Fühlst dich eig unwohl in so bockigen Bärten ? Bei mir kommt dann öfter mal so ein Unwohlsein
@bartofsegame14 күн бұрын
Super video! Interessant, dass du keinen balooning klapper hattest beim dust devil oder hast du geistesgegenwaertig gebremst?
@KR-yy8gp16 күн бұрын
Der zweite Mensch von dem ich das Wort Nubbsi höre, der erste war meine Freundin :D
@klausburky885Ай бұрын
Eines deiner besten Videos, Tobi! So was von echt, ungeschminkt und mega witzig! Mach bitte weiter so und bleibe authentisch! Danke dir fürs Teilen!
@Slippy2509Ай бұрын
Danke für das super video , das gibt mir wieder den auftrieb endlich den A Schein fertig zu machen und endlich auch auf den lorea in der früh zu gehen und es einfach zu geniessen dann, was eigentlich eh meins ist aber leider hin und da psychisch an sich wieder zweifelt! Danke DIR lg Günther Schnell Wurde heute umgesetzt !!✌️
@tomfladi6194Ай бұрын
Netter Einblick in deine Fluggewohnheiten! LG aus Österreich und gute sichere Flüge 😊
@vladimirmatkovic4284Ай бұрын
bla bla bal
@martinkronsteiner8548Ай бұрын
Daung'scheee für's Mitnehma, coole Soch so a besinnlicher Hike !!!🤛 Du sog amoi, wo's host'a denn so für an feschn Bus gegönnt???
@thomasthiedeАй бұрын
Ehrlich gesagt finde ich das Video nicht gut. klar, geile Aktion, hike + fly. nur leider mal wieder eines der zahlreichen Videos von unterschiedlichen Performern, welche in schöner Regelmäßigkeit dokumentieren wie sie gegen die Flugregeln verstoßen. Es gibt wie dieses Video zahlreiche andere wo jeder schön sehen kann, "die Gleitschirmflieger scheissen auf Regeln und Wolkenabstände". Wieso zeigt ihr das auch noch? Gut bislang wird es ja nicht verfolgt, kann sich aber irgendwann ganz schnell ändern. Es gibt zahlreiche andere Interessengruppen die es nicht ungerne sehen, wenn wir nicht mehr oder nur ganz stark eingeschränkt fliegen können. Denen bieten solche Videos genug Argumente. Mensch, wenn ihr schon durch Wolken fliegt oder die Abstände nicht einhaltet, was ja durchaus auch gefährlich werden kann, dann tut euch und unser Paragleitergemeinschaft doch den Gefallen und postet nicht noch so einen Mist!
@tobivazeАй бұрын
@@thomasthiede Hi, danke für deinen Kommentar. Nur damit ich nichts falsch verstehe: Wo genau siehst du den Verstoß gegen die Flugregeln? Es handelt sich um einen Flug nach Sichtflugregeln, d.h. es gelten die VMC-Minima nach ICAO. Ich war im Luftraum G < 300 m AGL. Damit gilt: Flugsicht > 1,5 km; Wolken dürfen nicht berührt werden, Erdsicht erforderlich. Wenn dann können darüber streiten ob eine Wolke berührt wurde, aber aus meiner Sicht trifft das nicht zu. Ich bin lediglich am Rand der Schichtbewölkung vorbeigeflogen. Wenn dann möchte ich schon dass Sachen richtig dargestellt werden. Und ganz sicher möchte ich nicht dazu animieren dass jemand gegen Regeln verstößt und Gegner des freien Fliegens Wind in die Segel bekommen. 😉 Vielmehr möchte ich hier Aufklären und da gehört auch eine realistische Darstellung dazu.
@thomasthiedeАй бұрын
@@tobivaze Hallo Tobi, wie gesagt, ich mag grundsätzliche deine Videos sehr, du bist sicherlich eine nette und coole Type, gar keine Frage. Aber schau dir selbst mal ab ca Minute 11 deine Video an, ab Min 12 sieht man deutlich das du knapp durch und an den Wolken wingoverst. Wo bleibt da der horizontale Abstand? NIx <300m AGL, ständige Erdsicht, erzähl doch nicht. Ist mir auch schon mal bei einem anderen Video von dir aufgefallen. Egal, mir kommt es jetzt nicht auf die eine Szene an, geh mal deine eigenen Videos durch und überleg mal in Ruhe. Du bist da aber nicht alleine, auch Marlon und andere filmen sich dabei wie sie durch Wolken fliegen bzw die Abstände nicht einhalten, immer wieder. Ich denke das die meisten von Euch sich das nicht klar machen, was das langfristig für Auswirkungen auf alle haben kann. Irgendwann kommt der Tag, da kann sich das für uns alle bitter rächen. Mein Appell: last so etwas bleiben und durchforstet mal eure Videos und schneidet das raus, dann wärs es richtig klasse. liebe grüße
@mailanhenryАй бұрын
sehr cool, wie immer, weiter so. Was ist denn das fü reinen Chillout Musik und wo hast du die denn her?
@Stefan-ParaАй бұрын
ey du bist doch deppert ... 2.49
@thomasb.3236Ай бұрын
Duu warst das 😲 Ich stehe auf dem Balkon und denke, das letzte Bier gestern Abend war wohl schlecht🤕schwebt da was oder spinn ich jetzt? Ich sehe einen Gleitschirm !!! Aber das kann doch gar nicht sein, um diese Uhrzeit? Habe ich die X-Alps verpasst? Nö, "nur" der Tobi hat wieder was besonderes ausgebrütet ✌Danke für das super Video 👍und Grüße aus Marquartstein
@tobivazeАй бұрын
@@thomasb.3236 geil! Ja gern geschehen!! 😅😅
@pascals.5075Ай бұрын
"""""Auserdem Schnaufe ich wie ne dampflock kurz vor der kessel Explosion""""""😂🤣🤣🤣😆
@tobivazeАй бұрын
@@pascals.5075 🥵🤯💥
@HangtimeParaglidingАй бұрын
Ich liebe Mikro Abenteuer 😁🫶🏻 Cooles Video und endlich mal wer der genau so schwitzt wie ich😂 Lg Manuel 🏔️🪂
@tobivazeАй бұрын
@@HangtimeParagliding 🥵😅 schwitzen kann I guad
@HangtimeParaglidingАй бұрын
@@tobivaze 😂😂
@MaxGuitarzoidАй бұрын
Hey Tobi, kannst du mal in einem Video evtl. deinen Bus vorstellen? Wäre super interessant, auch wie du Equipment fürs Paragliden dort aufbewahrst etc. Spare momentan, um mir auch diesen Traum zu erfüllen. Ist das ein VW Grand California? Lg Max. Super Video.
@tobivazeАй бұрын
@@MaxGuitarzoid Hi Max, das möchte ich schon länger machen. Wenn mal die Zeit gut ist und ich irgendwo stehe, mach ich dazu was. Das ist der Ford Nugget mit Hochdach. Der Hammer! 😉
@petermarsi5824Ай бұрын
Cooles video.👍🏼👍🏼👍🏼 Thermik hast keine gefunden oder?? 😂😂
@tobivazeАй бұрын
@@petermarsi5824 ne aber fast was zum Soaren 😅
@DreamWorldPortalsАй бұрын
Wer lässt denn da den Schirm auf die Eintrittskante fallen?
@tobivazeАй бұрын
Derjenige der den Schirm vorsichtig ablegt, weil er nicht ins Heu wollte ;)
@stefanadam9302Ай бұрын
Super Erlebnis! Vielen Dank. Weiter so...
@dasSofaАй бұрын
erster 😁
@tobivazeАй бұрын
😶🌫🙌🙌🙌😁
@barutokai_and_iАй бұрын
Geniale Lösung für die Handyhalterung 🙏🏼🤩
@petermarsi5824Ай бұрын
Schönes Video. Aber ich weiss was du vergessen hast. Dein Funkgerät 😉☺️👍🏼 und ich aboniere dich jetzt. Ich will auch mein Schein machen. Ich hab mal mit dem Segelflugschein begonnen aber dann kam der Nachwuchs und schon keine Zeit mehr dafür. Da ist Gleitschirm fliegen besser für die Familie. LG Peter
@duddemaddin7153Ай бұрын
Hi Tobi, super super geiles Video in gewohnter Tobi-Qualität :-) , klasse... und eine tolle Vorlage für meinen ersten Versuch, denn ich - wenn das Wetter mitspielt, am kommenden Freitag starten werde. Mein Minimalziel: Steinplatte... gerne auch beliebig weiter. Wieviele Anläufe hast Du gebraucht, bis es geklappt hat... sei ehrlich? Ganz liebe Grüße aus der Pfalz
@enjOi47Ай бұрын
Tolles Video! Würdest du den Hook 6 P einem kompletten Anfänger empfehlen?
@wenigdabeiАй бұрын
Wenn meine Gleitschirme Gedanken lesen könnten, würde ich permanent eine aufs Maul bekommen !!!🤣😂🤣 Hast mein ABO ♥
@breitbandfunker4332Ай бұрын
Wie ist das eigentlich? Der SteppenwolfX fliegt ja auch. Trifft man sich da auch mal in der Luft, oder ist das eher unwahrscheinlich?
@peed25Ай бұрын
Ja, super Video! Aber das MagSafe fürs Handy hält leider nicht ausreichend….besser Klett
@cyberpoet8666Ай бұрын
Lohnt sich der Umstieg vom XI auf den Iota DLS, das robustere Material mal außen vor gelassen?
@hikeupflydown_timbekАй бұрын
Tolles Video Tobi, vielen Dank! Wie ist das denn mit dem Magneten direkt neben dem XCTracer, stört das nicht die Sensoren?
@davidstandler5531Ай бұрын
Hi Tobi, Danke für deine Zeit, für mich als Anfänger sind solche Videos sehr hilfreich. Im Austausch mit Schulanfängern hab' ich gemerkt, dass viele ebenfalls Infos über KZfaq suchen. Es gibt zwar durchaus einiges zu finden, DHV & Co, persönlich mag' ich aber deine Art gerne, weil man das Gefühl hat, dass du einen mitnimmst, und man nicht einfach nur nüchtern von Aussen zusieht. Ich würd' mich über ein/mehrere Video(s) freuen, wo du quasi einen ganzen Flugtag beschreibst. Sprich : -heute ist Tag x, das Wetter ist soundsso, darum entscheidest du dich, dass du wannauchimmer dorthin fährst für einen abgleiter/streckenflug. Wie du dort hin und wieder wegkommst -am Startplatz entscheidest du dich für diese und jene aufziehart, weil dieses und jenes -in der Luft entscheidest du dich für dieses und jenes. -bei der Landung machst du dieses so und so Einfach ein paar kurze Videos zusammengeschnipselt und ein bisschen erklärt für Leute, die erst angefangen haben, damit sie mehr ein Gefühl dafür bekommen, wie es gänzlich ist, und nicht nur stückerlweise. Lg
@themrbtoneАй бұрын
Hey Tobi, sehr cooles Video, danke für die Einblicke! Ich bin aktuell auf der Suche nach einem neuen Gurtzeug und schwanke noch zwischen dem Niviuk Arrow und dem Woody Valley GTO light 2. Da du die beiden Aspekte im Video angesprochen hast: Wie findest du das Niviuk im Vergleich zum WV hinsichtlich Sicherheit und Sitzkomfort, bewegen sich die Gurtzeuge in den beiden Aspekten deiner Meinung nach auf einem ähnlichen Niveau?😊 Danke und viele Grüße Tobi
@markuslohmann9062Ай бұрын
Endlich mal jemand der kein Geheimnis draus macht..😂Danke Vaze🤙
@dietmarreinig65832 ай бұрын
Kannst du das Android Telefon auch ohne Simkarte betreiben mit voller Funktionsfähigkeit von XC Track?
@tobivaze2 ай бұрын
Ja das würde gehen. Für Features wie Livetracking usw. braucht man aber Internet. Das geht aber auch über einen Hotspot. ;)
@dietmarreinig65832 ай бұрын
@@tobivaze Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung.
@dietmarreinig6583Ай бұрын
@@tobivaze Welche Jacke verwendest du zum Fliegen? Wind und Wasserdicht?
@1951splitАй бұрын
Ich hab' mir ein chinesisches Tablet gekauft (das gleiche wie das AIR3) und benutze es auch ohne SIM-Karte. Funktioniert gut...
@bartofsegame2 ай бұрын
Hallo Tobi, verwendest du das Bogdanfly nicht mehr oder hab ich da was verpasst? Warum hast du gewechselt?
@tobivaze2 ай бұрын
Hi, doch das hab ich natürlich noch. :) eben für Hike & Fly und andere Sachen. :)
@Sperling-Airsports2 ай бұрын
Vielen Dank für dieses und alle anderen Videos. Ein kleiner Tipp von mir: Als Touchpen nehme ich Kugelschreiber mit dieser Funktion, hole die Mine heraus und schiebe dann durch das Loch die Schnur. Klettband außen herum und fertig. Die sind auch länger und dadurch besser zu bedienen. Würdest du oder hast du deine Config von XC-Track irgendwo zum Download bereitgestellt? Lg Flo
@StevieG662 ай бұрын
Interessant wie "normale Smartphones" inzwischen spezielle Flugelektronik verdrängt haben. Wie kommuniziert ihr eigentlich wenn ihr zusammen fliegt? Über LPD Geräte? Und was mir bei deiner Präsentation völlig fehlt und ich als Segelflieger jedem Paragleiter der mehr als abgleitet wärmstens ans Herz lege: FLARM! Egal ob passiv oder aktiv, aber ihr werden von uns so viel besser gesehen und erkannt.
@tobivaze2 ай бұрын
Hi, naja die spezielle Flugelektronik ist mittlerweile in einem extrem kompakten Gerät verschwunden (in dem Fall der XC Tracer). Und der hat sogar Flarm, wie ganz kurz erwähnt! 🤗 d.h. Ich werde von anderen Flarm Nutzern gesehen und ich sehe den Status und Position der anderen auf meiner Karte. Im Flug verwenden wir meistens einfache PMR Geräte zur schnellen Kommunikation im näheren Umfeld.
@StevieG662 ай бұрын
OK, war mir entgangen. Aber gut! Da hat sich wirklich viel getan, ich hab noch mein Flytec 4020 irgendwo rumliegen. Bluetooth oder USB Fehlanzeige! 😂
@klausfroschauer98612 ай бұрын
Hallo Tobi, danke die für die Erklärungen. Wirklich praxisnah und verständlich. Deine Abschätzung zur Großwetterlage mit Paraglidable finde ich sehr cool. Kannte die Seite noch nicht. Macht aber einen schwer brauchbaren Eindruck 😃👍🏼 Viele happy landings! Lg Klaus
@slimshady28092 ай бұрын
Top Video!
@AndrewBashtovoy2 ай бұрын
Tobi, danke für die hilfreiche Bewertung und die Empfehlungen. Versuchen Sie CoPilot von WeGlide, die App wurde vor kurzem für Segelflugzeuge veröffentlicht, um zu verwenden. Diese App zeigt die vertikale Bewegung jedes Segelflugzeugs auf der Karte, Wolkenstraßen und Thermik an.
@MarkusKirschner19832 ай бұрын
sehr cool:-) wie du das mitn laden vom Iphone gelöst hast, gefällt mir sehr gut. Das werde ich mir auch mal bestellen. Danke für die Idee :-)
@tobivaze2 ай бұрын
Viel Spaß damit!
@lukassara102 ай бұрын
Tobi😊 wir müssen Mal danke sagen!!!!! Sehr hilfreich und spannend 😊
@do37782 ай бұрын
Super ! Danke ! Ich hätte viele Fragen, soll ich die in die Kommentare schreiben ? Danke Dominik
@tobivaze2 ай бұрын
Ja gern ;)
@do37782 ай бұрын
Wie führst du den Schlauch durch deine Hose ? Ein Loch in der Hosentasche und seitlich an der Hose durch den Beschleuniger - die Durchführung ?
@do37782 ай бұрын
Der Tipp mit den Handschuhen war super ! Ich fliege auch mit Daunenfäustlingen von Decathlon, das mit dem Daumen werde ich in Zukunft so machen wie du. Ich werdende aber auch die Überhandschuhe von Basisrausch.
@do37782 ай бұрын
Verwendest du einen Anti G - Chute ?
@do37782 ай бұрын
Erkläre bitte noch einmal in einem Video, welche Daten und welche Seiten du im XC Track verwendest. Das wäre super. Danke vorerst einmal, deine Videos sind super und sehr informativ 👌
@smaddin78992 ай бұрын
Sehr cool! Vor allem das Laden über Magsafe hast du super gelöst 😜👍 Vielen Dank für das tolle Video 😃
@peed25Ай бұрын
Hält nicht wirklich gut…außerdem hat man immer das lange Kabel, dass man durchführen muss….vielleicht habe ich auch einfach das falsche Cockpit 😂
@Skyline_SV2 ай бұрын
Servus, guads Video :) Kostet dich XC Track was, oder ist das eine kostenlose Version?
@tobivaze2 ай бұрын
XC Track ist prinzipiell kostenlos. Ich habe aber die Premiumversion, u.a. für weitere Livetracking- und andere neue Features. :)
@brunohornung2 ай бұрын
Gerade erst am Anfang aber ich finds schon super. Tolle Video-Idee!
@pierre-luca2 ай бұрын
Vielen Dank für den Aufwand dich extra in den Simulator zu hängen. Cooles Video ☀️🫶🏽
@tobivaze2 ай бұрын
🫡
@duddemaddin71532 ай бұрын
Super Video, vielen Dank, Tobi, man spürt, wieviel Spass Du hast :-)... will im Juli mal wieder an dern Hochfelln und mal versuchen, von dort ins Pinzgau zu fliegen. Nur: der Hook ist ein B-Schirm, bitte nicht die Anfänger in die Irre führen ;-) Der A-Schirm von Niviuk ist der Koyot... ah nee hast recht. der Hook P ist ein A-Schirm... während der "normale" Hook ein Low-B ist
@Tirolfun19682 ай бұрын
Hi Tobi, vielen Dank fürs Mitnehmen 👍. Ich bin noch gar kein Gleitschirmpilot - jedoch das "Ja" ist innerlich schon getroffen. Was mich in deinem Video fasziniert, ist deine Routenerläuterung mit Burnair am Ende des Videos. Vielleicht hast du ja schon in einem anderen deiner Videos eine Planung mit Burnair vorgestellt. Wenn ja, kannst du mir bitte das Video nennen? Wenn nein - glaubst du, es wäre möglich, ein Planungsvideo aufzuzeichnen? Ich fände es mega, von dir lernen zu dürfen. Was für mich hilfreich wäre, eine > echte < Planung mitzuerleben 😀👍. Vielen Dank in jedem Fall und weiterhin tolle und sichere Flüge, Hannes
@tobivaze2 ай бұрын
Hi Hannes, danke für den Kommentar. Dann machst du ebenfalls den Schein? "Ja" schon da? ;) Hast Recht, das wäre auch mal interessant zu zeigen. Sollte sich das Wetter mal stabilisieren und ich dafür die Zeit haben, nehme ich es auf! :)
@Tirolfun19682 ай бұрын
@@tobivaze Hallo Tobi, vielen Dank für Deine Rückinfo! Ich hab mich für einen 1. Kurs im Juli angemeldet und bin schon super nervös ... :) Schau mir jedoch viele Videos an, um einigermaßen vorbereitet das Seminar zu besuchen. "Irgendwie" hat mich das Fieber jetzt schon gepackt - also: GROSSE VORFREUDE auf das, was kommt :). Herzliche Grüße aus Österreich, Hannes
@tobivaze2 ай бұрын
@@Tirolfun1968 ja Mega!! Gratuliere zu dem Schritt! 🤗 Vorsicht, kann süchtig machen und alles verändern… 😉
@Tirolfun19682 ай бұрын
@@tobivaze , ja, ich lass mich auf ein neues Abenteuer ein ... 😊👍😁
@3ndur1st_672 ай бұрын
Der hauptunterschied zwischen dem, und dem Kode P, is halt denk ich mal des Gewicht und dass der Kode noch mehr auf Hike and Fly/ Climb and Fly getrimmt is, oder?
@tobivaze2 ай бұрын
Hi, ja der Kode P ist definitiv mehr ein "Bergschirm". Noch radikal leichter und kompakter. Der Hook (P) ist ein normaler Schirm mit etwas mehr Gleitleistung.
@sprokkel302 ай бұрын
Would you recommend this glider to someone still in school? I have 15 flights I am totally hooked!
@tobivaze2 ай бұрын
Hey, this can't be answered so easily. It depends on the individual, because it is more dynamic than others and less dampened. Please consult your flight instructor about that. :)