Пікірлер
@karmica7900 3 күн бұрын
De l'utilité des IPCS ! :) Un énième merci pour ce partage insolite, bonne continuation dans tes fonctions.
@CRLSNCF 3 күн бұрын
👍
@michelduchateau6412 5 күн бұрын
Bonjour. Bien vu la vidéo captée dans une configuration peu banale. J'ai remarqué que la signalisation en contre sens est différente de celle en sens classique à savoir des signaux à cible ronde qu'on trouve lorsque les cantons sont longs (plus de 6 km). Donc top à vous pour ce voyage à contre sens.
@CRLSNCF 5 күн бұрын
Merci. Vous retrouvez ces mêmes signaux de forme circulaire en BAPR et en BM. Mais après rentrer dans le détail du pourquoi du comment on en trouve des circulaires seraient trop longs à expliquer dans chacun des cas.
@1mistermat437 5 күн бұрын
Sympa, il y a quelques années je voyais les trains passer à contre sens au niveau de la Possonnière et ça m’avait surpris ! Merci pour la vidéo 💪
@CRLSNCF 5 күн бұрын
👍
@Antho-z8l 6 күн бұрын
Merci pour le tuto😊,voilà une séquence que je n ai jamais rencontré sur cet axe. Bon rail et la biz!
@CRLSNCF 6 күн бұрын
Service public !! 😎🇨🇵😎
@xavierthomas8311 6 күн бұрын
Joli petite vidéo en bord de Loire? Merci de vos explications sur IPCS. Amicalement.
@CRLSNCF 6 күн бұрын
@@xavierthomas8311 👍
@xavierthomas8311 6 күн бұрын
Ah des agents sur la voie de gauche un peu après MAUVE SUR LOIRE?
@CRLSNCF 6 күн бұрын
@@xavierthomas8311 des catenairistes.
@xavierthomas8311 6 күн бұрын
Ca signifie quoi IPCS? Merci.
@CRLSNCF 6 күн бұрын
Installation Permanente de Contre Sens.
@xavierthomas8311 6 күн бұрын
@@CRLSNCF merci pour l'info.bonne journée.
@olivierrousee4811 6 күн бұрын
C'est quand même utile les ipcs en cas de problème. J'ai un triste souvenir sur la ligne vers Le Havre non équipée à l'époque où nous avions du faire le tronçon Rosny sur Seine -Vernon en marche à vue avec rebroussement pour prendre la contre voie puis à nouveau en sortir, moralité,90 minutes de retard pour une heure de trajet jusqu'à Rouen depuis Paris !!
@olivierrousee4811 6 күн бұрын
Je précise avec une rame tractée de 11 voitures.
@olivierrousee4811 6 күн бұрын
De quoi admirer le paysage 😅
@phildur 6 күн бұрын
Merci. Une question idiote : pourquoi n'affichez vous pas la nouvelle vitesse dès la plaque Z ou Km ? Vous le faites pour les ralents, pourquoi ne pas faire pareil pour les reprises, avec un chti clignotant s'il le faut jusqu'au dégagement de la plaque Z ? Cela dit, on comprend quand même (j'ai roulé comme Aide il y a plus de 50 ans).
@CRLSNCF 6 күн бұрын
@@phildur les vitesses sont affichées dès le franchissement par la tête du train aux pancartes Z ou KM, je ne comprends pas le sens de votre question. Et la reprise se fait au dégagement de la queue du train.
@MKLbus44 6 күн бұрын
Super vidéo c'est très rare de voir une circulation de train à contre sens.
@CRLSNCF 6 күн бұрын
@@MKLbus44 👍
@SimonLept 7 күн бұрын
Super vidéo, très intéressant, Merci !
@CRLSNCF 6 күн бұрын
@@SimonLept 👍
@ASAPPMG 7 күн бұрын
Géniale la vidéo vraiment savez les raisons du passage en IPCS et pourquoi le OUIGO était bloqué ?
@CRLSNCF 7 күн бұрын
Rupture alimentation électrique voie 2. Donc locomotive Ouigo classique sans tension à la caténaire.
@axelbossard1369 7 күн бұрын
A cause de Quoi
@CRLSNCF 7 күн бұрын
Rupture alimentation électrique voie 2.
@axelbossard1369 7 күн бұрын
C'est exceptionnel circulation en contre sens
@CRLSNCF 7 күн бұрын
Ce n'est pas souvent il est vrai.
@pepito5079 7 күн бұрын
Les régulateurs de certaines régions sont frileux, on le fait souvent sur le 1er du matin ou le dernier du soir pour dérouiller les aiguilles.
@CRLSNCF 6 күн бұрын
@@pepito5079là il n'avait pas trop le choix...
@axelbossard1369 7 күн бұрын
C'était un acheminement c'est ça
@CRLSNCF 7 күн бұрын
Non.
@Dickschiff 8 күн бұрын
👍👍
@user-dv4gf2zn8c 9 күн бұрын
SUPER BELLE BALADE
@CRLSNCF 9 күн бұрын
👍
@bestiole77 9 күн бұрын
👋👋👋👋👋👋 pour tes vidéos, donc les 1k qui te suivent.
@CRLSNCF 9 күн бұрын
👍
@axelbossard1369 9 күн бұрын
Salut j'adore des vidéos mais c'est dommage on vous entends pas parler vous les conducteur avec une belle présentation
@CRLSNCF 9 күн бұрын
Merci, mais pour le reste ce n'est absolument pas prévu.
@SimonLept 9 күн бұрын
Bravo pour les 1k abonnés !
@CRLSNCF 9 күн бұрын
@@SimonLept merci.
@user-dv4gf2zn8c 10 күн бұрын
Pas très rapide avec ce train mais très intéressant à découvrir Merci
@CRLSNCF 10 күн бұрын
@@user-dv4gf2zn8c 👍
@atpla01 12 күн бұрын
Merci pour cette sympathique vidéo 😊
@CRLSNCF 12 күн бұрын
De rien
@akryos_off 12 күн бұрын
Est ce qu'il y avait une raison particulière pour que ce soit un W ? parce que c'est rare d'en voir sur cette ligne
@CRLSNCF 12 күн бұрын
Ce n'est pas un W. Et il y en a tous les jours.
@akryos_off 12 күн бұрын
@@CRLSNCF Alors pourquoi certaines gares ne sont pas désservies ?
@CRLSNCF 11 күн бұрын
Car ce n'est pas prévu tout simplement.@@akryos_off
@xavierthomas8311 14 күн бұрын
Toujours de belles vidéos de CRL SNCF agréables à regarder. Merci à nouveau.
@CRLSNCF 14 күн бұрын
Merci.
@ambroiselat8716 14 күн бұрын
Je l aurais démarré le mec qui a traversé sous les barrières du pn tout sa pour attraper le train
@MKLbus44 15 күн бұрын
Excellente vidéo. Continuez, cela me permet de voyager.
@CRLSNCF 15 күн бұрын
Merci.
@xavierthomas8311 15 күн бұрын
Toujours de belles vidéos de CRL SNCF avec toutes les infos utile. Merci pour le travail et de nous l'avoir transmise sur you yube. Amicalement.
@CRLSNCF 15 күн бұрын
Merci.
@xavierthomas8311 16 күн бұрын
Jolie vidéo qui ne donne pas l'impression de rouler aussi vite que le VL donnée? Belle arrivée à saint Pierre. Merci pour les infos, le travail et de nous l'avoir transmise sur you tube. Amicalement.
@CRLSNCF 16 күн бұрын
Merci.
@5_lol797 17 күн бұрын
Z(Li)Cou sur 1, 2, 3 ou 4 ?
@CRLSNCF 17 күн бұрын
Z licou sur 4.
@MKLbus44 19 күн бұрын
Excellente vidéo.
@CRLSNCF 19 күн бұрын
Merci.
@karmica7900 19 күн бұрын
Encore et toujours, un grand merci pour ce partage, ainsi que les précédents. Bon week-end !
@CRLSNCF 19 күн бұрын
@@karmica7900 merci.
@DOMVIG85 19 күн бұрын
tres sympa. Merci
@CRLSNCF 19 күн бұрын
@@DOMVIG85 merci.
@sensaxaar 19 күн бұрын
s'agissait-il du 11:09 depuis nantes? ;)
@CRLSNCF 19 күн бұрын
@@sensaxaar non.
@michelduchateau6412 20 күн бұрын
Bonjour et merci pour vos vidéos postées régulièrement. J'ai remarqué que, souvent, sur les ponts et notamment dans la vidéo, sur les ponts successifs qui permettent de franchir la Loire, un "troisième rail" est posé entre les deux rails classiques qui forment la voie. Quelle est sa fonction ? appliquer un poids supplémentaire sur l'ensemble traverses + rails ?
@CRLSNCF 20 күн бұрын
Bonjour, c'est juste prévu en cas de déraillement pour que le train reste en place et ne sorte pas de la plate-forme.
@michelduchateau6412 20 күн бұрын
@@CRLSNCF Merci pour cette information.
@ewann.jacquelin 20 күн бұрын
Bonjour, merci beaucoup pour ces cabride posté de facon régulière, ca me fait encore plus rêver de mon futur métier. Pourriez-vous aussi filmer le pupitre pendant la conduite s'il vous plait ? Merci d'avance.
@CRLSNCF 20 күн бұрын
Bonjour, merci. En ce qui concerne filmer le pupitre techniquement ça va être compliqué.
@ewann.jacquelin 20 күн бұрын
@@CRLSNCF Vous ne pouvez pas accrocher la caméra plus en hauteur ? Ou sinon à l'aide d'une deuxième, la poser sur le côté du pupitre et ensuite coller les 2 vidéos ensemble ?
@CRLSNCF 20 күн бұрын
@@ewann.jacquelin si vous me payez la 2eme Go Pro ma foi..... Je ne veux que faire partager ce que je vois et non la technique.
@ewann.jacquelin 20 күн бұрын
D'accord, pas de soucis
@murraymartin9009 20 күн бұрын
Thank you from Canada for this lovely trip!
@CRLSNCF 20 күн бұрын
Merci.
@thierryledieu5604 21 күн бұрын
Bonjour , pourquoi en traction thermique jusqu'à Clisson ?
@CRLSNCF 21 күн бұрын
Bonjour, tout simplement parce que l'engin est pur thermique.
@SimonLept 22 күн бұрын
Une pensée pour l'oiseau à 42:13 😥(bon il avait qu'à pas être là aussi)
@CRLSNCF 22 күн бұрын
RIP.
@SimonLept 22 күн бұрын
C'est courant les oiseaux sur les voies ?
@CRLSNCF 22 күн бұрын
Hélas c'est vraiment très souvent que nous tapons des pigeons.
@SimonLept 22 күн бұрын
Il y a une procédure à faire en fin de service si ça arrive ? (genre des vérifications)
@CRLSNCF 21 күн бұрын
@@SimonLept pour un pigeon non. A moins qu'il y ait des dégâts.
@jmarcp8916 22 күн бұрын
Bonjour à tous désolé pour ma question mais quelle est la source d’énergie de ce train vu qu’il n’y a de ligne électricité suspendu, ou puise t’il sa source d’énergie ? Merci pour vos réponses.
@CRLSNCF 22 күн бұрын
Bonjour, avec le gasoil.
@jmarcp8916 22 күн бұрын
@@CRLSNCF d’accord merci mais il fonctionne uniquement au gazole ou il peut aussi le faire à l’électricité ?
@CRLSNCF 22 күн бұрын
Il existe trois types d' AGC. Les Thermiques, les electriques et ceux qui font les 2: les Bi-mode. @@jmarcp8916
@jmarcp8916 22 күн бұрын
@@CRLSNCF merci
@xavierthomas8311 22 күн бұрын
Belle arrivée en gare de Cholet.
@CRLSNCF 22 күн бұрын
👍
@xavierthomas8311 22 күн бұрын
Jolie vidéo bien filmée et très verte. Voie en mauvais état et donc de nombreux roulement tout le long de la voie? Merci pour le travail et de nous l'avoir transmise sur youtube? Amicalement.
@CRLSNCF 22 күн бұрын
Merci.
@user-dy7iv6nm3x 20 күн бұрын
La voie n'est pas en mauvais état, elle a été réhabilitée grâce à la région il y a peu. Si vous voulez des voies pourries, je vous conseille Grenoble Veynes ! Entre Clisson et Cholet, c'est du BAPR ou du bloc manuel ?
@CRLSNCF 20 күн бұрын
C'est du BAPR.@@user-dy7iv6nm3x
@user-dy7iv6nm3x 20 күн бұрын
@@CRLSNCF Merci. J'ai passé la vidéo en *1,5, honte à moi, et n'ai donc pas vu, bien sûr, si le BM était plaqué sur la signalisation. Au-delà de Cholet, c'est totalement déferré ? Ou enfoui sous la végétation ou transformé en piste cyclable ?
@CRLSNCF 20 күн бұрын
Un peu des 3.... Un projet devrait voir le jour pour la prolonger vers le puy du Fou.et au delà.
@javierguidounicaud6621 22 күн бұрын
Mèrci pour cette vidéo et pour cet itinéraire en cabine intéressant. A l'entrée de Cholet la voie a gauche vient d'Angers et la ligne continue vers Les Sables d'Olonnes.
@CRLSNCF 22 күн бұрын
De rien. A gauche oui elle vient d' Angers et après Cholet la ligne est désaffectée depuis des années en direction de Niort.
@javierguidounicaud6621 22 күн бұрын
@@CRLSNCF merci pour cette info et.bonne semaine.
@micheldehaumont4561 23 күн бұрын
Mégatop,super,une évasion de regarder cette video
@CRLSNCF 23 күн бұрын
Merci.
@CRLSNCF 23 күн бұрын
Il y a une erreur de vitesse: Au dégagement de la pancarte R, juste avant la gare de Pornichet, pendant la VISA la Vmax est de 90km/h et non 80 comme indiqué jusqu'au TIV 40.
@pierregirard580 24 күн бұрын
Des souvenirs de mon service militaire (1974) entre Nantes et Limoge en passant par Vierzon. Entre Nantes et Vierzon un train extraordinaire et sans successeur ressemblant au 1er TGV : "Le Turbotrain" Nantes-Lyon (motorisé avec une turbine à gaz). Entre Vierzon et Limoge, un autre train historique : "Le Capitole" ... Que de souvenirs ;)
@user-vd1td7cz9y 24 күн бұрын
J'adore les trains
@ahmosisdestouches2725 24 күн бұрын
Bonjour! D'où vient la ligne à gauche que l'on voit en arrivant à Saumur? Merci!
@CRLSNCF 24 күн бұрын
Bonjour, l'ancienne ligne en provenance de Vivy.
@ahmosisdestouches2725 24 күн бұрын
@@CRLSNCF C'est la ligne Sur la ligne de Chartres à Bordeaux? Elle est fermée completement?
@CRLSNCF 24 күн бұрын
J'en ai aucune idée.@@ahmosisdestouches2725
@xavierthomas8311 26 күн бұрын
Jolie vidéo pleine d'arrêts en campagne. Merci.
@CRLSNCF 26 күн бұрын
Merci.
@stephanesoret4451 26 күн бұрын
Tu va faire de nouvelles vidéos car il son bien 👍👍👍