Dear modelling friend, there is a small centre punch hole in the control flap, but it is not continuous. The hatch is therefore completely sealed! Kind regards back.

Erst mal Danke für Dein Interesse. Die Stabilität der Dampfmaschine ist von vornherein so konstruiert, daß sie den mechanischen Belastungen und dem Dampfdruck standhält. Die Elastizität des Drehmo-ments ist in der Regel sehr gut und druckabhängig. Die drei Zylinder nutzen durch ihren Verbund den Dampfdruck durch die Dehnung optimal und sparsam aus! Und wirkt wie ein 6 Zylindermotor. Auch 3 Zylinder- Dampfloks hatten ein sehr hohes Drehmoment und Zugkraft.

Also erstmal herzlichsten Dank für das große Lob!! Den Bagger hat mein Freund Sven Trux in vielen Jahren aufwändiger Kleinarbeit aus Rohma-terial gebaut, wo auch ich, als Motorenbauer den Hut ziehe! Über die Einzelheiten, Maßstab und diverse Ausrüstungsunterschiede, kann ich leider nichts sagen, habe den schönen Bagger nur mal aushilfsweise gefahren, da ich auch Baumaschinist gelernt habe. Mein Bagger war über Jahre beim "Schweren Erdbau/Tiefbau-Union Chemnitz," der UB 80 /od. UB-1212, ca. 31-34,5t Gewicht, je nach den 4 Ausrüstungen. Hatte mehrere Löffelgrößen! -Liebe Grüße zurück.

Ja mein Freund, dem gehen sehr viele Selbst.-u.Fachstudien, Gedanken und logistische Überlegungen zur Vorbereitung der Fertigung voraus, bis man mit der eigentlichen Fertigung beginnen kann! - "Das ist cool"! Manfred König.

Danke,lieber Technikfreund, ich sehe, auch selbst konstruierte und gefertigte Motoren und Modelle können gefallen! Liebe Grüße zurück!

Ja er ist eine Eigenkonstruktion. Mich begeistert der Lauf des Motors immer wieder aufs Neue. Vor allem, daß er da noch ohne Zündaussetzer und vollem Auspuffschlag läuft! Liebe Grüße, der Erz Modellbauer.

wanted to build something different to what has already been done a thousand times. Kind regards back.

Hallo, lieber Jörg, natürlich gibt es schon jede Menge Modellmotoren, auch diesen "Mini-Güldner" aus China. Der läuft aber nie so langsam wie meiner und wirkt dadurch nicht naturgetreu! Denn ich kenne diesen "Güldner"-Motor in echt. Meiner ist selbst konstruiert und relativ einfach. Aber der Lauf ist entscheident. Liebe Grüße zurück..

Also, lieber Freund, soweit ich den Erklärungen zu dieser interessanten Anlage entnehmen konnte, war am Anfang nur die Wasserkraft. Da aber trockene Sommer zunahmen und Wasser fehlte, kam eine Dampfma-schine dazu. Mit der Erfindung von Verbrennungsmotoren, die nicht so aufwändig zu betreiben waren, wie Dampfmasch., Baute man Rohöl bzw. Dieselmotoren ein. Sie waren schnell zu starten und unabhängig von Niederschlägen und langen Vorbereitungszeiten! Mit der Elektrotechnik war ein E-Motor noch schneller einsatzbereit !

@@erzmodellbauer1293 ja, die Erklärung kommt mir größt teils klar vor! Allerdings glaube ich nicht das der Wasserantrieb nicht mit dem Wassermangel zu tun hat. Die Säge läuft einfach schneller wenn sie mit anderen Antriebsmittel betrieben wird! Aber warum die Säge zwei Gatter hat weiß du auch nicht?

Mein lieber Freund der Sägegatter, da gibt es mehrere Erklärungen. 2 Gattersägen sägen mehr als eine Säge. Eine ist für den Vorschnitt, die zweite für den Nachschnitt. Das größere ist für größere Stämme, z.B. Blockware aus über 45 cm Durchesser mit der dafür geeigneten Rahmenbreite, Hubhöhe und Drehzahl. Du siehst das am Anfang laufende Lein-Gatter dreht relativ schnell und wird zum Nachschnitt verwendet. Der Hub ist geschätzt um der 40 cm.

Geh mal an den Öffnungstagen hin. Die "Hölzernen" könne Dir das sicher erklären. Dann hast Du auch den olfaktorische Genuss.😂

Im Osterzgebirge, das ist ja ewig weit weg von mir, da kann ich nicht einfach mal hin und das Flair genießen!

Ja die Einstellung zu Beginn war nicht ideal, der autom. Weißabgleich hat nicht wie gewünscht reagiert. Ist so leider nicht wiederholbar. Bei mittlerer Objektiveinstellung (nur drei Festeinstellungen und kein Bildstabilisator), wackelt es zu sehr. Eine bessere Kamera stand gerade nicht zur Verfügung. Ich muss mich auch mit den Auf-nahmen zufrieden geben, die andere mir anbieten. Keiner ist vollkommen - Man lernt nie aus!

@@erzmodellbauer1293 Es geht nicht um wackeln oder mal etwas Bewegung, sondern diese elenden Panorama- oder 3D-Aufnahmen ergeben keinen Sinn, alles wird rund und entstellt, und die Dimensionen stimmen einfach nicht, das ist sehr schade!

Lieber Freund , die Tonnage des Kranes bezieht sich auf die Angabe des echten Krans, die natürlich auch auf dem Modell geschrieben steht!. Er selbst wiegt auch einige Kilo! Manfred König.

@@erzmodellbauer1293 Danke Herr König, für den Hinweis. Wenn der Kran ihrgentwo eine öffentlich digitale Signatur zeigt, Model -Form, -Größe, -Material, -Tragkraft dann kann die digitale Technik ihn ggf. gut Identifizieren. Je genauer die Findekriterien digital bekannt sind je besser ist es, und je eher könnte der Kran wirklich auftauchen. Michael Frithjof Müller.

@@erzmodellbauer1293 ...ach, deswegen...😂

Mein lieber Freund, danke für die Grüße, ich sag immer, man kann sich auch an kleinen Dingen erfreuen. Ganz liebe Grüße zurück. Der Erz Modellbauer.

Ja mein lieber Technikfreund, das ist es ja, erst mußte ich mal diese vorher so nicht vorhandenen Motoren und Modelle entwerfen! Da schwirren einem viele Gedanken und Überlegungen durch den Kopf. Es hat sich aber zur eigenen Freude gelohnt! Manfred König.

Wie heißt es so schön,"ohne Fleiß kein Preis", man muss schon etwas dafür tun! Liebe Grüße zurück.

Lieber Nick, das ist kein Geheimnis, vom Öffnen bis zum Schließen des Brennerschiebers etwa 140-150 Grad, das Kopfventil (Auspuff) öffnet je nach Restdruck und Leichtigkeit oder Leichtgängigkeit des Ventils von selbst. Liebe Grüße zurück.

Lieber Technikfreund, vielen Dank für die netten Worte. Diese Modelle sind in vielen Abendstunden entstanden. Es gibt eben nicht nur Fernsehen und Handy! Da müssen schon mal der eigene Kopf und die eigenen Hände was machen!! Liebe Grüße zurück.

Lieber Modellbaufreund, ich bin leider kein Werkzeugmacher, aber ich wollte nie einfach nur Kopieren. Bis auf wenige Dinge sind viele Eigenentwürfe dabei, die auch alle selbst auf eigenen Maschinen gefertigt sind! Der Erz Modellbauer.,

Vielen Dank für das große Interesse.

Danke für das Lob! Bezieht man alles, von der Konstruktion, Materialbeschaffung, bis zur Endmontage mit ein, kommen viele Stunden zusammen. Da sind Durchhalteeigenschaften gefragt!!

Ja, dankeschön, das war auch der Grund, dieser Maschine und dem Verein, wo ich sehr oft Gastaussteller sein durfte, dieses Video zu widmen.- Der Erz Modellbauer

Mein treuer Freund, herzlichen Dank für deine Grüße, ja dieses Kraftwerk hat es mir auch angetan. Ich freue mich immer noch, dass ich beim Bau nicht aufgegeben habe. Liebe Grüße zurück!

Ab 1.Advent 2023 -Ostern mache ich eine Ausstellung im Museum "K3" in Oberwiesenthal -

Dear technical friend, it is an honour for me if my engines and halls, which I have designed myself over many years, inspire you to work in the workshop. I had no idea that my models would arouse such interest. Best wishes to you, Manfred König.

Lieber Technikfreund, vielen Dank für das Anschauen, tut mir leid wenn ich die Musikauswahl am Anfang nicht so gut getroffen habe. Sie ist ja nicht so lang und man kann sich dann den Dampfmaschinen widmen. Trotzdem herzlichen Dank für dein Interesse und ganz liebe Grüße zurück.

你好，亲爱的朋友，这台发动机是我自己设计的，也是我自己制作的，虽然我不是工程师，也不是工具制造商。不久，它将在另一个展览上展出。矿石模型制作者。

Lieber Maik, vielen Dank für Deine Grüße. Wenn die Modelle mal einige Zeit gestanden haben, freut man sich auf eine neue Ausstellung, um sie wieder Laufen zu sehen! Alle sehnen sich nach ihrer Lieblingsbeschäftigung.

Erst mal danke für die Grüße. Ja das war ein Versuch, um möglist wenig innere Reibung zu erzeugen und die Hauptlager sind ab dem 2.Lagersitz (von der Schwungscheibe aus) schwimmende Nadellager, um der Län-genausdehnung der KW gerecht zu werden. Kugellager verursachen zu große Gehäuse.-u. KW-Spannungen! Das hat sich bewährt!

Ja , das ist sehr gut durchdacht , mein Respekt und Anerkennung !

Ganz herzlichen Dank für die lieben Grüße, da werden wir uns bald mal kennenlernen. Ich freue mich schon auf alle, die kommen möchten. Liebe Grüße zurück, der Erz Modellbauer.

Hallo, lieber Modellbaufreund (in?), ja für den Leihen, abder auch für den Fachmann, der die Modelle nicht kennt, ist es doch besser ab und zu etwas näher zu erklären. Nur nicht da, wo man die Motoren hören will. Also herzlichsten Da nk für das Anschauen und liebe Grüße zurück.

Thank you very much for looking at it, the arch model maker.