Пікірлер
@user-co4es3fo8w
@user-co4es3fo8w 2 күн бұрын
После таких манипуляций, колесная база осталась на метсе? Я у себя не могу выставить ровно, точно так же правая сторона на 1 см убегает в перед, и к этому потом проблемно редуктор на место повесить
@dmitrijsputnic96
@dmitrijsputnic96 6 күн бұрын
Четко!
@user-ek5hd5bx7h
@user-ek5hd5bx7h 12 күн бұрын
Спасибо, шикарно рассказано всё
@user-zy7yp8jf4d
@user-zy7yp8jf4d 16 күн бұрын
Всем доброго времени суток!подскажите люди добрые,у меня мерс 140 3,2 гибрид акпп 5 ступка хочу установить 4х ступенчатую коробку какие подводные камни?
@user-gu6dc2se9s
@user-gu6dc2se9s 20 күн бұрын
Собственно вижу 2 проблемы: 1. Человек хотел дешевле, вот пожалуйста прицеп на видео -дешевле 2.прицеп рассчитан на полную массу 750 кг это включая вес самого прицепа
@zlogistik1447
@zlogistik1447 29 күн бұрын
Здравствуйте. Реально ли в аллоруд воткнуть вместо бензинки 2.7
@alekshikitin1325
@alekshikitin1325 28 күн бұрын
Тоже щас хочу с 2.4 поставить 1.8
@user-vm7nb1wl5u
@user-vm7nb1wl5u Ай бұрын
Коров нет, а откуда молоко?
@user-vm7nb1wl5u
@user-vm7nb1wl5u Ай бұрын
Регулятор стоит, какой холостой ход. 😊
@gnusmasdesyate4809
@gnusmasdesyate4809 Ай бұрын
Мычит самодовольно под нос себе, нихрена непонятно это ладно - ты пилять покажи что за подшипник, размеры, номер - блохеры лллин😂😂😂
@user-zk9eo9ng8l
@user-zk9eo9ng8l Ай бұрын
Как ляпал так и дальше ляпает
@user-es9ot7me9i
@user-es9ot7me9i Ай бұрын
Согласен с вами,я такой через год перебрал,усиливать пришлось,разваливается,особенно борта к раме где крепится
@user-kj4fn5uq4t
@user-kj4fn5uq4t Ай бұрын
Берите Турцию OZKO 8.3 на 32. 170 долларов за шину. Новая, мягкая . Уже на 3 см. 9.5 на 32 стоит 260 долларов. Полет нормальный.
@user-kj4fn5uq4t
@user-kj4fn5uq4t Ай бұрын
А диск внутри почистить и покрасить. Для себя же делаете
@denvas3095
@denvas3095 Ай бұрын
Обзорщик реально черт тупорылый. Найди угол и разбегись
@davidbio007
@davidbio007 Ай бұрын
Все верно в 0 65 бар можно и 0.7 все будет гуд дунул 1-2 бар то да медным тазом накроет😂
@user-yk9tc3ry7j
@user-yk9tc3ry7j Ай бұрын
Прицеп нормальный сборка тоже год владею брал в белгороде Какой закажеш такой исоберут в твоем присуствии и давление в шинах проверят Прицепом доволен
@user-yk9tc3ry7j
@user-yk9tc3ry7j Ай бұрын
Все брехня прошлый год взял вбелгороде нормальный прицеп за машиной идет отлично не козлит как здесь пишут рессоы алко сборка отличная притензий нет
@keremettehno9196
@keremettehno9196 Ай бұрын
W202 мерседес 4 акпп 4ступка стоить можно поминат на 5 акппу 5 ступке
@user-ts1tr8vx8w
@user-ts1tr8vx8w Ай бұрын
Делал так на классику, понравилась. Только провенуло со временем
@user-lk2cn5fq9h
@user-lk2cn5fq9h Ай бұрын
А где испытания?
@user-hv9fs7fr6s
@user-hv9fs7fr6s Ай бұрын
А не проще ли сделать с одним мостом переломку?
@andron1969
@andron1969 Ай бұрын
Больше хвалят данные прицепы чем хают..кому верить....
@pro-tk3rz
@pro-tk3rz 2 ай бұрын
Не коли не снимаю диск с трактора миняю прамо на ньому.
@user-sz8qm4oz4w
@user-sz8qm4oz4w 2 ай бұрын
Да и конечно Дмитрию огромное спасибо!!! 👏👏👏👏👏👍🤝
@user-sz8qm4oz4w
@user-sz8qm4oz4w 2 ай бұрын
Приветствую всех!!! Посмотрел ролик недели 2 назад, сегодня решился сделать, ребятушки, это бомба, на минитрактор можно и оставить обе малые шестерни сателит но результат конечно 👍если кто-то ещё думает, не тратьте время!!))))
@gmailgmail4528
@gmailgmail4528 2 ай бұрын
Фигня полная! У меня 5 ступка как ваша якоби 4 ступка.
@user-eg9pz9xc9n
@user-eg9pz9xc9n 2 ай бұрын
Здравствуйте где такой шланг покупали
@user-vn6qz4bu7n
@user-vn6qz4bu7n 2 ай бұрын
Лайк однозначно ,усложняеш токаркой а это бабки на ветер.
@mmmmm7981
@mmmmm7981 2 ай бұрын
Сперва сам разберись
@user-cs3pv2tg4d
@user-cs3pv2tg4d 2 ай бұрын
Вы молоды 👍😊
@MakLauD_2La
@MakLauD_2La 2 ай бұрын
Ну не знаю...... Кремень 31 Бизнес приобрёл недавно! С ним всё отлично!!!!
@user-ru2gn9gg1h
@user-ru2gn9gg1h 2 ай бұрын
Максимальный износ диска 8,3мм
@ogylamilakvarova6498
@ogylamilakvarova6498 2 ай бұрын
Кватро поднимать не получится,я поднимала только долго не ездила.
@dmitrijsputnic96
@dmitrijsputnic96 2 ай бұрын
Красава!
@dmitrijsputnic96
@dmitrijsputnic96 2 ай бұрын
Полезное видео!
@user-bp7yo5re2w
@user-bp7yo5re2w 2 ай бұрын
Ездить когда будешь...😮😅😊
@user-vq9in1ww8m
@user-vq9in1ww8m 2 ай бұрын
Можно чертежи вала и размеры
@user-fb1ir1bx6d
@user-fb1ir1bx6d 2 ай бұрын
Заварка это туфта! Как ни расхваливай. Лучше подумай как сделать нормальную блокировку. А тут ни думать не надо ни делать, испортил шестерни и доволен. Конечно это твои эапчасти и ты волен делать как хочешь. Только не говори это верх совершенства.
@user-sr9lb6vq3d
@user-sr9lb6vq3d 3 ай бұрын
Якій швелір довжиною
@zmiterkudrautsau4957
@zmiterkudrautsau4957 3 ай бұрын
А что не так было с родным сцепным устройством? По-моему, это единственная беспроблемная часть во всём прицепе:) Смазывать только раз в год вэдэшкой стопор, да регулировать пятку раз в 10 лет.
@philips8512
@philips8512 2 ай бұрын
У меня на таком устройсве ( на заводском, на том что он выкинул ) разеденился прицеп. Я даже не знаю причины. Буду менять на на новое
@igort7188
@igort7188 18 күн бұрын
@@philips8512 Причина скорее всего в неправильной загрузке, слишком перегружена задняя часть. Нормально работает заводская сцепка, только смазать да подрегулировать раз в 5 лет.
@philips8512
@philips8512 18 күн бұрын
@@igort7188 нет , причина не в перегрузке задней части. Прицеп был пустой. Я думаю причина в старости и износе
@zmiterkudrautsau4957
@zmiterkudrautsau4957 18 күн бұрын
@@philips8512 причина в том, что мало кто знает, что яблоко фаркопа надо смазывать чем-нибудь перед сцепкой с прицепом, чтобы меньше изнашивать полусферу в сцепном устройстве прицепа. Эта самая полусфера стирается, что приводит к люфту. Когда люфт становится слишком большой - прицеп может отсоединиться. Полусфера регулируется болтом на самом сцепном устройстве. Если всё отрегулировано без люфтов, то скорее фаркоп оторвётся от лонжеронов, чем разъединится сцепное устройство с яблоком)
@igort7188
@igort7188 18 күн бұрын
@@philips8512 Бывает по разному. Изнашиваться может и сам шар и крепление. Если вовремя не заметить, сначала появиться стук а потом может и прицеп потеряться. Износ можно регулировать поджимая пятку в креплении. У меня, один раз повис на тросиках, когда просто забыл защелкнуть крепление.
@user-sr9lb6vq3d
@user-sr9lb6vq3d 3 ай бұрын
Яка платформа довжиной
@medwed09
@medwed09 3 ай бұрын
Привод нш можно с двигателя ямз можно. Там гур нш 10, с кронштейном и сразу со шкивом
@alex_siberian
@alex_siberian 3 ай бұрын
Берегите спину Лайк из Алтая ❤
@CARmenTaraz
@CARmenTaraz 3 ай бұрын
Оператор от бога
@redjuly7106
@redjuly7106 3 ай бұрын
А твое мнение ,что может быть лучше за эти деньги?
@user-nx5xe2jm2y
@user-nx5xe2jm2y 3 ай бұрын
Кто косить будет
@user-ox4rk1cp7u
@user-ox4rk1cp7u 3 ай бұрын
Это не блокировка , а " забава"! В пахоте она действует , потому что нет жеской связи с почвой! А, если потом по асфальту? Да , еще с резиной не равносношеной или давление разное в шинах( одно колесо всегда больше по диаметру ) ! При этом диффер.будет всегда заблокирован ( в одну строну) и колеса не будут вращатся относительно друг друга , значит будет проскальзывание( пробуксовка) контакта с твердой повехностью( дорогой).и это будет заметно ( сильно) при повороте в заблокированую сторону( в другую сторону будет свободный ход пока зубья не упрутся в сварку! Но, как угадать - куда поворачивать? Ты ,же едешь по дороге , а не по заданному графику , тоесть по расчитанной синусоиде! Так что эта " блокировка" - туфта и годная только при езде по огороду ! И не долговечна от перегрузок! Лучше сделать на колеса мощные грунтозацепы( как раньше были на колесниках "форде " и СТЗ - 15/30 ), одеваемые при пахоте! Это самый практичный и надежный вариант! Но , при этом можно тоже порвать редуктор или полусь! Потому что может быть превышен крутящий момент , благодаря хорошему сцеплению колес с грунтом!
@user-mu9lg8vo6s
@user-mu9lg8vo6s 3 ай бұрын
Не ндравиться тебе ,вкручивай свои болты...
@user-mu9lg8vo6s
@user-mu9lg8vo6s 3 ай бұрын
Канкурент)))😂
@lesnik479
@lesnik479 3 ай бұрын
Здравствуйте,чо за консоль,можно поподробней))