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Пікірлер
@user-un1wy3ck7q 3 күн бұрын
おっしゃる事よく分かります 私もカワサキ車で同様にギクシャクしたシフトチェンジが嫌で シフトリンケージにベルハンマーを点滴したり エンジンオイルをメッチャ高いものに変えたり しました そしてローギアード設定なので前後のスプロケを変えて二次減速比を調整してみたり もしましたが シフトのギクシャク感はあまり変わらずです 私見ですがカワサキ車はミッション 剛性が他より弱いんじゃないでしょうか チェーンも他社よりひとサイズ細いですよね その辺の しわ寄せがシフトチェンジのしずらさやギクシャク感になっているんじゃないかと思っています
@akimovie9950 Күн бұрын
貴重な情報ありがとうございます 私も思いつく対策をこれからやっていきますね なるべく安価なものから試していきますｗ
@kengoninomiya7630 18 күн бұрын
2008年マレーシア仕様新車で買って昨年まで15年乗りました。総距離は2万キロでしたがヘッドのオイル漏れとシート前方下のタンクさびで穴があきそうだったので修理するのも面倒なので売却しましたが高速ツアラーとしては良いバイクでした。
@akimovie9950 17 күн бұрын
なんだか 私が購入したバイクに似ていますね＾＾；
@box2nao70 18 күн бұрын
良いですね1400GTR重くてパワーがあってこれぞ川崎重工 だけど1400GTRで400キロって何も走ってないのと一緒じゃないですか これからガンガン走ってください
@akimovie9950 18 күн бұрын
1400GTRはパワーがあって乗りやすくて気に入りました。まだあまり乗れてませんが、体調の許す限り乗りたいと思います。
@marinFan08 19 күн бұрын
今年の春まで乗ってました。購入された奴は前期型なので、後期型に比べるとかなり暑いです。間違っても街乗りはされませんように。あとスマートキーなのでバッテリーが上がりやすいです。新品バッテリーでも2か月乗らないと上がりますのでご注意。あとタイヤの空気圧センサーのバッテリーも２～３年に1回切れます。タイヤを外さないと交換できないので、結構な出費になります。センサー内の電池を無理やり交換できるタイプなら前後で工賃込み２～３万円。電池交換不可なタイプはアッセンブリ交換で５～６万かかると思います。 空気圧センサーの電池が切れるとメーターのインフォメーションディスプレイにエラーメッセージが出てほかの表示が出来なくなりますので交換はお早めに。 車体そのものは頑丈に思いますが、電装系で手間暇がかかります。
@akimovie9950 18 күн бұрын
すでに街乗りで地獄の様な暑さを体験しました。低温やけど？ｗするかと思いました。＾＾； 貴重な情報ありがとうございます！
@marinFan08 18 күн бұрын
走りだせば軽やかなバイクなので、街乗り自体は出来ます。すり抜けもできます（左端限定）。ミラーの幅がサイドパニアより出てるので頭入ればだいたい通れますよ(笑) サイドパニアは左右間違えても取り付けれる（でも外れやすい）ので注意してください。燃費は18ｋｍ/L前後だと思います。後期型は２０超えます。タイヤはフロントから先に減ります。高速走行中にフロントシールドを上まで上げると負圧の影響で後方から押されることになりかなり辛いです。私はリアにトップケースつけていたのでその影響もあるかもしれません。なのでフロントシールドは１番下に下げて乗ることが多かったですね。秋から冬にかけて快適になるバイクですよ(笑)
@user-gr6mo9we1y 26 күн бұрын
私も同じバイクに乗ってます 夏の暑さは地獄
@akimovie9950 26 күн бұрын
先日乗ったときに北海道の夏の暑さでも地獄を見ましたｗ
@hitoshitomoya212 27 күн бұрын
私はCBR1100XXに乗っていましたが、今、ロングツーリング・メインのバイクを買うなら、GTRかFJRを買いますね。スピードオーバーに注意して楽しんで下さい(笑)
@concours14sp1000gtr 27 күн бұрын
湘南地区で似た規格のFJR1300ASを運用しています。こちらは、セミオートで高速走行から市街地まで、幅広く楽しめます。 しかし、国内仕様の為、クルーズコントロール等の設定変更が必要で、先日、改修変更しました。
@takuya1400gtr Ай бұрын
スクリーンをVStream(Vストリーム)に交換すると、更に風除け効果が増します。Owner'sClubでは必須アイテムですよ～
@akimovie9950 29 күн бұрын
初めまして、こんにちは。貴重な情報をありがとうございます。＾＾
@user-ep6tn7sp8b Ай бұрын
2013年式に約10万㎞8年間乗りました。 トラブルも無く荷物が積載出来ていざって時にはスポーツバイクに負けない運動能力、ツーリングにはもってこいのバイクでした♪ 安全運転で楽しんで下さい。
@akimovie9950 Ай бұрын
排気量からして10万kmくらいは余裕なんでしょうね。 自分は二人乗りでも楽に乗れるところがきにいりました。＾＾
@user-ep6tn7sp8b 29 күн бұрын
20万㎞超えの方も何人かいらっしゃいますよ😉
@flt4054 Ай бұрын
こんばんは。電動スクリーン便利そうですね。やっぱツアラーは新しいやつに限りますね。うちのは使いづらくて（汗）
@akimovie9950 Ай бұрын
電動スクリーンはべんりです。 ハーレー乗りさんですか。ハーレーは一度も乗ったことがありません。 機会があれば乗ってみたいです。
@tetsuponponjet3670 Ай бұрын
またでかいの買いましたな。
@hotrodmodel-a5198 Ай бұрын
ツアラーって凄いんですね。 カワサキはビキニカウルであってもフェアリング効果ありますもんね。 9月は一緒に走れるとイイですね。
@akimovie9950 Ай бұрын
只今リハビリ中で、なんとか行ける様に頑張っております！ カウリングはGSに匹敵するぐらい効果があります。
@user-ot6rl4zj8v Ай бұрын
真のライダーの私の意見としては、どうでした❓ドラッグストアでのお買い物は❓ 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@bb-th3mc Ай бұрын
めちゃくちゃ気になってた インプレ助かります ヨーロピアンツアラーとかいうジャンル本当にヨーロッパ人乗ってるか謎
@akimovie9950 Ай бұрын
納車されてからいろいろと気になるところがあります その点を今後動画にしていきたいと思います
@user-kr4cx6il1j Ай бұрын
マフラースリップオンですか？フルエキ？
@akimovie9950 Ай бұрын
車検対応のスリップオンです。でも私には少し音が大きいと感じてます。＾＾；
@user-ro7cb9df2l Ай бұрын
納車おめでとう御座います🍾 1400GTRいいですよね！自分も悩んだ1台です！どうぞご安全に！
@user-eq5of9tt3d Ай бұрын
納車おめでとうございます。 自分は現在ヴェルシス1000に乗っていますが、将来乗りたいNo.1バイクが1400GTRです。 いつか自分もオーナーになれるよう頑張りたいです。
@akimovie9950 Ай бұрын
ヴェルシス1000、いいバイクじゃないですか！ 長距離ツーリングを考えていたので候補にあがっていた1台です。
@takuya1400gtr Ай бұрын
納車おめでとうございます。🎉 私も2010年モデルを乗って、もうすぐ２０万ｋｍになろうかとしてますが、エンジンは頑丈で、これといったトラブルもありません。 乗り出してしまえば、軽く、とても乗りやすいバイクです。ＧＴＲライフ楽しまれてくださいね👍️
@akimovie9950 Ай бұрын
20万kmですか！ すばらしい！ よいバイクですね。私もGTRライフ楽しみます。＾＾
@ReiyaMizusaki Ай бұрын
初めて見た。 まだカワサキは乗ったことない。
@user-hg1mr9gh4k Ай бұрын
秋田の赤男爵で 気になった唯一のオートバイ😂
@akimovie9950 Ай бұрын
吟味に吟味を重ねた結果、このバイクになりました。
@user-hg1mr9gh4k Ай бұрын
自分は zzr 1100c乗りの還暦ライダーですが、コレは気になってる唯一のオートバイです。
@akimovie9950 Ай бұрын
私も過去にZZR1100Cに乗っていました。今回の購入候補にもあがってました。 よいバイクです。
@user-gr8mh8xq9c Ай бұрын
はじめましてm(._.)m 前期型❗以前私も乗っていました。 高速、ロングツーリングめっちゃ楽！！ 速度も楽に200オーバー‼️ 懐かしいです。 大事に乗ってください。
@akimovie9950 Ай бұрын
もともと予算的に前期型しか購入できなかったというのが正直なところです。＾＾； でもスタイルは前期型のほうが好きです。 『もう重くて無理！』というときまで大事に乗ります。
@user-gr8mh8xq9c Ай бұрын
@@akimovie9950 うんうん！ 私も定年前に購入して８年ほど乗り60歳過ぎると押して取り回しするのが辛くなって乗り換えて今X-ADV乗っています。 本心は、GTRまだ乗りた～🤣 走ればめっちゃ楽！ では、楽しんでください。
@RISING3ARROW Ай бұрын
おめでとうございます 以前自分も2015モデルのGTR乗っていました♬ 日帰り1000キロも難なくこなす懐の深さが最高でした
@akimovie9950 Ай бұрын
はい！ 日帰り1000キロのツーリングをやってみたいと思ってます！
@h-zx5zd Ай бұрын
こんなバイクあるんだ❤アニメにでてきそう😊すごいですね
@Fanneru Ай бұрын
納車おめでとうございます。 私もGTR乗りです。 車重は重いですけど良いバイクですツーリングには大活躍するので可愛がってやってください
@akimovie9950 Ай бұрын
確かに車重は重いのですが、もっともっと重いんじゃ？と覚悟していたので、思いの外そうでもなかったです。 それは私のGTRはスリップオンに変更されているおかげでしょうか？ 今後もいろいろ動画アップしていきますのでよろしくお願いいたします。
@user-ot6rl4zj8v Ай бұрын
真のライダーの私の意見としては、川崎はスクーターを売らないからお金を使うことは永遠にありません 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@syou098k8 Ай бұрын
スズキの1.4、、ヤバいな。
@hotrodmodel-a5198 Ай бұрын
パニアの有る無しで全くイメージが変わりますねー。 仲間内最大排気量でもあります。 一緒に走るのを楽しみにしております♪
@akimovie9950 Ай бұрын
今まで一番小さい排気量で肩身の狭い思いをしたので、これからはマウント取らせていただきます♪笑
@user-ic8of4ky2p Жыл бұрын
はじめまして。新潟のカプチーノ乗りです。北海道の景色とカプチーノを楽しみにしています。
@masaoffice1962 Жыл бұрын
お疲れ様まです。カプチーノでのドライブ楽しそう(^^♪ ほんとによい車ですょね。 お互い大切に乗っていきましょう。。今後とも宜しくお願いします。
@genkigaichibantropypapa867 2 жыл бұрын
いいですね❗(*^^*)参考になります❗
@hotrodmodel-a5198 2 жыл бұрын
燃費の良さは運転の丁寧さですね！スバラシイ♪
@akimovie9950 2 жыл бұрын
車体の軽さが武器になっていると思います。
@2boy295 2 жыл бұрын
その前に前走ってるローレルよ
@mebaru5cm118 2 жыл бұрын
初めまして。jb23乗りです。とても参考になりました。このキャリアはどこのメーカーでしょうか？
@akimovie9950 2 жыл бұрын
Terzoです。幅も高さもちょうどいいかなと選びました。
@zn6450 3 жыл бұрын
ガードレールキックターンをしたくなるようなマシンですねｗ いい音です。モリワキ管の音も聴きたかった。
@akimovie9950 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。前回装着していたマフラーはエムテック中京さんのショート管にモリワキのステッカーを貼ったモノです。（汗） そのエムテックのショート管の動画は別にアップしておりますので、そちらを観ていただければ嬉しいです。
@TheShue777 3 жыл бұрын
静かなのは良いですね！煩いの大嫌いです。
@akimovie9950 3 жыл бұрын
静かですが、音質は良いです。またトルク感もすごく出て満足しています。このまま車検も通りました。
@CA-ii5cz 3 жыл бұрын
わたしもカプチ乗りです。［今は車屋さんに長期修理中で納車待ちですけれども］ 残雪のある頃は、OPENにしても良いけど、前車の跳ね上げる水に気を付けないと、頭からかぶっちゃい、びしょ濡れになるのが困っちゃいますよね。 でも、あの開放感。 分かります。 私にとっての終の車です。
@akimovie9950 3 жыл бұрын
私の実家はとても田舎なので、あまり車と遭遇することがなく被害に遭っていませんでした。オープンのときはきをつけますね。 カプチが早く納車されるといいですね。＾＾
@user-qq9xe2yr9l 3 жыл бұрын
良い音ですね。 購入を考えていますが、Sサイズにどの様な加工をしてますか？
@nobuterufunakoshi5346 3 жыл бұрын
いつ行ったの。？
@akimovie9950 3 жыл бұрын
2019年9月です。帰りの動画の映りが酷くてアップをためらっていたのですが、せっかくつくったので前半だけの備忘録になります。 やはりGoProが欲しいです。笑
@user-dz1tj9bs1i 3 жыл бұрын
カプチーノとビート、どっちが楽しいと思いますか？
@deresuke0225 3 жыл бұрын
やっぱりかっこいいですね！ 自分が乗っていた時代はグラデーションのデカールなんて売っなくてボロボロの塗装で乗ってました(^^;) 羨ましいです！
@gogogo7874 3 жыл бұрын
fといったら、この外装ですね🤤
@user-xz6fq6bb3d 3 жыл бұрын
同じくカプチーノ乗りです。オープンでヘルメットを被っての走行って やっぱり変ですか？ 前に冬ですが、スーパー７でヘルメットを被って走っている人を見ました。
@LC200LIFE 4 жыл бұрын
コメント失礼します❗️ ひとこと！カッコいいです😆🏍
@mlbb9737 4 жыл бұрын
ジムニー、カプチーノと来たら 秀吉のカタナかと思えば‥‥。
@GT-no7xe 4 жыл бұрын
z750gp って良いバイクでしょ、私も乗ってるんですがKawasakiの中でもなかなか陽が当たらないバイクでね 調子良いDFIはキャブ以上にレスポンスが良いんだよ
@beatyamato3774 4 жыл бұрын
マフラーと全然関係のない質問ですが、USテールはどこで手に入れましたか？
@junt9485 4 жыл бұрын
カプチーノ乗ってますよ！H５年式でもうエンジンやミッションOHしながら交換して２７年目もうすぐ３８万キロです。旧車なのでメンテ大変です。時には心が折れそうになることも・・結果乗り続けてよかったと思ってます。過度な安全規制でこのようなライトウエイト車は二度と出てこないでしょう！。天気の良い週末はセミスリックに履き替えて三笠～夕張間走ってます！！。今や希少車なので大切に乗ってくださいね！。
@masaoffice1962 4 жыл бұрын
お疲れさまです。カプチーノ楽しいですょね。自分はH4年式を所有します。 旧車ですのでいろいろありますが、楽しいカーライフ過ごしたいですね チャンネル登録させて頂きました。うちのチャンネルもよろしくお願いします。
@user-fi8yo3yp8g 4 жыл бұрын
オ！ アクティブのサブフレーム✨ 過去に同志を募って再販間近迄漕ぎ着けたんだけどなあ… O&Tも直接メーカーに再販打診したけど「再販予定は有りません。」と言われた。 どっかでパテント譲渡して再販してくれないかなあ⁉️