![[Tram Cab Ride] Ligne 3 du tramway de Nice / Aéroport - Terminal 2 ➡ Saint-Isidore](/img/o.gif)
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@africaelmi129 13 сағат бұрын
Satsnqb Sfqfkksjk Egjk Fs Fzhk Favnklsfz Degk'kklkkrtetherrehr
@africaelmi129 12 сағат бұрын
Bhhh
@ANTOKMT 2 күн бұрын
C’est un trajet catastrophique que des problèmes du début jusqu’à la fin!
@Tobias-mk9kw 5 күн бұрын
Ok
@adriandriver40 5 күн бұрын
This Metro Train has same motor sound just like Oslo and Warszaw metro
@fatoumatasow7026 8 күн бұрын
Bonne vacances 😢
@jorga.51 26 күн бұрын
j'ai jamais vue une fréquence de tram aussi éleve
@michaelXXLF 29 күн бұрын
Too bad you missed Churchill! Dommage que vous avez raté Churchill!
@cellperfecto406 Ай бұрын
Why this sounds like line 10 of Madrid's metro?😊
@Backrooms_Francais Ай бұрын
J'aime bien le jingle de la RTM.
@giacomellihenri Ай бұрын
Y'a dégun dans le chtiii nord ! Beurk
@deryakoseoglu7725 Ай бұрын
Ghhhhh 😊
@esteranglesiobzhzhdhdhdhdh9870 Ай бұрын
Sabato 13 aprile
@shaimanach6691 Ай бұрын
Ligne 2
@ekrumek9563 Ай бұрын
Plotseling remmen bij Beijerlandselaan 29:40
@abdullaharif6455 2 ай бұрын
Are the trains in the U1 line driven manually using a lever? Or is there any sort of Automatic Train Operation in which the driver only supervises?
@learning.foreverq 2 ай бұрын
Video quality is not of high standard. It does not clear view of the city
@valentinguideau5602 2 ай бұрын
Je me rend compte de la simplification qu'apportent les slt mutualisées comme on a angers, là ça fait bcp de signes ferro😅
@chandrouin 2 ай бұрын
position de la caméra, peu mieux faire, la barbe et les oreilles du conducteur ....
@gianlucavisca3419 2 ай бұрын
Queta linea ha avuto il merito di aprire le "porte" a tutte le altre line, alcune già in esercizio, alcune in corso di completamento e alcune in progetto per i prossimi 5/6 anni. Quando la rete sarà completata, probabilmente Firenze sarà un altra Città... Ma i convogli sono molto rumorosi, sferragliano come se fossimo nel 1950/1960 quando esistevano i vecchi tram.. Occorre cambiare la meccanica dei convogli e vietare l'imbrattamento pubblicitario che si vede su ogni carrozza. Veramente un brutto spettacolo..
@user-mm1jn9nh4o 2 ай бұрын
A Bologna stanno costruendo la prima linea "rossa" e sta partendo la seconda "verde" poi ne faranno altre 2 Blu e Gialla ma queste non ancora finanziate. L'impresa costruttrice è la stessa di Firenze. siete contenti di questa metrotranvia? a bologna molti sono favorevoli ma cèe un movimento capeggiato dai negozianti che prevedono sventure e saracinesche abbassate,. Io invece sono molto favorevole . è praticamente una metro di superficie. A fi ha risolto molti problemi? grazie per la risposta anticipatamente. Gfranco. altra domanda : quale è la frequenza tra un tram ed il successivo?
@gianlucavisca3419 2 ай бұрын
@@user-mm1jn9nh4o io sono molto molto favorevole perche la tramvia ha già risolto molti problemi di Firenze di traffico e di inquinamento acustico e inquinanti Ci sono certamente dei contrari cioè quelli che vorrebbero la metropolitana sotterranea. Ma la maggioranza dei fiorentini è molto contenta di avere un sistema tranviario efficiente e moderno La frequenza è ottima i convogli viaggiano con una frequenza di 3/4 minuti l’uno dall’altro e questa è una cosa meravigliosa per la certezza del viaggio. Bologna credo sia un po’ meno caotica di Firenze sicche le tramvie che il vs comune sta facendo miglioreranno ulteriormente la viabilità della città Secondo me le tranvie sono il futuro delle città medio piccole come Firenze e Bologna Grazie e saluti Gianluca Visca
@user-mm1jn9nh4o 2 ай бұрын
@@gianlucavisca3419 grazie a te per la replica pronta. sul traffico di BO ti assicuro che è caotico. Speriamo chei detrattori si ricredano..ma ci sono spinte politiche..
@104edits 2 ай бұрын
30:09 corum
@younesmbappe5021 2 ай бұрын
28:25
@younesmbappe5021 2 ай бұрын
16:12
@Backrooms_Francais 2 ай бұрын
Pourquoi vous n'avez pas fait la T3 ?
@johnfalkenstine8377 2 ай бұрын
GREAT VIDEO! As a teenager in the later sixties and early seventies, I rode this line uncountable times from the Schwanzeestrasse beginning, often getting off for the Deutsches Museum, or continuing on to Stachus and then going to the Kaut Bullinger drafting supply store, or a nearby sporting good store, or on to Schwabing to ogle the girls and make plans for going to the University. I ended up going back to the States instead. In the wintertime, there were times that you had to help the driver to clear frozen switches, with the lever.
@JolibisTaylor 3 ай бұрын
Il fume le métro qui filme
@nicotc95 3 ай бұрын
Superbe video 👍 +1 abo
@nicotc95 3 ай бұрын
Une excellente vidéo avec ce matériel que j'apprécie beaucoup du métro d'Amsterdam 💙
@gerkauf 3 ай бұрын
Vor langer Zeit, mein täglicher Arbeitsplatz.
@MrTransalpin 3 ай бұрын
En tous cas, le tram E a permis de réduire drastiquement la limitation de vitesse sur le Cours, sans que l' on puisse tricher, avec les 2 chaussées réduites de chaque coté de la voie ferrée du Tram E. Ca a permi de supprimer les 2 larges chaussées jusqu' à l' hôtel LESDIGUIERES, chaussées accidentogènes
@malikatlaidjia7592 3 ай бұрын
Dans un square à porte de la Villette nous étions 12 personnes. figurez vous que trois gendarmes ce sont dirigés vers moi pour me contrôler. Ils m'ont demandé ma pièce d'identité et les autres personnes qui s'y trouvaient n'ont pas été inquiétées je fus la seule sur les 11 personnes à qui les gendarmes ont exigé de moi une pièce d'identité. Nous étions deux femmes et 10 hommes. Est ce juste ?
@malikatlaidjia7592 3 ай бұрын
Pensez vous que les agents de sécurité ont le droit de fouiller sacs et bagages sans raison. Je refuse que des agents de sécurité fouilles mon sac à main ainsi que mes bagages sans raison. J'entends très souvent cela quand je prends le tramway.
@chocolate_700 3 ай бұрын
Guten Tag, hättest du vielleicht Discord? Müsste dich was fragen
@pierrenamap6937 4 ай бұрын
Projet de la ligne a : cette ligne sera prolongé depuis basso cambo jusqu'à Tournefeuille - Les pêcheurs. (Avec les stations de passage : Saint Simon et Vandel).
@BasedMHFan 2 ай бұрын
La ligne A peut pas être prolongé de basso cambo car il y a le garage atelier. Sinon la ligne A devrait être prolongé de balma gramont jusqu'à L'union (Jean moudenc la dit)
@pierrenamap6937 2 ай бұрын
Malheureusement j'imagine pas faire passer le métro A à L'union, je ne vois pas d'espace dans cette ville. Mais l'avantage, le métro passe à côté puis en dessous de l'atelier pour arriver à certaines zone avant de s'arrêter à la limite de Tournefeuille (en banlieue Toulousaine).
@BasedMHFan 2 ай бұрын
@@pierrenamap6937 se projet coûterait des milliard il y aurait plutot un tram à la place.
@pierrenamap6937 2 ай бұрын
@@BasedMHFan aïe merde ! 😔 Je sais que le tramway c'est moins cher que le métro, mais le tram de Toulouse il ne t'emmène pas dans certains attractions touristiques, comme la deuxième ligne de tramway est fermée au public, et qu'il y a qu'un seul et unique ligne de tramway. Je ne suis pas sur que ça va marcher ton projet de tramway à Toulouse, désolé 🙏
@steffenflocke1 4 ай бұрын
der schläft doch die ganze zeit
@soukainatali2346 4 ай бұрын
Moi aussi
@petermuller5800 4 ай бұрын
Just wanted to say thanks for this nice video of Stadtbahn Köln! I know there are always people nagging ("the backpack is blocking the view" "no subtitles for the stops" etc.) but people rarely appreciate the time and effort it takes to create such video. So THANK YOU. I love those cab view videos, from any public transport system, but KVB Cologne is especially interesting. Curious for more videos. Keep up the good work 👍
@mvg2x34 4 ай бұрын
I wish American cities would just buy the French VAL technology and implement it in our transport. Marseille, Lyon, Lille, and Toulouse have very nice, clean efficient systems.
@davidaarthur 4 ай бұрын
Looks like a nice place!
@IsmaelSaintDenis 4 ай бұрын
J'adore l'annonce de Meridia et de La Plaine ❤
@davidaarthur 5 ай бұрын
I love all the green track.
@BasedMHFan 2 ай бұрын
Its grass
@hartstukken 5 ай бұрын
why is it so slow
@justkilmygamer670 5 ай бұрын
Bonjour 👋 moi j'habite à anverse. Je suis conducteur de tram chez De Lijn. Mais j'aimerais un fois rouler avec quelqu'un de chez le MIVB. Pour voir la différence de travail exc. Je suis un ket mai j'ai grandi an Flandre. E un moment à laeken. Qui peut m'aider. Réponde ici C.V.P. . Grand merci d'avance 😊❤ à plus. ps désolé pour mon écriture. Jais pa appris beaucoup l'écriture français. Parler va mieux 😅
@nasla1383 5 ай бұрын
je suis chez mon pere tout seul 🤬🤬🤬
@nasla1383 5 ай бұрын
🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
@nasla1383 5 ай бұрын
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@nasla1383 5 ай бұрын
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@nasla1383 5 ай бұрын
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@nasla1383 5 ай бұрын
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@nasla1383 5 ай бұрын
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@nasla1383 5 ай бұрын
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