Soy Taxista y te puedo decir que entre taxistas de la misma asociación de taxistas o de la misma localidad no hay problemas, pero si son entre taxistas de distintas localidades o son entre un taxista y otro que no es taxista ahí hay problemas y de los gordos

Has nombrado tantas veces la palabra taxista, que ni tú mismo entiendes lo que dices.

la de BORREGOS que hacen stop en cedas, y peor aun, en incorporaciones empiezan a frenar y frenar y frenar, cuando se llama carril DE ACELERACION (manual de autoescuela en mano " y sentido comun") si no aceleras: Como ostias te vas a incorporar, te quedas clavado.

el del coche negro es el típico paquete, que en lugar de IR MIRANDO si viene alguien, llegan al ceda, paran y después miran, sino se les amontona el trabajo, y luego cobraran 3000€ muchos de estos.

​@@feth7747 Paquete es el del suv blanco que tiene un chorro de segundos para ver que el inutil del ibiza negro se ha parado. Ya hay que ser sub.. para ni si quiera dejar de acelerar sabiendo que el inútil de delante llevaría dandole al freno desde q se acercó a la rotonda

Error. Si acaso pasa el coche negro, pero el blanco también iba a pasar? No iba a ceder? Ni a plantearse la detención? No cuela, cagada del coche blanco enorme

El blanco lo primero que tiene que respetar es al que va delante. Da igual si viene o no alguien y si da o no tiempo de pasar. Si el negro se para tú te para. Da igual si se para porque tiene que ceder el paso o porque se va a rascar un huevo.

Eso no es sanción al negro... 😂

@@J_46 no, legalmente es culpa del negro al 100%. El de delante puede detenerse por mil razones y en que va detrás tiene que tener espacio suficiente para no chocarle, eso está claro. Pero si tiene un ceda el paso y tiene espacio y tiempo suficiente para incorporarse, no debería detenerse..

@@MrYuratube lo del tiempo suficiente es muy relativo, viene un coche que es el que graba y por eso podemos ver los hechos. No está tan claro que pudiera pasar, y nadie nombra que la persona que graba va por el carril de fuera, para todos aquellos que quieren culpabilizar al de negro por prudente ante la llegada de otro vehículo en un ceda.

@@J_46 como decía en otro comentario, al chocar empuja al negro dentro del carril de la rotonda y se ve que no pone el peligro al que graba. Tiene tiempo suficiente para acercarse y esquivarlos.. claramente le daba tiempo de entrar.. La culpa es claramente del blanco. Tiene que mirar lo que hay delante. Podía haber una persona y se la hubiera llevado igual. Eso está claro. Pero tampoco se debe normalizar que si tienes dudas, frena. Obviamente si ves que no puedes parar, frena. Pero si no puedes pasar.. si puedes pasar tienes que pasar. Si el semáforo está en verde, tienes que pasar, no puedes estar detenido. Si en un cruce tienes preferencia, tampoco puedes detenerte porque quieres ceder el paso. O en una autopista ir a 40 por hora porque no estás seguro..

Habido veces que yo estando dentro de la rotonda me ha tocado frenar sino me lo comía por gente que no hizo el ceda "me da tiempo me da tiempo". Pienso que el negro si le daba tiempo.

Fuente: tu imaginación😂

Culpa del de delante por no saber conducir.

En qué parte del código de circulación dice eso? Como norma general se circula por el carril derecho, salvo para adelantar, y lo mismo ocurre en las rotondas (salvo las casi inexistentes "turborotondas")

La lógica del código de circulación establece que en vias urbanas debes circular por el carril más próximo a tu salida, y en vías extraurbanas por el derecho. Esto es así para favorecer la fluidez de la circulación de acuerdo con las velocidades de cada vía. Por tanto la rotonda, que se ha creado para favorecer la fluidez dentro de un cruce y dado que la velocidad de una rotonda nunca va a ser a 50, se desprende qué se aplican las normas de tráfico urbano. Por otro lado, la DGT y la Guardia civil han aclarado este punto en varias ocasiones. E Incluso sin todo esto, el sentido común dice que para favorecer la entrada a nuevos vehículos que irán más despacio que tú porque están parados, tomes el lado izquierdo si no vas a salir inmediatamente. Un saludo.

@@albertohurtadonoriega3030 El código de circulación establece que para salir de la rotonda debe hacerse desde el carril exterior. Por supuesto que puede usarse el carril interior en las rotondas para adelantar o si crees que es el mejor para llegar a tu destino, pero cuando te acercas a la salida, debes cambiarte al carril derecho y salir desde el carril derecho (punto que tanto la DGT como la GC han dejado muy claro también en repetidas ocasiones, ya que lo mencionas). Evidentemente, si hay alguien en el carril exterior (como en este caso, yo), y alguien circula por dentro y quiere salir, antes debe cambiarse al carril exterior (no puede por estar ocupado) y posteriormente salir desde él, no atravesar otro carril completo por el que circula otro conductor. En conclusión: él lo hace mal, y yo lo hago perfectamente bien de acuerdo al código de circulación. Tu lógica también es errónea en el último punto, ya que el código también indica que no se puede acceder a una rotonda cuando ya circula alguien por ella (en general, no el carril), por lo que aunque el carril derecho esté libre, no puedes incorporarte. Quien quiera circular por el carril interior, adelante, pero hay que hacerlo bien (salir desde el carril exterior y no cortar la trayectoria de nadie; si hay coches, pues toca dar otra vuelta. Por poner en perspectiva; en una calle recta de 2 carriles en el mismo sentido, ¿saldrías directamente hacia una calle a la derecha desde el carril izquierdo? Esto es lo mismo, pero en un círculo cerrado. Un saludo

Cagado? Ahora ser previsible se le llama ser cagado? Pues yo siempre hago lo mismo y más vale prevenir, si queréis correr iros a un circuito o esperar a salir a la autopista donde no haya mucho tráfico y la desahogais, no en sitios donde hayan cedas o stops.

Y por cierto en mi caso en más de veinte años que llevo el carnet ni he perdido puntos y los leñazos que he tenido ha sido por cafres como el del coche blanco que por ser tan "envalentonados" ha provocado accidentes, pero por mi parte nunca he tenido percance alguno 👌🏻

¿Donde está el artículo que lo prohíbe?

@@oespinos no me sé el artículo, lo que si se es que mi madre lleva dashcam y le dio un golpe a un coche que se paró en una rotonda cuando no venía nadie, por supuesto había perfecta visibilidad, y pagó el seguro del coche que se quedó parado.

En este caso, el que va grabando esta utilizando la vía a la que se quiere incorporar. El de atrás solo debería estar pendiente en el coche de frente, hasta que sea su turno de entrar a la rotonda.

@@oespinos eso es lo ideal, pero sigue siendo culpa del que frena hasta quedarse parado sin que venga nadie

@@recesvintocastro7906no amigo, no es la culpa del coche negro. Es obvio que el de blanco es el culpable. El de negro podemos tener la duda de detenerse o no detenerse, pero el blanco? También iba a pasar? No iba a hacer el ceda? No iba a analizar si iba a hacer el ceda o no? Claro que no, iba a pasar. Es culpa del de blanco de manera GIGANTESCA.

El de delante tampoco sabe conducir. Lo que ha hecho es lamentable.

@JGripe otro experto en conduccion con un kia picanto

@JGripe gripe que ya se que eres el tipico que es torpe no llores, mucha gente es asi, lo siento

Y quien tenga miedo a morir que no nazca que aburrido eres iluminado

krusty

Si te digo que con mi abuela (de León) nos pasó casi exactamente esto sobre noviembre JAJAJA

En toda España se conduce mal

@@iomiomiomiom Hay distintos tipos de mal conductor, el de León es literalmente el tipo de conductor NPC sin sangre. Conducen con el mínimo empeño, van lentísimos y piensan que con eso ya no hace falta siquiera prestar atención a sus alrededores. Créeme, lo sufro a diario.

Hola. Siempre y cuando se indique la autoría del video, sin problema 😉

Genial te lo agradezco un montón ❤@@652n2