Сергей Сидельников

Пікірлер

@user-yb9kf1pv7g 23 күн бұрын

так то не плохо только корд старый кода хлопнет вот вопрос

@user-cc7qq8yn5v Ай бұрын

Гениально

@user-yw4qc8xr1e 5 ай бұрын

Классно. Очень полезный ролик. Если я правильно понял. Подача воздуха как есть постоянная. Регулятором просто регулирует жёсткость.

@sergey_sidelnikov 5 ай бұрын

Да. На ручник поставил ,сиденье упало. Снял,оно поднимается на настроеное под вес водителя высоту.

@user-jx5ee6mj7u Жыл бұрын

Ёпта, люфт люфт. Он должен быть мляяяя+

@user-mt6fn4ty5x Жыл бұрын

У мене 137,шайби прості

@user-wn5jt7zr1v 2 жыл бұрын

Газ 53 поставить и будет работать отлично

@sergey_sidelnikov 2 жыл бұрын

Зачем поставить? Это просто сравнение двух разных трамблеров автомобиля ЗиЛ 131 . Встречал даже контактный трамблер с конденсатором . Такой же, герметичный экранированный.

@user-wn5jt7zr1v 2 жыл бұрын

@@sergey_sidelnikov трамблёр разные углы для разной поршневой и разных головок

@sergey_sidelnikov 2 жыл бұрын

@@user-wn5jt7zr1v Я вкурсе.Только не под разные головки и поршневые.А под разную степень сжатия ,наверное будет правильнее сказать.Олег Петрович это несколько лет назад выложил на форуме ,с фотографиями заводских характеристик трамблеров полученными им от Старооскольского завода АТЭ

@user-wx4nc1xn2k 2 жыл бұрын

Резина 9 или 10ка? У меня тоже 108 урал и 5,29, резина 9ка, фургон 25 кубов, кпп простая зил, но чет 100 не набирается. Тахометр куда привязал?

@sergey_sidelnikov 2 жыл бұрын

Тахометр с фазы генератора. Резина сейчас R22,5 75/275 автобусная. Больше 90 не бежит, но в городе полегче разгоняться. На этом видео 10 стояла

@user-ws3fg3ok9o 2 жыл бұрын

Какой материал футорок?

@user-gn8pr6ft1h 2 жыл бұрын

Да. И что ? Где вывод, подведи итог, что хотел сказать?

@user-pn5cp2hf5s 2 жыл бұрын

Вместо крана уровня пола получается стоит регулятор давления?

@user-tk6rg4fy8r 2 жыл бұрын

Сергей доброго дня можно ваши контакты?

@user-vk5nd9kg9t 3 жыл бұрын

5,29 гипоидний 7/37,6,33 6/38, 6/83 6/41 зуб.

@erbulanorazaev6679 3 жыл бұрын

Здравствуйте 5.29 это какой редуктор Кароткий или длинный

@user-xr2is1jw2g 3 жыл бұрын

Фашистские. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@--0120 3 жыл бұрын

Всё гениальное просто, спасибо за видео подсказку, себе планирую сделать так же, думаю получится.

@ZAHAR_._ 3 жыл бұрын

Придумали классно

@user-be8ci9yt7e 4 жыл бұрын

С горки плывет

@user-lf4hg2uu8p 4 жыл бұрын

Как такой ставить трамблёр правильно и настраивать?

@sergey_sidelnikov 4 жыл бұрын

Под разное топливо и разную степень сжатия не может быть одинаковой настройки.Вот ссылка где более подробно описывается как и что zil131.net/forum/threads/gramotnaja-nastrojka-bsz-na-zil.2979/

@sergey_sidelnikov 4 жыл бұрын

zil131.net/forum/threads/gramotnaja-nastrojka-bsz-na-zil.2979/

@sergey_sidelnikov 4 жыл бұрын

Вот здесь более подробно описано по трамблерам для зила и их параметрах

@user-gn8pr6ft1h 2 жыл бұрын

Ехать захочешь, настроишь !

@user-gz8zs5ze3b 4 жыл бұрын

Регулирой на работающем двигателе, и ни каких заморочек

@D.Lihacha 4 жыл бұрын

Расход какой?

@sergey_sidelnikov 4 жыл бұрын

Какой может быть расход в городском режиме. На пропана 65 .На метане 45. 14 км иногда едешь больше часа.на редукторе 6,33 когда то мерил на трассе,вышло 45 на пропане.Но опять же от скорости зависит с какой ты едешь. А по поводу поставить ещё более скоростную кпп ,то не стоит этого делать. Мощности двигателя не хватит ,сопротивление встречного потока воздуха не даст ехать на оборотах 2000 со скоростью 105. Да и как ездить в вязком грунте? Если бы не димультипликатор и 2 дисковое сцепление от Зил 137 с моей работой замучился бы диски сцепления менять.