Вообщем грузин не знал что он грузин, вернее знал но сумливался.

Только у москвичей 5000 купюры

ресурс двигателя в тяжёлых условиях может снизится а может и нет. нужен датчик температуры масла тогда можно о чём то судить)

Больше болтает, больше денег!

Много слов, и никакого толка!

Очень хочется

Масло главное чтобы оно было

Он смешной такой😂 кадр

От вязкости масла ещё как зависит способность стартера прокручивать коленвал и приводить в движение КШМ . Раньше в сильный мороз , пока паяльной лампой не прогреешь масляный поддон на ЗИЛ 130 , то не прокрутишь ничего от слова сосем .

Так какая разница в маркировке по температуре воздуха, если масло работает при температуре двигателя? Получается все масла одинаковые и можно лить любое!

была спектра потом отдал сестре, лил 5w30 потом 5w40 когда с годами и пробегом начало поджирать масло начал лить 10w40 и норм, в минус 25-30 туговато заводилась, ну ничего до сих пор машина ездиет полет нормальный

А как отличить качественое от не качественого? Ведь их сейчас в магазинах пруд пруди, как и молока. В каждом ларьке.

А при -50 какое масло надо заливать.

Согласен с автором. Споры о масле как споры о том что полезнее помидоры или капуста и.надо ли пить молоко и есть сало.Да блин все полезно. Главное чтобы было выращено не на химикатах. У меня несколько машин. Уже за 350000 сначала лил 0-20 потом стал лить 5-30. Только хорошее и толькл японское в железных банках. Пока никаких ремонтов не было двигателей. Меняю каждые 10. Режим смешаный. Больше трасса.

При всем уважении, вы не в теме! Не вводите людей в заблуждение! Учите лучше мат. часть!

Полнейшее уважегие за проффесиональное понимание сути .Целиком и полностью согласнен .Многим будет полезно знать поможет от некомпетеных разводил .Спасибо автору что не пожалел своего времени для людей .!!!

Лукойл 😊

В будущее смотреть может не каждый. Вернее, смотреть могут все, но не каждый знает как это делать ....

Всё правильно.

👍👍👍👍👍👍

Беда в том, что в ,, нашей прекрасной стране" никто не гарантирует, что вы не нарветесь на фальсификат, ни моторного масла, ни сливочного! У нас можно писать на упаковке всё, что угодно. Враньё ненаказуемо!

Лью масло 5w30 и 5w40, остатки того и другого смешиваю и заливаю, на лето заливаю 10w40, машина хундай старекс 10 лет, 300 пробег, ни каких проблем, всё равно какое масло ты будешь заливать, главное что бы оно там было и вовремя менять

Спасибо кэп)

Любой автомеханик заинтересован чтобы вы привезли свой автомобиль к нему на ремонт и этот ремонт был как можно дороже. Любой механик считает себя профессором в области ремонта машины, ведь он гайки крутит, значит он знает о машине всё, даже лучше инженеров, которые эти машины разрабатывают. Юра, какие +30°С, +40°С???? Ты забыл, что на разогретом моторе температара гораздо выше 40°С

Остался один вопрос - где, в наших реалиях, взять качественное масло? Если в Россию, в принципе, можно везти любое г ...о в правильной упаковке и любой крупный торгаш работает по принципу - как бы меньше дать, да побольше взять. И производитель ему в этом поможет.

вредительское видео

Ни о чём!

Уважаемый Юрий есть такие двигатели ВС, в инструкциях по эксплуатации которых завод изготовитель перечисляет применение практически всех масел в зависимости от климатических условий, в которых эксплуатируется двигатель.

Вот вы говорите вторая цифра 30 или 40 это гарантированная температура масла в+30 и соответственно в +40 а когда двигатель работает то там существенно выше температура и на некоторых она больше +100° тогда как же масла будут при такой температуре работать и какое масло лучше выдерживает высокую температуру!??

я может чего не понял... -35 - 5 = -40 где такой математике учат, как у автора?

Какой веселый дядька! Ну и какая мне разница, какой температуры воздух на улице, если масло в прогретом состоянии у меня 89 всегда! хоть летом хоть зимой. Термостат точно работает. Показатель 30 или 40 = вязкость масла при рабочей температуре двигателя! а не воздуха на улице 😁 Тоже эксперт блин.

Запуск двигателя зависит от параметров топливно-воздушной смеси и системы зажигания.

Я удивлю данного ведущего наверное тем что дизельный двигатель в котором залито масло 10W40 в мороз -35 без предварительного прогрева двигателя не запускается, потому что вязкость масла становится такой, что исправный стартер и новый аккумулятор еле проворачивают двигатель, а на 5W40 движок вполне нормально запускается. Хотя реккомендую при любом масле, в зимний период прогревать движок перед запуском, отсрочите капремонт движку как минимум в два раза, если каждый раз прогревать движок перед запуском двигателя.

Нужно в наше время врачей чинов и их бизнесменов иметь свои лаборатории..

Автор ты автослесарь а не автомеханик и брехло не умничай

Про первую цифру грамотно рассказал, про вторую полная ахинея

Какой бред, какая разница на улице +30 или +40 температура масла в работающем двигателе может легко превышать 100 градусов, а вот 30 или 40 указывает как-раз на вязкость (густату) при рабочих температурах ну и в общем толщину масляной плёнки, которая как раз нужна для двигателей с разным устройством ЦПГ разная . Например кольца бывают коробчатые и наборные имеющие разную жёсткость, также в двигателя с гидрокомпенсаторами используют более маловязкие масла так как его легче и быстрее прокачать.

Исходя из рекомендаций менять масло через 8 -10 тисяч км возникает закономерный вопрос - если я за год проезжаю 50 000 км то менять нужно 5 раз в год, а если 5 000 км то раз в два года?

Китайское масло самое лучшее,куда там Европе и Америке.Китай лучший друг России,а все без исключения вокруг враги

Первая цыфра указывает на толшину плёнки между трущимеся деталями 5 означает 5мк масло 10 w40 10мк.

ПрофЭссор при нашем воровстве и контрафакте масла все твои умные речи напрасны...😅😅😅😅😅

Сними пожалуйста про качество масла, чтоб не въебаться на переборку двигателя

Человек несёт полную чушь, если рассуждать как он,то на масле 5W 20 летом ездить вообще нельзя. Горе блогеры если бы такие умники оплачивали бы потом капитальный ремонт авто Я думаю их стало бы намного меньше

Если что, 30 тыс км это регламентный пробег авто для замены масла в Европе.

Автомобиль поедет и на 92 бензине и на 95 и на 100, только по разному и неодинаково долго. С маслом так же.

Плюнул в лицо всем инженерам мировой индустрии. Смело. Или не грамотно.

Многое верно, но многое неверно, и что-бы не путать покупателя, производители создали допуски.

А если на стол поставить канистру трансмиссионного масла 70w90 ты про какую температуру будешь рассказывать?

Утилизатор, ты где такой чуши набрался? Несешь такую дичь. Не стыдно? Поинтересуйся почему 30, а не 40, и в чем разница и для чего это сделано. Считаешь себя умнее разработчика двигателя? Нет желания проводить тут ликбез. Учи мат часть сам.

Сказочник...