6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@Stefan-co4gi 10 күн бұрын
Am luc4at 15 ani pe aceste locomotive pe lângă altele sunt cele mai ușor manevrabile și cele mai puternice
@nicolaeflore4586 17 күн бұрын
Salut, foarte frumoasă prezentarea 👍👍👍👍. Mi - a plăcut maaaaxiiiiim 👍👍👍👍. Felicitări pentru filmulet și munca depusă 👏👏👏👏👏.
@alextrainfanromania 2 ай бұрын
Frumoase imagini! Felicitări pentru realizare! 😁
@alextrainfanromania 2 ай бұрын
Foarte, foarte frumos...mi-ar fi plăcut să prind aceste locomotive...să le aud sunetul motorului... Mulțumim pentru documentar! 😁
@oviistingaciu387 2 ай бұрын
3:25 EA1 242 INAINTE DE INVERSAREA CU 880!
@oviistingaciu387 2 ай бұрын
#pasiuneramanepasiune #nostalgie
@nexe8268 2 ай бұрын
Cine era mecanic de locomotiva pe timpul lui nea Nicu,era cineva,acum nu mai sunt respectati!!!
@constantinolteanu5553 4 ай бұрын
Duper video.Imi plac postarile cu trenuri asa ca m am abonat cu placere .am si eu ceva postari cu trenuri in Anglia si mi ar face placere sa arunci o privire pe ele si de ce nu sa te si abonezi
@lucianene7741 6 ай бұрын
Nu, multumesc, nu mi-e dor de vremurile in care trebuia sa calatorim cu niste trenuri care intarziau cu orele, in niste vagoane mizerabile si arhipline. E pericoloso sporgersi...
@alexromania20 7 ай бұрын
CFR BARLAD GARA 1987
@jozsefienciu2325 7 ай бұрын
MAI BLEGULE CARE AI FACUT VIDEOUL ASTA !!MAI FA O GRAMADA SI UNDE E IMAGINEA INTUNECATA SA SCRII CU ROSU CA MAI DEGRABA O FUT MA MATA SI NEVASTATA DECIT SA POT CITI CE AI SCRIS
@emillazar9222 8 ай бұрын
De ce le-au scos din Circulatie?
@Usar-er3ff 9 ай бұрын
Tren adevărat cu viteza
@cronoco8068 9 ай бұрын
Vai ce zgomot puternic faceau !
@alexromania20 Жыл бұрын
1978
@tryanwinston2300 Жыл бұрын
A fost si nu va m-ai fi niciodata
@alexanderk.3056 Жыл бұрын
Salut! Am si o intrebare: Care este faza cu pantograful dublu si de ce nu mai vedem asemenea modele?
@crististefanescu8169 Жыл бұрын
Pantograful simetric este mai greu de întreținut.
@dorucebuc2676 Жыл бұрын
mmmmm da, ce sa zic, no coment. Pacat ca e doar o poveste de trista amintire, din pacate puteau sasi dea interesul macar pentru cate doua locomotive functionale pe fiecare regionala. ca piese de muzeu. Era mai frumos sa le vedem circuland in zilele de azi. Dar asta e, traim in Romania, hai sa distrugem decat sa conservam. Din pacate. Tutorialul e superb si cred ca e singura modalitate in care mai putem vedea ceva ce am avut odata. FELICITARI pentru tutorial.
@MrMenthor1 Жыл бұрын
MUZEUL DE LOCOMOTIVE DIN DEJ TRIAJ kzfaq.info/get/bejne/ecuiYJt-q6qmn3U.html
@defiance3129 Жыл бұрын
Românu e pierdant, duceau marfa grea pe șine nu șosele, aglomeratie, accidente, stres, fara tir,uri camioane grele, era mai natural
@alextrainfanromania Жыл бұрын
Foarte frumos video! :) Sunt niste amintiri faine...
@valentinioncea4668 Жыл бұрын
Puterea locomotivei este aceiasi la ambele clase (60,62) viteza este diferita in functie de angrenajele care fac legatura intre motorul electric de tractiune si osia montata . Motorul diesel are codul 12 LDA 28.
@denisgiurgiu2239 Жыл бұрын
La minutul 1:24 se află lângă locomotiva 060 DD locomotiva LE 4000 KW.
@mihaiadu2278 Жыл бұрын
mai exista una ,functionabila vine din cand in cand la depou brazi gfr marfa si i se mai face o revizie ,locomotiva este folosita doar in ruse dupa giurgiu ,am apucat sa merg la drum odata cu ea pret de 20 minute ,extrem de puternica la trenurile marfa (2900 t ) ,vor sa o dezmembreze si motorul sa il puna pe o DA si caroseria piesa de muzeu (DD)
@AlexandruCristianB 7 ай бұрын
Aveți idee unde pot găsi poze cu acest ultim exemplar rămas? Sau ce nr are locomotiva?
@Civi_ts 3 ай бұрын
@@AlexandruCristianB nu e o locomotivă DD, este un ND2, un 060-DA fabricat pt China, cu un "bot" ceva mai ascuțit.
@motog5s432 Жыл бұрын
acum nici biciclete nu mai fac romanii
@mirceaciurel3655 Жыл бұрын
Ar trebui sa cam apuna era acestor masini sa ne cam luam adio!!!
@trainspottingconstantasitr9261 Жыл бұрын
2:23 din pacate a ars acum cativa ani in Arad :((
@bojanvucinic345 Жыл бұрын
461 in Serbia.
@ionmaria2888 Жыл бұрын
Suntem unii care le cunoaștem bine, eu le-am reparat în tinerețe..
@anibalkuen4303 Жыл бұрын
saludos desde buenos aires, argenitina.
@iarcasthedefender Жыл бұрын
Cat de mult timp au fost folosite?
@traintripper7995 Жыл бұрын
Fain vedere❤❤❤
@type3666 Жыл бұрын
Câte locomotive din primul lot mai există ??
@razvannita1407 2 жыл бұрын
Amintiri bune 😞😞😞
@cristiduna2997 2 жыл бұрын
Cel mai frumos model de locomotiva pe care l-a avut vreodată CFR!
@PeKaPeKedzierzyn-Kozle 2 жыл бұрын
Ciekawe. Zostawiam suba i zapraszam do mnie
@vasiledominte4587 2 жыл бұрын
Fosta. Lele. Cînd. A. Fost. Acum.sa. Se. Plàteascà. Orele. De. Regie
@hatmobilcell 2 жыл бұрын
Merhaba VİDEO çok güzel video olmuş emeğine sağlık
@amarena7904 2 жыл бұрын
Buna Ziu, how many locomotives of type Maffei, Cfr 231 do you got there? Kind Regards Tim
@mariantarciniu992 2 жыл бұрын
Seamana cu gm ul
@VojtovySumavskeVlakyCZ 2 жыл бұрын
Wonderful video like and subscribed from Czech Republic 🙂👍👍👍
@marindanut8361 2 жыл бұрын
La timpul ei,era locomotiva cea mai economica,cu putere de tractiune mare...Era regina locomotivelor la activitatea de manevră.
@mitagamingst2642 2 жыл бұрын
E putin cam trist
@edyallreadygalaxy717 2 жыл бұрын
Super!
@sorynjohnny3349 3 жыл бұрын
Vreau și eu melodia din videoclip!Mulțumesc mult!!!
@cezar210 3 жыл бұрын
1:14 - in acest moment, 2021, EA2 302 NU mai poate circula cu 200 km/h. Ori este limitată electronic, ori boghiurile de 200 stau in depou, circulând cu unele de 160. Când este nevoie, la probele de Făurei de exemplu, se montează cele de EA2.
@LumeaCFRRomania 3 жыл бұрын
Multumesc pentru informatie!
@cezar210 3 жыл бұрын
@@LumeaCFRRomania cu plăcere! Felicitări pentru clip!
@trainspotting6510 2 жыл бұрын
Dupa RR a primit boghiuri de 160, trecute prin RG, corespunzatoare, ca noi. Da, cele de 200 sunt in BC si pot fi montate oricand
@oviistingaciu387 Жыл бұрын
Acum este aptă de 200 km/h , are boghiurile de 200 pe ea
@stefantrainspotter 3 жыл бұрын
Pacat de 001. Imi povestea bunicul cum era, a facut serviciu pe ea prin anii 70'
@puiucostin4604 Жыл бұрын
Păcat de oo1. S-au ciocnit de un "H” și a ajuns la fier vechi . Nu a avut defecte majore.
@stefantrainspotter 3 жыл бұрын
Cele mai fumoase 😍 locomotive!! S-au dus mai repede decât sarmalele de Crăciun. Măgarii au tăiat tot!!!!
@stefantrainspotter 3 жыл бұрын
La noi trenurile deraiaza la viteza asta
@oviistingaciu387 3 жыл бұрын
big like! eu cred ca aceasta filmare este veche , cam de prin 2014-2015 cam asa nu? la minutul 2:48 se observa amplasamentul nou inaintea stației Vințu de jos (un fir era modernizat atunci).
@LumeaCFRRomania 3 жыл бұрын
Ai ghicit corect! :) Filmarea e din 2015, si multumesc frumos.
@oviistingaciu387 3 жыл бұрын
Pai știu ce zic