3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@kubatura4982 8 күн бұрын
dobrý den, při nandání řemenu a došponování mi časování nevychází o pul zubu nevíte v čem mam chybu? predem díky za odpověd
@mechanicmurz 8 күн бұрын
Musíte mít povolené řemenice na klice a čerpadle. A potom teprve napínat.
@matkodurech Ай бұрын
hned ako som videl ked si dal veko dole vidno tu krasnu zanedbanu udrzbu oleja
@dickfresh8714 Ай бұрын
Díky za videjko. Když chybí tolik z té vačky, to je dostatečná šance, že je zbytek motoru v pořádku? Co kontrola vstřiků, když už to je venku?
@peternad1323 Ай бұрын
Totálni hloupost vymačkávat hydroštely!!! Na to tam je ten olej od výroby, aby po startu nejeli na sucho!!! Ono si to pak vodstříkne prebytečnej olej!!! 🤦♂️
@mechanicmurz Ай бұрын
@@peternad1323 nejedou na sucho A jde vidět jak tomu zase někdo rozumí 🤣 nikdy se snad nastartuje na sucho vždy se točí aby se natlačil olej a pak se startuje 🤝 doufám že děláte tyto práce jen sobě.
@janrychnovsky6842 Ай бұрын
Za 20min motor venku 👌😉
@martinvlach5035 Ай бұрын
Tyhle rozvody už dělám ze spaní 👍
@karelpecenka3233 Ай бұрын
Zdravím, mám také octavii jako ve videu, ale je to DGS 6ti kvalt, měnili jsme na ní dvouhmotu. Kluci tam dali nejakou kvalitní druhovýrobu, značku už nevím. Je to hodně špatně? Slyšel jsem, že je potřeba dávat originál...
@sforman2622 Ай бұрын
14:27 hlavně ty podložky dle potřeby použít! Namontovat kola bez řetězu a změřit přesah kol kovovým rovným pravítkem nebo alespoň odlamovacím nožem jen tou čepelí. jak nebudou kola v zákrytu, tak se řetěz bude na všech článkách křížit a vydrží jen 10 000km a opět se vytahá.
@martinbalaz4434 2 ай бұрын
Koukam ,nekdo vyhazel vyvazovaky a dal klasicke cerpadlo z 1.9tdiba jeste bez plastoveho svodu oleje do vany
@ivanmaly-jn1et 2 ай бұрын
ložisko nie je zaistene zavlačkou ale segerovou poistkou
@user-sf1js5cv6k 2 ай бұрын
Прокладки оливкового піддону і кришки цепка чому не ставиш?
@demirgokturk3140 2 ай бұрын
Hello, I'm having this problem : kzfaq.info/get/bejne/sNtgnMmFqJysYoU.html I replaced the eccentric pulleys and solenoids. But I couldn't get rid of this sound. It is very loud when cold, but after 2 minutes the sound decreases but continues. It comes out softer. The car is running very well, there are no problems, but this noise at first start-up bothers me a lot. What exactly would you recommend to get rid of this noise? Thank you
@100of1000 29 күн бұрын
To jest normalny dźwięk tego silnika. Jak chcesz mieć ciszej to możesz spróbować przejść na 5w40.
@petrsuchopar8136 3 ай бұрын
Odkud jsi?
@JozefKroka-lp9jo 3 ай бұрын
Dobrý den jaka vačka je pro super b 2r .v 09 1,9 77kw
@Dawson112567 3 ай бұрын
Vstriky si pretesnoval? Mam uz vacku za zenitem, ale ozyva se uz x let a furt jezdi. Premyslim jestli se do toho mam pustit když auto chci už na max 3 roky😀 kolik te to dohromady stálo?
@Dawson112567 3 ай бұрын
Mam to taky už od koupě. Jezdí to normálně jen ta vibrace kolem 2k. Budu teď měnit těsnění pod víkem tak se na to podívám zase po 5ti letech a 40k km😀 ma to 300k, je to bxe. Nevim jestli jezdit dokud to jezdí, nebo udělat vacku a šály. Nechce se mi ani jedno😂
@jaroslavchabrecek 3 ай бұрын
Pekná Poctivá Práca.
@byPeITeeR 3 ай бұрын
Doufam, ze se vymenila i lista ke vstrikum, protoze motor je pekne zeblitej od toho, nebo aspon nejak pretesnila..jinak gj
@mechanicmurz 3 ай бұрын
Neměnil byla ok bez problémů, takzě se jen vyměnil těsnící o kroužek.
@jaroslavvarga3988 4 ай бұрын
Video úplne na chuja môžem povedať
@tomassobota5619 4 ай бұрын
To s tím přibrušováním se mi nezdá. Spíš bych to typoval na druhovýrobní kvalitu té vačky i šálků. Pokud majitel ani neměnil olej, tak pochybuju že investoval 8,5 tis do originálního dílu. Evidentně je to teď celý dobastlený tak aby to spolu chvíli fungovalo, ale podle mě je to jedno, majiteli to vadit nebude.
@mechanicmurz 4 ай бұрын
To broušení je jak říkám jen taková povrchovka “čištění” od špíny a vymáčklého ložiska, né žádná hloubková věc. A taky ta hlava za ty roky a kilometry pracuje.
@mechanicmurz 4 ай бұрын
Jo a ještě k tomu, že je to dobastlený už to má najeto 20tis km a bez jediného problému. A není to jediný pd co jezdí takto vyjeté na vačce.
@tomassobota5619 4 ай бұрын
@@mechanicmurz Nic neříkám, s tím co jsi měl k dispozici jsi udělal co šlo 👍 Majitelovi to tak stačí tak je to ok, že to moc dlouho jezdit nebude je jasný, ale v tomhle případě to nevadí.
@malkallamfromgrimsdel 4 ай бұрын
Vy jste skoro Slyšet a ještě do toho dáte hudbu. 😭
@mechanicmurz 4 ай бұрын
To video je staré prěs 5let a člověk se učil, vše není hned dokonalé. Vše se to učím sám takže tak. A kdyžtak se stačí podívat na poslední videa, kde už to má nějaký posun.
@lubostalafous7851 4 ай бұрын
Od čeho je "oblitá" olejem ta levá část vany v čase 09:10? Někde něco teče?
@Gregiss 5 ай бұрын
dobrej navod akorat pozor do moji feldy se lilo 4L oleje, nalil sem 4,5l a musel sem pak odsavat
@julyjuly7711 5 ай бұрын
Zdravim jak jste zjistili jakou tloustlu podlozek pod vlozkama...
@michalpodhajsky 5 ай бұрын
Že se změří přesah vložek
@julyjuly7711 5 ай бұрын
@@michalpodhajsky :D noasi blbost kdyz podlouzky jsou v prdeli ..takze muzes merit co chces kdyz nevis velikost puvodnich
@ondrejsranko3320 5 ай бұрын
❤😊🎉
@michalkoubek2147 5 ай бұрын
Ahoj.. na videu není nic vidět...Co je třeba za nářadí?
@peterceremsak1676 6 ай бұрын
Velmi pekna prace.A hlavne aj dobre vysvetlujes
@lubotruck9332 6 ай бұрын
Moc hezky natočeno a vysvětleno. Jen nechápu proč se musí zaaretovat vačka když se potom vyndá?
@lukasf.9890 6 ай бұрын
toto je choroba PD motorov
@tomassobota5619 4 ай бұрын
Nikoliv. Mám ten samý motor BLS už 16 let a žádnou chorobou netrpí 😂 Podle videa spíš trpěl chorobou majitel, který evidentně neměnil olej a na celý motor z vysoka kašlal.
@mechanicmurz 4 ай бұрын
Je to o údržbě a kvalitním oleji, normě oleje a pravidelném servisu. Tady to se děje kvůli dlouhému intervalu a špatném oleji.
@lukasf.9890 4 ай бұрын
@@mechanicmurz ja som vacku hydra a ulozenia vacky aj kluky vymenil preventivne, boli chytene a, olej menim každých 8 tisic km
@vasicekmichal4599 13 күн бұрын
Zdravím , na kolik to tak vyjde díly a práce... časem budu někoho shánět. Za studena mi to docela klepe... jen motor BMM 😊
@lukasf.9890 12 күн бұрын
@@vasicekmichal4599 cca ja som t oplatil na eura cca 400€
@mirazelinka8319 6 ай бұрын
Čau, pěkná práce. Motor je Bls že??
@Manaritah 6 ай бұрын
Seřízení vstrikovačů jsi sice ukázal urychleně, ale nepopsal. Jinak pěkná poctivá práce.
@avalancheno1 6 ай бұрын
když je vstřik stlačený vahadlem do spodní polohy, tak imbusem šroub utáhnout (ne na sílu, ale do prvního odporu) pak povolit o 180 stupňů a dotáhnout kontramatku ;)
@Manaritah 5 ай бұрын
U mě na Passatu je to -225 😊
@robertrobertovic3855 6 ай бұрын
aka je znacka vacky?
@kubauher329 6 ай бұрын
jedná´se o bxe kod motoru ?
@peternad1323 Ай бұрын
Ne, BLS
@vitsitek9819 6 ай бұрын
Kolik vám to ukazuje spotřebu na volnobeh? Mám passata a po výměně vačky za neorigo Mám hodnotu 0.8l/hod úhel synchronizace vačky nastaven v 0. Na origo vačku byla hodnota na volnoběhu 0.5-0.6. Čím to je?
@ostravskaatmosfericka8212 6 ай бұрын
Vstřikovače jsou seřízené?
@vitsitek9819 6 ай бұрын
Jasný ty se taky seřizovaly. Nevím čím by to bylo jestli je to ve vačce...
@Manaritah 6 ай бұрын
To se děje běžně.
@Manaritah 6 ай бұрын
Ještě mě napadlo, jestli jste vymáčkával ty hydra 😊
@SyrkoKotyc 6 ай бұрын
Je to tým, že nevieš/nechápeš čo, kde, kedy a prečo sa nastavuje a čo, kde, kedy a prečo sa nenastavuje.
@ondrejhurka9669 6 ай бұрын
Počet km, kod motoru ? Jaky olej se daval ?
@enriQe73 6 ай бұрын
asi zly olej,ked to tak vydralo..alebo dlhy interval vymeny :D
@lukasf.9890 6 ай бұрын
ja menim po 8tisic km olej a novu vacku mam loziska a zatial to je jak nove @@enriQe73
@vladimirmrva599 6 ай бұрын
Výrobca použil na vačku nevhodný materiál ktorý sa nedá cementovať a možno ani kaliť.! Lacnejšia výroba.! Tak sa v súčasnej dobe vyrába aby sa čo najviac konkrétne tejto vačkovky čo najviac predalo ako opotrebená, po niekoľkých rokoch ( 20 a viac )
@TheMyroman1986 6 ай бұрын
Skontroluj si zaslepky na vahadlach
@jarakvet9342 6 ай бұрын
Taky by mě zajímala ta kontrola záslepek.
@martinklacansky3537 6 ай бұрын
Môže byť taký humus okolo valčeka? Že keď trošku odokryjes je vidno brzdovu kvapalinu? Či to už je na výmenu prasiatka. Ďakujem za info
@Berif007 6 ай бұрын
Moc pekna prace jen tak dal 🙂
@Berif007 6 ай бұрын
V prvni rade bych s tym asi jel na vapku a pak bych az presel k samotne demontazi protoze tohle ja fakt brutalni hnus
@3Negr 6 ай бұрын
Cco je to za sadu značka? je ta sada pro DPF či je auto bez DPF. Díky.
@Berif007 6 ай бұрын
Ahoj prosim te mohl by si mi porad jak vypustit vodu z okruhu na fabii prvni generace 1,4 MPI 44kw potrebuji vymenit tesneni pod pumpou tece a nevim jestli mam vodu vypustit nekde ze spodu jak je chladic nebo normalne vytahnout vodni pumpu a nechat to vytect po bloku motoru diky za radu chtel bych to spis udelat setrneji at nezaseru celou garaz diky
@Dr.AutoHouse 4 ай бұрын
Pokud chceš menit jen vodní pumpu, staci jen nechat v tect to, co je v bloku. Takze klidně pumpou. Jinak na chladici by měl být vypustni ventil dole.
@mechanicmurz 4 ай бұрын
Stačí vypustit přes hadici chladiče Nebo přímo přes pumpu je to na každém. Je to celkem jedno
@Manaritah 6 ай бұрын
Topka video. Všechno jasně popsaný a ukázaný. Pokračuj!
@tade2893 6 ай бұрын
Značka vačky?
@TheMyroman1986 6 ай бұрын
Borsehung podle mne
@lukasf.9890 6 ай бұрын
co hovorite na klobensmith?@@TheMyroman1986
@GalileoGalilei-xy5iq 6 ай бұрын
Pekná prácička, len jedna moja poznámka. Ak by som mal vonku vačku, určite by som už menil aj guferá vevtilov... pár korún navyše ...
@Manaritah 6 ай бұрын
Jo, ale to musíš sundat hlavu kamaráde. A to už je pak jiná práce...
@pavelpisa1898 6 ай бұрын
na motorech které mají 8V se hlava sundávat nemusí, stačí dát píst do horní úvratě a ventil nepropadne@@Manaritah
@GalileoGalilei-xy5iq 6 ай бұрын
Vobec nie, ja som nedával dole hlavu. stačilo otočiť piest na hornu úvrať tam kde meníš guferá a ventil nezapadne. @@Manaritah
@lukashubacek4265 4 ай бұрын
@@pavelpisa1898Já myslím že i u 16v to jde jako u 8v.
@koljahugo6405 6 ай бұрын
Fejk EGR? Mixování teplého a studeného vzduchu do sání.
@CARAFIXA 5 ай бұрын
ano tohle je koncept pro EGR
@CARAFIXA 5 ай бұрын
nebo vlastně takhle egr funguje pouští teplý vzduch do motoru zpátky aby se motor rychleji ohřál.
@SkodovakMichelin 5 ай бұрын
Je to předehřev sání, aby se motor třeba v zimě dřív ohřál a auto začalo dřív topit.
@Dr.AutoHouse 4 ай бұрын
@@CARAFIXA myslis se. Smyslem Egr neni pouštět teplý vzduch do sani. To by dneska nebyli chladiče Egr. Smyslem je mixování již spaleneho vzduchu s čistým pro lepší emise 🙂 Tohle je jen mixování teplého vzduchu se studenym kvůli lepšímu prohoreni směsi zejména za studena
@dextaros 4 ай бұрын
@@Dr.AutoHouse EGR byl dáván u naft aby se rychleji zahřály. v tu dobu dnes je to kvůli emisím. protože dnes technologie naft je úplně jiná než byla v devadesátkách přelomu 2000
@miroslavzamecnik13 6 ай бұрын
Chce to používat předepsaný olej výrobcem.(VW 505 01)
@lukasf.9890 4 ай бұрын
Ja pouzivam normu 507 shell 5w30 hx8 a menim to po 8 tisic km
@mechanicmurz 4 ай бұрын
@lukasf.9890 Pro PD musí být norma 505.01 Tato norma má schopnost snížit co nejvíc tření mezi součástkami.
@lukasf.9890 4 ай бұрын
@@mechanicmurz tak pred tým som tam mal castrol normu 505 01 5w40 a ked som rozobral veko a pozreel na vačku ulozenia vačky tak boli na hrane vydrete do červeneho kompozitu a ložiska na kluke to iste takže neviem ale asi nato vplyvali tie long life oleje kedže ja som kupil jazdenku no ale teraz olej menim po 8 tisic km max 10 tisic ale to už je fakt že maxx
@SyrkoKotyc 3 ай бұрын
@@mechanicmurz Nemusí. Rovnako tak tam môže ísť 506.01 (to isté len pre long life interval) alebo 507.00, ktorá obe tieto normy nahradila.
@martas414 2 ай бұрын
@@lukasf.9890 8tis je extrém málo.. předepsaných je je nesmyslných 30tis :-) když měníš po 15tis je to cajk - 10tis oki to dělám já.
@macolaiden 6 ай бұрын
by ma zaujímalo to vydratie presne, ja som nedávno vydal video o meraní, ta moja ma maximalne opotrebenie cca0,8mm ale toto v tvojom videu bolo už extrem ako niekto na tom mohol jazdiť a hlavne ako dlho, inak to čakanie by si si mohol vyplniť výmenou gufera ventilov, keď to je už rozobraté 😇
@mechanicmurz 4 ай бұрын
To vydřetí je způsobeno tím, že popraská hydroštel (jeho plocha po které jezdí vačka) a ten pak brousí váčku. na starost to má dlouhý interval oleje ,špatná norma oleje a taky nájezd km. Na tom pak závisí životnost dílů. Vysvětleno v rychlosti.
@petrzejdl5578 6 ай бұрын
Zdar, je postup rozvodu stejny i pro RS 125 kw CR CEGA?
@mechanicmurz 6 ай бұрын
Jo postup stejný, stejná konstrukce motoru
@michalmacecek4202 7 ай бұрын
Důležité ještě je zapřít klikovou hřídel směrem k prsám, kvůli axiálnímu ložisku. Jinak super video.
@pepakovar1798 6 ай бұрын
Přesně. V praxi stačí zaaretovat (sešlápnout) spojkový pedál.
@SkodovakMichelin 5 ай бұрын
Přesně tak.
@sforman2622 Ай бұрын
@@pepakovar1798 Klidně do půlky stačí. Tyčku mezi pedál a sedák sedačky řidiče