Spokojnie dadzą się radę. Zrobią montowanie w Europie. Unia wiele nie może, wszystkie sterowniki czy procesory kupuja u chińczyka. Jak cło będzie zbyt duże to znowu jakiś statek zablokuje kanał, europejskie fabryki staną całkowicie. A gdy wszystko znowu ruszy to te elementy będą te same ,tylko dużo droższe. Duży może więcej.

Prezentujemy finansowa najtańsza opcje ale mamy na stronie nie dużo droższe wersje również Executive 2wd i 4wd. Wybór jest dla każdego ponad to Leasing lub wynajem co komu wygodnie :) pozdrawiamy

W chwili obecnej nie ma co się spodziewać niewiadomo jakich rabatów bo po pierwsze nie ma komponentów a po drugie popyt przewyższa podaż. Ja zamówiłem w lipcu i wydaje mi się że udało mi się wynegocjować dobra cenę za platinium w hybrydzie. Z tego co wiem to na ten rok już od dawna nie przyjmują zamówień przynajmniej na hybrydy i są duże obsuwy w odbiorze... Niestety. Ja nadal czekam

@@maciejradik4600 u nas 2 tyg czekania, bo był na stoku, ale to było na wiosnę. A od wiosny się sporo zmieniło

W najwyższej wersji sa przyciski. Executive ma dzwignie.

Ale się orientujesz

Automat w tucsonie ma przyciski. Nie ma dźwigni w automacie

@@maciejradik4600 Też tak mi się wydawało, skąd więc dźwignia w tym filmie? Stąd moje pytanie o model. Wiesz może coś więcej?

Automat występuje w hybrydzie każdej wersji. Manual można z tego co się orientuje to w benzynie jest możliwy w wersji 150 konnej. Czy w Wyższej to nie orientuje się. Ja czekam na hybryde platinium i po pięcioletniej jeździe Santa Fe w automacie nie chce innej skrzyni. Chwilowo jeżdżę w manualu i to jest nie to....