ADAC Fahrsicherheitszentrum Grevenbroich

Пікірлер

@marcelropkes4963 2 күн бұрын

Macht schon Sinn. Wir als Neulinge haben es uns selbst beigebracht und hat auch super geklappt. Sind komplett schadenfrei bisher gefahren. Mit Ostfriesland <-> Gardasee war es dieses Jahr die größte Route. Solche Trainings wie hier sind aber der reinste Materialmord. Möglicherweise hält das auch viele (inklusive mir) von solchen Tests ab.

@claus-rainerzeuschner6516 2 ай бұрын

😊Moin

@trabigeil 2 жыл бұрын

Ich bin beeindruckt und werde meine Tochter, die ihren Führerschein mit 17 macht, anmelden

@littlerebel9818 2 жыл бұрын

Hallo

@nemoskin559 2 жыл бұрын

@karl-josefmertens1472 3 жыл бұрын

Ich habe auch immer zwei Finger an der Bremse. Auch wenn das hier als negativ rüberkommt, erreiche ich dadurch doch eine schnellere Reaktion beim Bremsen. Und mit 2 Fingern ist die Bremswirkung bei einem guten Motorrad genauso stark wie mit 4 Fingern. Des Weiteren ist etwas falsch am Motorrad, wenn ich mir bei einer Vollbremsung mit 2 Fingern die übrigen 2 Finger, die am Griff verbleiben, einquetsche. Dann stimmt der Bremsen- Druckpunkt nicht. Mir fehlt ein sicheres Fahrgefühl wenn ich nicht meine zwei Finger für Notsituationen am Bremshebel habe. Und ich bremse auch generell nur mit diesen 2 Fingern was bei allen meinen Motorräder der letzten 25 Jahre problemlos funktionierte.

@Zorro_ 3 жыл бұрын

Wichtig aber zu kurz und knapp, das Video. Plus Airbag Systeme fehlen mir in diesem Bericht!

@KyleKartan87 3 жыл бұрын

1:25: Oh man, der Typ ist aber echt etwas Klischee. Fährt BMW, Klamotten auch davon (natürlich alles in Leuchtfarbe) und seltsame Angewohnheit, die eigentlich nichts bringt. :D

@andytricolore2968 2 жыл бұрын

Er wird gesehen , Du "abgeschossen" so einfach ist das.

@KyleKartan87 2 жыл бұрын

@@andytricolore2968 nope, so simpel ist das nicht. Kommt auch auf den Kontrast an

@Lukas1995B 3 жыл бұрын

1:16 Dieses "2 Finger auf der Bremse" habe ich noch nie verstanden, kann mir als Anfänger das mal jemand erklären? Man liest ja oft, dass es so richtig wäre. Aber selbst wenn ich in einer Gefahrensituation mit den 2 Fingern die gleiche Zugkraft wie mit normalerweise 4 Fingern erreichen würde (was ich mir nicht vorstellen kann) würde ich mir doch die restlichen Finger, die noch am Gasgriff sind, einquetschen, oder nicht? Also ist es doch eigentlich am sichersten, 4 Finger permanent auf dem Bremsgriff "abzulegen" und mit "der Hand" den Gaszug zu regulieren? Gleiches gilt doch auch für den Kupplungshebel, da muss ich doch nicht ständig die Finger drauf haben. Im Auto liegt mein Fuß ja auch nicht permanent auf der Kupplung sondern im Normalfall links daneben.

@Paolo1005 3 жыл бұрын

Wenn du die zwei Finger schon an der Bremse liegen hast, kannst du bei einer Gefahrenbremsung schneller bremsen, da du die Finger nicht erst von dem Gasgriff lösen und an den Bremshebel bringen musst. Mit zwei Fingern hast du bei jeder Maschine, die nicht älter als 30 Jahre ist, genug Kraft das Vorderrad zum blockieren zu bringen. D.h. du brauchst nicht mehr als zwei Finger. Der Bremshebel geht auch nicht so weit bis an den Gasgriff, als dass die anderen beiden Finger dadurch eingeklemmt werden. Finger an der Kupplung braucht man nicht unbedingt, da man erst Gas wegnehmen kann, mit 2 Fingern bremsen kann und dann immer noch genug Zeit hat die Kupplung zu ziehen.

@dsofe4879 2 жыл бұрын

Wenn du dir bei einer Vollbremsung mit zwei Fingern die anderen zwei einquetscht, dann ist ist dein Bremshebel falsch eingestellt.

@Lukas1995B 2 жыл бұрын

@@dsofe4879 danke, ist mir auch aufgefallen, nachdem die Maschine aus der Werkstatt zurück kam und ich mir nun nichts mehr einquetschen könnte 🙂

@silvesterlangen164 3 жыл бұрын

"Motorradfahrer geben meistens gerne Gas und dann..." Bla bla bla... Kann man dieses Geschwätz auch mal lassen und rein auf die Vorteile des Sicherheitstrainings eingehen OHNE Biker wieder als Sünder darzustellen? DANKE! Ansonsten gutes Video, wenn man das Geschwätz am Anfang mal weglässt. So ein Training macht Spaß und hilft schlechte Angewohnheiten abzulegen.

@mannisperling1782 3 жыл бұрын

Müssen die nicht zu Haus bleiben wegen Corona?

@FrauHaferniehl 3 жыл бұрын

coole Aktion, finde so etwas sehr gut.

@panigalecheckmate1549 3 жыл бұрын

Süß!!! ANIKA???❤

@robis880 3 жыл бұрын

Und jetzt bist du Drift König 😂

@moped6290 5 жыл бұрын

sie ist 20 Jahre nicht gefahren und wird erstmal auf ne neue und Schwere Maschine mit viel ccm raufgesetzt🤦‍♂️

@Sum4one1 4 жыл бұрын

Das wird ne 650er gewesen sein, also nix groß.

@draenga 3 жыл бұрын

750er GS ist jetzt nicht das Höllengerät ^^

@omagrandma4111 3 жыл бұрын

Sie haben völlig Recht! - Ich fang jetzt erstmal wieder mit 160 ccm im Hühnerstall an ;) - Aber komisch, als ich vor 5 Jahren einen 7,5 Tonnen zum Umzug gefahren bin, haben alle gesagt, "das kannst du noch!", dabei was es 11 Jahre her.

@mimi-rx4tr 2 жыл бұрын

Ich denke mal dieser Kommentar entspringt einem defizitären Kenntnisstand! Ohne was davon zu haben - Die "kleine" GS ist von Sitzposition, Leistungsentfaltung und Handling, wegen des breiten Lenkers, für Wiedereinsteiger komplett zu empfehlen! Wegen der aufrechteren Position ist sie m.M. nach soger eher geeignet als der Roadster. Versuch macht klug!

@Stamina1337 5 жыл бұрын

Fährste Quer, siehste mehr! Hab ich bock drauf! :D

@DS-zf5bl 5 жыл бұрын

Wieso kann die gute Dame eigentlich am Ende des Videos direkt den Helm abziehen ohne einen Gurt zu lösen 😂?

@I3lacknite 5 жыл бұрын

Kopfhörer beim Training? Mädel nimm die raus...

@martinkazmierczak6458 5 жыл бұрын

Die Kopfhörer gehören zum Funkgerät, mit dem man Anweisungen und Hinweise vom Trainer bekommt.

@I3lacknite 5 жыл бұрын

@@martinkazmierczak6458 Ah okay. Danke für die Antwort. Sehe aber auch immer wieder im Straßenverkehr Kopfhörer...

@propatria1269 6 жыл бұрын

Ist das Intensiv-Training eigentlich "nur" ein umfangreichereichs Basis-Training, oder gibt es unterschiedliche Zielgruppen für diese beiden Angebote?

@baumstamm9082 6 жыл бұрын

das eine hat weniger Teilnehmer. sonst ist meines Wissens kein unterschied

@PawelPipovic 6 жыл бұрын

Hab die beiden BMW-Trainings gemacht (Ride again und Ride Advanced) Das nannte sich dann beim ADAC BMW-Wiedereinsteiger- und BMW-Intensiv-Training. Das erste in Koblenz. Das war gut um wieder aufs Motorrad zu kommen. Das Intensiv-Training hatte schon eine andere Gangart. Das habe ich in Recklinghausen absolviert, da der ADAC dort eine größere Strecke zur Verfügung hat. (ca. 1000m) Wie Baum Stamm schon sagte, waren es weniger Teilnehmer pro Trainer. Während das Basistraining sich im Bereich um max. 50 km/h bewegte, war im Intensivtraining u.a. auch Vollbremsung aus 100 km/h dabei. Es war also den Geschwindigkeiten auf der Straße ähnlich. Mir hat das sehr viel Fahrsicherheit gebracht. Um noch kurz auf Deine Frage einzugehen: Ja, es war definitv für einen andere Zielgruppe. Aus meiner Sicht eine Intensivierung des Basistrainings mit eben höherem Anspruch. Für mich war es eine gute Vobereitung auf die kommenden Probefahrten.