Hey Urs, beim Starten auf 1700 hatte ich den (SW) Startplatz gewählt, war angenehmer SW Wind ca ein 5er. im verlaufe des Fluges hatte es auf NO gewechselt.

Salü, Ikuma 3! Das wird mein nächster Flügel sein 😍 Finde ihn weniger Gedämpft, und merke mehr was abgeht. Der Iota ist mega ruhig, daher kein wunder das er so gut ankommt, man fühlt sich sofort vertraut mit dem Iota. LG zurück ✌️

we need to start boycotting advance, prices are completely out of this universe

Hey. Habe den P in einem "Inner Bag" von Niviuk zusammengelegt, und den normalen in einem Zellenpacksack. Von daher nicht ganz so gut vergleichbar. Aber der P ist halt 1kg leichter ... und hatte schon ein geringeres packmaß. Würde schätzen ca 10% Beide grösse 24. ✌️

Hey, der Startplatz heißt First. Befindet sich in Grindelwald. Am Anfang des Videos blende ichs immer ein ✌️ LG

Nice! Also ich bin begeistert von der Geschwindigkeit des Ikumas😍 hatte mit Seitenwind 50er drauf und fehlten ca noch 2cm bis rolle auf rolle... Teste bald noch den Iota dls , denke aber dass der nächste auch der Ikuma wird. Die Startbedingungen am SA waren nicht so optimal... habe noch nie so viele Startabbrüche gesehen 🫣 Gratuliere zum neuen Schirm! wünsche dir auch Schöne Flüge!

Wenn du Geschwindigkeit suchst, der Mentor 7 war deutlich schneller! Und genau so einfach zum fliegen . Und ja, mit Rücken/Seitenwind gab's viele Start Abbrüche 😂

Danke für die Info , vielleicht teste ich den Mentor 7 auch noch 😀✌️

Hey Größe 24 bin in mit ziemlich genau mit 95kg geflogen , also am Limit. Da ich selber noch nicht viele Schirme geflogen bin und somit wenig Erfahrung habe ,bin ich glaub nicht die beste Quelle für eine richtige Schirm Bewertung.✌Habe im Video einfach das gesagt was mir aufgefallen ist im vergleich zu meinem Schirm 🫡 aber versuche nächstes mal mehr Infos rauszuhauen 😁 Iota dls teste ich bald noch. LG back

Es hatte nicht viel wind denke so 5kmh. Deswegen bin ich auch vorwärts gestartet.

Thanks!!

devinitiv! 😍

Macht man 3 Fehler gleichzeitig kann es schon ein Risiko sein. In der Schulung wird man ja gut vorbereitet! Ego hat nichts in der Fliegerei zu tun, lässt du das zuhause ist es sehr sicher ! Wenn man wenig fliegt würde ich beim A-schirm bleiben, die sind heutzutage ja sehr gut! Ich finde das viele Leute zu schnell auf Leistungsstärkere Schirme wechseln , obwohl sie zu wenig Flugerfahrung haben. Man kann ja auch nur bei dem Wetter fliegen wo einem wohl dabei ist. Frühling ist nicht für jeden was! 😬 In welchem Land machst du die Prüfung? LG happy landings zurück!

@@Luftschaukel danke für die Antwort. Prüfung wäre in DE Ich gehe aber selbst so an die Sache, das ich max high A fliegen werde, sicherer Gurt mit Protektor, Groundhandling Groundhandling Groundhandling, genussfliegen bei geeignetem Wetter, Theorie im alltag(podcast/youtube/Lesewerke) um in der Sache drin zu sein/bleiben. Wenn wenig Übung da ist, die stellschraube runter drehen, was Gelände, Bedingungen,.... angeht. Das wäre so meine Herangehensweise, um sicher diesem Traum nachzugehen. Ich könnte mir vorstellen, wenn man vieles beherzigt muss es schon seht dumm laufen. Das mit den 3 Fehlern beruhigt mich, man hat so etwas den Eindruck, man könne nicht den Schein machen und mal sehen wie es sich entwickelt. Nicht das bei einem Fehler bereits der worst case eintreten mag. Beste Grüße

@@blablibful Du machst das ja alles sehr vorbildlich! Wenn du das alles so umsetzt wie dus beschreibst bist du sehr sicher unterwegs!! Groundhandling ist auch ein sehr wichtiger punkt, da müssen meine Skills auch noch besser werden 😬 Nach der Schulung dranbleiben und Routine bekommen! Mache bald noch ein SIKU! Denke danach werde ich mich noch sicherer fühlen. Aber auch beim SIKU nur das machen womit man sich wohl fühlt! Habe auch schon gehört das Leute danach noch mehr angst hatten als zuvor. ✌️✌️

@blablibful Du kannst Paragleiten sehrsehr sicher betreiben. So sicher wie Schifahren oder Mountainbiken. Beim Paragleiten hat man sogar nen Notschirm mit. Ich fliege jetzt seit 32 Jahren ca. 50 Flüge pro Jahr. Mein persönliches Risikoprofil hat selten zu gefährlichen Situationen geführt, WEIL MICH FLIEGEN IN DIESEM SPEKTRUM INTERESSIERT. Würde ich "total" sicher fliegen wollen, hätte ich ca. 1 Drittel meiner Flüge weggelassen. Einfache Regel für Anfänger: Fliege nur bei schönem Start- und Landeplatz und nur bei Wind max. mit 10kmh. Mach nen Schnuppertag und du weisst mehr....

eigentlich wurde schon in den Antworten das wichtigste gesagt ! Aber trotzdem noch ein Tipp : Falls du die Ausbildung abschliesst bleibe anschliessend dran- damit du in der ersten Zeit danach ohne Flugschule Übung bekommst. Das bedeutet fliege 1. am Besten mit jemandem der schon Erfahrung hat und dir weitere Tipps und Feedback geben kann - 2. Mit der Familie besprechen, dass du wenn du fliegst diese Zeit wirklich für dich reservierst und nicht im Zeitstress fliegst, weil du nachher noch ein Termin hast. Falls dies möglich ist - dann Ja - ansonsten zu deiner Sicherheit und der Verantwortung gegenüber der Familie lieber verzichten.

Ja ! in der Lenk . (Metschstand)