mabruravi

Пікірлер

@mabruravi Күн бұрын

Pas de coupure, et la boite est une SADEV SDTSA (Mégane cup)

@cedricvien698 13 күн бұрын

C'est quoi comme boîte séquentiel qui a dedans et comment faire le montage coupure avec le carbu ? Je suis entrain de vouloir faire le même montage dans ma f2000

@bricerallye1059 19 күн бұрын

Vous étiez en quoi comme pneus à l'arrière? Ca glissait beaucoup

@mabruravi 19 күн бұрын

Pirelli RK7, qui vont très bien. Perte d'essence, le problème...

@bricerallye1059 19 күн бұрын

@@mabruravi en effet avec du RK7 en bon état ça devrait tenir... Merci et bonne continuation

@jefbatt9788 Ай бұрын

Elle marche fort cette GT turbo, bravo Pierre pour être sorti du fossé !

@joseluisviudezmartinez8751 6 ай бұрын

Yo personalmente tuve uno. Y cuando le pillas el punto .de aceleración y frenada .era muy competitivo ....en un tramo de carretera secundaria..... Después de conocer el coche bien ..... Le chape la oreja a un Golf G 60 y un BMW 323 i .Mi humilde opinión....fue un pique entre esos Dos Carros y esa fue la Única vez que vi ..... Hasta donde puede llegar ..

@CedricFlavien-bd8vc 6 ай бұрын

Top👍👍

@mabruravi 6 ай бұрын

860kg 180cv 26mkg

@trinity4040 6 ай бұрын

combien de chevaux la GT?

@mickaelvalauney8169 7 ай бұрын

1:35

@Etreintero 7 ай бұрын

Aunque va bastante ensanchado,así se lleva un gt turbo✌🏻🏁🇪🇦

@lejeffbarker6346 7 ай бұрын

Ce type est absolument génial !

@jean-lucdussopt9880 7 ай бұрын

Chapeau, Chapeau...elle fait partie des voitures mal aimé, car difficile à piloter, ayant courut en gt turbo, ce fut mes plus belles années. Ce sont des autos extraordinaire. 39 ans après leur fabrication, elles tournent encore. Les nouvelles autos en feront elles autant. 🤔 Bonne saison 2024 🤞

@trinity4040 7 ай бұрын

Si je suis à la place du copilote je vomis. Le pilote envoie grave

@lacharrette972 7 ай бұрын

au top le pilotage. Elle est beaucoup plus largue qu'avant. Possibilité d'avoir des précisions sur l'ancien set up du châssis?

@davidfarrez1689 7 ай бұрын

Quelle petite bombinette en plus un karting comme ça tient la route mais quel dommage c une autre époque et ça se fera plus jamais ce genre de voitures extraordinaires.!

@santiagostephane 7 ай бұрын

🤓👍👍👍👍

@mabruravi 7 ай бұрын

Merci 860kg 180cv 26mkg

@rudyg84 6 ай бұрын

Pas plus ?

@DAV4WSR1 7 ай бұрын

superbe , elle donne quoi en poids , puissance ?

@embracegreatnessfrance 7 ай бұрын

2:35 incroyable

@jefbatt9788 7 ай бұрын

Sacré coup de volant le Pierre ! Bravo pour la lecture des notes bien dans le rythme, j'en serais incapable.

@jefbatt9788 7 ай бұрын

Bravo ! parce que avec les pneus pas en température au début et puis le tracé de nuit entre les plots où on ne sait plus où il faut aller, c'était pas évident 😉

@sardinedu1354 7 ай бұрын

Super video ! Belle spéciale ! Pouvez-vous m'indiquer quel matériel utilisez vous pour filmer et pour le son ?

@mabruravi 7 ай бұрын

Merci ! GoPro Hero 3 avec un câble adaptateur micro USB directement relié à la radio.

@raff8318 7 ай бұрын

Ya plus de D.A le con de sa mère 😂😂 Propre les gars !

@jeanpierrebenoist8348 7 ай бұрын

On dirait le driver de Mr Jean Ragnoti 👍

@roxybike2087 8 ай бұрын

Auto molto bella e molto a bravo a guidare!!! Sembrerebbe una trazione anteriore a tutti gli effetti!! Se fosse così è tra i migliori al mondo a padroneggiarla!!!

@jean-lucdussopt9880 8 ай бұрын

Toujours au top, elle craque fort cette gt turbo 😉

@jonnyvt6602 9 ай бұрын

Nice vid,.and yes the RG defo modified

@sr-vx1cg 9 ай бұрын

fenomenali!

@jean-lucdussopt9880 9 ай бұрын

Purée elle marche fort la gt 😉

@TheoXydias_PerlaCoffeeTrailer 10 ай бұрын

what in the world is this beast????

@madeleinepaoli 10 ай бұрын

❤❤❤ 👍

@pierrecantagrill5490 10 ай бұрын

Merci de faire rouler encore des GT 😊

@loloettotor 10 ай бұрын

Niveau spectacle c 'est excellent, concernant l 'efficacité du pilotage je ne me prononce pas .

@rwangtt5567 10 ай бұрын

Ça fait plaisir de revoir cet équipage et son GT 👍

@KiKentreBaSs23 10 ай бұрын

Magnifquenla gt... avec les ailes elargi et les jentes speedline qui vont bien..top

@porkyparry1 Жыл бұрын

I wish kawasaki would have made a kr1 500

@fabbri4497 Жыл бұрын

Le 4 temps fait vraiment un bruit de lessiveuse... Dommage de ne pas entendre le RG !

@j4v-cyberpunk-music 2 жыл бұрын

The one I had was a live, too. It drank, it smoked, it ran, just I did not allow it to f... ahm screw around. #iloverally #TIE #canyoufixthis

@seamussnowden1294 3 жыл бұрын

With modern suspension, 100cc more & twice as much rubber on the track don't you feel a dick that you couldn't get away from a bike 30years older than yours!

@derf9465 3 жыл бұрын

Like comparing a bantam to a cg

@jean-lucdussopt9880 3 жыл бұрын

Super chaud, je kifff...😁😁😁

@rebeliondeloslibres 4 жыл бұрын

Todo el misticismo de las 2t es una puta mentira para venderte cacharros a precio de oro...una Yamaha Rd500 rinde 88cv y pesa 198kg en vacío,una yahama R6 de 4 tiempos de 1998 pesa 196cv (2 menos que la 500) y rinde 120cv,casi 40cv más,además de mejor chasis,suspensiones, frenos,entrega de potencia,fiabilidad...eso de que con las 2t das sustos a las 4t sera en sueños,en la vida real no tienen nada que hacer

@yamilflores7788 4 жыл бұрын

Entonces explica porque la nsr 500cc 2t tiene 200hp y ninguna 1000cc la alcanza hoy en dia

@disyokerr 3 жыл бұрын

Los caballos deben estar gordos. La RD350LC con 48 caballos se llevaba por Los cachos ala CBX 6 cilindros que tenia 105 hp y tambien a la KZ1300. Estas mal.informado.un caterpillar Tiene mas caballos que mi Honda XL 100 y lol dejo bien atras.....Comprendes Mendez?

@dab9742 3 жыл бұрын

Está comparando dos máquinas, una de las cuales es 100 centímetros cúbicos más grande, y más de 20 años más joven ! Coge cualquier 125 de 4 tiempos, el más potente hará 16 cv, y el 2 T, un YZ 37 cv ! Entonces, es místico?