4 жыл бұрын
Пікірлер
@hoogmeulen 5 күн бұрын
Bij de Anwb houden ze niet van verandering😂
@Music-Video1970 11 күн бұрын
Wat een blije gup ''
@a.d.5037 13 күн бұрын
Eigenlijk moet dit verboden zijn…. Overal camera’s of aparte rijbanen voor vrachtauto’s
@francescos3995 15 күн бұрын
Zonder te willen klinken als een oude telsell reclame… helaas klinkt dat beter
@yurimolotov5886 16 күн бұрын
Joh pleur op ik rijd al 5 jaar in de gti en jullie zeiken dat ding echt af. Gelukkig ben ik geen lid meer van de anwb sinds 2019 want mn polo is betrouwbaarder dan jullie kut service
@danarsaeed637 Ай бұрын
Whats the conclusion
@Tunercar256 Ай бұрын
Mooie scania
@ericsterk9939 Ай бұрын
Toyota blijft de meest betrouwbare auto. En 10 jaar garantie. Persoonlijk vind ik 'm ook veeeeel mooier.
@maartenk7513 2 ай бұрын
Zo, toen dik 29K nog heel veel geld was voor een auto in dit segment 😂
@Bandit033 2 ай бұрын
Dat motortje van Ford is gewoon een ellende ding. Met de distributieriem door de olie. Hoeveel van deze blokken zijn er al in de soep gelopen? Dat dus. Dan liever de Kia.
@c7eci647 2 ай бұрын
Duits ❤
@Moestuin2023 2 ай бұрын
130 km op een volle batterij??? Dan is het letterlijk een boodschappen auto want met de i3 de snelweg op, is niet te doen. En ons maar gek maken om een E-auto aan te schaffen. Ik gooi mijn tank vol voor € 90,- en haal 800 km ( 1.2 TSI ). Keuze makkelijk gemaakt. En de elektrische auto is niet voor iedereen weg gelegd. Financieel niet en reistechnisch ( afstanden ) al helemaal niet. Niet iedereen heeft een beurs om zo'n ding te kopen. En die subsidie van € 2.000,- verandert niets aan de koopkracht van de consument. Daarbij komt dat het produceren van de accu's nogal milieuvervuilend is. Daar hoor je niemand over. En nu het nieuwe kabinet de salderingsregeling gaat afschaffen, is opladen aan huis ook niet meer interessant. Mijn volgende auto wordt ook weer een benzine versie. Misschien over 10 jaar een elektrische, als de actieradius op minimaal 700 km staat.
@nizarbouazza 2 ай бұрын
🎉❤
@botjesemo 2 ай бұрын
Mercedes s400d - 9 versnellingen - sneller - lagere vanafprijs ( scheelt 30k) - uitstraling Audi - 8 versnellingen - duur - oogt moderner - nieuwe technieken
@dsfsdfdsfsdf9806 3 ай бұрын
5 jaar na dato zijn de rij bereiken nogal wat naar beneden afgesteld. Een e-golf met 500 kilometer range? Haal er maar gerust 300 vanaf. Enkel de Kona komt nog redelijk in de buurt met een effectieve range van 360-400 km.
@kader5368 3 ай бұрын
Chr❤🎉
@harm7602vicount-Visconti 3 ай бұрын
Leuke video, op 2 foutjes na. De 1.4 van fiat is sneller, zuiniger en sterker dan de 2.0 ongeblazen Mazda. En hij heeft het vlak voor zijn stunt-bocht over een coupe, terwijl het toch echt een cabrio is.
@BridgeSie 3 ай бұрын
ANWB ... willen weer het braafste kindje van de klas zijn.... volvo sponsord waarschijnlijkdie gastjes
@patrickpaalman 3 ай бұрын
Suvs 😂
@gmvoorn1a 3 ай бұрын
Informatie hybride golf 2022
@luiscarloshurtado1618 3 ай бұрын
Es mejor el clasico mas bonito mas deportivo mejores líneas
@user-jy3io4iz2p 4 ай бұрын
De Suzuki is in aanschaf niet goedkoop. Maar het is wel een auto die je niet meer weg doet 😊
@vinjofin1972 4 ай бұрын
Ik vind de Citroën C3 ook erg leuk. Het enige is dat ik bij de 1.2 puretech motor niet zo blij wordt van de distributieriem die door de olie loopt met op den duur navenante problemen als loskomend rubber van de riem die dan zijn weg vind door het blok. Ook wordt ik niet blij dat je een hoop zaken op het scherm moet regelen (o.a. airco). Dat vind ik niet handig tijdens het rijden. Geef mij maar een paar draaiknoppen die je blindelings kan vinden ipv turen op het schermpje en hopen dat je het juiste aantikt. Hij rijd wel lekker. Dacia is idd wat spartaans maar met het 0.9 tce blok erg betrouwbaar. Ik heb nu een Logan Bifuel die 210.000 km heeft gereden zonder problemen, alleen garagebezoek voor onderhoud. Fabia heb ik geen ervaring mee. Vind het een degelijk uitziende auto.
@wijtweeun 4 ай бұрын
Deze vergelijking gaat niet op de Opel is veel groter. Pak dan de BMW 2 serie.
@user-jy3io4iz2p 4 ай бұрын
Één van mijn favoriete auto's ooit. Mooi om door Limburg en de Ardennen te toeren, even luchen en weer terug 😊
@maryamayuub8604 4 ай бұрын
Maar op Google staat 131 pk klopt dat?
@stylo8133 4 ай бұрын
Is dit goed of niet goed?
@marcobernardi46 4 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉😊
@kElias-pw6bl 4 ай бұрын
Welche komische Sprache ist das?
@arjanbogers5905 4 ай бұрын
BMW-AUDI- EN MERCEDES daar betaal je hoop geld voor,maar dat is ook geen verrassing.
@user-jy3io4iz2p 4 ай бұрын
Bij mij om de hoek staat een witte, erg mooi karretje met een prijsje...
@vangestelwijnen 4 ай бұрын
Best veel geklaag over 'die kleine autootjes'. Rijd je niet heel veel, dan is dit prima.
@pdwOnline66 4 ай бұрын
Wat een gelul over die zogenoemde problemen met herhaald snelladen. Als je 380km op een lading rijdt ben je aan de andere kant van nederland en een stukje terug. 1x snelladen 20-40min is voldoende. Hoe vaak rij je 3x 380km achter elkaar dan? Kortom een non-issue, zeker als je zelf een laadpaal hebt thuis. Het is een geweldige auto, veel confortabeler en ruimer dan mij vorige (Kona) die overigens verder vergelijkbaar is. Jammer dat de fabrikanten 0kg trekgewicht noteren. RDW heeft namelijk een paarse krokodil die zegt dat als er 1kg zou hebben gestaan, dan mag je de auto ter keuring aanbieden voor een upgrade naar 750kg trekgewicht. Maar dit euvel geldt voor meer elektrische auto's, puur voor de etalage cijfertjes. Nadeeltje is de Chademo stekker, had liever een CCS gehad want die zijn gangbaarder. Ik heb gezien dat je deze ook later kunt upgraden.. Overigens tip voor mensen die zelf een laadpaal aanschaffen zoals ik: neem geen snelle 3 fase lader. Heb je namelijk niet nodig. De volle mep laadt je alleen als je op vakantie bent geweest of heel nederland door. een nachtje aan de gewone 1 fase lader is ruim voldoende en beter voor de levensduur van de batterij . Oh ja; de auto kan idd ook je huis voorzien van stroom, maar dan heb je een chademo lader nodig. die kost net zoveel als een thuisbatterij..
@Max_Timmerman 4 ай бұрын
Goede Info!
@derkwassink5859 5 ай бұрын
Typisch anwb: totaal niet ter zake kundig.Sjakie zit niet lekker en dus zijn de stoelen niet goed: wat een dom gelul.
@kerrylapaix9694 5 ай бұрын
Cx3 the best car
@jesseklinkenberg9072 5 ай бұрын
P
@sjaakaantjes1606 5 ай бұрын
Nu als occasion voor €22.885,- te koop, en dan gaat het om de ExecutiveLine 64kw uitvoering. Aankomende donderdag proefrit maken.
@user-wj4pj3du3b 5 ай бұрын
2:56 2:58
@robhuiting1041 5 ай бұрын
Ik wil deze auto hebben
@yourbiglebowski 5 ай бұрын
Hoe zit het nu met de betrouwbaarheid van dit model uit 2019 en daar bedoel ik met name de slijtage van de ‘natte’ distributieriem mee en de verstoppingen in oliezeef en kanalen in het motorblok als gevolg van de deeltjes die van de slijtende distributieriem afkomen?
@232joost 5 ай бұрын
de crematie is onderweg ergens maar we weten niet waar
@hennyverheij5969 5 ай бұрын
Ik heb zelf ook een Jetta gehad en hij reed heerlijk. Echter denk ik dat hij vanwege zijn `saaie` uiterlijk, nooit echt populair is geworden.
@suusened 5 ай бұрын
haha wat een POEP verhaal, de kenner weet beter
@goodknight5861 5 ай бұрын
Dus een Prius is een betere optie qua veiligheid..?
@674henk 6 ай бұрын
Ik vind dat wat jullie noemen een rommelig dashboard gewoon heel erg mooi😊
@WB20005 6 ай бұрын
Mogen deze gasten weg. Misschien word ik dan weer klant bj de ANWB
@sjors01 6 ай бұрын
De laatste Prius heeft geen hoofdruimte meer achterin en ook geen beenruimte meer, een gemiste kans, zeker omdat de gemiddelde Nederlander groot en lange benen heeft , model 2007 had wel voldoende hoofd en beenruimte. Sindsdien pas ik niet meer in de Prius. Met mijn lengte van 1.90
@steveuiterwaal5923 6 ай бұрын
Prachtig zo'n GXL coupé. Die witte knipperlichten en die Capri RS velgen staan m niet verkeerd
@stevo8164 6 ай бұрын
Met sport schoen in sneeuw🤣