3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@user-ic3xy9my9b 22 күн бұрын
БІГАЄШ ТИМ ТЕЛЕФОНОМ, ЩО НІЧОГО НЕ ВИДНО
@alexkrysenko3515 Жыл бұрын
"Оскар" за операторскую работу. Нифига не понятно ....
@user-id4dz4sb2j Жыл бұрын
Снято ужасно
@user-gf7gv8ky6w Жыл бұрын
На сто мне утверждали что кольцо металлическое снимать не нужно,как правильнее,оставить его или все таки снять?!
@vgen9004 Жыл бұрын
Блин, такая же делемма, одни снимают, другие с ним ставят, как правильно, не понятно...
@na.pas777 11 ай бұрын
Конечно снимать, это транспортировочное кольцо
@PISTON82 10 ай бұрын
Кольцо снимать надо. Старое кольцо впрессовано в корпус , попробуйте магнитом потыкать.. Ставить пружинку и пластмасску. А лучше заглушку , так вернее будет.
@user-nf5uk8ki3g 4 ай бұрын
@@PISTON82Друг подскажи в чём преимуществ заглушки
@PISTON82 4 ай бұрын
@@user-nf5uk8ki3g заглушка предотвращает возможную потерю давления масла. Она нужна только для того , чтобы при замене масла и фильтра сливались остатки из масляного стакана.
@A-tri Жыл бұрын
зачем так тыкать камерой? ужасная съемка
@user-yk6ql6bq8t 2 жыл бұрын
Для чего длинный клапан его функция
@user-bv9oe6zs9b 9 ай бұрын
Его функция для холодного запуска чтоб масло холодное на прямую шло мимо фильтра и в этом длинном клапане есть сверху его клапан
@user-bs7ri9fv8v 2 жыл бұрын
ужас!!!
@Slepa79 2 жыл бұрын
А ссылочку на клапан можно?
@smax5901 2 жыл бұрын
Есть два вопроса. 1.Для чего его менять? 2.Можно ли менять без слива масла с двигателя?
@dimka9021 2 жыл бұрын
1. Для того, чтобы масло не уходило из фильтра в поддон после простоя автомобиля. И также из за него будет пониженое давление масла при работе маслонасоса, потому что масло будет уходить в поддон, а не в блок. 2. Ничего сливать не надо, масло из стакана само уйдёт через этот клапан.
@user-vc2gl7ly5o 2 жыл бұрын
Надо не менять, а глушить!
@user-nf5uk8ki3g 4 ай бұрын
@@user-vc2gl7ly5oДруг подскажи из за этого клапана может дизелить две секунды на холодную и помогает ли заглушка
@user-vc2gl7ly5o 4 ай бұрын
@@user-nf5uk8ki3g в основном заглушка исключает слив части масла в поддон, всё масло из насоса идёт по смазочной системе, нет потери давления. Дизеление это из за негерметичности обратного клапана за генератором
@avanesovaav 2 жыл бұрын
ну кто ж так снимает((( ищу другое видео.
@mortolkombot2494 3 жыл бұрын
Не оставлю комментариев.
@pro100el 3 жыл бұрын
Всё круто и понятно, но на видео не понял "контакты 5 и 7 правая фара", а какой из них плюс? какой минус?)
@user-sn2ge8je5j 3 жыл бұрын
Серо черный минус
@pro100el 3 жыл бұрын
@@user-sn2ge8je5j спасибо)
@bogcraft_-_-_3838 3 жыл бұрын
привет, можно по подробнее как ты их подключил к дальнему, припаял или в фишку засунул?
@user-sn2ge8je5j 3 жыл бұрын
Припаял
@user-wr2uc9yq1o 9 жыл бұрын
Aahahhahaah