Outer Wilds Astral Codec MOD day2
3:58:28
Outer Wilds Astral Codec MOD day1
3:26:30
Outer Wilds Divergence MOD Day1
4:58:57
28 күн бұрын
Outer Wilds Divergence MOD Day2
3:57:08
28 күн бұрын
Outer Wilds Arcanum Adrift MOD
1:12:06
Outer Wilds The outsider MOD
4:01:36
GSXS1000S KATANA 2022 納車
1:53
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-kn7hs6qf2d
@user-kn7hs6qf2d Күн бұрын
これは?なんだ?
@user-kn7hs6qf2d
@user-kn7hs6qf2d Күн бұрын
なかなか登場しないので何もないかと、思った
@MrTonTonJapan
@MrTonTonJapan 14 күн бұрын
750刀のトラクターハンドルをセパハンにしたのを思い出すなぁ。
@hekiruli
@hekiruli 27 күн бұрын
ドラレコ装着の為にカウルを外す必要があり、大変この動画が助けになりました。 ありがとうございました! 以前、ほかのタンクカウル付きバイクに乗っていて、その車両もカタナ同様にタンク容量の小ささが弱点だったんですが、この手のタンクカウルを付けたバイクって、なんでカウルと実際のタンクの隙間が大きいんでしょうねw その隙間までタンク広げて!っていつも思ってました。
@harakiricat
@harakiricat 25 күн бұрын
お役に立てて何よりです! まったく同意見です。ぴったりだと精度を出すのが難しいんでしょうか……。素人には想像できない制作の悩みがあるのかもしれません。 でもそれはそれとして「このガバガバ隙間何?」とは思ってしまいますw
@harkbumo
@harkbumo Ай бұрын
영상 멋지네요.
@harakiricat
@harakiricat Ай бұрын
감사합니다!
@kiyodeath13
@kiyodeath13 2 ай бұрын
初コメ失礼します。 KATANA乗りが憧れるカスタムをされてますね! オオノスピードのショートタンクとこのセパハンの組み合わせは可能なのでしょうか?
@harakiricat
@harakiricat 2 ай бұрын
たぶん無理だと思いますが、今度試してみましょうかね。 絞り角を限界まで浅くすれば可能性はゼロではないかもしれません。
@kiyodeath13
@kiyodeath13 2 ай бұрын
ご返信ありがとうございます☺ 手元にオオノスピードのショートタンクはあるので、このセパハン装着可能なら購入検討しようと思ってました。実験結果、是非教えてください!
@user-ci3kv4kt4b
@user-ci3kv4kt4b 3 ай бұрын
ものすごいこだわり。 さすが刀乗り🎉
@harakiricat
@harakiricat 3 ай бұрын
ありがとうございます!拗らせています!
@user-ci3kv4kt4b
@user-ci3kv4kt4b 3 ай бұрын
やっぱり刀はセパハンめっちゃ似合いますね🎉 新しい刀もカッケェです🎉
@harakiricat
@harakiricat 3 ай бұрын
ありがとうございます!コンセプトは「あ、これカスタムしてたの?」です!
@user-ci3kv4kt4b
@user-ci3kv4kt4b 3 ай бұрын
@@harakiricat 新しいヤマハの900GPみたいに変態が変態を再販させたようなツボをおさえた仕様だったならば刀はもっと売れたと思う。新刀、実に惜しいんよね。 もちろん主は変態w 刀愛ヤバイっす😆 デザイナーなるべき( *´艸`)
@menmentantan5591
@menmentantan5591 7 ай бұрын
自分も コレ欲しいんですけど、BANDIT1250 と ブラバ と ビューエル12B と BMW のどれか処分しないと無理だから眺めています。 でも コレがあれば 2台処分しても無問題だろうな。(あとは ノスタルジーの問題) 英国で人気あるらしいですね。レポーターのお姉さんが動画で (ああー 癖になるー)とか感じちゃってましたね。。w
@fp-ss
@fp-ss 8 ай бұрын
「刀⚔乗り」は「こだわり」を持った強者達ッ!!我が浜松市浜名区の「KATANA駅(フルーツパーク駅)」には、そんな方々が年1回。開催される「KATANAミーティング」にそれぞれの個性を持った「刀」に乗ってやって来ますッ!!まぁ、中には「刀」に憧れての「なんちゃって刀モドキ」もいますけどね(笑)。この様な個性溢れるカッコいい刀を持たれている様なので、きっと、我が浜松市浜名区にも「足」を運んでくれたのかも知れませんね!私はバイクこそ、訳あってJOG☆50ですが、車はつい最近。「ZC33S」に買い替えたので、同じ「鈴☠菌」の「後輩」ですよ。先輩ッ!!楽しい「バイク❤ライフ」を送って下さいッ!!
@harakiricat
@harakiricat 7 ай бұрын
ありがとうございます! SUZUKIは魅力的な車体が多くていいですよね~。KATANAの購入時には、SV650Xともかなり悩みました!
@masarukitahara141
@masarukitahara141 8 ай бұрын
メータがすこし見にくいですな、ー、あとは^_^めっちゃかっけー、早そう
@harakiricat
@harakiricat 7 ай бұрын
ありがとうございます! P&A Internationalの保護フィルムを貼っているのですが、おっしゃるとおりいまだにちょ~っと見づらいです。
@user-zt7yt6tr3d
@user-zt7yt6tr3d 9 ай бұрын
比較映像、解りやすくて助かります。マイカタナも色々とカスタム考えてますので参考にします。
@user-pr5cl5wh9o
@user-pr5cl5wh9o 10 ай бұрын
やっぱ新型カタナはロングテールにしないとね。 銀と黒がカッコいいです。
@harakiricat
@harakiricat 10 ай бұрын
ありがとうございます!
@MybeautifulandamazingPrincess
@MybeautifulandamazingPrincess 10 ай бұрын
The original GSX1100S Katana is one of the coolest bikes ever made ! And the Kawasaki GPZ as well I'm glad Suzuki brought it back. I just with the rear seat was a little bigger for the pillion rider, but it's an amazing bike nonetheless
@harakiricat
@harakiricat 10 ай бұрын
Rear seats are it requested as such. But I think it is a nice bike with a modern look!
@user-tf7km8jy4m
@user-tf7km8jy4m 11 ай бұрын
大変助かりました。ありがとうございます。
@harakiricat
@harakiricat 11 ай бұрын
お役に立てたのであれば幸いです!
@bokkun_fuufu_buraritabi
@bokkun_fuufu_buraritabi Жыл бұрын
こんばんは(^^)/ ご無沙汰しております。。。 ここの「遥拝八の字広場」にて車中泊キャンプをしてきました。 とても素敵な所でした(^_-)-☆ 先程に私のKZfaqチャンネルに動画を公開しました! 【前編】です😊  奥の「砂利広場」での車中泊キャンプは諦めました、、、地面が硬くてペグが入らず😅
@user-vu8gm5ks8v
@user-vu8gm5ks8v Жыл бұрын
初めまして、同じものを付けています。私のKATANAはエンデュランスのキャリアを付ているので、同じくこれ一択でした。 付ける前はもう一つの方が良いかなと思っていたのですが、付けてみると結構カッコ良く気に入っています。 (キャリアに隠れてあまり目立ちませんが…) ところで、これってセミグロスですか?私のは若干安いスモークブラックです。(動画では同じかなと思いました。)
@channel-om7qo
@channel-om7qo Жыл бұрын
ショップに任せたほうがいいよ
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
そうかもしれませんね!
@ogchannel1000s
@ogchannel1000s Жыл бұрын
久しぶりのKATANA動画ですね^^ しかもアクティブのロングテール! ネクスレイのテール♪ 長すぎない見た目は新型らしいスタイルになりますね♪
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
そうなんですよ!おっしゃるとおり、この新型らしさがすごく気に入っています。 地味にシート下の積載量が増えたのも嬉しいですし、ちょっと高いなぁということを除けば言うことなしです!
@juanfernandosastrem5005
@juanfernandosastrem5005 Жыл бұрын
Me encanta la quiero y la voy a tener
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
¡Esta es una gran bicicleta!
@nanapapamama2004tube
@nanapapamama2004tube Жыл бұрын
目からウロコが落ちる動画です! KATANA購入に強く背中を押して貰えました。
@mk-yd3qx
@mk-yd3qx Жыл бұрын
ガスケット必要ですよね😊
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
状態にもよりますが、用意したほうが間違いないと思います。
@user-vg3rw6rx6b
@user-vg3rw6rx6b Жыл бұрын
お疲れ様でした。 嫌になっちゃうくらい合いが悪いですよね、、、 ちなみにヨシムラも同じです、、、
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
ヨシムラもですか! まー自分も正直、この値段するならもう少しきれいにはまってくれるかな~と思っていました。 その分オオノスピードの評価が相対的にかなり上がりましたw
@yiotatornadortheodoropoulo8706
@yiotatornadortheodoropoulo8706 Жыл бұрын
Niceeee...how much it costs in euro hehe
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
Hello!I have no idea! haha!
@19mmstoner
@19mmstoner Жыл бұрын
はじめまして。すごくタメになる動画ありがとうございます。参考にします!質問です。これは19年初期型(I型)でも全く構造は一緒でしょうか?USB配線の電源を取りたくて右側のアッパーだけ外したい(ずらしたい)のですが、テールから順番に画像どおり外していかないとアッパーも外れませんか?よろしくお願いします。
@TV-um2gs
@TV-um2gs Жыл бұрын
セカンドバイクで欲しいですわ。
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
お財布と物理スペースが許せばぜひ
@user-pm5ds1mi2n
@user-pm5ds1mi2n Жыл бұрын
初めまして 当方も2022年式モデルのカタナを納車待ちで、こちらは費用効果も抜群ですね! 余談ですが、2022以前のモデルで型式が変わりましたがマフラーやスライダー等はそのまま取り付け可能なのでしょうか? カスタム動画、参考にさせてもらいます
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
コメントありがとうございます! スライダーは確実に取り付け可能です。おそらくマフラーに関しても可能だろうと思っていますが、実際にやったわけでなく、やった人の情報も見たことがないため分かりません......。探せば見つかるかなとは思います。 目につくところだと、2022年式のスイッチボックスが大きくなっている影響で、2019年式用のハンドル周りカスタムは慎重に調べることをお勧めします。
@user-xz6fq6bb3d
@user-xz6fq6bb3d Жыл бұрын
自分はリアサスペンションを、GSXR1000のL型モデル(2010年以降)が流用できます。その前のK型モデルのリアサスペンションは リザーバータンクが上側取り付け穴より上にあるから取り付けられないです。 GSXR1000のリアサスペンションに換装すると、リアは2cmほどローダウンになり、サイドスタンドをショートタイプにするか、2cmほど切断し熔接すると良いです。自分は切断しました。フロントフォークも5mm 突き出させています。
@hisashi3109
@hisashi3109 Жыл бұрын
こんばんは♪ 焚き火って良いですよね、自分もキャンプ⛺️始めるかな?先日、ウェストパワーのセパハン取り付けしました。カウル脱着動画、大変参考になりました。ありがとうございます😊
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
焚き火はいつやってもいいですが、最近寒くなってきたのでより楽しめますね。日帰りも楽しいですよ! 動画がお役に立てたのであれば幸いです。自分もハンドル以外はウェストパワーになる予定なのですが、現在貯金中です! わざわざお礼の言葉、励みになります!
@papaya_virus
@papaya_virus Жыл бұрын
Precious monster version of a classic. Cool job at Suzuki
@marco1950-s2b
@marco1950-s2b Жыл бұрын
Katana 💕🇮🇹
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
💕
@marco1950-s2b
@marco1950-s2b Жыл бұрын
👍🇮🇹🤗
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
🤗
@bokkun_fuufu_buraritabi
@bokkun_fuufu_buraritabi Жыл бұрын
こんばんは(^^ゞ はじめまして!! 「遥拝八の字広場キャンプ場」は最近になってオープンした無料キャンプ場ですね。 私もここはとても気になっているキャンプ場でして、「Harakiri」様の動画で詳しく様子が分かりました!! やはり人気のエリアはおトイレに近い「芝生広場サイト」の様ですね(^_^) ここは基本的には「テント泊」キャンプスタイルですよね? その奥の方にある「砂利エリア」の直火OKサイトは、車の乗り入れは可能なんでしょうか? 一台いるのは確認出来ましたが。 テントも張っているような。。。 私はキャンピングカーなので、やはりキャンピングカーが乗り入れ出来て!そのすぐ横にタープ&シェルターテントを建てたいです。  私もキャンプ動画をアップしておりますのでご覧頂けたらと思います(^_^) クリームシチューはこれからの季節にはピッタリのキャンプ飯ですね!! 素敵なキャンプ風景の様子の動画をありがとうございました。  「👍と🔔」させて頂きます。 今後とも宜しくお願い致します。
@bemanimania
@bemanimania Жыл бұрын
S400S/S600Sを出して欲しい…。。。
@hisashi3109
@hisashi3109 Жыл бұрын
中華鍋、本格的ですねー 手馴れた鍋捌き コレは美味いヤツ🤤
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
ほぼ毎日飯を作るので、自然と手慣れました!
@katana2721
@katana2721 Жыл бұрын
自分もつけてましたが今ヨシムラつけてます~
@kojitateishi4193
@kojitateishi4193 Жыл бұрын
夜のリヤドラレコ映像確認しまさしたか? ナンバー灯の光は大丈夫でしたか? 同じ熊本です。 何処かで会えたらと思います。
@MarysiaDab
@MarysiaDab Жыл бұрын
Wow !!!
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
Oh!!
@ogchannel1000s
@ogchannel1000s Жыл бұрын
適合不適合ある中で、両方持ってるのは凄いですよ(*_*) 2019にも2022にも参考になりますし♪ ミーティング会場ではタイヤがドロッドロのガチ勢はウエストパワー製のタンクが多かった印象です セパハンの切れ角と逃がしは見た目にも実用的にもウエストパワーのほうが彫りが深いからでしょうか?
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
おそらくはそういった事情でしょうね~。 自分もカスタムがひと段落したらこの子をサーキットに連れて行きたいと考えていますので、諸々考えるとWestPowerになるかな~となった次第です。
@hisashi3109
@hisashi3109 Жыл бұрын
コレは? もしかして全部、買ったんですか? めっちゃ参考になりましたー
@user-rm1yq4ix7v
@user-rm1yq4ix7v Жыл бұрын
こういう動画こそ、実践的で本当に参考になります。 貴重な動画ありがとうございます!
@harakiricat
@harakiricat Жыл бұрын
自分が「こういうのあったらいいのに」と思って撮ったので、お役に立てたのであればとてもうれしいです。
@rover114gse01
@rover114gse01 Жыл бұрын
カッコいいですね! 浜松市で行われる カタナミーティング 参加?ですか?
@KATANA-us8jl
@KATANA-us8jl 2 жыл бұрын
やっぱりタンク小さいですねww🤣 少なくてもあと3Lは欲しい…(^◇^;)
@harakiricat
@harakiricat 2 жыл бұрын
小排気量並みのコンパクトサイズ!これによってガソリン満タン時の軽量に成功しました!! シート下に隙間は全然ないんですが、タンク周りは結構あります……なんで?w
@NN-qs2ci
@NN-qs2ci 2 жыл бұрын
自分もカタナにMITSUBAのドラレコを取り付けました ご存じのようにシート下のスペースがほとんど無いので本体の取り付け場所に苦労しましたが、 いい所を見つけましたよ、バッテリー後方のシートロックの下にピッタリ入ります バッテリーを外さなくても、バッテリーをずらしてバッテリーホルダーを外せば入ります 頻繁にメモリーカードを取り出すのは難しいですけどね…。
@harakiricat
@harakiricat 2 жыл бұрын
メモリーカードも普通はそこまで頻繁に取り出すわけではありませんし、よさそうなスペースですね! 一応ギリギリ収まってはいるのですが、ケーブルがカウルの隙間にパンッパンになってしまっているので、試してみます。
@jeffestrada6857
@jeffestrada6857 2 жыл бұрын
Very nice bike! Greetings from Australia 🇦🇺 👍
@kenken-ky3su
@kenken-ky3su 2 жыл бұрын
カッケー‼️
@harakiricat
@harakiricat 2 жыл бұрын
カッケーっしよ!
@ogchannel1000s
@ogchannel1000s 2 жыл бұрын
旅使用ですね^^ グラブバーのアレンジで取り付けになるのは勉強になります♪
@user-ms3bg5nv5e
@user-ms3bg5nv5e 2 жыл бұрын
very beautiful! nice
@user-rz4re5tu1t
@user-rz4re5tu1t 2 жыл бұрын
アップロードお疲れ様です 私も乗る予定ですよろしくお願いします
@harakiricat
@harakiricat 2 жыл бұрын
お仲間ですね! 楽しいバイクですが、発進時のエンストにだけはご注意を!
@user-rz4re5tu1t
@user-rz4re5tu1t 2 жыл бұрын
@@harakiricat ローRPMアシストがあるから発進は楽じゃないんですか??
@harakiricat
@harakiricat 2 жыл бұрын
@@user-rz4re5tu1t 実際に乗ればおわかりになると思いますが、クラッチの繋がりが結構シャープで、丁寧に繋いであげないとエンストしやすいです。 最初は自分だけかと思いましたが、初回点検の際にバイクショップのおっちゃんもそれを言っていたことと、調べてみたらそういうインプレも散見されたので、そういうものなようです。 自分の体感ですが、ローRMPアシストは渋滞時のトロトロ始動や運行、Uターン時のアクセル操作を省かせてくれるといったところでは役に立ちます。 しかし、普通の信号待ちの際等はアクセルを自分で開けてあげないと始動が遅すぎますし、クラッチを雑に繋いだときにエンストをカバーできるほど強烈に干渉するわけでもないです(むしろそれだと危険かも)。 もしかすると、もっと軽い車両だと違うのかもしれませんが、KATANAに関してはそんな感じです。 といっても、普通にアクセル開けて普通にクラッチ繋いであげれば何も問題ありませんよ!雑にやるとダメってだけです!