Dish wash detergent is a definate no no due to salt content
@patchnplay7 күн бұрын
Thanks for pointing that out. I actually never considered it to be bad. But to be clear: I normally use normal car shampoo or car shampoo with wax for cleaning my car and the van. It seems it *can* be used to get a deep clean of the paint and take any wax off prior to paint correction, like in this case. But I'll admit there's probably better products suited for this purpose and it might be too agressive.
@christiand88115 күн бұрын
Awesome of you to share your work on this car :-D I have a Volvo V50 1,6D D4164T (2005) that I’m trying to “save” and make it last as long as possible :-D with your videos showing the process I find super useful info of what to inspect on my own V50 :-D And since I’m far from a professional mechanic myself your explanations helps me actually understand what I’m doing and why :-D Again, thank you a lot for sharing the journey:-D
@patchnplay11 күн бұрын
Thanks a lot for your nice comment, I like it when people get something out of my videos. I hope you can get your Volvo to last you a long time!
@starunitmodestus672915 күн бұрын
very good job
@patchnplay11 күн бұрын
Thank you! Cheers!
@marekvarga111516 күн бұрын
The trunk light will turn off if you lock the car even with the booth open
@patchnplay11 күн бұрын
Thanks, didn't know that!
@PerculesMr23 күн бұрын
For bumbers there is bumper specific plastic primer that would most likely help with black coat sticking to the paint. If you dont care about the OEM bumper pitting i'd also use sth like 180-320 sandpaper on whole bumper before applying primer and base coat, so it lasts even longer. Proper way would probably also be using matte 2k clear coat or even glossy one if you prefer the glossy finish. it has to be 2k one for uv resistance and strength though.
@patchnplay23 күн бұрын
Thanks for your advice. Yes I might give it another go with primer first this time. I'm not sure what sanding might do as the plastic itself has a rough texture on its own. 2k clear coat definetly will protect it better but the first layer of course has to stick well to the plastic in the first place. Again, appreciate the advice!
@sobujdesigner2424 күн бұрын
Hi Dear, Do you want a professional KZfaq thumbnail designer to grow your views?
@WoutervanSlootenАй бұрын
Great!
@howardatherton3889Ай бұрын
Many thanks. I usually also place the wheel under the van as well for safety.
@damianjones6546Ай бұрын
Me too, I don't feel safe underneath any car vehicle.
@patchnplay28 күн бұрын
When I first started working on cars a few years ago, I wouldn't go under. Up until I had no other choice like for this repair. Now I'm more comfortable but I do put multiple supports, at least 2 and add the wheel as an extra precaution.
@daki9198Ай бұрын
Hey ik heb je en mail gestuurd heb daar in uitgelegd wat mijn probleem is zou je die eens kunnen lezen en mij contacteren aub weet geen raad heb hem al paar keer uitgelezen ik hoor graag iets van je terug🙏🏻
@eb3ha4dlАй бұрын
I made the same mistake with the bearings it all fell apart and I lost some of the needles 😅 Now I’m waiting for a replacement tripod too arrive hopefully it will fit, it’s aftermarket as Volvo would only sell me a complete axle at a very reasonable price of course
@patchnplayАй бұрын
Yes, Volvo is known for its extremely reasonable priced parts at the dealer's 😂. Yeah that sucks if you lost some of them. I was very happy I was doing this job together with Alex because I thought the tripod was finished...
@eb3ha4dlАй бұрын
@@patchnplay do know if it’s normal that they come apart that easily? Seems like poor design if it is normal, but what do I know 🤷♂️
@patchnplayАй бұрын
@@eb3ha4dl if I recall correctly they're kept in place by a plastic ring that wears out. But they can't come apart while they're in the joint, even without the plastic retainer. But yeah,.pretty weird I only had it on one of those bearings
@eb3ha4dlАй бұрын
@@patchnplay ok thanks you learn something new everyday 😊
@daki9198Ай бұрын
Super leuke video mag ik je aanraden op de osrams easy h7 te kopen zijn 10 keer beter dan die je nu hebt en ze zijn legaal in belgie😉
@patchnplayАй бұрын
Echt? Want deze had ik onder andere al bekeken maar er staat het volgende bij: These products do not have ECE approval and must not be used on public roads in any exterior application. Public roads use leads to cancellation of operating license and loss of insurance coverage. Heb jij ze zonder issues door de keuring gekregen? Ik heb de LED Night Breaker ook bekeken van Osram, voor mijn camper, want Volvo staat niet in de lijst van goedgekeurde voertuigen...
@daki9198Ай бұрын
@@patchnplay en maat van mij is door de keuring gegaan daarmee
@daki9198Ай бұрын
@@patchnplay dus normaal gaan ze wel door de keuring en anders gwn even omzetten naar de originele is 2 min werk
@patchnplayАй бұрын
@@daki9198 ja das waar maar als ze niet door de keuring komen en je hebt een ongeval door verblinding heb je wel een groot probleem. Ik weet het het is miss vergezocht. Ik denk dat ik ze eerst ga uit testen op m'n citroen Jumper, daarop zijn ze wel legaal.
@daki9198Ай бұрын
@@patchnplay oke doe dat zijn zeker de moeite waard en iemand verblinden kan niet als ze goed staan afgesteld
@CensorshipGenesisАй бұрын
Came to the part where you partially removed the axle. Tip: You are creating to yourself a bunch of extra work! Much easier to remove it entirely than work it on the workbench. On and off as a unit. ;-)
@patchnplayАй бұрын
Yes, I agree. I think I mentioned it later in the video. It's easier to put back together on the bench but initially it seemed like a good idea...
@joelmerd6864Ай бұрын
How did you remove the injector's lower rubber cover to gain access to the torx bolts underneath?
@patchnplayАй бұрын
With a bit of fiddling you can get it out. my cover was already ripped thanks to the butchers at the dealership that replaced injector 3 a few years back...
@JoeBrand-mc4ugАй бұрын
Thanks! What a great video! I'm in the same situation myself right now with my Volvo S40 D2 (same engine as yours-D4162T). Injector 3 got a short circuit (error code - P1263-cylinder 3 high to low side short) and now I'm about to replace all four of them. I've already purchase four new PSA injectors since the original ones are ridiculously high priced. I'm a bit worried if the ECU will accept those injector's codes, as I haven't found any reference regarding PSA injectors on a Volvo's ECU yet.
@patchnplayАй бұрын
@patchnplay • 1 second ago That's an interesting question. Those codes are actually the offset values for the ECU (flow rate). So my guess is that the ECU will accept them.
@JoeBrand-mc4ugАй бұрын
Thanks! What a great video! I'm in the same situation myself right now with my Volvo S40 D2 (same engine as yours-D4162T). Injector 3 got a short circuit (error code - P1263-cylinder 3 high to low side short) and now I'm about to replace all four of them. I've already purchase four new PSA injectors since the original ones are ridiculously high priced. I'm a bit worried if the ECU will accept those injector's codes, as I haven't found any reference regarding PSA injectors on a Volvo's ECU yet.
@patchnplayАй бұрын
That's an interesting question. Those codes are actually the offset values for the ECU (flow rate). So my guess is that the ECU will accept them.
@peter-pg5yc2 ай бұрын
about 5 bucks to rebuld them. if its rebuidable. a bit messy. woops gotta bleed brakes too.. Power bleeder for that.. and new brake fluid. ka ching
@daki91982 ай бұрын
Leuke video kijk uit naar de volgende video waar je de koplampen van halogeen naar leds gaat ombouwen heb de mijne ook al besteld van ali nu wachten tot ze binnen zijn😁💪🏻 ps leuke videos over de v50 hopelijk volgen er snel meer videos van de v50
@patchnplayАй бұрын
Kleine spoiler maar het zal geen LED worden, geen street-legal optie in België...
@daki9198Ай бұрын
@@patchnplay heb het zelf al gedaan op mijn v50 maar is gwn troep niet de moeite schijnen heel slecht je ziet bijna niets ga gwn 80w halogeen rally bestellen
@daki9198Ай бұрын
@@patchnplay je zal denk ik xenon units steken😏🤔😁
@patchnplayАй бұрын
@@daki9198 nee gewoon halogeen, Osram night breaker laser. Eens kijken of het echt een verschil maakt ;-)
@daki9198Ай бұрын
@@patchnplay nice ik ben benieuwd naar het resultaat ik ben nu zelf ook aan het uitzoeken hoe ik feller en helderder licht kan krijgen in de koplampen
@devrimarabalari2 ай бұрын
Again a good video on Volvo. I sold my S40 D2 last month. But I’ve bought another Volvo :) which is S80. Still I am watching your videos because a lot of part is common on these Volvos.
@patchnplay2 ай бұрын
Thanks! My dad used to drive an S80 20 years ago as a successor to his bmw 5-series. It is a great luxury response from the swedish to the German premiums from that time. Nice car, I hope you'll enjoy it!
@pdefigueiredo2 ай бұрын
The jig pins are probably for programming or test mode in factory/service
@patchnplay2 ай бұрын
yes that's what I was thinking too, can't think about anything else.
@janjansen38162 ай бұрын
Heb uit nieuwsgierigheid en met veel plezier naar jullie video's gekeken! Heb zelfde, maar oudere auto, en ook DIY, VIDA en angstzweet.;) Helaas heb ik niet zo'n mooie werkplaats (geen :( ).... (huren jullie dat?)
@patchnplay2 ай бұрын
Inderdaad, de ruimte is gehuurd maar de brug zelf is van Alex. Ik geef toe dat ik ook van zo een werkplaats droom, meestal gewoon op de oprit + krik. Misschien koop ik in de toekomst een soort mobiele brug...
@daki91982 ай бұрын
Hoe kan ik met jullie in contact komen vind je email adres nergens terug zouden jullie mij met mijn volvo v50 kunnen helpen ik zou via vida mijn lampen op stand 0 willen uitzetten irriteer men eigen er kapot aan dat ze continu blijven branden
@patchnplay2 ай бұрын
Als je naar de url van ons kanaal gaat www.youtube.com/@patchnplay en je gaat naar de About (pijltje naast de introtekst) dan zou je m'n emailadres moeten te zien krijgen. Sorry, ik ga het hier niet plakken anders krijg ik weer massa's spam... Ik heb het gisteren nog even nagekeken voor de lichten want ik zou dat ook wel willen aanpassen. Daarvoor moet je eerst de PIN decoderen (kan tot 24u duren) met een laptop + auto aan lader. En volgens de prijslijst van VDash zou het daarna 47 euro kosten, en niet 150 zoals ik eerst dacht, maar 100% zeker ben ik daar niet van want die gasten zijn allesbehalve transparant. Ik weet dat ze in NL samenwerken met Obbetuning, daarvan kreeg ik toch de factuur toen ik de injectoren programmeerde met VDash.
@daki91982 ай бұрын
@@patchnplay oke en hoe kwam je er achter dat je dpf niet zo lekker op u turbo aansloot?
@patchnplay2 ай бұрын
@@daki9198 roetaanslag op de turbo en op de hitteschilden. ik zag het meteen aan de onderkant van de plastic cover.
@Stoney3K3 ай бұрын
The dead injector was probably the root cause of your DPF problem, if the engine kept sooting up and the ECU kept trying to regenerate the filter, it means the filter would overheat and crack or melt.
@patchnplay3 ай бұрын
That's indeed a real possibility
@Stoney3K3 ай бұрын
Ik heb de injectoren op mijn D2 ook gewisseld en eigenlijk zou je inderdaad de brandstofleiding moeten wisselen, want anders krijg je mogelijk dieseldampen in de motorruimte. Maar ik heb nergens de leidingen los verkrijgbaar kunnen vinden. Aandraaimoment voor de injector-bouten is 4 Newtonmeter volgens het boekje, maar dat is in de praktijk veel te weinig...
@patchnplay3 ай бұрын
Jep dat leek mij ook heel weinig. De brandstofleiding heb ik nog wel apart gevonden maar is best wel duur, dacht 70€ per stuk. Nu, ondertussen zijn we bijna een jaar verder sinds het filmen en alles lijkt nog perfect in orde.
@daki91983 ай бұрын
Hey gasten zou ik met jullie in contact kunnen komen heb het zelfde probleem met mijn volvo de dpf is verstopt zou en nieuwe in moeten zoude jullie mij daar mee willen helpen zo ja hoor ik graag iets van jullie ps leuke videos over de volvo💪🏻
@patchnplay2 ай бұрын
Hey, ik wil gerust adviseren hoor. Ik heb m'n mailadres in de About tab gezet van dit kanaal.
@daki91982 ай бұрын
@@patchnplayhey sorry voor het laten antwoord het is gelukt met de roetfilter maar wil je toch even en mailtje sturen als het mogelijk is om met jullie vida mijn lampen op stand 0 volledig uit te zetten blijkbaar gaat dat met vida😀
@patchnplay2 ай бұрын
@@daki9198 hey, top dat het gelukt is! Let op dat je geen lek in de uitlaat tussen turbo en filter hebt, dat was bij mij het geval en heb ik nog moeten fixen. Dat van die lichten uitzetten heb ik ook gezocht. Dat kan enkel via vdash, niet via vida, tenzij je een dealer bent en de optie in die software aankoopt. In vdash kost het wel iets van een 150€..
@daki91982 ай бұрын
@@patchnplay hoe heb je het gemerkt dat hij niet goed aangesloten was?
@daki91982 ай бұрын
@@patchnplay of beter gezegd hoe heb je gemerkt dat er en lek was?
@daki91983 ай бұрын
Hey gasten zou ik jullie mogen contacteren heb het zelfde probleem op mijn volvo v50 zoude jullie mij kunnen helpen zo ja mag ik jullie gegevens dat we is contact met elkaar kunnen maken😀
@bbg48923 ай бұрын
I have the same Problems with my v50 D2
@patchnplay3 ай бұрын
Yes it's a known problem with the injectors. It seems they are quite sensitive to fuel quality...
@charlottevanriet49893 ай бұрын
Well done boys 😁
@McLambo3 ай бұрын
18 or 80 euro to program the injectors? And you are running both vdash as well as vida software? I thought the latter is proprietairy to Volvo dealers only?
@patchnplay3 ай бұрын
It think it was 10 euro for the subscription, and an additional 15 euro to buy 24h of injector programming... Yeah well, propietary... you can find both VIDA2014 or a VM with everything preinstalled on the internet. VIDA is now a SaaS product so the later versions are indeed Volvo-dealer only (or you have to pay a lot). At least my Volvo dealer was like "if you have VIDA yourself you can blabla..." So it seems quite common for hobbyists to have a copy of VIDA and a cheap interface. If I'm not mistaken VDash can do most things too but apart from programming the injectors I didn't use it a lot yet.
@vincenthtbx24753 ай бұрын
Beste, wil je mij aub het document doorsturen voor de installatie staps van een roetfilter, ik kan dit nergens vinden en dit zou mij enorm helpen omdat ik die van mij moet lassen 😢 alvast bedankt!!!
@patchnplay3 ай бұрын
Dag Vincent, je vindt de installatiestappen in de Volvo VIDA software. Ik kan je helaas geen print doorsturen momenteel omdat ik de laptop met deze software momenteel niet heb. Kan er pas in de week van 1 mei weer aan. Op zich is het vrij voor de hand liggend dus ik kan je wel helpen met specifieke vragen...
@devrimarabalari4 ай бұрын
I have the exactly same engined car. Keep it up.
@patchnplay4 ай бұрын
Thanks! I'm wondering if you had any similar issues?
@devrimarabalari4 ай бұрын
@@patchnplay I had injector max value issues. Then I’ve changed all my injectors with original and brand new. All the vibrations and other knocking sounds gone. But still O face problem with my driving, the engine vibrates on second and above gears, and only at 1700-2000 rpm’s while accelerating. Only vibrates when the engine hot. When it cold, it’s very smooth. I suspect turbo selenoid but I am nor sure. Car has no any error code. Btw, I suggest you to use new generation injectors. Siemens revised the injector model on 2014. New injectors are 8680 (last four digits of model code) cars come with 3080 which is more sensitive than 8680.
@patchnplay3 ай бұрын
@@devrimarabalari I've got 3 new injectors from VDO Continental which have both model codes, as one was still good, was replaced only 40k km ago. Weird with your vibrations. Engine mounts? Maybe knocking? Hard to say...
@devrimarabalari3 ай бұрын
@@patchnplay engine mounts, dual-mass flywheel, control arms. All these parts will be changed next month :) I hope these will work.
@patchnplay3 ай бұрын
@@devrimarabalari Keep me posted! And good luck finding the source of the issue.