2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@user-oh8ob5dl5b 5 күн бұрын
大洲通りのマツスタ、コストコ渋滞で大打撃を食らっている。
@user-ve9jh4iw2v 14 күн бұрын
そこにパチンコ屋かあ
@user-ve9jh4iw2v 14 күн бұрын
懐かしいなあ
@user-bv2ij2mm1m 26 күн бұрын
砂走
@user-bv2ij2mm1m 26 күн бұрын
畑賀
@KohyaSuechika1104 Ай бұрын
@KohyaSuechika: We love JR Kobe Line and we'll be Exceedingly Happy to hear that. 🌐💌✨💚💖☀️🚃🚙 #KohyaSuechika #Kohya Suechika #Kansai; #JRKobeLine: #JRWest; #SpecialRapidService 🚃🌐✨💌💖
@harrier8131 Ай бұрын
もう宮島まで走らないのだろうか。 電制唸らせて疾駆する姿をもう一度見てみたい。
@user-sj6vz4yd6w 2 ай бұрын
この踏切は当時は音が違いますね。広電側は古い通常音でJR側はJR通常音ですね。現在はJR通常音のみになりました。
@user-sj6vz4yd6w 2 ай бұрын
この踏切はJR、広電共に通常音ですが条件が付いていますね。
@user-sj6vz4yd6w 2 ай бұрын
ここの踏切は警報音が違いますね。歩道がある方がJR標準音、歩道が無い方は通常音ですね。
@user-by6pv7qm9y 2 ай бұрын
今はなき路線
@user-zj3wc3dy4o 2 ай бұрын
0:24 危険横断
@user-pj4kp2vb6b 3 ай бұрын
広浜線大朝行きを復活して下さい❤
@user-nl8xj5vs9n 3 ай бұрын
41:21のところ 「おっ動画の列車のような状態になってるのか…」と思ったら 「！？さらに後ろから回送列車…だと…」
@user-gf4mv4im1w 3 ай бұрын
24:16
@user-eb9yc9gi2i 4 ай бұрын
13:39戦艦大和の乗組員のお墓海軍墓地
@tv3788 4 ай бұрын
江波にあるかな👀
@hiroden_precure5200 5 ай бұрын
松山や江田島からフェリーで買い物に行く需要を想定したのかな?!そしてこの路線が今の西風みなとラインの全身になったのかな?!
@user-by6pv7qm9y 6 ай бұрын
どうや2019頃に廃線になったようですね
@askeltokyo 6 ай бұрын
懐かしいですね 45年前に吉浦から呉駅経由で宮原通り経由警固屋(鍋桟橋)の近くの整骨院にしばらく通ったことがありました その頃と同じ道を走っているに感動です 有難うございます 懐かしいです
@user-nb2gy3eo9k 7 ай бұрын
見ているだけで車酔いしそうな道ですね。 運転手さんの運転技術凄い 神技❤
@emktiktok1588 7 ай бұрын
懐かしいバスや車が沢山や…この頃に戻りたいなぁ…
@Shimaneko227 9 ай бұрын
[4-3] 多治米車庫前→西川口→野上町→福山駅前
@user-ij4qp1sy4s 9 ай бұрын
24:01 備後落合駅(右手)
@lightmoon8191 10 ай бұрын
8501号は2023年に廃車されました。
@user-oo6ic9cq6p Жыл бұрын
昔は終点に近づくと車掌さんが運賃を集めて回ってた。
@Miyajima_Electric_Railway Жыл бұрын
失礼します。私も5000形の側面幕を所持していますが回す迄には至っておりません。 どうやって回しているか教えていただく事は可能でしょうか？ 宜しくお願いします。
@syakaifukki Жыл бұрын
保留音にしたい
@konoact Жыл бұрын
己斐峠だけが変わった….
@TOKA-jh5xv Жыл бұрын
広島そごうって、3階にバスセンターがある独特の構造をしてますよね。
@user-oo6ic9cq6p Жыл бұрын
軌道敷を塞ぐような事はしないで貰いたい…💧
@user-qm1xd1od4j Жыл бұрын
在りし日のベルンが見れた😂 ありがとうございます
@316チャンネル Жыл бұрын
凄い
@user-zs5tz8ms5v Жыл бұрын
この電車は八丁堀、紙屋町、原爆ドーム前を通ります広電西広島行です
@hiroden_precure5200 Жыл бұрын
普通なら並行する鉄道路線を電化ということが考えられるが並行してバス路線を走らせるという事案。
@user-dt8cx4es5b Жыл бұрын
23号線は昔バイトに行く時によく利用していた。
@user-sn8ff1oi6m Жыл бұрын
客車は人力で運ぶんですね大変そうだな😅😅いつもご苦労様です
@user-xk5fg5bc6x Жыл бұрын
最初の日野エンブレムはもう見れませんねぇ。
@sinnjinnrui Жыл бұрын
安志稲荷神社行ったときに乗りました。
@user-mm8es7wp7u Жыл бұрын
置き換えが進んでいる7000系がこの音に近いですね
@user-xt7ye8vy3e Жыл бұрын
田舎のバスはトロトロ走りよるのぅ
@user-fb5cd2rs8j Жыл бұрын
私は、福岡県北九州市八幡西区茶屋の原です。今は。名古屋市南区にいます。懐かしい映像有り難うございます。筑豊電鉄自体は、利用は、高校卒業して一旦。県外就職して、兵庫県西宮市に就職して、阪急電鉄や阪神電車利用して初めて私鉄利用して、帰省の時利用し始めたのがきっかけですね。
@vilolet666 Жыл бұрын
この路線が廃止になってしまって、すごく悲しいです。
@user-lz4pe1vm3h Жыл бұрын
ファミマ楽々園の前は県営住宅だったと、知らんかったな！
@user-lz4pe1vm3h Жыл бұрын
四季が丘１丁目バス停手前から高校の餓鬼が急に飛び出して来たな！危ない乗り方があかんで。
@tev1129 Жыл бұрын
今は、フラワートレインラッピングされています。
@mr.ko_real Жыл бұрын
•この動画で乗車された区間とタイムテーブルです。 #高砂町(0:05秒で発車)です。 #木屋町(0:59秒~1:25 秒)です。 #本町六丁目(2:03秒で停車)です。
@iphonexr5790 Жыл бұрын
〇〇、、、です！がクセになる
@AbdulAzizLearner Жыл бұрын
いくつかの興味深いポイントを含む楽しいビデオ。その中には、私たちも学ぶことができるいくつかの状況があります。
@aero_ster_ch Жыл бұрын
貴重な映像、ありがとうございます！井笠鉄道バス、無くなっちゃいましたよね