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Пікірлер
@user-gw2qo7ns5n
4 сағат бұрын
日本でエアコンが無いのはキツいなぁ、操舵する人は汗びしょびしょだ、
@user-xt8py2du2t
Күн бұрын
カメラマンの品がないのが残念ですね。これだけ視聴者が増えているのですからある程度勉強が必要ではないでしょうか?
@user-rf3sc7kz4u
Күн бұрын
これは最高にいい作りです。前方両側から出入りできる他の船に比べて安い
@funkystuff1969
Күн бұрын
38ftと100ftを取り換えても船内の掃除を自分でするハメになって悲しいだけのような気がしますw メガヨットとプライベートジェットって値段そう変わらないけれど運用と維持の経費はヨットの方が圧倒的に掛かりそうだな、なんて思ったけれどメガヨット持てるくらいの富裕層はジェットも持ってるんでしょうねぇ・・・
@user-bv2ob1ub7v
2 күн бұрын
更に、ホライゾンの信頼度が上がりました✨ 更に、欲しくなりました✨
@funkystuff1969
2 күн бұрын
ボートビルダーにとって中間材の品番やラミネートの方法、マトリクス樹脂の品番や配合、フォーム材の密度、ストリンガー形状などは核心ですよね。 特に大きな会社は自社開発してますから企業秘密と言ってもいいでしょう。 FRP成型も海外ではVaRTMを採用して軽量/高密度な製品を作るところが増え動画にあるようにさらに技術革新が進んでいますが、高コストなので日本だとTOYOTAがポーナムで採用しているくらいなのかな。TOYOTAは自動車製造での先進技術をボートに技術転換させていますね。 YAMAHAはグループ企業がVaRTMで建材を製造しているので技術は持っているはずですがボートはHLU成型なのはポーナムと違ってほぼFRPなのとコストを抑えるためでそこはボートに対する企業理念の違いなのでしょう。 海外にはビルダーが星の数ほどいて、より高品質、高付加価値を求めて激しく競争していますから日本のメーカーにも追随していって欲しいところですし、技術の進歩に合わせた小型船舶の強度検査基準もどんどん刷新していくべきでしょうね。
@tr00000000
Күн бұрын
私のボートは富山県のマリンシックス製造の真空樹脂注入製造船です♪まだまだ日本では行っている造船所が少ないと思うので、ちょっとだけ自慢なんですが、周りで理解してくれる人はいませんww
@funkystuff1969
Күн бұрын
@@tr00000000 技術は持っていても誰がお金を出してくれるか、が一番の問題ですよね。そういう意味ではメーカー系よりも中小規模のビルダーの方がボートオーナーさんがOKさえ出してくれればチャレンジしやすくて結果的に実績も作りやすかったりするのかも?
@kurogogo
Күн бұрын
すごくお詳しいですね。日本のメジャーメーカー以外で先端技術をもって製造可能なメーカーのおすすめはありますか?
@funkystuff1969
23 сағат бұрын
@@kurogogo 全然詳しくないですよ。 マリンシックスさんが真空引き工法の技術を持っている事も知りませんでしたから。 何ならボートも持っていなければ工業系の会社に在籍していた事もありませんから良いボートをお持ちのKurogogoさんの方がはるかにお詳しいと思いますよ。 ネットや図書館で調べれば分かる事を知っている口先だけの雑魚でネットで知ったかぶっているだけですよw でも例えば安田造船所さんはかなり前に当時最先端だったVaRTM工法でBREAKERS61と言う実にスペシャルなボートを作っておられますね。ただ割に合わなかったようで野沢社長はもう作りたくないと仰っていたと思います。
@tr00000000
22 сағат бұрын
最先端!かどうかは分かりませんがww東京の佐野造船さんのボートは可愛くていいですよね♪
@tr00000000
2 күн бұрын
こういうのが好きで色んな造船所さんの動画を見ていますが、ホライゾンさんのクオリティは凄まじいですね!そしてこの動画の説明が分かりやすいです♪続きも楽しみに待ってます!!
@user-hm9fm3bg7u
3 күн бұрын
ブラケットを付けて船外機に変更したボートは係留保管できますか?
@mayonakano1760
3 күн бұрын
概要欄のどこにトップウォーターさん出てます⁇
@entoman_nu
3 күн бұрын
Wau😮
@user-iq6ek4ve8e
4 күн бұрын
船外機150馬力で1380万ですか~驚き。中古艇800万程度国産がいいかな。コスパ低いね。
@user-nm1tk5et8k
4 күн бұрын
マジモノの貴公子だったw
@user-bv2ob1ub7v
4 күн бұрын
カズさんって… 社長さんの息子さんだったんですね🎉 知らなかった✨
@makahiro61
4 күн бұрын
おもろ😅
@gunze4666
5 күн бұрын
ええ話や…。 うちんとこの会社とはえらい違いだ んで… 貴公子の解散後の行動がききたい
@user-ie6zc4ol2i
5 күн бұрын
※この人が社長の EARTHホールディングス株式会社 と その辺にたくさんある美容室の 株式会社EARTHホールディングス は 別物です 名前を被せて勘違いさせようとしてる可能性もありますが、調べれば中身がない事業ばっか出てきますので何か怪しいです。
@user-gw6nk4un1u
6 күн бұрын
公開トイレか…
@user-iw4cg8es7n
7 күн бұрын
これは購買欲出ますね。取材ありがとうございます。
@user-lj9bv6rd2j
7 күн бұрын
韓国で古野は中古ボートに走りながら接することがほとんどです。 レーダーだけでなく魚探機も信頼性は非常に高い製品であることは知っていますが、マーケティングとハングル支援が残念です。
@yoasobi3185
7 күн бұрын
いつか船買いたいと思っていたとき、曽我さんのKZfaq観てその気持ちが更に強くなりました😁 そしてこの間2つのマリーナに免許も無いのに船見せてもらいに行って、更に初めて買う船を自分の中で勝手に決めてきました😆 この行動を実現させます!
@user-fx8yi1tl1j
7 күн бұрын
曽我さんの動画たくさん見てるけど、おすすめに釣り動画上がってこなくて助かる
@sskw_user
7 күн бұрын
このまま、100フィートまで行ったら、本物の暖炉とか付きそうですね(^O^)
@user-nx1hk6sq6k
8 күн бұрын
愛知県だ
@user-jx1vr9xm7u
8 күн бұрын
停泊してるの見てるだけで酔いそう
@user-wd6qt6zh5c
9 күн бұрын
今だと普通に動画とかで? 見ますが船の側面下部に… 開口部が有ってそこから? 水上バイクを出していた… それがメガヨットだったら でも見た船の何処にそんな スペースがって感じです。 それも今から30数年前の事 私も船オーナーも目が点 に成りましたよ?
@user-wd6qt6zh5c
9 күн бұрын
64歳男 お疲れ様です。m(_ _)m 昔見た船と言うかボートと 言うか?不明な船の正体が 知りたくて船の動画を見始 めたが…まだKZfaq で見てないので詳細が不明 似てる船が軍用の魚雷挺? 外観が色以外は民間船とは 異なるが軍用では無いと? プレジャーボートオーナー が知り合いに居て彼と共に 見たが?未だに詳細不明? アレは何だったのかなぁ
@s21k58
9 күн бұрын
これは現代の日本で許されるのか。西国の外様大名でも謀反を疑われるレベル。
@funkystuff1969
9 күн бұрын
ヨーロッパだとこういったメガヨットが停泊していても絵になるようなマリーナがあちこちにあるし、そもそもお金持ちがバケーションをボートステイで過ごすような文化もありますもんね。日本だといずれもないですしメガヨットのサービスに特化したクルーもいなそうですよねぇ。
@hhnnn2621
9 күн бұрын
お金が貯まったら欲しいな〜
@mamoru0728
9 күн бұрын
小型船舶の域を越えちゃってますね。 本職の航海士と機関士必須で、清掃要員と料理担当も必要だし、人件費がエゲツなさそう。
@akasia604
9 күн бұрын
おいおい、うまい棒何本買えんだよ、、、
@善仁丸
8 күн бұрын
この規模でうまい棒計算すなwwwww
@yutakakawatani190
8 күн бұрын
せめてチロルチョコ換算にしないとね
@user-lm8dv5df7q
10 күн бұрын
ロマン求め続けて下さい❗️
@user-bv2ob1ub7v
10 күн бұрын
曽我さん俺は、離れて行きませんよ、笑✨ どんどんレベルアップして、80ftのホライゾンを買えるようにしましょう! 俺も80ftホライゾンを狙って行きます! この船の内装や色彩を、妻と相談しながら作るのを目標に自分も頑張ります!
@user-pk9gd8hb7n
10 күн бұрын
いつも楽しく見させていただいてます。誠に申し訳ないですが、撮影者の方?の声が邪魔に感じます。相打ちぐらいにして欲しい。
@user-fx8yi1tl1j
6 күн бұрын
撮影者、撮影も編集も上手いし、合いの手も曽我さんが引き立つように入れてる。俺はむしろ曽我さんより撮影者の方が好き❤️
@misakich126
10 күн бұрын
このクラスでこの豪華さは国内ではなかなか見れないのですごく楽しかったです。 ありがとうございます。よく欧州とかアメリカの船紹介の動画を見てるのですが ほんと世界中には、あらゆるサイズや用途の船が沢山あって見てるだけで夢が膨らみます。 なかなかお時間的にも内容的にも大変でしょうが、またこのような動画楽しみにしてます。 もちろんいつもの内容も楽しく拝見させて頂いてます。
@user-ss2zv4cf3y
11 күн бұрын
隣に黄色のバートムも有りますねー
@user-vc6bk5es7w
12 күн бұрын
カメラマンの声がうっとうしい💢
@user-bi8ib7ye8d
12 күн бұрын
何このダサい船 オモテブリッジはやっぱり格好悪い…
@user-bv2ob1ub7v
12 күн бұрын
おぉ 今まで大型クルーザーはプリンセスしか興味無かったのですが、ホライゾン良いかも! 他のメーカーの80ftクラスより大きく見える気がします、構造設計が上手いのかな? 将来的に購入する大型クルーザー候補のトップに躍り出ました!良い動画ありがとうございます✨
@jim1840
8 күн бұрын
ホライゾンおすすめです! 台湾なので打ち合わせや建造中の確認も行きやすいです。 他の造船所でも何艇か造りましたがホライゾンの船はしっかりした造りで満足しています(23mほど)
@user-bv2ob1ub7v
8 күн бұрын
@@jim1840 ありがとうございます!ホライゾン気に入りました! 台湾近いので、打ち合わせに行きやすいのも、ポイント高いですね☺️
@user-xc7sm9nk5g
12 күн бұрын
ジャノーですね
@satosi3104ip
12 күн бұрын
無知からの質問です。 ジャイロ無しの船にジャイロ付ける事って可能なんですか? 付けれるとしたらどれくらいの金額で付けれるのでしょう?
@user-cv9eo8bz1f
13 күн бұрын
低馬力エンジンで早い。燃費も良い・・・裏を返せば 船体が軽い、船体が細い・・・イコール・・ハルのFRPがうっすうす。。 一長一短ですね~。。。
@funkystuff1969
13 күн бұрын
このクラスからはボートが買えたとしても維持にめちゃめちゃお金掛かりますよねぇ。 クルーズ会社がチャーター船として所有してるなら甲板員やキャプテンやシェフの確保はできますけど、個人所有だとどういう契約で確保しているのかやオーナーが乗船していない時の維持はどうしてるのかに興味がありますね。
@sugumi8886
13 күн бұрын
ここまで来るとコックピットよりもはやブリッジと呼びたくなるw
@cruise35able
13 күн бұрын
Horizon fd80 This is amazing ,even more stunning at night. There are Horizon yachts with interior design by cor d rover which is stunning. Next time look forward to seeing interior tour of bigger yachts inside Like horizon Fd 90 fd108
@projectMr
13 күн бұрын
もはやボートという枠超えてますね💦 個人所有の客船みたい・・・圧巻やわぁ🎉
@KANYO-en5kd
13 күн бұрын
○○国王とかが世界の美女を・・・。
@user-lj7rw7dm8p
15 күн бұрын
今のバイオ医療系の低位株を100万株ぐらい仕込んどいたらAIの進歩で開発が成功して数年後ぐらいには🚀何十倍にも暴騰してオーナーになれる可能性は1%ぐらいは有るかも😅 レクサスは偉い注文が厳しいらしくて、それが原因?か?何かで前の造船所さんは逝ったとか何とかって話しを目にした事ありますね。(真相は不明)
@user-rl5lj8sk3b
15 күн бұрын
夢のまた夢だけど、見ていてなんかうれしくなりました😃 心のどこかでいつか自分もみたいな笑笑
@user-vb1ln7pe8f
15 күн бұрын
なんか計算おかしいだろ🤔 なんで軽油200リットルで25万円もするんだよ🤣(コメント載せる前によく確認したら) 確かにこのクラス時間200リットル位は消費するけど…😅