3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
Пікірлер
@unamed3582 7 сағат бұрын
Cześć pozdrowienia z Norwegii.Mam takie pytanie jakiego używacie ściągacza pierscieni.Chodzi mi o dokładny model.A tutaj mały filmik z pracy kzfaq.info/get/bejne/b9SlZ7qB1bOmdqc.htmlsi=KvibxrIMgA3pg0gZ
@sebastianzasada5915 3 күн бұрын
Mam sprintera 3.0 v6, dla mnie jest numer 1
@pawed381 10 күн бұрын
Jedna ręka większa dwukrotnie od drugiej.
@alfagarage80 17 күн бұрын
120 niuta to czesto sporo za dużo, skrajnie piasta do wymiany po takim dokręceniu
@moruspermanentny2276 20 күн бұрын
20'' żarty chyba proponuje ściągnąć 21 w run flat bez ramienia z czujnikiem bez plastiku zabezpieczającego lub 23 cale od lambo urus a miło by było jak byście ściągnęli bez żadnych dodatków 16 runflat 195/55/16 Pirelli 12-letnie robimy challenge w jakim czasie założę ja a w jakim wy .???? Oczywiście pod Kamerę
@moruspermanentny2276 20 күн бұрын
I żeby nie było z wyważeniem 🙂
@PawGal89 21 күн бұрын
Te stare opony to sliki nie były jaki powód wymiany był może spękane były???
@sebamajorek1648 21 күн бұрын
Dobra robota panowie!🖒
@motoedi5423 22 күн бұрын
A poprostowaliście później te nadkole po tym jak Przemo powyginał 🤔😁
@rajmundmusia4455 23 күн бұрын
Mówisz nie raz o bezpieczeństwie na drodze a sami bez pasów notorycznie jeździcie...
@owcazfrancji 18 күн бұрын
Przecież ten człowiek zero pojęcia na filmie pokazuje kim o nie jest a był u kolegi to nie wiedział co zrobić
@Peteronix 23 күн бұрын
Jak zwykle dobra Robota !!! Ciekawa suwnica - Świetny Timelabs - Pozdro.
@grabar6501 24 күн бұрын
Pozdrowienia z DE chłopaki
@elo-ll1li 24 күн бұрын
Podziwiam prace Mobilnego Wulkanizatora. U ojca odkręcam koła od naczepy/cięzarówki kluczem pneumatycznym co trzyma się w obydwóch rękach. Sam klucz troche wazy ale i tak lepsze to niż ręcznym mam kręcić. Najgorsze w tym wszystkim jest dzwiganie. Co prawda są wózki do kół albo dzwigi ale jednak człowiek musi sam od czasu podnieść lub popchnąć. Nie raz widzialem przekladanie kół w całym zestawie na żywo. Jest to , nie powiem ciężka robota. Mimo ż sprzety do tego które ułatwiają robotę!
@motoedi5423 24 күн бұрын
Siema 👋pozdrawiam 👍👌
@grzegorzg.4611 24 күн бұрын
Fachowa Robota jak zawsze. Pozdrawiam
@jacekmatuszewski-iw6ik 24 күн бұрын
Robota jak zwykle zrobiona super
@mateuszkrupa3136 24 күн бұрын
Robota profeska jak zawsze może coś nagracie o PrzemoBusie? Pozdrawiam.
@gumiarze 24 күн бұрын
pomyślimy 🙌
@wisnia461 24 күн бұрын
Fajnie widzieć was z powrotem 👋
@gumiarze 24 күн бұрын
🙌
@marc360wrona2 24 күн бұрын
👍
@gumiarze 24 күн бұрын
🙌
@Wania93022 24 күн бұрын
Bardzo ciekawy dzwig
@gumiarze 24 күн бұрын
🙌
@bubapsp 29 күн бұрын
😂😂😂
@majsterjakub9154 Ай бұрын
ile taka usluga? od opony mniej wiecej
@dawidbuschan7121 Ай бұрын
Witajcie Panowie ,dwa pytanka ,czy znalazły się narzedzia co wam zajumali, drugie gdzie nowy odcinek ....może zróbcie czym jeździcie poza pracą....wasze fury ...pozdro wielkie .
@e.s.s0078 Ай бұрын
Chłopaki ogólnie robota super ale fakt że położyliście czarna felge w busie na blache z piachem daje możliwość rys. Wiem że to od wewnętrznej strony ale mimo wszystko płacąc kupe siana za felgi chciałbym aby jak najdłużej były nieskazitelnie idealne bez najmniejszych rys :) Pozdrowionka!
@hubihubertus1966 Ай бұрын
MAN VW bije renault na głowę. 100 tys droższy ale masz dłuższy co widać na filmie 4x4 ledy i automat. Mam odpowiednika vw craftera przó napęd 177 KM moim zdaniem 4x4 nie potrzeba swoim nawet po miękkiej glinie jeździłem i jak trakcje wyłaczysz plus zimowe opony wtedy i daje radę w glinie gdzie koło się zapadało na 15 - 20 cm. Z przebiegiem 375 tys km wyciąga 170 i pali około 14,5 wtedy. Komfort miejsce i jakość w kabinie chyba najlepsza wśród busów nawet z nowym sprinterem bym dyskutował.
@Bartus87 Ай бұрын
Renault to tankowiec do zakręcania tzn skrętu brak porażka w tym elemencie
@MISTRZEN Ай бұрын
No wszystko fajnie i pięknie. Nauka dla najmłodszych a sami bez pasów jeździcie.... (brak logiki)
@pm-ku6ok Ай бұрын
Hej Renni nie polecam maiłem z rocznika 2018 2,3 170km kaput po przebiegu 60 tyś (serwisowany w ASO ) teraz Śmigam MAnem 2,0 177km i jestem zadowolony jak chcesz Mana to pytaj w kilku salonach ja na swoim L3H3 tak zrobiłem i dostałem wyceny z różnicą ok 16 tyś PS praca na budowie a nie jak u Was
@konradszachnowski3565 2 ай бұрын
W Polsce nic się nikomu nie opłaca 😂😂😂😂a później domy budują za gotówkę, jeżdżą Mercedesami za 100 tys . Oczywiście jak u kogoś robisz w wulkanizacji to nie zarobisz ale jak sam masz taki interes to można zarobić naprawdę w hu... pieniędzy
@motoedi5423 2 ай бұрын
Przema skarby😁pozdrawiam 👋👍
@dawidlesniewski8811 2 ай бұрын
Ta skrzynkę Przemo ma od urodzenia 😁
@michaworoch373 2 ай бұрын
Szczerze? Zakładanie takich opon, do samochodu klasy premium, to jak założyć chińskie trampki ze straganu do dobrego garnituru. Nigdy tego nie zrozumiem. Nie mówiąc już o bezpieczeństwie, wykorzystaniu parametrów suta. Klocki też mogą być z gównolitu, przecież tego nie widać. Nie
@macjanpex8606 Ай бұрын
Nie po aucie a po oponach poznasz biedaka :p fura za pół melona a opony jak do golfa 3 :p A wez takiemu powiedz ze w takich autach Opon się nie naprawia .....
@legiawarszawa9949 2 ай бұрын
Ja mam u siebie Laufenn s fit 225 40 18 " Śmiało mogę polecić. To już 3 komplet.
@chaser9185 2 ай бұрын
Nie wiem ale szlo dac nacisk na naped aby zdjac nacisk z osi wleczonej i zjechac z autostrady. Przy malym nacisku to nawet bez kola idzie jechac bo druga strona utrzyma os nad droga. Jakis kierowca slaby czy cos
@mateuszm999 2 ай бұрын
Unsub za rudego .
@Dictator169 2 ай бұрын
Rudy masz mniej bo to już z mlekiem matki
@Peteronix 2 ай бұрын
Ooo niczym tak nie marzę, jak trzy godziny pukania :-) Pozdro
@danielbil8146 2 ай бұрын
To juz lepiej koło chyba w ciągniku wymienić niż ten sforzeń ale dobra robota pany pozdro z Holandii 💪💪
@marcinwojcik5237 2 ай бұрын
Przemo majster 👌👋
@michawenta109 2 ай бұрын
Macie palnik to trzeba było wypalić ten sworzen
@bioylpg1.484 2 ай бұрын
Jak chcesz wypalić metal ? To nie wahacz tam nie ma gumy
@szef566 Ай бұрын
@@bioylpg1.484normalnie ogniem wypalić tylko trzeba więcej doświadczenia bo można przepalić gniazdo i trzeba to potem naprawić więc sposub dobry skoro się udało
@motoedi5423 2 ай бұрын
Siema 👋pozdrawiam 👍💪
@TheKoza89 2 ай бұрын
Tradycyjnie taktyczny komentarz od fana po fachu.
@piotreklubinski9449 2 ай бұрын
ostatnio youtuber stacił część biegów w swojej lawecie,ale jechał, a jak automat zgubi biegi to juz problem
@chaser9185 2 ай бұрын
H tam to ciecie nie sprawi ze auto w Norwegii pojedzie lepiej zima. Tylko beda legalne dluzej. Nawet w lancuchach te 2 osiowe ciagniki stoja pod byle gorki w Norwegii Max nacisk 2 oski na naped to 11,5t. 3 osiowe ciagniki jakie w Norwegii mamy mozemy dociazac do 19-20t na os napedowa. 50 t zestaw w lancuchach majac 20t na napedzie jest jak czolg nie do zatrzymania.
@AkiWataru 2 ай бұрын
100-120 niuta, albo tak zwane do pierwszego oporu i jeszcze trochę :p Najważniejsze aby gwinty wyczyścić papudroki. Co z tego że dojebiesz na 250 niuta jak pół gwinta zostało 🤣
@user-ek1mi5zj1o 2 ай бұрын
Kiedy w łokciu stuknie
@DanKos92 2 ай бұрын
Pół obrotu przed zerwaniem gwintu 🤏🏼
@wiktormodrzyk3103 2 ай бұрын
112nm ale po przejechaniu 100km sprawdzić czy sie nie poluzowały a że jestem mechanikiem i wolę nie martwić się o to czy koło sie odkreci czy nie to dokręcamy na 140nm
@kacperqaqa1067 2 ай бұрын
To niezły z Ciebie mechanik...w niektórych autach producent deklaruje na przykład 95nm. Jak Ty dopierdalasz na 140 to o ile procent przekraczasz wartość? Mechanik to jest żeby naprawiać a nie psuć.
@wiktormodrzyk3103 2 ай бұрын
@@kacperqaqa1067 na mechaniku spoczywa duża odpowiedzialność jeżeli cos się stanie kierowcy mechanik ma kryminał a dokładniej kierownik lub szef więc nie pierdol śmieci oczywiscie jak dokręcamy koło w smarcie to napewno nie na 140nm i napewno nie dokręcamy na tyle w alusach
@motoedi5423 2 ай бұрын
😂💪
@muzafotomuzyka4074 2 ай бұрын
Do czego używane używa się do aut specjalnych typu konwoje ochrona itp w razie przebicia tudzież przestrzelenia opony możliwość dalszej jazdy
@thepiwo7 2 ай бұрын
Brawo Leonidas, w chilternie takich brakowało 😉