저런식으로 이동하면 선박이 전도 될수 있어 가급적 좌우 한대씩 선박 중앙을 이용해 상륙해야 합니다
@duckasss5 ай бұрын
뒷범퍼 다 해먹으신건가 ㅋㅋ 미리 올려놓은것가
@ahnchanhyuck6 ай бұрын
차 넘어가겠네요😮
@user-sq9ys1uh8b5 ай бұрын
🚗
@user-ho8mo3rw4c6 ай бұрын
과적하지마시길..
@ba40896 ай бұрын
저런배 수신호하시는분들 한결같이 날이 서있고 고성은 기본 ㄷㄷ 어지간한 상남자 아니고서는 못버티는곳
@user-sq9ys1uh8b5 ай бұрын
그러게요. 겨울 바다 바람 맞으시면서 일 하시니 정말 힘들 것 같다는 생각이 드네요
@user-ev65 ай бұрын
일이 일이다 보니 그런것 같아요
@user-cy6dl1uq9j5 ай бұрын
사고나면 목숨이 걸려있으니까요
@user-kq3xy6vm1d5 ай бұрын
배는. 미동도. 없는데. 지들끼리. 난리
@LEEkyouho5 ай бұрын
@@user-kq3xy6vm1d바보냐? 배와 항구를 연결해주는 임시교량이 쇠로 되있고 항구특성상 쉽게 젖어있다. 게다가 항구구조상 경사가 심할 때가 자주있는데 중간에 사고나면 바로 바닷물에 침수되거나 배 출입구가 막혀 하역을 못하면서 중장비가 와서 해결해줄 때까지 배가 묶인다. 종합하면 *고바위에 미끄러운 경사를 차량이 지나야하는데 사고나면 바닷물에 침수되고 배가 묶인다* 그리고 고성치는건 시끄러운 환경이라 잘 들리라고 하는 것도 있고 공사현장만 가봐도 고성은 기본임
@Um_ma6 ай бұрын
세월호야~ 네월호야~
@gree9006 ай бұрын
축 내린거보니 많이 실린모양이네여
@user-ef2ej1lu5b6 ай бұрын
어떤부분이 위험하다는건지? 다들 잘 나가는거 같은데
@user-kx8wm1zf7r5 ай бұрын
첫번째 내리는 차가 가장 위험한데요 차량 중량이 선수부분으로 이동하면서 배는 가라앉고 램프게이트가 위로 들립니다 그럼 차량 앞부분이라던지 뒷쪽 범퍼 부분에 파손이 발생.할수 있어요
@user-co2xb8kz7w6 ай бұрын
배가 기운다~~
@user-sq9ys1uh8b6 ай бұрын
맞아요 그래서 직원 분들이 되게 예민해 하셨어요
@user-xo7yl9zq4m6 ай бұрын
현대트럭이 대우트럭보다 힘이 달리나보네……그래도 대우트럭들은 잘 올라가는데 현대트럭은 약간 힘들게 올라가는느낌
@user-xk2yc9rc9l6 ай бұрын
섬이라 그런지 보급품인가 꽉꽉 때려실었네...
@user-sq9ys1uh8b6 ай бұрын
벼가 꽉 실렸어요
@user-sq9ys1uh8b6 ай бұрын
스키 계속 만지작 거리는 분이 제 동생입니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 슈퍼맨처럼 넘어지면서 오시더라구요👍
@user-vb9ui9ek4z6 ай бұрын
차동 밟고 천천히 저속으로 가야지...고속으로 치고 나갈려니 못나가지
@user-sq9ys1uh8b6 ай бұрын
오 좋은 정보 감사합니다~
@user-ck8uo1cu2p6 ай бұрын
шикарный звук робота
@user-sq9ys1uh8b5 ай бұрын
👍
@a206417576 ай бұрын
3번째줄 막혔네요
@user-ls1tf1vu3g6 ай бұрын
40 마력
@myoung7159566 ай бұрын
4.5톤.5톤 차들 전부 과적이다 즉~4.5톤5톤차 차량 적제 중량에 근20톤 가까이 상차했다면 4배 과적이다 국토부 승인 가변축 승인이 도로파손 줄이려 승인해 준건데~
@hmdog456 ай бұрын
도로교통법상 과적차량
@Abcdefghijklmn716 ай бұрын
도로교통법은 경찰청 소관. 도로법은 국토부 소관인 관계로 위 영상의 차량들(가변축)은 대부분 도로교통법 위반 차량이 많다고 보시면 됩니다.
@@unj3700 멀알고 말하세요 제주도 다니는 5톤축차 기본이18톤20톤 싣고 다님니다 멀 알고 말하세요
@Abcdefghijklmn716 ай бұрын
@@unj3700 영상의 차에는 20톤 싣는차들은 없지만 저 차들에서 구조변경해서 가변축 하나 더 만드는 차를 말씀하는것 같네요. 요즘 기본 가변축 7.5톤 나와서 구조변경으로 축하나 더 달면서 바닥보강 도 함께 합니다. 물론 스프링은 거의 안하지만. 그렇게 전 1축 후3축으로 20톤 우습게 싣고 다닙니다 그럴려고 가변축 하나 더 다는거구요. 옛날 원 쓰리 역시 첨에는 저차에 25톤 27톤싣고가다간 앞 스프링 금방 나갈거고 전륜 타이어 터지기 일수겠다 했지만 아무 문제없이 잘만 다녔더랬어요 그땐 전 25톤 사바리 후3축이라서 저역시 그차들보곤 위험해보인다 했구요