невиден". Бывают и упертые пажизни...
@user-fz5ti2sx2j 4 күн бұрын
Михаил внесите ясность пожалуйста. Выбираю между Шуей2 и Вегой2...У Шуи грузоподъемность до 200..У Веги до 380. В чем секрет? Маркетологи пытаются меня обмануть?
@Mikhail-Levashov 4 күн бұрын
Думаю дело в профиле байдарок, Шуя вроде как более выгнута и поэтому просаживается до бортов раньше. Ну и сделана она "под скорость", сильно заужены окончания, что уменьшает водоизмещение, у Веги же нос и корма более "наполнены". Но в принципе - перегрузить Ш-2 трудно, надо постараться... Но если вам нужна комфортная быстрая надувная двойка с запасом плавучести, то гляньте Лугу-2 от Планеты Воды. Она имхо ЛУЧШЕ Веги, ее не "шатает" на ходу. И я продам ее Вам с удовольствием.
@robertnarkun8973 8 күн бұрын
О! Полезный ролик! Благодарствую!
@Ye_turbo 9 күн бұрын
Михаил, еще хотел с вами посоветоваться, как вы считаете Эва-коврик (или какой-то другой аналог) на дно в такую лодку нужен? Понятно, что он не обязателен, но видел на ютубе пару человек кто их использует на байдарках, в том числе на Ермаке. Сам задумываться над ним начал из-за того, что на голом дне образуется лужа воды. В жаркую погоду это не сильно мешает (где-то может даже и в плюс, можно прямо в лодке освежиться). В более умеренную погоду пока не тестировал, но думаю, что будет проблемой. Вероятно в сапогах придется сидеть. Может у вас есть опыт, как на лодках с таким дном решать проблему с водой? Я раньше плавал на лодке с надувным дном и там воды почти не было. Ермаком пользуюсь недавно, поэтому пока в процессе поиска решения.
@Mikhail-Levashov 8 күн бұрын
Просто сапоги, если нежарко, я коврики не кладу.
@Ye_turbo 9 күн бұрын
Владелец решил продавать из-за каких-то недостатков или просто не пошло увлечение? У самого такая же с недавних пор, поэтому интересуюсь, на случай если вдруг есть какие-то неизвестные мне минусы. Если не секрет, напишите еще за сколько продали.
@Mikhail-Levashov 8 күн бұрын
Не продан, я ошибся с ценой, теперь пока 34. Продается, чтоб хозяину сменить две неактуальные однушки на одну двушку-новинку Зенит-515-Экспедишн
@Chemodanov-Bezruchko 11 күн бұрын
Здорово, но тяжеловата.
@Mikhail-Levashov 11 күн бұрын
Нивапрос, закажите у Володи Логинова из ТПУ. Будет 6-7 кг. Недорого и недолго. Месяца четыре и 70+ тыр. И еще если он согласится. Ну и чтоб ВВ не возражал особо... Все так просто! Кстати на Шую в 13 килограмм никто не жалуется - Тритон просто пошлет, если что )))
@Chemodanov-Bezruchko 11 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov Знаю плавали, с марта месяца кормит меня завтраками.
@erthfglvggfffffc 11 күн бұрын
Я б наверное сразу оверкиль😀
@user-fn7mf4iw4y 13 күн бұрын
Вольного ветра...
@Expertcouch. 12 күн бұрын
Ермак Тимофеевич..
@VladA-sj9xb 15 күн бұрын
Вега 2 реально медленная, слишком не удобно в ней грести и итоге ее продал. Купил Г 4.9 - превосходит ее по всем параметрам кроме скорости строки. Имхо это лучшая эспедиционная двушка до 2 к.с. включительно на рынке по совокупности характеристик.
@Mikhail-Levashov 15 күн бұрын
Это вы с Зенитом не знакомы... Вот уж откровение!
@a165FromRussia 16 күн бұрын
Как Ваше мнение - в эту лодочку постелить айрдек тайитриаловский, КПД увеличится, заметно ли?
@Mikhail-Levashov 16 күн бұрын
По идее да, но не сильно. Овчинка выделки не стоит, если нет специальной небходимости
@a165FromRussia 16 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov Спасибо!
@a165FromRussia 16 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov Да, а если сидение, тоже жёсткое, намертво к айрдеку закрепить, может тогда гребля эффективней будет? Как по Вашим ощущениям?
@Mikhail-Levashov 16 күн бұрын
@@a165FromRussia Будет. Но затраты сильно выше выигрыша. И вы еще забыли про пяточник, который тоже добавляет эффективности. Но тоже - на Ермаке особо не полетаешь. Он не для этого. Чтобы летать, нужен не Ермак, а Зенит. Там ничего не надо (ну разьве с Трэвэл добавить пяточник)
@a165FromRussia 15 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov Спасибо! Пойду посмотрю Ваш обзор Зенита.
@user-gg5rx2us3y 17 күн бұрын
Михаил, подскажите, мерман экс-2 или викинг 4.7 опендек? Для пвд вдвоем по гладкой воде, озерам Лен.области.
@Mikhail-Levashov 17 күн бұрын
Разница главная - В47 надо грузить вдумчиво, Мерман можно просто "грузить". Викинг более спортивен, Мерман более "семейный" и комфортный. Мерман для толстячков самое то, Викинг для средних и меньше. Остальное дело вкуса. Мне Викинги никогда "особо" не нравились, я с другой планеты. Я не люблю: - клоуздеки - и неплоское дно (его влияние на валкость) Оупенов Михайлов щаз не делает, а Мерман это хош с фартуком, хош - без одновременно и сразу. В вашем случае еще и Ермак рулит кстати. Сложно все это )))
@user-gg5rx2us3y 17 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov опендеки именно для викинга 4.7 Михайлов делает, я сегодня звонил узнавал. Но за мнение спасибо
@Mikhail-Levashov 17 күн бұрын
@@user-gg5rx2us3y Ну значит его "неинтерес" уломали, рад за Викингофилов. Нет, глупо не делать то, что люди ТРЕБУЮТ. Ну можно предложить отдать на аутсорсинг штоль... Планета Вода думаю возьмется с удовольствием, ТТ может, если там Петрова "уговорят", и есть кому уговорить...
@user-os7wv3dj3d 21 күн бұрын
Добрый день. Подскажите, если 2 человека по 100 кг в снаряжении ( подводная охота) в данную модель присядут на небольшие расстояния, потянет байдарочка эта? ) уж больно заинтересовала😊, для небольших заплывов, все же не на лодке, спортивный интерес так сказать)))
@Mikhail-Levashov 21 күн бұрын
Без проблем. Прям щаз за 40300, пишите в телегу или почту.
@user-os7wv3dj3d 21 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov оставлю на заметку, а про заданный мною вопрос я так понял все в порядке?
@Mikhail-Levashov 21 күн бұрын
@@user-os7wv3dj3d Да 200+!
@user-ht1uc9jm4l 22 күн бұрын
Купил весной байдарку Фортуна 2, плюсы описаны в обзорах на ютубе, всё так. Напишу минусы: 1) длина в сложенном виде - 1430 мм (это не мало, как оказалось в реальной жизни). Хорошо, что у меня микроавтобус. 2) насос который идёт в комплекте не способен нормально накачать лодку, начинает перепускать, свистеть и пр. Байонет не плотно прилегает к ответной части лодки, если подключить и не качать лодка спустится, я понимаю все люди занятые, но МОЖНО БЫЛО ПОДОБРАТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО при комплектации? Неприятно когда покупаешь лодку за 70 т.р. и на берегу не можешь нормально накачать! Покупал НДНД лодки под мотор от 24 т.р. там таких проблем не было. 3) спинки сидений не выполняют свои функции, упереться поясницей не получилось, из-за того, что сидушки ездят по дну и как не натягивая регулировку всё равно спина оказывается без упора. Первая байдарка у меня, если кто скажет как победить эти проблемы буду благодарен. Шикарная лодка, как у деда была - узкая, ходкая, только нет риска кильнуться при не ловком движении. РЕКОМЕНДУЮ!!!
@Mikhail-Levashov 22 күн бұрын
Приветствую! На длину упаковки жаловаться не надо - вы видели, что покупали. Меньше сделать нельзя. Или покупать принципиально другую байдарку, их есть у меня. По насосам вас понимаю, но это бывает, проверять насосы никто никогда не будет, только первый из новой поставки. То, что мне попадало в руки с Фортунами, таких проблем не имело. Сочувствую. Кстати для других случаев мне тоже частенько приходится подбирать прокладку. А вот про сидение напишите мне в телегу, решим. Решение - сделать зацеп сидушки за дно. Я так делал на своей первой Фортуне, поскольку этот эффект МЕШАЛ ДИКО на соревнованиях. В обычной жизни мне так распираться не нужно, но это личное. Повторюсь - эффект имеет место и если мешает, с ним надо бороться. Серийно про это пока планов нет, ну чтоб красиво и технологично. Я подумаю, поговорю "где нада"...
@user-ht1uc9jm4l 22 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov на счёт длинны претензий не имею) просто рекомендую сначала измерить багажник и вообще обратить внимание на это. Подскажите каким клеем можно приклеить фурнитуру к дну Фортуны, что бы не повредить и держалось нормально?
@Mikhail-Levashov 22 күн бұрын
@@user-ht1uc9jm4l Момент Кристал (гель тоже) самый лучших для простого использования. Место приклейки на дне зашкурить. Дальше как на клее написано
@mesh7885 22 күн бұрын
Это тверская область?
@Mikhail-Levashov 22 күн бұрын
Она.
@user-bg5sk1so6b 22 күн бұрын
А по акваграфике нет видосов на канале? Тут что-то очень длинный… список всего!🤦🏻
@Mikhail-Levashov 22 күн бұрын
Нет, по Акваграфике ничего не снимал. На постоянке не пользуюсь, три раза ходил по разу для пробы, но тогда видосы еще не делал. Викинг 3.6 и Гарпун 3.6 не понравились, экспериментальный Гарпун 5.1 показался очень перспективным, но у Михайлова свой взгляд на модельный ряд. Мне хватает для моих целей Вольного Ветра и WINboatа, и очень иногда Тритона...
@user-bg5sk1so6b 22 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov Я понял, всё надувахи.
@user-bg5sk1so6b 22 күн бұрын
Никогда не доставать коврики? Там же будет, как минимум, вечно сыро.
@Mikhail-Levashov 22 күн бұрын
Вот ничего не могу сказать, долго у меня Шуи не было, типа не нужна при моих увлечениях. Как вариант (чисто предполагаю) - сушить надутую, но без кильсона, а коврики слегка вытянуть из дырочек не на много. Ну или да, не лениться и вынимать, если надо быстро высушить. У меня есть где сушить сколько надо и проблемы такой нет в принципе.
@user-ko7ve6gm5y 23 күн бұрын
Лодка очень быстрая! Жалко модель электродвижка не видно подводой, такой же хочу.
@SunTravel13 24 күн бұрын
Великолепно, Шеф! Зенит Огонь! Зенит Недогоняемый! 🎉🎉🎉
@user-gg5rx2us3y 24 күн бұрын
Если сравнить зенит тревел с мерман экспедиция-1 (длина примерно равна, в обеих лодках палка на дне), в чем преимущества одной и другой? Визуально вроде бы курс должна держать лучше мерман, если без скега обе, у нее нет надувных штевней, висящих в воздухе. А по скорости и комфорте гребли как?
@Mikhail-Levashov 24 күн бұрын
Экспедиция вместительнее, легче на 3 кила (10.5 против 13) и дешевле. Зенит во всем остальном ЛУЧШЕ!!! Быстрее без сомнения, удобнее в посадке, собирается даже намного проще. Курс держит "смертельно", аналогов в надувных и гибридных байдарках нет (за исключением Стайера, но это лодка "с особенностями" и конструкции и характера, на любителя). Равны они в одном - обе очень комфортны в поведении на волнах и "структурах". (Миша, извини, я врать не могу природе...)
@user-gg5rx2us3y 24 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov курс даже без скега хорошо держит? Опять же относительно экспедиции интересен этот момент
@Mikhail-Levashov 23 күн бұрын
Без скега - лажа: kzfaq.info/get/bejne/kJ-bq62g2a2bhKc.html Экс-1 немного лучше, но тоже не айс: kzfaq.info/get/bejne/fs1ylJSDyKytnp8.html
@user-sf2zw5xm8w 23 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov дешевле, значит известна цена Зенита? Когда начнут продажи?
@Mikhail-Levashov 22 күн бұрын
@@user-sf2zw5xm8w Лодка "Зенит Expedition 415" - 52 800 Лодка "Зенит Expedition 515" - 71 300 Лодка "Зенит Travel 415" - 47 500 Лодка "Зенит Travel 515" - 59 500
@torus6664 24 күн бұрын
тут явно косяк склейки,но с этим можно жить.
@lauhin777 24 күн бұрын
👍
@thatsay 28 күн бұрын
Отталкиваясь от дна? Пробовал на глубине в Викинг залезть, не проучилось.
@Mikhail-Levashov 28 күн бұрын
В том-то и цимус - это без дна. zindolog.blogspot.com/2016/01/blog-post_53.html
@Mikhail-Levashov 28 күн бұрын
Викинг не для этого, он для озера и ОЧЕНЬ НЕМНОГО для парогафф, а нормальные бурно-байдарки это другие...
@thatsay 28 күн бұрын
@@Mikhail-Levashov у меня и Викинг и модный нынче пакрафт 😸 Вот Карелию 2-3 к. с. хочется катать именно на Викинге, ощущения лучше )
@thatsay 28 күн бұрын
В пакрафт я тоже не залезаю эскиматрасом, и в морской каяк (у нас гребной клуб, ходим по Волге) тоже 🤣 В этом году уже все обкатал и спас работы на каждом производили. Что-то не получается залезать, странно.
@Mikhail-Levashov 27 күн бұрын
@@thatsay Если вы в Москве или рядом, один платный урок в Домодедово и все будет. Ну обычно оно так получается
@user-gg5rx2us3y Ай бұрын
как из шуи-1 сделать полторашку?
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
"Просто" - поставить вторую сидушку и отодвинуть первую.
@user-gg5rx2us3y Ай бұрын
@@Mikhail-Levashov первая ж не двигается
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
@@user-gg5rx2us3y кавычки означают доклеить фурнитуру и таки передвинуть
@jameswebb2201 Ай бұрын
Приобрел байдарку Большой Бродяга. Прошел по Оке 15км и приустал, тк, после окончания гребли через 1-2 секунды развород с полной остановкой. Исправит ли установка скега данную ситуацию или же лучше поменять байдарку на Олонку или Шую? ББ выбирал по принципу что нужна была максимально легкая и компактная байдарка (не пакрафт) с которой и на пвд на неделю можно, по 40-50км в день и на однодневную прогулку.
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
ББ это то же, что и Ермак-300. Его скег "дрессирует" категорически. Видео про Е-300 я уже снял, тока еще не смонтировал
@Ye_turbo Ай бұрын
Спасибо за видео! Хороший разбор, странно что нет комментариев. Думал тоже под желтую лодку желтое РСТ взять, но после вашего видео в итоге взял 900 граммовый черный лайт
@user-gg5rx2us3y Ай бұрын
Подскажите, какую длину весла вы бы рекомендовали к Шуе-1 гребцу ростом 187 см?
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
220-230 230 если монстрить и гонять с усилием
@user-gg5rx2us3y Ай бұрын
@@Mikhail-Levashov читал вашу статью, где вы рекомендуете рассматривать вёсла длиной около 205 см, а 230 и более презираете)) с чем связано то, что к шуе 230 рекомендуете?
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
205 для порогов и паводка и для бесштевневый плоскодонок. 220 и более, это для лодок с хорошо работающими штевнями на гладкой воде. Я нпвеоное чуть конкретизирую в той статье, про которую вы пишите, спасибо!
@user-gg5rx2us3y Ай бұрын
@@Mikhail-Levashov и вам спасибо за разъяснение
@avsemionov Ай бұрын
Спасибо за замечательный, классный обзор!
@georgekosterin1473 Ай бұрын
5:40 - про Аккорд я много прочитал в свое время на ВП, на вашем, Михаил, сайте и не только. Собирал информацию. Хотел, даже, его купить. Сильно в нем привлекла схема крепления дна, которое могло быть не обязательно и надувным при работающем самоотливе. Ремонтопригодность и элементарная заменяемость этого самого дна меня поразили тогда. А еще и возможность с помощью дна менять ширину лодки. Ничего похожего я не встречал. Вы, как главный критик, много писали про "ловушку" Аккорда, которая гасила скорость. Встречал мнение, что там даже две "ловушки". Это происходило именно при гребле против быстрого течения в порогах? В остальных случаях "ловушка" не срабатывала?
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Строго говоря, да, две ловушки, но кормовая явно превалировала. Что обидно (за ТТ), это что решение было, и мне его показал друг, который его случайно увидел и реализовал в результате ошибки в комплектации его лодки, но не было "политического решения" решать, в ТТ пошли путем увеличения диаметра, получив неинтересного монструозо...
@georgekosterin1473 Ай бұрын
@@Mikhail-Levashov Решение - опустить линию крепления дна в носу и корме?
@jameswebb2201 Ай бұрын
вот бы способ фиксации скега без клея и "порчи" стокойвой байдарки...
@merman-expert Ай бұрын
Очень ты меня удивил. Нет что бы глянуть ГОСТ на жилеты, посмотреть характеристики пены в каталогах производителей пены, ты потратил время и силы на псевдонауку. Мне не понятно как можно делать выводы о пене ставя эксперименты на жилете содержащим и другие материалы и имеющим свою, сложную конструкцию. Таким способом можно опорочить любой материал и любую технологию.
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Миша, и ты туда же... Попробую с другой стороны для тебя и таких же как ты "непонятливых". Любой пенный жилет на 95% объема состоит из пены, которая при садистском испытании теряет плавучесть на 1.5%, что фирменная вставка, что гавняная подложка. Цифра 1.5% в переводе с моего звучит так - "В сад"... Кстати ты невнимателен - каталоги я шерстил и на подложку нашел "всего лишь" 1%. То есть я даже усугубил картину намокания на целых 0.5 % плавучести. Ужос да?
@merman-expert Ай бұрын
@@Mikhail-Levashov ну вот блин, тогда и я поясню. Воду вся пена, набирает одинаково. Разница столь ничтожна, что этим можно пренебречь. Эти данные можно подчерпнуть в каталогах. Что и доказал твой фокус. Но ГОСТ, не совсем дураки писали. Чем же они руководствовались? Эротическими фантазиями? Не думаю. Думаю, точнее уверен, что условиями эксплуатации. Далее мы вступаем на почву моего опыта и догадок. Большая часть жизни жилета как проходит? Правильно - хранение. На них седят, в них спят и он просто засунут в какую то жопу. Там и происходит основное воздействие на пену. Если просто потоптать любую пену, то ничего особенного и не будет. А вот мой первый пенный коврик, на котором я спал почти 20 лет, истоньшился более чем в ДВА раза. Никогда не видел на скрутке из ковриков вмятины от резинки, веревки, стропы и т.п.? Разница в цене пен доходит до 20 раз. Случайность? Не думаю! В действующем ГОСТе на жилеты прописана самая дорогая. Думаешь это заговор? Не надо плодить профанацию. Маркетинг это когда всем надо говнятское асимметричное весло, лучше карбоньевое, а не дорогой спас.
@Yanvarsky_kot Ай бұрын
Сдается мне - тест излишне жёсткий, ведь в спасике предполагается не очень долго в воде находиться.. Кильнулся, на лодку, или на берег выбрался.. минуты, пусть побольше... Не наберут пенки много воды за это время.. Но я что-то больше надувным жилетам доверяю..)
@merman-expert Ай бұрын
@@Yanvarsky_kot надувной жилет= шляпа полная, т.к. во первых за ним надо следить, поддерживать герметичность отсеков и т.п. Срок службы крайне велик. Очень удобно приехать в поход на аодк и узнать о травлении жилета. Ну самое главное, надувной жилет не держит удар при самосплаве. В общем это личный выбор каждого. Для гладкой воды "сомнительно, но окей" (с), для бурноводинга точно нет.
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
@@Yanvarsky_kot Ну дык, надо было "фактически" и "окончательно" жестка и бескомпромиссна разобраться с мы-на базе-все-утоним. Не утоним...!
@Bretteus1 Ай бұрын
Где купить такое сиденье?
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Такое пока нигде. Оно спецом для Зенита сделано. Если вы про штатное... Но будет обязательно продаваться и отдельно, когда Зенит войдет в серию Если вы про ХЖ, то контакты в описании под видео
@user-ur3yl1dh7s Ай бұрын
Седушка как у бацдарки Викинг
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Конечно, это ж Михайлов принес в мир гибриды, теперь все гибриды - это "немного Викинги" )))
@Tsedrik Ай бұрын
Весь хейт автора относительно Шуи имеет простую причину - автор низкого роста и для него борта Шуи высоковаты. Для людей среднего и высокого посадка в Шуе лучшая в классе надувных и гибридов.
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Мой "хейт" базируется на понимании удобства гребли, и том, что расстояние от "скамейки" до сгиба локтя не очень зависит от роста. Больше рост - больше руки (выше плечи, но ниже локоть). И разницы в 7 см нам нет. Анатомия. Бывают высокие короткорукастики или наебарот, но это нестандарт...
@user-bg5sk1so6b Ай бұрын
Мужа Ани зовут Лось!😄☝️
@user-bg5sk1so6b Ай бұрын
А это, кто такой СТРОГИЙ🤣, на лодке Фугу, хозяин трассы?!
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
"Это нога, чья надо нога". Алексей Гончаров, мой тренер по гребаной яме, соперник на Скитульце, он прав. ТАМ так положено!
@user-bg5sk1so6b Ай бұрын
Насос который электрический.)
@user-bg5sk1so6b Ай бұрын
Насколько было видно, Вы вставляли насос через спец насадку под клапан Пионер, или мне показалось?! 😄
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
На электрике - переходник aliexpress.ru/item/32881302868.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.5ccd4aa6wlIhAx&sku_id=65675460636 На ножном - его родной. Стандарт "типа" Браво. Все они примерно одно и тоже, но Браво от клапана Голубева отличаются и иногда приходиться играться с прокладками на переходнике
@user-bg5sk1so6b Ай бұрын
@@Mikhail-Levashov Спс
@chefflolz Ай бұрын
Михаил, подскажите пожалуйста. Задумываюсь со временем пересесть с мерман лайф 430 на экспедишн 2 ради двух моментов: 1. В прошлом году на розовом слоне лайф сложило через борт (накачано было лягушкой не до звона, но не слабо) 2. В этом году на шотозере сильно сносило корму боковым ветром и в целом не хватает курсовой устойчивости. Насколько разумен выбор экспед2 для Карелии и может быть кавказа 2-3 категории? Почему-то в закрытую деку/фартук верится больше, чем в самоотлив по удобству и безопасности прохождения длинных порогов. @Mikhail-Levashov
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Приветствую! На Розовом Слоне возможны любые приколы с любой лодкой. Он так устроен. Корму сносит всем лодкам в принципе, пока там не стоит скег, возможно Экс-2 со своим развитым штевнем будет меньше этому подвержен, но не полностью. Для Кавказа Экс-2 по-моему противопоказан. Верить можно во все, для порогинга (и типа моря) я "верую" в самоотлив против деки и вера моя крепка
@user-md8kn7fo1u Ай бұрын
Ну какое же у нее плоское дно? Зритель что ли совсем слепой? Ох уж эти продаваны... Но дело не в плоском дне,а в навешивании лапши покупателю. А байда выглядит,как сильно переболевший в детстве викинг. Видимо это какой то его недостойный потомок
@PS-4FORMAT Ай бұрын
Очень красивый цвет байдарки,отличная компания у вас и классное увлечение👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ny4jo1ol4o Ай бұрын
Михаил, мне тоже показалось, лучше бы вы с Ангарой сравнили. Всё-таки лодки с кильсоном ближе друг к другу по назначению, чем без него. И вероятно, будут представлены на одной странице каталога у ВВ (КНБ). По Ангаре, кстати, в интернете почти нет информации, качественный обзор бы не помешал. А Лагуна, при всём уважении - чересчур нишевая лодка. И вопрос: планируются ли 2-3 местные варианты этого Зенита?
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Это не Ангара, совсем. Это имхо глубокий принципиальный рестайлинг Лагуны, быстрая гладководнач лодка для неспарцменов, но дальнобойщиков. Есть в планах пластиковый каркам и тогда +море Двушка уже есть и бегает, без должного пиара победила на Скитульце. Про трешку не знаю.
@naznet Ай бұрын
Я бы назвал её чуть чуть улучшенной Ангарой, не болеее...... До Шуи этой лодке очень очень далеко, и по скорости и по комфорту. Варяг забытый надо было модернизировать, он мог бы получиться значительно интереснее, у него по крайней мере кильсон распирался шпангоутами, а не просто лежит на дне, да тут еще и не одной петли, чтоб в сторону не уходил. Но мы еще и цену не знаем, если близка к шуе, то это фиаско....
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Про очень далеко до Шуи, это вы смело предположили. Даже я так не говорю, хотя отмерил на скорость порядка трех десятков лодок и знаю, куда надо смотреть, чтоб давать СМЕЛЫЕ предположения. Но если она хотя бы будет того же скоростного уровня, то по остальному ДЛЯ МЕНЯ Зенит ГОРАЗДО лучше. А остальное, это самое важное - комфорт гребли и пользования. Про комфорт - мы комфорт наверное по-разному понимаем, спорить не буду. Но самое мое быстрое плавание на 100 км за день (и удобное) было на "похожем" Щукаре-340, а не на Щуе на то же расстояние. И быстрее(!) в том числе из-за комфорта. А вы пробовали 60+ за день? Я пробовал 100 за день на ПЯТИ разных лодках и имею что сказать за комфорт на дальняке. И это не Щуя и ее аналог Олонка, и не Илекса, и даже не Фортуна. Щукарь, простой Щукарь... Варяг красив, но нетехнологичен и строг, мне не зашел да и он для другого. В прочем и Ангара не мой профиль и она для другого. А вот Лагуна для гладкой воды - почти то, что надо, если бы... Если бы не ее высокий центр тяжести. А в Зените как раз с этим все в порядке. Вы смело предположили, что на Зените кильсон в сторону уходит. По ютубу и на газоне... Завидую прям. А по цене - тоже посмотрим. Я сам ее пока не знаю, но предполагаю. И это скорее всего будет не в этом сезоне. ВВ нетороплив нынче к сожалению. А пока зрители "полагают", я испытаю в сравнении с весьма бодрой двойкой, которую я НА МАРЩРУТЕ с трудом "сопровождаю" на разных лодках, и если все так, как думаю, Шуя-1 для меня точно умерла, как бы она не была хороша до позавчера...
@naznet Ай бұрын
@@Mikhail-Levashov про комфорт, да, каждому свое, кому то очень нравиться сидеть на матрасе с пятками на одном уровне с мокрой Ж..й на гладкой воде, а кому то комфортно чтоб пятки были ниже, и задница на нормальном сиденье. Не понимаю к чему вы теперь в сравнение ставите Щукаря. Очень любопытно Варяг и Ангара для другого? Для чего другого, по конструкции они однотипны с Зенитом. Варяг мной был упомянут, как самый близки по конструктиву к Шуе(где все натянуто в распор, а не просто палки на дне лежат), с которой вы сравниваете Зенит. Про кильсон было ошибочное предположение по опыту подобных байдарок, но пересмотрев видео, вижу что тут этого не случиться, т.к кильсон без "клюшек" просто палка, и глубокое соединение "папа-мама".
@user-ko7ve6gm5y Ай бұрын
Очень похожая история и с мерман экспедишн. Палка на дне 😁
@naznet Ай бұрын
@@user-ko7ve6gm5y у мермана хоть палка носа и кормы имеет загиб образующий вроде не плохие штевни, тут же надувные (. А так, согласен, бросить на дно палку и назвать это гибридом да еще и лучше шуи )))) ну такое.....
@georgekosterin1473 Ай бұрын
@@Mikhail-Levashov На дальняке 100 за день какая сидушка была на Щукаре?
@user-ob3iw8nm2i Ай бұрын
Аналогичные таким сидушкам в ветеринарии уже лет 15 используются как подушки-подстилки для точного позиционирования пациента на смотровом столе.
@user-ko7ve6gm5y Ай бұрын
Чем она кардинально отличается от Ангары? Да и крутить её будет также как и Ермака. Ну может чуть меньше за счёт длинны
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Как чем отличается - длиной и немного носом, со всеми вытекающими. Крутить не будет никакую лодку, если поставить скег. Я уже поставил - сравню послезавтра, чтоб было наглядно. У меня даже Z-300, урожденный Каньон-Спорт, НЕ КРУТИТ. Кстати без скега она вроде тоже норм едет ровно, но данные "не точные", не верю... И вообще, Зенит не с Ангарой надо сравнивать. Ангара - походник с порогами, эта чиста гладковик расширенного назначения. Для дальних странствий и торопыг, что-то между Шуей и Стайером, по комфорту ближе к Шуе (комфортнее на голову), по скорости пока не понятно, гадать не люблю.
@Pavel-nj3rd Ай бұрын
@@Mikhail-LevashovЛодка едва ли будет даже быстрее викинга 3.8s. Какие дальние дистанции? Лодка толстожопка для сплавов и это её максимум против течения этот матрас не поедет. Фартук съёмный не предусмотрен! Как ЭТО можно с Шуей сравнивать?!!
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
@@Pavel-nj3rd "Едва ли"... Ну вам виднее, вы же Зенит УЖЕ ПРОБОВАЛИ, как я понимаю. Тайно ))) Однака Вы наверное не знакомы с нечтом подобным от ТТ, Щукарем, который в размере 310(!) "способен удивить". В отличии от него, Зенит не будет заливать на каждом перекате высотой 20 см, а форма по дну очень такая же - лежачая ватерлиния, если вы понимаете , о чем я, это не "банан" В3.8S. И я Щукаря пробовал лично и видал лично и МЕРИЛ "не на диване". А еще вы не поняли, Зенит по форме - Лагуна. А найти быстрее чисто надувастика у вас на сегодня не получится. Подтверждено на соревнованиях выбором и победами мотивированных "гонщиков". Это раз. Какие дальние? 40+ за день, 60+ за день. 100 за день. Хожу такое 3-4 раза в год и знаю, какие лодки для этого УДОБНЕЕ И БЫСТРЕЕ. А вы? Это два. Против какого течения не поедет? Да против того же, против которого и вы не поеждет на В3.8S. "Банан" длиной 3.8 не поедет быстрее плосколежачего челнока длиной 415, если вы понимаете, о чем я. А фартук на Шуе - гавно. Ну тот, который мягкий, а который жесткий, да, норм, тодбко 2/3 моих знакомых фартуков на Шуях не пользую за ненадобностью. С\И да, спасибо за ваше мнение, оно очень важно для нас...
@Pavel-nj3rd Ай бұрын
@@Mikhail-Levashov Михаил, а при чём тут щукари и прочее вами перечисленное, как вы сами написали, для перекатов? Шуя для перекатов? Нет! Но в видео вы сравниваете именно с гладководной шуей. У меня кстати с жёстким фартуком. Кстати, напомню, ширина у Шуи 82 см по паспорту. Так что, толстожопка сможет сравнимую скорость поддерживать? А может поговорим об объёме внутреннего пространства? У Шуи двойной профиль борта. То есть борт не круглый. Это обеспечивает большой внутренний объём. Насчёт против течения. Нижнее течение Волги и Дона. Да, я вначале иду против течения и потом вниз. Так что ходовые качества лодки, если Вы сравниваете её с Щуей должны быть соответственными. Но мы видим плоскодонку. Как насчет курсовой устойчивости без допа в виде скега, тоже как у Шуи? И последний аргумент: формы Шуи красивы. А нос и корма представленного зенита просто уродливые и ж..пообразные. Будьте пожалуйста более объективны и корректны в сравнениях, ведь люди, покупая у вас, полагаются на ваш опыт и должную быть объективной позицию.
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Со скегом все просто - не использовать его СЕГОДНЯ, зная, как это работает, немножко глупо, не примеривая его на лодку заранее, наивность. А все остальное в вашем ответе -категория "наверное". Очень скоро на воде в реальном большом маршруте все встанет на свои места. Ну и исайл - фартука пока НЕ будет. А зря...
@user-tu9jl2ih6z Ай бұрын
Прбовала экспедишен и 430, однозначно 430 выбираю, легче управляема. С низкой посадкой то же мучались, пока герму под попу не положила.
@user-vt6yk9fo2e Ай бұрын
Молодцы.хороший семейный отдых.
@annainfantabella6090 Ай бұрын
А красивая эта ваша Вашана, у нас таких рек нет
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Внесу ясность, это паводок, много воды. Сильно больше обычного. По Вашане я хожу как минимум два раза за весну с 2009-го года. Больше 30-ти раз как минимум, знаю каждый поворот и "каждый кустик". Любимая река... Ну и я умею по ней ходить "легко". А у вас это где?
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Вот прошлогодняя Вашана. Там во второй части еще и туман добавляет цимуса.... kzfaq.info/get/bejne/ptKEl7WZ1-DPqGg.html
@annainfantabella6090 Ай бұрын
@@Mikhail-LevashovУ нас это Ростов-на-Дону, степи. Среднерусская природа для нас экзотика. Если и есть у нас в лесистых берегах речки, то всё равно иначе выглядят.
@SunTravel13 Ай бұрын
Шикарно, Шеф!!!
@Mikhail-Levashov Ай бұрын
Когда на 100, "подшефные"?
@user-tm2jr1mh5n 2 ай бұрын
Размялись, теперь на Бзыбь.😊