2 сағат бұрын
9 сағат бұрын
12 сағат бұрын
19 сағат бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@Gibbopotam 7 минут бұрын
Делал "3/16 in. Double Flaring Tool" - ютюб не даёт ссылку вставить. Получилось аккуратно. Toyota Avalon 2000. Погугли, инструмент - как молоточек маленький и плюс двусторонний как бы болтик для запресовывания. Твой старый клиент :) ps Да, забыл, у нас тут трубки тормозные дорогие - медно-никелиевые. Их ставил. Про медные не слышал, не сертифицированы типа.
@user-cm9xg1lg4e 44 минут бұрын
МОВИЛЬ для скрытых полостей... ля!
@Gibbopotam 2 сағат бұрын
О, Володя, привет, ты мне в году 2000 или 2001 делал ремень ГРМ на Toyota Mark II GX71. Рад тебя видеть. Подписался.
@user-iw1gp4gf4m 11 сағат бұрын
Лучше пушсала нет ничего...
@user-uj1wp4uj4m 16 сағат бұрын
А как ухаживать после? Или через 1-1,5 года повторяешь процедуру? Или уже стекла под замену?) Подойдет ли мне эта процедура, если у меня есть микротрещины? Просто родные стекла хелла и думаю если их возможно восстановить, то лучше восстановить
@Electrovovik 16 сағат бұрын
Лак можно снять наждачкой, и повторить процесс снова.
@user-uj1wp4uj4m 15 сағат бұрын
@@Electrovovik Лак полировать нельзя? Или может в бронепленку покрывать?
@Electrovovik 10 сағат бұрын
@@user-uj1wp4uj4m Этот лак образует полиуретановую пленку. Я не пробовал ее полировать.
@user-ed1yr5kg6k 20 сағат бұрын
Классный видос, реально помог, мне как начинающему, успехов в делах вам!!!!
@Electrovovik 16 сағат бұрын
Спасибо!
@storm_irk Күн бұрын
Аккумулятор то гелевый. 😏
@user-lg3gf9ww5s Күн бұрын
хоть бы пёрнули о том от какой машины кардан...
@Electrovovik Күн бұрын
Если без пердежа- 90% автомобилей, хоть ТАЗ, Газель, ниссан, мицубиси.... Если с пердежом - любая Тойота.
@user-lg3gf9ww5s Күн бұрын
@@Electrovovik )))
@andrey-iv Күн бұрын
Там мотор для стояночного тормоза? Без пимпы не будет ли проворачиваться что-нибудь?
@Electrovovik Күн бұрын
Да, проворачиваться не будет, и выступ на колодке можно просто спилить. Просто если выступ не попадет в паз- суппорт не закроется.
@andrey-iv Күн бұрын
Мне кажется били эту морду и потом не лечили
@Electrovovik Күн бұрын
Это кажется.
@andrey-iv Күн бұрын
@@Electrovovik значит не любили
@user-yw2et8kx9h Күн бұрын
Жидкость сливать через теплообменник при пустом поддоне или надо сначала залить новое масло?
@Electrovovik Күн бұрын
Нет, сливаете старое, заливаете новое, снимаете шланг, заводите и вытесняете старое масло новым.
@user-yw2et8kx9h Күн бұрын
@@Electrovovik спасибо за ответ
@MAGA-tp9mi 2 күн бұрын
Это как так та😳 у меня камри 40 пробегом с више 400 тыс норм вентилятори работают!
@Electrovovik Күн бұрын
Значит не успели заржаветь.
@user-df4jc7do3k 2 күн бұрын
За 700 тыс км я думаю можно поменять вентилятор
@user-sb6hg1gh9k 2 күн бұрын
С такими нытиками -экспертами работать просто не возможно! Там же сказано обработка купирует ржавчину а не убирает ее! Обрабатывает старый друшлак и хочет эффект новой машины!
@Electrovovik 2 күн бұрын
Я гляжу что пишет эксперт с огромным багажом знаний. Только знания все секретные настолько, что их разглашать нельзя Наполни свой канал полезной информацией, и не засирай ютуб своим словесным поносом.
@ivan28rus94 4 күн бұрын
А если титанат стоит под капотом?? Тогда можно так делать???
@Electrovovik 3 күн бұрын
Читайте инструкцию к нему, в ней все написано.
@user-sh9wz5be6j 4 күн бұрын
Это не скрепун ...а пружина которая балонсирует колодки..при торможение ана не даёт колодоке ходить верх а при отпусканий тормоза подать в низ..
@Electrovovik 4 күн бұрын
Скрепун пишется через И. Проверочное слово "Скрип" , а не Скреп. Балонсирует пишется через А. Балансировка, а не Болон. Ана - пишется через О - Она. Колодоке - лишняя буква О. Ну а про то что это скрипун- изучите документация на камри 50.
@user-hn6kh3jz6m 4 күн бұрын
Читаю комменты, вроде все по делу... ааа нет, вот она пара плохишей, зарегистрировавшись ТОЛЬКО для того, чтобы нагадить. Я на таких раньше злился, а ведь они развивают канал, так что "мамы всякие нужны, мавы всякие важны". Автору лайк.
@Electrovovik 4 күн бұрын
Спасибо. Многие посты кретинов просто трутся, чтобы здесь можно было читать комменты, а не понимать что это клуб идиотов. :)
@user-wm4px9ie2i 4 күн бұрын
Чтобы снять бачок, надо снять бампер. Чего дядя ты в своём уме. Правая лампа меняется так - снимается колесо, часть пистон с подкрылка, затем его можно отогнуть и откроется доступ к лампе
@Electrovovik 4 күн бұрын
Ты думаешь, что мы настолько тупые?
@user-vh5bc7zi1d 4 күн бұрын
Давление на высокой стороне должно быть 5-6 и это нормально,а не 10-15, мастер рукожоп
@user-ci2nr6lg1q 4 күн бұрын
Покажи как правильно, рукоголовый!
@Electrovovik 4 күн бұрын
Советую ознакомиться с заводской документацией. Там указано что идеальное давление в контуре высокого давления- 13,9-15,7 атм. И больше не вводить людей в заблуждение.
@user-vh5bc7zi1d 4 күн бұрын
После вакумации не надо закрывать вентиля на манометрах😂
@user-hn6kh3jz6m 4 күн бұрын
А после чего их нужно закрывать?
@Electrovovik 4 күн бұрын
Почему? можно по подробнее?
@antonweb5559 4 күн бұрын
Кто скажет, в чем ошибка и как надо???
@Electrovovik 4 күн бұрын
Соединения проводов не герметичны. Влага быстро окислит медь. и мотор перестанет нормально работать. Под капотом все разъемы герметизируются. За исключением тех, что в монтажных блоках.
@dmitryivanov9463 4 күн бұрын
ни курс доллара упал а курс рубля
@Electrovovik 4 күн бұрын
-Какой сейчас курс? 1 к 150! Вот видишь! За один рубль, 150 долларов дают! :)
@dmitryivanov9463 4 күн бұрын
@@Electrovovik если бы это было так и было))))))))
@zloy__katran4564 4 күн бұрын
Вы не измеряли уровень масла, а проверили его наличие.
@Electrovovik 4 күн бұрын
Мерседес настолько надежен, что надо просто посмотреть: есть ли в нем масло или нет.
@user-eg3ch8ys2d 5 күн бұрын
Ещё можно шарошками хохломские узоры понавырезать,- красотищща будет
@drevo100 5 күн бұрын
масло в акпп на камри у вас можно поменять?
@Electrovovik 4 күн бұрын
Здравствуйте ! Да можно. Если надо звоните. Номер на картинке или на сайте.
@KOCMOHABT_KOMETOB 5 күн бұрын
👍
@RusAK-22rus 5 күн бұрын
В мерседесе предусмотрен только сервисный щуп, он универсальный. Он стоит 470₽ брал у себя в городе. Зачем что-то изобретать.
@Electrovovik 4 күн бұрын
Нам щуп не нужен, мы немцами не занимаемся. Пусть сам клиент покупает.
@podarok2005 5 күн бұрын
Проще новый крузак купить😂
@Electrovovik 5 күн бұрын
Да. Там все не так просто как хотелось. :)
@LhvMaksim 5 күн бұрын
Мин макс только не забудьте отметить на тросике😂
@Electrovovik 5 күн бұрын
Это сложно, надо знать, сколько заливать в обоих случаях :)
@ivanevseenko5313 5 күн бұрын
Этот мовиль работает, если покрыть в 2 слоя, а лучше в 3.. Для днища, уж совсем тоненький слой получается
@Electrovovik 5 күн бұрын
Тут вообще его нельзя использовать. Он не предназначен для днища.
@user-uf8mf6rz4d 5 күн бұрын
Жлобы, мы купим машину супер, а обслуживать не можем, лошары.
@fedorb.5332 5 күн бұрын
ТС, там 10 см, можешь мерять своей пипеткой😂😂
@user-dp3db8vp9k 5 күн бұрын
А этот новый щуп точно до нужного места измеряет уровень , а то может слишком глубоко засунул и уже недолив масла?
@Electrovovik 5 күн бұрын
Там он упирается в дно. Да и нужен только максимум.
@user-bk7ys8kb8l 5 күн бұрын
Мда уж, человек никогда инструкцию не читал!
@Electrovovik 5 күн бұрын
Человек читать не умет, как дядя Ашот научил, так и делает. Только дядя делал сухой травинкой, а человек немного подумал.
@user-hx9mf1jc2v 5 күн бұрын
Откуда только такие авторы берутся? Человек в первый раз увидел мерседес и удивился тому, что у него нет щупа акпп. "Отличный слесарь"😂😂😂
@Electrovovik 5 күн бұрын
Автор из Тойотовского сервиса. Там если щупа нет, значит и обманки нет. Там все по честному.
@wall-e576 5 күн бұрын
У меня на Калине не так🤔 Щуп есть с метками . 😂
@user-hh1ru7td3y 6 күн бұрын
Ага,и как определить горячий и холодный уровень? И ещё ньюанс-уровень выставляется на запущенном и прогретом двигателе
@Electrovovik 5 күн бұрын
Проверяется на горячую, на заглушеном и рабочем дрыгателе.
@user-xq4ul5hh3l 6 күн бұрын
Ведро с болтами это ты автор
@zigichzigich3506 6 күн бұрын
Стринговоды в коментах бушуют 😂
@Electrovovik 5 күн бұрын
За живое зацепило.
@user-zc4ew2ny8t 6 күн бұрын
Хватит на сегодня интернета
@user-zc4ew2ny8t 6 күн бұрын
Глупость, тупость и нелепость Надеюсь он этим тросиком ручника себе кофе мешает, жену гладит и мудя чешит
@Electrovovik 4 күн бұрын
Еще в ухе и в носу ковыряяюсь
@user-bj1be8yd7o 6 күн бұрын
Хули это за сервис в котором нет щупа масло в коробке Мерседеса мерить, приезжаешь в шинку там бу груза на супер клей клеят, в сервисах то щупа нет то звёздочек нет то ключа на 18, вы не охуели ли все
@user-vq4gl9bz6z 6 күн бұрын
Ведро с болтами это БМВ, а Мерседес - машина.
@bmx8687 5 күн бұрын
Ты чето перепутал
@user-vq4gl9bz6z 5 күн бұрын
@@bmx8687 нее
@user-xq5og7vi8c 6 күн бұрын
Купи себе оригинальный щуп для измерения уровня масла в АКПП, и не надо городить огород.
@Electrovovik 5 күн бұрын
мне он не нужен, у меня нет немцев.
@user-vb3nc4tu8t 6 күн бұрын
Здравствуйте спасибо большое!!! тупил пару дней по вечерам до тех пор пока не увидел ваше вилео
@user-rk9fj9oq7m 6 күн бұрын
И что из-за этого посадился акум? 😂😂😂 Не смеши
@Electrovovik 6 күн бұрын
Видео надо смотреть внимательно и целиком. Для некоторых - просмотр повторить 3-4 раза.
@user-rk9fj9oq7m 6 күн бұрын
@@Electrovovikпросто нужно чётче и последовательно мысли выражать.
@user-qx9mn5mh9d 7 күн бұрын
Там не цинк а серебрянка какая то. Выбросил 2 баллона
@Electrovovik 7 күн бұрын
Согласен с вами полностью.
@user-vh1tx1iv5j 7 күн бұрын
Мовиль для СКРЫТЫХ полостей.
@Electrovovik 7 күн бұрын
Спасибо. мы это знаем очень давно.
@user-gx5wk2iw3n 8 күн бұрын
😂я так понимаю у диванных экспертов было меньше вопросов если это было сделано синей изолентой ?
@Electrovovik 7 күн бұрын
Изолента частично спасала от влаги.
@bik000121 8 күн бұрын
Бред какой то!
@Electrovovik 7 күн бұрын
В вашей голове - да. Расширяйте кругозор чтением документации по ремонту.