てんやわんや楽しいですね～ww ウチもカーナビとグーグルナビとヤフーカーナビがそれぞれしゃべっとって、大混乱になってます😂😂😂

こんな不安定な充電設備の日本じゃ安心して乗れないな！ あと、いつになったら従量制に変わるんだろうかね！10分いくらとかおかしいだろ？

撮影班が可愛い。笑

お疲れ様です！ なぜか監督もいる😂 裏には、一般車が見学にいらしてたんですね👀 電欠時のベルエナジー、とても助かりそうです👍 まさかのbZ4Xの展示！！　しかもbZ4Xを餌に「トヨタは1500Wのコンセントあるからな～　日産も付けて欲しいな～👀」と、大胆なお言葉！(笑)　けど本当に付けて欲しいですよね！　だって目の前に超大容量電池があるんですから、使わない手は無いですよね！　キャンプモードで、夜→朝にかけての10時間以上、ずっと使いっぱなしにしたいです。 あとはテスラのS3XY車にコンセントが付いてもらえれば、日本のEV市場でのコンセントは安泰かな👀

日産のQ&Aは見せてもらえないのあですか？一番期待してたんですけど。

お疲れ様、楽しそうな雰囲気が伝わってきます。 色んな情報が詰まってまして消化し切れないくらいです。 ただ、マイクを口に近づけすぎで音が割れてますね。 何を言っているのか聞きにくいです。

EVを否定しているわけではありません。良いものなら普及するし、悪ければ淘汰されるのが世の常。 ガソリン車乗っている人、あるいは車持っていない人の税金でEV充電スタンドを作るの？ 逆だよね。EV税を新設してEVオーナーからの税でスタンド作りましょう。 EVに乗っていない、乗るつもりのない人の税金でEV購入補助金？ こんなバカバカしい話ないよね。米国は輸入EVに160%の関税を掛ける。輸入関税を原資にしてインフラ整備するなら賛成。 検証で言われているように、EVはママのお買い物車しかならないけど、お買い物車ならガソリン軽自動車で十分。

너무 비싸지 않습니까?

丸亀系ですね😊

ココス、天丼てんや、吉野家が選べる行動範囲内のENEOS。30分で何とか食事が間に合うかな。

ウチの行くENEOSは隣に山田うどんならあるよ😂

この状態で、zesp3で充電するとどんな感じになるんだろう？🤔

国産メーカの応援してるけれど。。。これはヒュンデの圧勝だな😢とても面白い車を出してくれたな

EVで長距離チャレンジする必要ある？？？精神的な負担になるだけ！まあ、やるのは勝手ですけど。

日産も納車1年後とは、何してんだろうね ⁉️ その内、顧客離れが謙虚になると思う・・・もっと最善の企業努力を‼️

おっ！棺桶やん

일본 사람들은 모릅니다. 현대가 세계 3대 자동차 완성 제조업체 라는 사실을. 유럽과 미국에 엄청 팔고 있습니다. 작년 영업 이익율 세계 2위 였습니다. 현대차는 전기차 업계를 리드 하고 있습니다. 폭스바겐 그룹이 현대차 특허의 전기차 핵심 부품인 배터리 어셈블리 시스템을 사용하기위해 5천억엔을 준비해 사용하기로 했습니다. 한 국가의 국방비 수준입니다;; 이 뉴스는 폭스바겐 그룹, 포르쉐 , 아우디의 엔지니어들이 현대 전기차 시스템 설계에 대해 항복 선언을 한 것입니다. 그동안 포르쉐가 숨겨둔 외계인은 현대에 있습니다. 한국인들은 일본 내연자동차의 위상과 역사에 대해 높게 평가 합니다. 하지만 전기 자동차의 시대에 더이상 일본 전기차는 어디에도 없다는것 또한 잘 알고 있습니다. 많은 한국인들이 아래 ARIA를 조롱 하고 있습니다만 사실 입니다. I5N과 ARIA는 같은 리그가 아닙니다.

QX80クソかっこいいけど、日本で売る気ゼロな車を展示されてもね… イイ！って思っても買えないんだから何がしたいんだろう？

日産の関係者も北九州工場ではインフィニティエリア入れないそうですよ

高いEV車買うだけで、財布にエコではないし、中古下取りとか、年月たったら、どーなんだろ バッテリー死んだら、終わりだし 結局、10年とかは、維持できるのか？

こりゃ流行らないなw

東京都の公用車になるといいな。小池さんならやるでしょ

セダン系と価格面でも興味はあるけど、日産を裏切れない😅

hahaha

四角い口が似合わないと思ってる。

西日本のPA、SAの深夜はどこもトラック凄いですね

長野県の安曇野インターから佐賀県までで14時時間でした。80％出発でした。高速は90キロでエアコンあり

来年の東光高岳350kW充電器に対応する車種は発売予定ありますか？

近場〜中距離用で中古のリーフを契約してきたので再確認のために来ましたw

ド田舎でもどうなの？

ほんとインフラがゴミ過ぎる　 同じ金額払うのに充電される容量が雲泥の差になるのマジでアタオカレベル

自動車専用道路で片側1車線で対向車線の色が黄色だとpp1の時、黄色線に近づき過ぎて怖いです。白色だと真ん中を走りますので、同じコースを走れるようにできませんか？と富士テンで質問してください。

質問・要望 1500Wコンセントは今後のEVで重要なアイテムだと思うのですが、既存のアリアでの後付けや、今後の日産EVで、日産セレナのようにコンセントを搭載しませんか？　EVライバル各社ではトヨタbZ4XとIONIQ5が先に搭載しており、テスラもサイバートラックで搭載を開始。なお車中泊を前提にする場合、8時間以上継続して使用する機器(例えばCPAP(シーパップ))などもございますので、長時間利用を前提にした物だと助かります。

去年に引続き今年も参加しますので、よろしくお願いいたします。 アリアの充電受入れが130KWHだと思いますが、開発中の固体電池の受入れ可能電力に対応する充電器開発も同時に進行しているのか、他の充電器メーカーに開発依頼をしているのですか？ 発売しても受入れ可能電力を、出力可能な充電器がなければ、充電時間の短縮にはならないと、魅力も半減すると思いますが、日産として充電設備投資の方向性を教えていただければ有り難いです。 日産だけの問題では無いと思いますが、よろしくお願いいたします。

C国EVを宣伝しているお利口さんがいたり、カタログ性能さえ偽装しているC国EVの販売を許している日本は、幸せボケしすぎですよ。

Nの公道試乗ありがとうございました!(´▽｀) 楽しさ伝わりました(*^^*)

充電器の種類が問題じゃなく時間で課金されるのが大問題 30分で30kw充電出来る場合もあれば5kwしか充電出来なくても価格同じなのよ ありえないよね　早急に従量課金にするべき

質問です。 去年参加しました。今年も参加します。アリアに乗って2年近くなりますが、雨の走行による質問なのですが、停止から走行するときにグレーチングやマンホール、踏み切りを渡る時にタイヤがスリップして走行開始が怖いときあります。自分だけなのかは、わかりませんがなぜ雨の日走行開始こスリップが多いのですか？

やっぱり補助金チューチュー公金チューチューは最高ですか？ 車を大切に長く使う人たちの血税が投入されています。 日本ではなかなか普及しませんよね。例外として近距離用セカンドカーでサクラ。

質問です。 サスペンションのセッティングですが、初期ロットと現在は違うと思います。 何時、どのように変更しましたか？詳しく知りたいです。

質問です。 輸出仕様のアリアは センターグローブボックス開閉が 電動式になっていますが 国内仕様は何故手動式で 電動式を採用しなかったのでしょか。 コストカットが理由でしょうか。

BMWの５２３dに乗っていますが航続距離は１１００kmですから満タンで１０００kmは走れます。 電気自動車は長距離走行は不可能で充電場所で争いが起こるとかやっぱり購入時期ではないでしょうね。 あくまで近距離だけの利用自動車でリセールバリューも低いのでウーーンBMWのセダンも急激なリセール急降下ですけどね。

参加希望したかったですが、 納車間に合わず。 お聞きしてほしい質問があります。 納車予定がズレるのは何故なのか。 例題 3月契約、出荷6月→一旦11月→ 8月予定に工場完成、9月納車予定 製造で工程で製造能力が気にになります。 他の質問事項 ・防犯セキュリティ面はどうなのか ・全方位カメラで、ドラレコ機能にならないのか。（テスラ機能？） ・緊急車両接近機能の追加は無いのか（レクサス機能） ・後方車両急接近、検知シートベルト締め付け（外車の機能） 長文の質問になりますが よろしくお願いします。

質問です。 バッテリー温度の表示を無くしたのはなぜですか? 充電時に出力に関係する大事なパラメーターなので、せめてリーフの様にすぐ表示でも良いので実装して欲しいです。 すぐ→セグ　間違えていました。 夏場の熱ダレは完全解消出来たので、夏場は最高なんです。でも冬はバッテリー温度下がってしまい、充電がすごく遅くなる…温度分かっても仕方ないですが、自分で色々試して対策打てるかもしれないです。 一旦フラッシュで充電して温度上げるとか有効なのか試したいです。

質問:国土交通省より、EVにSOHを%で表示することが国連で合意されたとの発表がありましたが、ARIYAもソフトウェアアップデートの可能性はありますか?

今年も参加します。日産のマーケ担当者が参加するなんてすごいです。楽しみです。今年は晴れますよーに。

寒冷地仕様のバックフォグを何故バックランプ の位置にしたのでしょうか？

アリアオフ会の告知ありがとうございます。当日は運営スタッフさんのお手伝いをしながらの参加予定です。私からの質問です。 ①今回をきっかけに、いつか日産のGRANDRIVEか栃木工場でアリアの全国統一オフ会はできませんか？ ➁アリアの発表当時に比べてアリアの単独CMが少なくなったような気がして寂しいです。日産のKZfaqチャンネル含めて。今後マーケティングとしてアリア単独の新CM展開の予定はありますか？キムタクはもう出ないの？新アンバサダーの起用は？

先日首都高速でおかま掘られて行けなくなってしまい落ち込んでます😢 また次回お邪魔できることを楽しみに耐え抜きます😅

質問です。 最近レクサス・トヨタなどはADAS系も含めてOTAやKINTOなどで有料・無料のソフトウェアアップデートを実施して好評ですが、日産はこのような機能アップ（バグの修正ではなく）を行う考えはないでしょうか？ 特にEVは補助金の関係もあり４年は所有する義務がありますので、このような機能アップは大変期待しています。