Tengo entendido que Tunja estaba incluida en el s.e.t.p?
@leonardorodriguezgranados1660 Жыл бұрын
Primer reportaje decente que veo de Tunja
@jhonalexanderrodriguezrodr4921 Жыл бұрын
En Tunja porque no hay un transporte masivo más refinado como lo es el metro, el mío en cali o Transmilenio en Bogotá, un transporte algo más refinado, las busetas son para servicios municipales, las ciudades siempre debe tener su transporte en general, tunja y Villavicencio están quedados en servicio de transporte entre otras ciudades, en pocos años Bogotá va a tener metro, ferrocarril y Transmilenio que es el actual servicio, cabe resaltar que ojalá la alcaldía de Bogotá no se robe la plata
@joseluisrangel2715 Жыл бұрын
Que coloquen trasmilenio
@tribunajuridicalaboralista18532 жыл бұрын
Jajajajaja, el sistema de transporte urbano de tunja es un lujo a comparación de otras ciudades, vean el de Valledupar y se sentirán halagados con el de ustedes.
@henryecheverria2392 жыл бұрын
Gracias felicitaciones y siempre adelante
@davidortegaplus31772 жыл бұрын
Muy bueno el reportaje pero Tunja ya tiene 210 mil habitantes en el área urbana y 380 mil habitantes en el área metropolitana no 170 mil.
@user-ur4ze6bz8n2 жыл бұрын
No es que el servicio no sea adecuado lo que sucede es que ese señor Cárdenas en complicidad de otros cuantos manejan todo a su acomodo solo por el beneficio de unos pocos no más observen los domingos el 98%de las busetas que van al norte de la ciudad solo van a los muiscas y nada más uno puede esperar hasta una hora una ruta al roble y por variar cada 15 minutos puede pasar un Asís o un manantial y vuelven a lo mismo las dejan casi todas para los muiscas para no afectar tanto el bolsillo de unos pocos porque suplir otras rutas no están beneficioso ese día sin importarle la gente y se aprovechan y se burlan hasta de la pobre gente del común que dan opiniones o acusan ingenuamente a otros que no tienen nada que ver y estos malechores siempre se salen con la suya simplemente diciendo es que se ha llevado acabo un estudio de la movilidad para suplir la necesidades de la gente jajajajaja este señor junto con el alcalde y su gabinete han sido el peor cáncer que le ha pasado a Tunja... en vez de ser visionarios lo único que han hecho es retrasar y oponerse a buenos proyectos como la avenida del río y para cagarla peor empiezan la peatonalizacion del centro si más vías... La verdad no quiero nombrar todo el mal que le han hecho a esta ciudad deberían renunciar y largarse de mi ciudad ustedes y sus familias porque ni siquiera son de aquí la mayoría de ustedes... Debieron quedarse por allá en sus pueblos y no venir a robar perjudicar y obstaculizar la ciudad con sus ideas y atrasos pueblerinos.... Ojalá se larguen pronto ratas asquerosas
@julianduran39262 жыл бұрын
Es el peor servicio y sistema de transporte en la ciudad de lo peor peor peor que existe no respeta a los demás transeúntes ni conductores ni ciclistas ni peatones es de lo peor
@brijidalopez69642 жыл бұрын
Aqe hora sale colectivo detunja agachantiva mañana 27
@alejandrotorres43332 жыл бұрын
Que reportaje tan espectacular
@rodolfosalazar94422 жыл бұрын
Excelente reportaje. El servicio se debe cancelar una vez el ciudadano ingresa al automotor, la frecuencia del servicio se puede mejorar, pero no se puede pretender tener un servicio relámpago, 10 o 15 minutos puede ser razonable.
@ferchoreina39232 жыл бұрын
Es mejor al bajarse porque hay mucho problema en que hay algunos conductores que no se fijan bien si les pagaron o no y resultan cobrando doble a los pasajeros o no los dejan bajar. Bien dicen por ahi servicio usado servicio pagado. Ejemplo si usted va a una cafeteria primero consume y luego paga.
@juliancamiloochoareyes27182 жыл бұрын
El sistema de transporte de Tunja es pésimo, todas las rutas toman las mismas vías, la carrera 12 es imposible, la avenida norte igual, y a estas alturas no hay buses eléctricos, ni siquiera actualizados, ya que son chimeneas andantes. No hay verdaderos paraderos con carril extra como el que hay en la uptc, o el terminal nuevo lo que genera trancones aún en sitios de paradero. No hay rutas rectas, todas son dando vueltas entre barrios y trochas y el precio de las rutas son absurdamente caros teniendo en cuenta que no se recorren mas de 10 km en la ruta mas larga siendo que en Bogotá u otras capitales mas grandes se paga casi lo mismo por recorridos de hasta 30 km de distancia. Además de esto los conductores ni siquiera tienen afiliación a seguridad social ni salario fijo, lo que hace que exista la guerra del centavo en pleno siglo XXI. Es un sistema de transporte publico netamente informal
@salotube25442 жыл бұрын
Un tranvía seria muy eficiente en la ciudad pues por lo general se requiere ir del norte al centro y viceversa. Ahora no se permite llevar pasajeros de pie, por lo que hay que esperar buses con asiento disponible. Buen reportaje.
@juliancamiloochoareyes27182 жыл бұрын
Un tranvía es el sistema perfecto, solo que las mafias de las empresas transportadoras no permite
@-freesia08-42 жыл бұрын
Lo que pasa es que un tranvía es sostenible para ciudades de más de 1 millón de habitantes, Tunja sigue siendo una ciudad demasiado pequeña y con muy pocos habitantes comparado con las grandes ciudades como Medellin o Bogota.
@santiagorojas29832 жыл бұрын
Tunja ya necesita sistema de transporte masivo
@_may9992 жыл бұрын
Transporte masivo en una ciudad que no tiene ni 300.000 habitantes ._. lo que tienen que hacer es mejorar la frecuencia ala rutas y implementar más buses
@guajirachannel2 жыл бұрын
Felicitaciones desde La Guajira, EXCELENTE TRABAJO
@k4lash8882 жыл бұрын
Buen reportaje, el sistema de transporte de Tunja funciona, pero si es cierto que la calidad ha bajado y tiene sus problemas y en un futuro muy próximo el sistema actual será insostenible, es reconfortante saber que hay planes para su mejoramiento. Buen video
@ernestoverdugo29952 жыл бұрын
SERIA HERMOSO TENER UN TRANVIA EN ESTA CIUDAD ,COMO LO TIENE CUENCA ECUADOR,PERO TALVEZ ESO ES MUCHO PEDIR EN UN PAIS TAN MEDIOCRE,CORRUPTO Y SIN VISION COMO COLOMBIA
@23rdstreet222 жыл бұрын
Por ejemplo las grandes ciudades con sistemas complejos de redes subterráneas o metro, y aquí hasta en una ciudad pequeña les queda grande
@BETOETE2 жыл бұрын
Bueno, si la ciudadania se une en bloque y hay presion, se puede lograr, seria maravilloso Tunja colonial con trsnvia, adelante.
@Gio-suaza2 жыл бұрын
Simplemente el Alcalde y Gobernador de Boyaca y Tunja es Planear un medio de Transporte, los planos, las estaciones, los costos, el gobierno pone el 70% la ciudad debe responder por lo otro, cualquier ciudad del país lo puede hacer, solo depende de la disposición de sus gobernantes
@ernestoverdugo29952 жыл бұрын
@@Gio-suaza ES CIERTO PERO COLOMBIA CARECE DE DIRIGENTES POLITICOS HONESTOS,AUDACES,CON VISION ,SIN MIEDO A EMPRENDER ESTE TIPO DE OBRAS QUE BENEFICIAN A TODOS Y QUE SON MUY COMUNES EN OTRAS LOCALIDADES DE EUROPA,AMERICA DEL NORTE,ASIA ,AUSTRALIA E INCLUSO YA EN ALGUNAS CIUDADES DE SUDAMERICA SE PUEDEN VER ESTOS MEDIOS DE TRANSPORTE COMO,ROSARIO Y CORDOBA EN ARGENTINA O CUENCA Y QUITO EN ECUADOR,COCHABAMBA EN BOLIVIA,VALPARAISO Y CONCEPCION EN CHILE
@ricardomolinagil2 жыл бұрын
Buen trabajo Sebastián. Tienes madera.
@dondeestavlacho3 жыл бұрын
Muchas Gracias por la entrevista! Abrazos
@Licofobu3 жыл бұрын
Que entrevista tan bonita. Y que bonito el canal de @elvlogdevlacho