2 сағат бұрын
9 сағат бұрын
14 сағат бұрын
16 сағат бұрын
19 сағат бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
Пікірлер
@braver6845 8 сағат бұрын
雨中での撮影ですか？大変だったでしょう？
@haruchannel0212 9 сағат бұрын
踏切信号機があるということは、踏切手前での一時停止しなくて良い踏切だったかな…😅
@takumi9335 9 сағат бұрын
元警報灯無しの踏切
@braver6845 Күн бұрын
いやーこの折れ曲がる遮断棒を採用しなければならないほどの道の広さとゲート型の大きさもさることながら真ん中に中央分離帯とは本当に珍しいですよ！？
@Shimaneko227 Күн бұрын
石川線か。最後尾が少しだけはみ出るんだな。
@user-jb9se9we8s Күн бұрын
分離帯がある踏切なんて初めて見ました。相当幅員がありそうですね。
@fusenshokyokai Күн бұрын
今日は2度目の登場学園都市線
@braver6845 2 күн бұрын
普通踏切って配置が互い違いなんですけどこれはどっちも右側にあるんですね
@haruchannel0212 2 күн бұрын
警報音のリズムが踏切の手前と向こう側で少し違っているのは珍しいですね😃
@Shimaneko227 2 күн бұрын
神辺駅近くの、井原鉄道との単線並列区間だろうか。
@Joshutrain_115 2 күн бұрын
東武っぽいなぁ
@MayaMaya-co1jd 2 күн бұрын
WOW
@braver6845 4 күн бұрын
この後ろのセメント工場？がいい感じですね！
@waikazuchan 4 күн бұрын
この踏切を取り上げていただきありがとうございます。踏切の先は国道128号になります。この踏切にかかる道路は、生活道路としては交通量は少なくないと記憶しています。
@seigen120kaihin 4 күн бұрын
警報灯配置もツボですが、後ろのセメント工場と踏切の空気感がたまりませんね
@user-xo8ub4ck3h 5 күн бұрын
ここの道路通ったことある
@user-ov9xh9ll8q 5 күн бұрын
風がすごいですね
@user-mx9qt4eo6l 5 күн бұрын
0:39
@braver6845 6 күн бұрын
幅広の踏切ですね！
@seigen120kaihin 6 күн бұрын
北陸鉄道もeco1化の波が来てるんですね
@Joshutrain_115 6 күн бұрын
さらっと205の廃回映ってて草
@SRTetsuchan001 6 күн бұрын
警報器が位置がアメリカの踏切に見えますね
@keimame_Railway 7 күн бұрын
雨水による軌道短絡で、踏切が動作したままになってる可能性もありますね。 保線が行き届きにくいローカル線には、起きやすいのかもしれません。
@braver6845 7 күн бұрын
1:24高架の上の架線の所をよく見ると…
@braver6845 7 күн бұрын
おお！レアな高架下の踏切の踏切！しかも折りたたみ式の遮断棒も付いていると来た！
@rainbowdashtv8552 7 күн бұрын
What is the message in blue of the LED lights panels?
@haruchannel0212 7 күн бұрын
踏切の予告警報器って、結構珍しい様な気がします😃
@user-qj5gz1xq5b 7 күн бұрын
おー！？これは電気機関車と205系と繋がっていますね。こんなの見たことない 2:53
@takumi9335 7 күн бұрын
旧警報灯 いるのか？
@mn2666 7 күн бұрын
JR北海道にはJR東日本よりもっと重装備タイプの門型踏切もあるよ。🚃
@user-zj9vv5eg8u 8 күн бұрын
初期型全方位警報灯は、自分は近鉄名古屋線弥冨駅そばの踏切で初めて見ました。 もう２０年くらい前でしょうか。今も現役です。
@braver6845 8 күн бұрын
ここの踏切は山陽本線なのに雰囲気がのどかですねー！
@Shimaneko227 8 күн бұрын
広島近郊のようですね。
@Nisikyusyunotetudouzuki-honsen 10 күн бұрын
踏切の響きがいいですね。
@braver6845 10 күн бұрын
列車が通った後に響く蝉の声が凄く感動する
@kamd8567 10 күн бұрын
まるで画に書いたような風景ですね〜
@haruchannel0212 10 күн бұрын
未舗装の開拓道路👀 開拓時代のフロンティア精神を感じさせる素敵な風景ですね😃
@yukky305 10 күн бұрын
まだ日高本線の踏切が見れて嬉しい
@fusenshokyokai 10 күн бұрын
鉄オタ道民による今日のJR北海道紹介コーナー。 今回初登場の日高本線は、苫小牧から国道235号と太平洋に沿って走るローカル線で、高波の被害により2020年に鵡川ー様似間が廃止されて現在に至ります。(余談だが、この廃止と同時期に様似駅前にあった異形矢印が撤去されたと見られている。)
@user-sr6hr3pf2n 11 күн бұрын
微妙な配置の上に、テンポがかなり速い踏切はレアですね！！！
@braver6845 11 күн бұрын
門の上に乗っているクロスで笑いましたwwwこのタイプははじめてです!
@fusenshokyokai 11 күн бұрын
これは偶然なのですがこのチャンネルに4本上がっている千歳線の踏切動画全てに快速エアポートが登場しています。 因みにこの踏切があるのは一般道道島松停車場線です。
@braver6845 11 күн бұрын
アラ、それは凄い！
@user-ws8wv5rd5i 12 күн бұрын
一番左！！
@user-jb9se9we8s 12 күн бұрын
ここと隣の荒巻住宅踏切は元々は第三種踏切でしたけど第一種に格上げした時に非常ボタンまで付けたんですよね。安全対策でしょうか。郊外の踏切にも非常ボタンがずいぶん付けられましたね。
@sinsatotetu 12 күн бұрын
矢印表示警報灯やね
@user-zd6zd5hr4x 12 күн бұрын
0:10 →点灯 1:51 ↔︎ 両方向点灯 2:27 →4両通過→ハピライン仕様 2:36 ←2両通過←ＪＲ仕様
@seigen120kaihin 12 күн бұрын
このタイプって、福井鉄道にもあった記憶があるのですがエリア販売なんですかね
@unohiroaki333 12 күн бұрын
横レス失礼 JR西日本のオリジナル？みたいで北陸本線(今の3セク区間)にも沢山ありましたが今ほとんど更新されて見れなくなりました 確かえちてつの福井出たくらいの踏切(2015年に仮高架化されて消滅)にもありましたね
@user-sj6vz4yd6w 12 күн бұрын
@@unohiroaki333 確か仮日之出踏切でしたっけ。
@358237ao 12 күн бұрын
越前鉄道で見掛けた事が有ります。
@user-sj6vz4yd6w 10 күн бұрын
今は廃止された宝永踏切、仮日之出踏切今はある西長田構内仮踏切がてれこ式の警報灯ですね。
@kamd8567 12 күн бұрын
ハピラインふくいは、意外な配置の踏切も ありますよね〜
@user-le5pp3rs4b 12 күн бұрын
右側の警報器なんで白?、あと左の警標特殊ですね、よーく見るとカバーを付けてるような感じですね。
@user-bw7dv8jj7v 12 күн бұрын
オーバーハング部に警標の付いた警報機は博多駅以南の鹿児島線に数ヶ所存在するし､熊本でも千丁駅近くに設置されたよ｡