Servus Luki, das Floß wird mit einem Elektromotor angetrieben

@@tirolgletscher Dankeschön für die Antwort. Jeder andere Antrieb wäre für den See auch eine Zumutung

(Punkt) ersetzt du natürlich durch Einengung, ich weiß nur nicht, ob der Kommentar gebannt wird, wenn ich einen link poste

Das Sicherheitskonzept ist, so wie bei allen Anlagen, bei den Pitztaler Gletscherbahnen zu erfragen. Wenn man Interessent ist, geben die unfassbar bereitwillig und sehr sehr ausführlich, persönlich Auskunft. Einer unterschwelligen Provokation eines Themas, welches hinreichend bekannt ist, weiche ich in weiterer Beantwortung mal aus.

Für den Skifahrer hat sich viel geändert. Schade, dass viele Leute solche Investitionen und vor allem Gedanken über die Fahrgäste nicht schätzen. Eine tolle Anlage, die technisch einmalig ist und nachgewiesen gibt es keine bessere Beförderungsmöglichkeit für Massen an Skifahrern. Egal welches Wetter, viel Förderleistung im Vergleich, Ultra schnelles Vorankommen. Viele Laien, die keine Ahnung von Seilbahntechnik haben, beantworten ungefragt, auf falsche Fakten gestützt, falsche Antworten :)

@@FotografieFlorianKrammel Wenn sie meinen Beitrag richtig lesen und verstehen würden, dann hätten sie es nicht notwendig ihn zu kritisieren. Ich habe ausschließlich festgestellt dass der neue Zug für die Fahrgäste keine Veränderung im Vergleich zum alten Zug bringt. Der alte Zug war ein sehr gutes Beförderungsmittel. Punkto Wetter, Massen an Schifahrern Wetter etc. haben sie recht. Jedoch habe ich auch nichts gegenteiliges behauptet. Punkto Förderleistung und schnelles Vorrankommen haben sie Unfug geschrieben. Denn es zählt nicht wie lange der Zug vom Tal auf die Bergstation braucht, sie müssen auch die Wartezeit mit einbeziehen. Und die Wartezeit ist beim Pitzexpress sehr lange. Sehr oft ist der Zug schon da, aber die Gäste müssen sehr lange warten bis er geöffnet wird. Und auch im Zug steht man oft sehr lange bevor er abfährt. Also ultra schnelles Vorankommen ist hier nicht richtig. Es sei denn man kommt und erwischt gerade einen Zug der sofort wegfährt. Im Schnitt braucht man jedenfalls 30 Minuten für die Fahrt und Wartezeit. Und das ist stehend nicht angenehm. Das Gedränge im Zug ist schrecklich. Die Gerüche im Zug sind fürchterlich. Und oft hat es einen Geruch wie in der Kanalisation. Das zusammen mit den Alkoholausdünstungen der Ostgäste die ja schon zum Frühstück Schnaps trinken ist alles andere als angenehm. Und das Wetter ist kein Kriterium. Denn was hilft der Zug wenn Schlechtwetter ist und man komfortabel auf den Berg kommt und oben wegen Schlechtwetter nur der Schlepplift in Betrieb ist. Also ich sehe da keinen Vorteil. Ich bin nach einer Seilbahnfahrt besser ausgerastetet wie nach der Fahrt mit dem Pitzexpress. Dass man den Pitzexpress nur einmal am Tag benutzen darf ist auch eine Sache die eigentlich nicht in Ordnung ist. Und wenn sie jetzt glauben ich kritisiere den Pitzexpress, dann liegen sie falsch. Ich finde ihn sehr gut, aber es gibt auch weniger angenehme Dinge dabei. Das ist fast bei allem so. Und bezeichnen sie mich nicht als Laien, denn da vermuten sie falsch. Und falsche Fakten sind auch nicht vorhanden. Und zuletzt kann ich ihnen nur sagen ich kenne den Pitzexpress seit 25 Jahren, und war jedes Jahr dort. Also ich weiß schon wovon ich spreche. Was bei ihnen nicht der Fall ist.

@misterhansi Legitime Antwort, die ich definitiv so persönlich akzeptiere. Nur eine Frage: Wie kommen Sie drauf im letzten Satz, dass ich den Pitzexpress nicht genau so gut kenne wie Sie? 25 Jahre toppe ich ziemlich weit… 😛 Übrigens: Es ist nur „offiziell“ eine Berg- und Talfahrt inklusive. Die Praxis ist anders. Man kann eine weitere Fahrt anmelden, entweder oben oder unten, ist nur ein Problem, zumindest die letzten 35 Jahre war es das nicht 😉

@@FotografieFlorianKrammel Dass sie den Pitzexpress nicht so kennen wie ich war eine Annahme. Mit der ich scheinbar falsch liege. Das mit der weiteren Fahrt war bei mir sehr wohl ein Problem. Ich fahre entweder durchs Taschachtal ab oder durch die Talabfahrt die als Notweg gekennzeichnet ist. Immer am Abend. Und einmal habe ich von meiner Ausrüstung etwas im Auto vergessen und bin gleich nach der Ankunft an der Bergstation durch den Notweg wieder ins Tal gefahren. Und da hat meine Liftkarte nicht funktioniert. Nach einer langen Diskussion und schon sehr heftigen Vorwürfen von mir durfte ich dann "ausnahmsweise" noch einmal den Pitzexpress benutzen.

Ich finde ne neue ganz gut. Man muss die ja nicht so lange betreiben bis was passiert.

Ja, hoffentlich haben die neuen Wagen keine Heizlüfter

@@blizz222 können die haben aber einen aus Metall und Zulassung Bahn

Ah ok, dann können sie nicht brennen. In Kaprun waren die Heizlüfter ja aus Kunststoff.

@@blizz222 mein Vater arbeitet bei Alstom baut Straßenbahn

@@markus8111 Ah, schön

hahahah da war ja mal was

@@nordseecampinginlee6878 Meinst du Kaprun? Wen ja, an das hatte ich beim Verfassen dieses Kommentars gar nicht gedacht.

+Mountain Sun Way Above The Skyline von BlueFoxMusic ;)

Was erwartet man auch auf einen Gletscher? Haha