Garazh Gosplana

Пікірлер

@Vlad_SCH_CH 3 күн бұрын

Под полировку нужен оранжевый круг или зеленый, если от 3М покупать, черный под более мелкую пасту, им можно полировать, но долго дело будет идти, нужно брать более жесткий, а черный под финишную пасту пойдет. Пистолет где дюза 1.5 - вполне себе норм под акрил будет. Все правильно с краской, 2к1 краска с отвердителем и 10-20% разбавителя в нее стоит добавлять, чтобы жиже была и лучше растекалась в глянец. В идеале детали нужно красить согласно положению как они стоят на машине: капот горизонтально, двери вертикально - дело в шагрени, мол тогда она будет как по заводу на горизонталях меньше, а на вертикалях больше. Но раз все равно все после полировать, то можно на это и забить. Сам я стараюсь красить горизонтально, чтобы подтеков было меньше, они меня вечно преследуют)) А пыль сполировать не сложно, куда проще чем подтеки и мучения покраски вертикально, чтобы и шагрень была минимальной, но и подтеки не пошли. Пять литров краски - много, хватит и трех, ну может четыре, но еще литр точно лишка. За нанесение краски - все верно

@Vlad_SCH_CH 3 күн бұрын

А еще на пленке пыль от статики собирается и после на машину летит. Проверенно, сам когда-то закрывал в гараже стены пленкой, типа пыли меньше будет - ну да, меньше..( Один плюс кубика - пыль его особо не покинет и значит не загадит всю округу, но зато на машине ее будет знатное количество, особенно когда пленка рядом. Еще круче что от сквозняка ее может на машину накинуть, вот это вообще жесть, перекрас и не самый простой обеспечен

@Vlad_SCH_CH 3 күн бұрын

Просмотрел до размышлений о кубике и что-то захотелось написать коммент..) А именно, нет, Никита, как раз таки в цеху пыли будет многим меньше, однозначно. Полы и все в пределах пары-тройки метров от машины смочить (не сделать лужи, а смочить) водой и все будет отлично. Суть в том что в кубике не будет выхода для опыла, даже если сделать вытяжку, то будет еще хуже, поскольку приточка должна быть с фильтрами, а фильтра самодельные особо не сделать + на приточку тоже нужна улитка, да еще и поболее чем на вытяжку, чтобы в камере было большее давление чем вне ее, дабы воздух из вне не подсасывало с пылью из щелей, а наоборот выдувало. По этому в цеху куда практичнее красить, весь опыл будет уходить и рассеиваться - не осядет на детали, а за счет того что при покраске пистолет гонит воздух, то вокруг машины будет так же положительное давление и значит пыль что вокруг лежит не сильно будет к ней стремиться. Вся пыль приходит именно с пару метров вокруг машины, вот это пространство и нужно водой полить, так же есть факт что 80% пыли вовсе с маляра сыпется, так что важна чистая одежда или специальный костюм малярный и все, пыли гарантированно будет мало, всего ничего. К слову, помещение, цех, сильно не загадится - объемы видно что весьма велики у него, опыла физически не хватит, чтобы все так испачкать, да и большая часть снова таки на полах осядет вокруг машины и легко выметается

@garazhgosplana 3 күн бұрын

Спасибо большое за развернутый коммент! Про то что лучше красить без кубика - вот это поворот! Я еще ничего не покрасил и это меня озадачило. В цеху почти всегда кто-то работает, проезжает на машине или ходит рядом и сверху над машиной (там балкон видно) и поднимает пыль. Ее очень много и за день все покрывается заметным слоем. Мне казалось, что кубик однозначно будет лучше. Все внутри кубика и пленку я обрызгаю специальной липкой и антистатической жидкостью перед каждой покраской. Кубик не будет абсолютно герметичным, то есть оттуда будет вылетать опыл просто от того, что воздух из пистолета поступает. То что опыл полетит по цеху вокруг, меня мало беспокоит, там ничего чистого вокруг нету) Это я не спорю, а рассуждаю. Попробую одну дверь в кубике покрасить, а одну снаружи, предварительно все смочив вокруг. Снаружи точно придется красить очень рано утром или ночью, когда никого нет вокруг, а это неудобно. Про круги спасибо большое тоже, учту.

@Vlad_SCH_CH 2 күн бұрын

@@garazhgosplana всегда пожалуйста! Ну раз такие дела с цехом, в плане пыли и главное что кто-то всегда ходит, то видимо и правда с кубиком будет лучше. Хотя обычно как я описывал - в цеху лучше, но это все таки при условии что никто не ходит и закономерно пыль не поднимает. Ведь вокруг ее смести можно и водой полить, так уже мешать не будет, но если ходят и работают, то уже от движения пыли не избавиться. А я еще когда писал, то не досмотрел про средство что будет пленку покрывать, сам и забыл о таком, его для покрасочных камер применяют, частники для гаражей не берут, дорого стоит, но так-то помогать должно и видимо в таком раскладе кубик пойдет на пользу. И я тоже не спорю, а так же рассуждаю и опытом делюсь. Красить рано утром или поздно вечером - как бы хорошо, но ужасно не удобно, точно. А когда не очень с силами и желанием, то и результат так себе получается, ведь внимание или сосредоточенность теряется и это плохо, контроль в покраске важен. В общем да, в свете того что все равно полировать придется, как минимум черный цвет без полировки не то, как красиво глянец не давай, а все таки полировка нужна для получения зеркала. А значит стоит в кубике и красить, все же пленка видимо хорошо закреплена и еще средством обработана, пыли не должно быть сильно много и отвлекать во время работы никто не будет

@pisyakamushkin4549 12 күн бұрын

Болгаркой полировать нельзя ( обороты большие), на буссо кардан можно поискать с дизеля 2.4 75 или альфетта.

@garazhgosplana 12 күн бұрын

Болгаркой не буду! Как раз и купил полировальную машину специально. С Альфетты GTV6 подойдёт кардан, правильно? Спасибо!

@pisyakamushkin4549 12 күн бұрын

@@garazhgosplana да , в видео вы показывали полировальную машину . Под грунт дюза 1.7 , база , лак 1.4. Помню красил первый раз свою 75 в 2001 году , условия были спартанские . Не соблюдал ничего . Через некоторое время с полной разборкой красил .

@pisyakamushkin4549 12 күн бұрын

@@garazhgosplana да , должен подойти . Еще альфа 90 , с мотором 2.5 тоже подойдет . А буссо в видео с 75 или со 164 ?

@garazhgosplana 12 күн бұрын

@@pisyakamushkin4549 ок, буду искать. Буссо с 75

@user-zx1xv3lj1d 12 күн бұрын

75 на твинспарке - топ! По поводу мата: если материться, то как сапожник! Либо вообще его исключи

@DonKazan75 12 күн бұрын

Отличное видео. Вы как кот Матроскин, ещё и на машинке шить умеете. Почём Буссо для немецкого народа нынче? Прилично выглядит, крышки ГРМ в отличном состоянии, да и вообще. Одно слово - германцы. Под него кардан нужен будет другой. И отдельный вопрос: если краска на машине родная, то почему было принято решение окрашивать кузов заново, а не просто отполировать? Лучше, чем на заводе, никто не покрасит. Заводская краска ценится всегда.

@garazhgosplana 12 күн бұрын

Спасибо! Буссо 1000 евро стоил с проводкой и блоками. Про кардан не знал, спасибо. Придется и его теперь искать... Краска была родная, но там куча небольших повреждений было, помимо ржавчины на арках и порогах. Полировкой точно бы не обошлось, увы. Даже в Германии за 20 с чем-то лет простоя краску уже не спасти)

@chepcherep 13 күн бұрын

Вертикально карась!

@KristianYordanov 13 күн бұрын

05:22 Вот это замечательная новост! Это не просто двигатель, а легенда с божественный звук. ❤‍🔥 К стати это старая версия Busso с 12 клапанных головок. Интересно получится ли заменит легко головок на те которые стоят у более современных версиях Busso, 24 клапанов? С них мощность увеличится на 50-60лс.

@garazhgosplana 13 күн бұрын

Головки нельзя заменить с 12v на 24v совершенно точно. Можно было бы купить и поставить целиком 24v и есть довольно много информации как это сделать, но я хотел именно 12v)

@rumata_estorski 13 күн бұрын

Круто. А вариатора фаз в этих моторах еще не было? Это сейчас грусть и печать моторов альфа-ромео - вариаторы стоят безумных денег. Что касается покраски, я хоть и не маляр, но кое что подскажу. На каждом продукте производитель указывает размер дюзы и давление покраски, можно ими руководствоваться. Пистолет, думаю, можно взять и дешевый, если дюза подходит по размеру. Краску нужно разводить акриловым разбавителем до нужной консистенции. Между слоями снимать опыл липкой салфеткой, когда немного уже подсохнет. Для пластика использовать специальный адгезионный грунт. При покраске выдерживать время межслойной сушки. Идеальная темепература вохдуха и компонентов 20 градусов. Про обезжиривание думаю не надо напоминать.

@garazhgosplana 13 күн бұрын

Спасибо большое! Никогда не слышал про липкую салфетку, поищу. Да, на TwinSpark моторах есть фазовращатель на впуске. Кажется, Альфа была вообще первой фирмой с фазовращателями на серийных моторах.

@AnnaMeretskaya 13 күн бұрын

Вариатор есть. Стоит на впускном валу...(его видно на видео)

@KristianYordanov 13 күн бұрын

@@garazhgosplana Да, первый серийный автомобил с система изменения фаз газораспределения создали Alfa Romeo по-конкретно 2000 Spider в 60х годов. В 90х у Alfa Romeo 156 появился и первый серийный автомобил с коммон-рэйл двигатель, который изменил автоиндустрии навсегда.

@ALEXAHDPK 16 күн бұрын

Есть запчасти на альфу-75 могу подогнать 7:31

@ALEXAHDPK 16 күн бұрын

Есть запчасти на альфу-75 могу подогнать

@ALEXAHDPK 16 күн бұрын

Есть много запчастей на алфу-75 могу подогнать

@garazhgosplana 15 күн бұрын

О, спасибо! А где вы находитесь?

@Suryqat Ай бұрын

поставил лайки, дизлайки, отписки, подписки... правильно все сделал? )))

@garazhgosplana Ай бұрын

Да, все правильно))) Так и надо! Спасибо большое!

@dtresch Ай бұрын

Вопрос первый: подходят ли на нее колеса от электросамоката? Вопрос второй: зачем там домкрат, если ее можно рукой удержать? Вопрос третий: твой сын уже достает до педалей?

@garazhgosplana Ай бұрын

1) колеса там R10, то есть от самоката не подойдут, но от садовой тачки будет в самый раз. Собственно, такие и стоят 2) домкрат я использовал для шоу, там же видно на kzfaq.info/get/bejne/nrqalNRpks-wYmQ.htmlsi=i_UI209ddyZzvzi9&t=3052 3) пока он может делать только что-то одно из трех: рулить, нажимать на педали или переключать передачи

@igorchens8410 Ай бұрын

Давай видео и про мини тоже

@garazhgosplana Ай бұрын

Обзор сделаю, да. А так про него нечего особо снимать, он ездит себе спокойно и все)

@igorchens8410 Ай бұрын

@@garazhgosplana конструкция мини ещё более интересна, незнал что коробка совмещена с потдоном двигателя. Чудное сочетание прогресивных решений с древними технологиями, это я про втулки скольжения и приводные валы. Спасибо за видео.

@garazhgosplana Ай бұрын

Там много "прогрессивных" решений. Расскажу в обзоре)

@user-cb6jc6lj7i Ай бұрын

Интересно, спасибо

@kirillnikitin3365 Ай бұрын

Никита, как всегда супер! С удовольствием и интересом смотрю.

@kostyantynp Ай бұрын

Очень качественно сделал. Молодец. ❤

@garazhgosplana Ай бұрын

Спасибо)

@user-ej5zp6dw5v Ай бұрын

Красиво с фарами получилось. Я бы небольшую ржавчину с внешней стороны отражателя зачистил и подкрасил. Если ее оставить, она вскоре распространится вовнутрь и вспучит/отслоит новый отражатель.

@user-vi8tx6xt7m Ай бұрын

Или хотя бы пушсалом мазнуть

@garazhgosplana Ай бұрын

Да, правильный совет. Поленился и не сделал. Поскольку фару я уже склеил, то остаётся только налить туда красный тормозной жидкости (шутка).

@user-ej5zp6dw5v Ай бұрын

Круто!

@LENOVO972 Ай бұрын

Вот это прогресс! Успехов!

@user-ml4hk8pu9z Ай бұрын

Дверь Водительская

@user-ml4hk8pu9z Ай бұрын

По лампе тормозов.да у меня также она горит.если под ней горит лампа стоп.как будто они на одной линии.эта 75 чёрная 90 год.Ещё у меня белая т.Спарк также 87 год.оказывается блоки над бордочком разные.контакты разные.90 год более плоский как книга.а на 87 год.более похож на коробку. И лампы в другой последовательности.на 87 годе первая лампа слева верх это щуп масла .а на 90 год.другая ручник.У меня ещё версия приборки все цифры оранжевые. Это считается круто .Ещё на 90 году была сломана петля верхняя двери родительская.в смысле сломан ограничитель.хотел поставить от 75. До 90 х годов.оказалось не подходит.разные.пришлось одеть на кусок отломаной пружины стальную трубку .типа я ееудлинил.вместо сломанного куска стали.где-то пару см.Работает.

@user-ml4hk8pu9z Ай бұрын

Ещё на задние колодки провод есть Износ.даже задних колодок.Я когда с Венгрии покупал мотор т.Спарк.с донора.также купил комплект кондиционера.кроме панельки на приборке с кнопкой включения его.потом отдельно её купил.даже ремень новый купил уже.все никак не соберусь.А друг был на разборке в Белоруссии и случайно там увидел и купил мне шланги под кондер.Я встречался с Альфистом.в Краснодаре.так он переделал обычную 75. У него колесные болты 4. А т.Спарк 5 на 98. И тормоза брембо.так вот он сам кондер поставил.я посмотрел работает.он и мотор т.Спарк поставил.я тоже ставил т.Спарк на обычную 75. Пришлось подставку под акум.переваривать.Ещё он трамблеры убрал и от 155 т.Спарк поставил электронное зажигание.и на выпускные коллектора сделал железную защиту.что бы бачок с омывайкой не так грелся.советуют всегда его полный держать.А у друга шумка капота упала на эти коллектора и был пожар! Я её шумку вообще не ставлю.

@garazhgosplana Ай бұрын

Задние колодки я тоже подключил, да там есть датчик износа. Ну вот и мне кажется что поставить кондиционер это не очень большая проблема. Пока мне кажется что самое сложное - это как в отопитель засунуть испаритель, если не покупать оригинальный отопитель под кондиционер. А в Краснодаре с Альфой не Константин случайно?

@DonKazan75 Ай бұрын

Well done, good job! Номер ремкомплекта задней арки неплохо бы узнать.

@garazhgosplana Ай бұрын

Спасибо! Арку я вот такую покупал 0003585 KLOKKERHOLM. Кажется, в Польше сделана.

@user-uf5kf6ee6j Ай бұрын

Просто необходимо такое-же подробное видео по мотору !!!!!

@garazhgosplana Ай бұрын

Будет, конечно!)

@VETALLZZZ Ай бұрын

Лампочки на приборке, на всех машинах делают тест, зажигают себя и гаснут. Это диагностика. На старых могут просто гореть пока не заведется. Ну как на жигули. Хорошо что тут кондиционера нет... а были версии с ним. Подрулевые на альфе слабое место.

@garazhgosplana Ай бұрын

Мне казалось, что везде как на Жигулях и на моем Мини: лампа масла гаснет, когда мотор завелся и давление поднялось) А что с подрулевыми не так?

@garazhgosplana Ай бұрын

Наоборот, жаль что нет кондиционера. У меня есть в планах его поставить, поэтому я уже запасся кронштейном и компрессором. Сделаю уже после того, как машина будет готова и на учете.

@VETALLZZZ Ай бұрын

@@garazhgosplana Альф с кондеями было немного, поэтому представляю как будет непросто...

@garazhgosplana Ай бұрын

@@VETALLZZZ в Греции и Италии их было дофига. Из Греции я видел полный комплект в непонятно каком состоянии за 1100евро, но думаю можно это подешевле и надёжнее устроить

@VETALLZZZ Ай бұрын

@@garazhgosplana буду наблюдать. Успехов.

@roma6823895 Ай бұрын

Ну наконец-то видос ! Всегда говорил - машины 80-90-х - самые лучшие и надёжные. Повезло с электрикой в том смысле, что не заколхожена. Ждём следующие серии 👍

@garazhgosplana Ай бұрын

Не уверен, что Альфа будет самой надёжной, но с электрикой пока вроде окей все)

@user-ml4hk8pu9z Ай бұрын

Ещё. На задние колодки есть провод износ.задних колодок.Этот провод тоже на тест контроль.

@valeriigromov9090 Ай бұрын

Очень актуальная для меня серия.:) У меня после переборки проводки на АК постоянно мигают лампочки колодок, жидкости, и стоп-сигналов. При этом, все лампочки в задних фонарях работают, но присутствует небольшая «новогодняя ёлка».:) Грешу на плохую массу где-то. Ругаю себя за то, что не заменил все «массовые» провода… А так - спасибо за видео, очень интересно! Стёкла фар - сохранились Carello?

@garazhgosplana Ай бұрын

Я пока пытался разобраться с датчик колодок и уровнем тормозной жидкости, понял что схемы которые имеются по alfa romeo 75 с моей машиной не совпадают. То есть и проводка к блоку alfa romeo control и принцип подключения датчиков другой. Напишите мне в instagram, я пришлю как у меня схема выглядит. А стёкла фар Carrello, да)

@KatyaValuevagrannykate Ай бұрын

Фантастика, Никит! ❤

@igorchens8410 Ай бұрын

Хорошая работа и правильный подход!

@rumata_estorski Ай бұрын

Очень увлекательная история восстановления. Автомобиль очень интересный.

@garazhgosplana Ай бұрын

Спасибо! Новые серии на подходе) Скоро еще будет про зелёный Мини, который иногда мелькает на заднем плане.

@LENOVO972 Ай бұрын

Отличный прогресс!

@garazhgosplana Ай бұрын

Хотелось бы быстрее) Спасибо!

@alextop4217 Ай бұрын

Я всегда сроки и цены умножаю на 3.14. И только тогда успеваю😊

@user-hf5fe7ih7f 2 ай бұрын

Всё что этот человек сделал за год, любой толковый гаражный кузовной сварщик, сделает за 6-7 дней )

@garazhgosplana Ай бұрын

Так я это делаю именно потому, что хочу сделать сам. И снимаю потому что учусь и хочу показать что можно сделать самому если интересен процесс. Кроме того: 1) 6-7 дней работы - это для меня два месяца работы в выходные 2) моя профессия никак не связана ни со сваркой, ни с изготовлением ремонтных деталей, ни вообще с какой-либо работой руками, поэтому очевидно, что я работаю медленнее. 3) для изготовления некоторых деталей нужно было покупать инструменты и учиться ими пользоваться. 4) я не уверен, что при быстром гаражном ремонте, умелый мастер будет делать детали, похожие на оригинал. Было много моментов, когда я тратил на пару часов больше только потому что я хотел повторить изгиб или сделать какую-то выштамповку которая есть в оригинале. 5) В Германии не очень развита гаражная экономика. То есть умелый гаражный мастер может где-то и есть, но это нераспространенная услуга. И рекомендую пару каналов по гаражному кузовному ремонту, которые я сам смотрю: 1) youtube.com/@ABTOPECTABPATOP 2) youtube.com/@user-eg2pr5re3l

@user-gy4ni6zc9j 2 ай бұрын

Дырка знаете где находится? Отверстие!

@rumata_estorski 2 ай бұрын

Это очень интересно. Ждем продолжения.

@user-ln4px1nq2y 2 ай бұрын

интересно будет смотреть сборку и настройку механики,там очень много нюансов и тонкостей,вроде просто,но такие моменты,как правильно собрать кардан,как установить торсионы,чтобы выставить нужный клиренс,а потом выравнять по сторонам одинаковую высоту,регулировка клапанов,правильная натяжка цепи...даже задние колодки нужно поставить правильно,каждую колодку на свою сторону и не перепутать,чтобы не скрипело...то же и передними тормозными поршнями,их нужно сорентировать пазом правильно относительно центра ступицы,чтобы уже передние колодки не скрипели...а ещё щупами нужно выставить зазор между задними колодками и диском по каждой колодке...это то,что первым вспомнил,но моментов таких там куча.ещё обязательно заменить подшипники маховика сцепления

@garazhgosplana 2 ай бұрын

Юрий, спасибо! У меня есть пара книжек и я стараюсь следовать всем там инструкциям. - кардан я не стал разбирать, там живые задняя и средняя резинка. переднюю поменял - торсионы я поставил на одно заднее деление ниже, поскольку новые задние пружины у меня ниже. Но явно нужно перед выше поднять и, насколько я понял, там разный шаг передних и задних делений на торсинонах. то есть можно поиграться. - клапана регулировал по книжке шайбами. - про цепь тоже будет рассказ в серии про движок) - про колодки, зазоры сзади и пазы спереди в книжке написано, учел - подшипник маховика сцепления у меня вроде живой, он не шумит и люфта вообще нету Это же вы писали про резиновые чехлы на коробку? Я так и не получил от вас сообщения в Инстаграмм. Мне другой человек из комментариев написал и к нему в Краснодар уже приехал чехол.

@user-py4pg3pg5p 2 ай бұрын

Почаще серии

@Star69ca 2 ай бұрын

good job)

@igorchens8410 2 ай бұрын

Всё Ок. Ждём продолжения!

@VETALLZZZ 2 ай бұрын

жду продолжения

@user-mm6jf1vo3o 2 ай бұрын

Стоя аплодирую 👏 👍

@user-mm6jf1vo3o 2 ай бұрын

Спасибо за детальное видео ! Можно подробно про ключ рассказать или дать ссылку на описание ключа . Заранее спасибо 🤝

@garazhgosplana 2 ай бұрын

Спасибо, что смотрите. Ключ для гайки, которая фиксирует подшипник заднего колеса - это просто восьмигранник со стороной 28мм. Такой несложно самому сделать, если найти легко не получится. www.alfabb.com/threads/alfa-special-tool-a-5-0239-milano-rear-wheel-bearing-lock-ring-tool.717454/

@user-mm6jf1vo3o 2 ай бұрын

Привет ! Посмотрел по интернет магазинам и местных поставщиков спец ключей . Ничего не нашёл ! Возник вопрос ответ на который может помочь многим любителям 75 Alfa Romeo . Можно попросить Тебя оцифровать этот ключ ? Потом любой желающий сможет этими данными воспользоваться и на ЧПУ изготовить его . Мы все будем очень благодарны .